1、如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。2、每2萬公里或者是2年的時候，一般是更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯，檢查剎車油、防凍液等油水的容量，再就是根據(jù)輪胎的磨損程度，把4條輪胎進行一下交叉輪胎。3、每4萬或6萬公里的時候，也就是俗稱的大保養(yǎng)，需要更換火花塞，把全車的各類油液都更換了，更換正時皮帶/鏈條、清洗節(jié)氣門、噴油嘴等部件，檢查一下剎車片、輪胎等損耗品使用情況并酌情更換。4、每8萬或10萬公里的時候，可以將剎車油、變速箱油、汽油濾芯等油水和配件進行更換。例如，大眾DQ380變速箱是6萬公里換變速箱油6升。

如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

是閱讀燈那個開關嗎？還是方向盤左手的控制開關？好像都沒用！是不是很配置有關系？

我自己就有修車店，榮威，科魯茲。別克凱越，還有部分法系車修的人崩潰。變速箱不行，氣門室漏油，這是最常見的病

這樣的事情我第一次看到車主想自己搞，我覺得你還是找個修車廠或者4S給你安裝吧，不就是付費的問題，你自己不會，別人也不會，這個東西太專業(yè)了，我見過很多車主，舍不得錢，什么都自己弄結果是手藝不精，最后造成了更大的破壞，本來省了600元的手工費，結果花了6000元去解決自己動手搞出來的簍子，你說這樣合適嗎，不懂不會不要緊，就怕亂來搞錯了，還是交給那些專業(yè)的人員吧。

一般天窗都不需要貼膜的，不過車輛其他的玻璃貼膜有一定的必要性的，尤其是前擋的貼膜，不僅可以防曬，而且更關鍵的是對防爆效果也有非常積極的作用。建議玻璃貼膜的時候一次到位，同時也把側面的玻璃也貼膜了，那樣側面玻璃的隱私性、防爆性能也更加好的。選擇玻璃貼膜一般考慮一線品牌的即可的，大多數(shù)正規(guī)產(chǎn)品的都比較靠譜的，一般全套下來一千多到幾千不等的都沒有問題的。不妨根據(jù)自己的實際使用情況多注意看看就可以的。

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調(diào)不制冷，但是行駛時空調(diào)就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進行劃分，汽車暖風系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發(fā)動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調(diào)制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調(diào)制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

每個人的看法都不同，米其林的輪胎是不錯，但不一定什么車都適合，不同的車裝不同的輪胎都是有原理的，一分價錢一分貨，要是這車裝了好的輪胎可能就不是你買的那個價位了，如果換輪胎還不如直接買別的車，一輛車輪胎都不好，那這車也好不到哪里去

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調(diào)不制冷，但是行駛時空調(diào)就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進行劃分，汽車暖風系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發(fā)動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調(diào)制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調(diào)制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

別聽樓上扯淡，我的17款1.8頂配，18年7月提車，目前2.8萬公里，落地十五萬多，包含兩年保險和三年貸款利息在內(nèi)。大問題沒有，底盤減震硬，胎噪大，異響據(jù)說有，尤其是天窗。選配氙氣燈這玩意沒搞，好像四兒子要三千多吧，自己在外面改的花了一千多，氙氣加雙光透鏡。喜歡搗鼓，換了減震和馬牌mc5輪胎，家用車空間大，開車穩(wěn)，動力1.8夠了，滿載開空調(diào)，高速120無壓力。跑過一百八，膽子小，不敢踩太久。買車還是看自己的錢包和喜好，別聽別人瞎逼逼，又是愛國情懷什么的，又是新能源什么的。你覺得好就好！

其實根本沒必要洗。很簡單，要達到影響進氣，堵住進氣的程度。這個積炭至要開十萬分里以上吧。再說現(xiàn)在用的是電子節(jié)氣門，開合由電腦自動調(diào)節(jié)。節(jié)氣門正反閥門上那一層積炭不影響開合，洗不洗都一樣沒效果。強迫癥者非要沒事給它洗的白白凈凈的沒有意義。另外，節(jié)氣門上有涂層。類傳于電飯鍋底那一層不粘的效果。用化油器一洗就給洗掉了。進氣是有自潔的功能的，洗沒了以后非常容易臟，然后洗節(jié)氣門洗上癮了。正常的車5公里用專用的節(jié)氣門清洗劑洗一次就可以了。車怠速抖動原因很多，不是洗一節(jié)氣門就靈的。

我本人買的朗逸，看你偏重動力，或者舒適還有空間！

樓主你好，你這個2.2萬公里是第幾次保養(yǎng)？這個應該是小保養(yǎng)，主要就是換機油機濾和空濾，還有空調(diào)濾芯，機油品牌的各自特點，讓你在對愛車做保養(yǎng)的時候能有一些幫助。1.長城機油（長城潤滑油）中國石化的產(chǎn)品。長城金吉星系列為主。2.昆侖機油（昆侖潤滑油）昆侖潤滑油在配方中加入油溶性的清凈分散劑，使?jié)櫥椭械纳硥m和油泥去除或變成無害的懸浮液。高級轎車用油系列產(chǎn)品（昆侖天潤）3.殼牌機油（殼牌潤滑油）擁有70年不斷創(chuàng)新的經(jīng)驗。許多世界頂級汽車制造商都將殼牌機油作為他們出廠新車的首選機油，殼牌的優(yōu)質(zhì)機油和潤滑油清潔并保護您的引擎，提高引擎的效能并延長其壽命。4.美孚機油（美孚潤滑油）為眾多汽車制造廠商所認可，包括美孚1號1——領馭世界的合成機油，美孚速霸2優(yōu)質(zhì)機油系列產(chǎn)品和滿足日常駕駛所需的發(fā)動機機油。5.嘉實多機油嘉實多是世界公認的潤滑油專家，我們許多當初用于比賽的潤滑油，也提供給普通的消費者，以使全球上百萬人共同分享賽車技術帶來的利益。6.道達爾機油它主要是持久性較好，性價比也較高。在全性能方面比不上美孚、清潔性能比不上殼牌、耐磨性和冷啟動比不上嘉實多。但道達爾潤滑油的性價比較高，就憑這點為它贏得了不少粉絲。7.豐田機油（純牌潤滑油）豐田純牌機油是按照世界上最嚴格標準，依據(jù)豐田發(fā)動機特點度身研制的機油。它是最適合豐田發(fā)動機的機油，這一點很多豐田車主都很清楚。8.力魔機油環(huán)保：德國力魔產(chǎn)品符合歐洲環(huán)保標準，達到目前國際上環(huán)保指標最嚴格的德國環(huán)保標準。高效：對汽車各個系統(tǒng)定期養(yǎng)護，可以起到最佳的保護作用，保持各個系統(tǒng)正常運轉，延長車輛的使用年限。專業(yè)：所有的產(chǎn)品在保養(yǎng)的同時不會對發(fā)動機內(nèi)部的部件產(chǎn)生腐蝕或加速老化等副作用。9.龍蟠機油（龍蟠潤滑油）龍蟠潤滑油系列產(chǎn)品已經(jīng)擁有包括汽油機油、柴油機油、等400多個品種，生產(chǎn)和檢測系統(tǒng)與國際先進水平全面接軌，整體產(chǎn)能已達每年30萬噸，成為中國潤滑油行業(yè)成長速度最快的企業(yè)之一。

你再試做一下本田凌派2016或是2017款的，到時候你就覺得雷凌的避震和座椅有多舒服了，我老鄉(xiāng)在一起就說他的凌派好，我也只笑笑不說話了

你的車自燃了，整個過程我也看了，但是你似乎是沒有報119當時啊，他們會給你出具車輛自燃的具體原因，也就是火災認定書，確認是質(zhì)量原因還是使用原因，這才是在法院有效用的證據(jù)。

自動擋和手動擋的共同點：各擋位之間要有一個變速齒輪松開、咬合和聯(lián)動的緩沖過程，該過程要占用一點時間，而這個過程進行得越自然和平順，頓挫感沖擊感就越小、甚至完全避免。所以，換擋頓挫感肯定會有，只是強弱的區(qū)別而已，而換擋頓挫感強弱和駕駛員的操控技巧是有密切聯(lián)系，如果不能把握好換擋的時機，那么自然就會有頓挫感。一般來說，低速時，發(fā)動機轉速與車速如果剛剛達到換擋標準，此時升檔頓挫感會比較強；如果油門稍大，發(fā)動機轉速與車速都明顯高過換擋標準的時候，換擋時頓挫感就會比較小。另外擋位越多，也就是變速箱的齒比越小，那么換擋時就會感覺頓挫不是那么明顯；擋位少，齒比越大的話，也會感覺換擋的時候頓挫感更強一些，這個在很多低檔位車型上可以驗證。建議車主一定要仔細感受自己愛車正常頓挫感，如果將來換擋頓挫感變強，那么說明變速箱出現(xiàn)異常，可以先檢查一下變速箱油，是否缺少或發(fā)生油品變質(zhì)。如果變速箱油沒有問題，建議還是去專業(yè)修理店或者4S店，對變速箱控制系統(tǒng)進行一次檢測。

和車鑰匙電池電量以及鑰匙與車的障礙物有關。我的車新電池，試過百八十米都沒問題。如果是快沒電的電池，從樓上控制車門，也是可以的。但在地面就不行。沒電的時候，靠近幾步遠都沒反應。打算遙控開門和鎖車，就需要勤換電池了。

名圖怎么樣？北京現(xiàn)代名圖這款車外觀較為時尚，內(nèi)飾做工較為不錯，配置豐富，售價較為合理。

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調(diào)不制冷，但是行駛時空調(diào)就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進行劃分，汽車暖風系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發(fā)動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調(diào)制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調(diào)制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

另外名圖需要解碼，如果是購買家家商城的阿帕或者飛利浦的氙氣燈套餐，那么可以免費為車友免費提供軟件解碼服務。