有防撞梁。防撞梁結(jié)構(gòu)是保證低速吸能盒通過潰縮有效吸收低速撞擊時(shí)的能量，防撞梁通過螺栓連接到車身，方便拆卸和更換?，F(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時(shí)吸收碰撞能量的一種裝置。由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車輛發(fā)生低速碰撞時(shí)有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發(fā)揮了它對車輛的保護(hù)作用。前后防撞梁就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動(dòng)安全方面有一個(gè)重要理念就是一點(diǎn)受力全身受力。說白了就是汽車車體的某一個(gè)位置受到了撞擊，如果僅僅讓這一部位去承受力的話，那么達(dá)到的保護(hù)效果會(huì)很差。如果在某一點(diǎn)受到力的時(shí)候，讓整個(gè)骨架結(jié)構(gòu)去承受力，則可以最大限度的降低一個(gè)點(diǎn)所受到的力的強(qiáng)度，特別是前后防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。車門防撞梁這些鋼結(jié)構(gòu)或鋁結(jié)構(gòu)的部件被安裝在車門內(nèi)部，從外面并看不到。有些采取的是垂直布局，還有一些采用對角線式，也就是從底部的門框一直延伸到窗玻璃的底部邊緣。無論其具體位置如何，車門防撞梁都是作為一種額外的吸能保護(hù)層而設(shè)計(jì)的，它可以降低乘員可能遭受的來自外部的力量。事實(shí)證明，車門防撞梁在車輛撞擊固定物體時(shí)的保護(hù)效果非常明顯。

造成轉(zhuǎn)向異響的原因有很多，像平面軸承、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向柱、車內(nèi)塑料老化、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間摩擦等現(xiàn)象都會(huì)造成轉(zhuǎn)向異響。建議與當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測與維修。1、車輛塑料件之間的摩擦：方向盤的塑料件之間的摩擦可能導(dǎo)致方向盤異響。方向盤是由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候如果間隙太小，就會(huì)有有異響。特別是新車沒有經(jīng)過磨合。如果磨合之后還有異響，可以試著重裝方向盤。2、氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音：打方向盤時(shí)，如果聲音是從方向盤里面發(fā)出來的，那么這個(gè)問題多數(shù)是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成的，這時(shí)需要拆下方向盤氣囊游絲，涂些黃油看還響不響，如果還響就說明氣囊游絲損壞了，需要更換新的氣囊游絲。3、減震器平面軸承發(fā)出的聲音：打方向盤聽到聲音是車外發(fā)出的，這個(gè)有可能是減震器的平面軸承缺油發(fā)出的聲音的，只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發(fā)出的聲音了，減震器的平面軸承發(fā)響，可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，那就只能更換了。4、平衡桿膠松動(dòng)發(fā)出的聲音：如果聲音不是從減震器的平面軸承發(fā)出的，就要檢查一下平衡桿膠有沒有出現(xiàn)松動(dòng)或損壞的現(xiàn)像，平衡桿膠松動(dòng)是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。平衡桿膠松動(dòng)、損壞不但會(huì)在打方向時(shí)響，在過不平路面時(shí)也會(huì)發(fā)出響聲。5、助力皮帶松緊度不當(dāng)或者老化：對于機(jī)械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當(dāng)或者老化，就會(huì)傳來異響聲，調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶就可以了。

ECO只是提示你在駕駛時(shí)車輛的給油情況的一個(gè)指示燈。當(dāng)ECO綠燈亮起時(shí)，說明你是處于省油的狀態(tài)下在駕駛，當(dāng)ECO燈滅時(shí)，表示你車輛不在省油駕駛。當(dāng)你打開ECO模式，在猛踏油門、或者超過120碼駕駛時(shí)，ECO都不會(huì)亮。ECO的主要作用是在于培養(yǎng)你良好的駕駛習(xí)慣，即不要猛踏油門。主動(dòng)式ECO模式的原理主要是在車輛行進(jìn)過程中，對自動(dòng)變速器擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車速，制動(dòng)以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。開啟ECO模式后，相同油門踏板深度對應(yīng)的節(jié)氣門開度更小(油門變得不靈敏)，變速箱換擋邏輯更偏重經(jīng)濟(jì)性(升擋更早)，有些車輛還會(huì)同時(shí)調(diào)整空調(diào)的輸出功率等。簡單的說，開啟ECO，行車電腦ECU會(huì)限制節(jié)氣門和噴油嘴，也就是主動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，變速箱響應(yīng)也變緩，傾向于低轉(zhuǎn)速工況，以此來達(dá)到節(jié)約燃料的效果。ECO并沒有改變發(fā)動(dòng)機(jī)本身，但可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的工作邏輯來達(dá)到節(jié)油的目的。更簡單一點(diǎn)說，就是犧牲車子動(dòng)力來降低油耗。

有破損為防止破洞或裂縫擴(kuò)大，保證行車安全，應(yīng)盡快更換前擋風(fēng)玻璃。領(lǐng)動(dòng)采用流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念打造，應(yīng)用了LowWide設(shè)計(jì)元素打造出獨(dú)具風(fēng)格的前臉造型樣式，長車頭設(shè)計(jì)帶來跑車般的動(dòng)感，氙氣大燈+LED日間行車燈。轉(zhuǎn)角燈+進(jìn)氣格柵，搭配同級車型中尺寸更大的17英寸輪轂、鯊魚鰭天線等個(gè)性化裝備。中控臺(tái)整體偏向駕駛員偏轉(zhuǎn)6.9，以駕駛員為中心的座艙布局，兼具視覺效果與操作便利性；雙圓盤+四指針的TFT彩色儀表盤。除1.6L車型外，領(lǐng)動(dòng)同時(shí)還配備有1.4T車型。在前往野象谷的盤山公路前，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)為其提供了210.8Nm的高扭矩輸出，在7速DCT雙離合變速箱的配合下，行駛在盤山公路中，變速箱積極靈活的響應(yīng)速度，高扭矩輸出的充沛動(dòng)力，和運(yùn)動(dòng)駕駛模式的激進(jìn)，油耗卻僅有百公里5.5L，達(dá)到同級最低，與競品相比有著明顯的優(yōu)勢。另外，領(lǐng)動(dòng)配備有同級領(lǐng)先的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，通過對車前障礙物相對速度與尺寸的判定，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)可以有效預(yù)判車輛是否會(huì)發(fā)生碰撞，在緊急時(shí)刻實(shí)現(xiàn)自動(dòng)制動(dòng)。除此之外，BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)即使在白天也可以提供出顯眼的警報(bào)提示。在提高安全防護(hù)能力上，領(lǐng)動(dòng)整車采用了高達(dá)53%的熱成型鋼與超高張力鋼板，大幅提升車身平均強(qiáng)度。此外，同級獨(dú)有的7個(gè)安全氣囊與L型側(cè)氣簾更是為車內(nèi)乘客形成了全面的被動(dòng)安全保護(hù)，在ABS、ESP等傳統(tǒng)安全配置的輔佐下，領(lǐng)動(dòng)的安全保護(hù)能力毋庸置疑。

北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)掛擋有異響，很有可能是由于車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的相關(guān)部件工作性能不良而導(dǎo)致的異響。其中包括離合器、變速箱以及傳動(dòng)軸等，不過對于檢修車輛異響以及噪音方面的問題是必須要進(jìn)行現(xiàn)場試車聽聲檢查判斷的。并且回需要結(jié)合異響產(chǎn)生的條件以及聲音的性質(zhì)特點(diǎn)和出處等進(jìn)行綜合分析后才能夠做出準(zhǔn)確的判斷汽車掛擋有異響的原因：1、離合器分離不清。2、掛檔桿松動(dòng)（連百接膠套松動(dòng)）。3、波箱內(nèi)部故障度（同步器故障）等，都會(huì)引起掛檔異響，有時(shí)異響是問正常的，比如踩離合不到底或車沒停下來就掛倒檔等引起的異響是屬正常的。汽車在掛擋時(shí)出現(xiàn)異響，需要在掛檔時(shí)從聲音判斷異答響來自什么地方。如果掛檔時(shí)聲音較小，從掛檔桿附近傳來是掛檔機(jī)構(gòu)響。如果掛檔是咔咔的聲音，則是由于變速箱變速箱齒輪沖容擊故障引起。汽車掛檔有異響的解決辦法：1、必須把離合器踩到位；2、檢查連動(dòng)機(jī)構(gòu)，把它擰緊；3、更換已經(jīng)損害的離合器片；4、掌握正確的掛檔方法，掛檔必須到位。?5、離合器分離不清，檢查離合器。6、掛檔桿松動(dòng)（連接膠套松動(dòng)），緊固掛檔桿。7、波箱內(nèi)部故障（同步器故障）等，都會(huì)引起掛檔異響，有時(shí)異響是正常的，比如踩離合不到底或車沒停下來就掛倒檔等引起的異響是屬正常的。

是因?yàn)槌霈F(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。建議及時(shí)檢查換擋機(jī)構(gòu)、齒輪，以及發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在積碳現(xiàn)象。汽車在高溫情況下，會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生，導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會(huì)開始變硬，最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。自動(dòng)檔汽車不要刻意強(qiáng)調(diào)提速快慢，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱是為舒適而設(shè)計(jì)的，正常行駛時(shí)，只需將油門踏板踏下1/3左右，變速箱電腦會(huì)根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號來控制變速箱升降檔。北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)保養(yǎng)知識：1、經(jīng)常檢查自動(dòng)變速箱油液位是否正常。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將變速箱油預(yù)熱到50℃左右，再將選檔桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋，此時(shí)油尺正常油面應(yīng)位于最高與最低線之間，如不夠，應(yīng)及時(shí)添加相同品質(zhì)的油品。2、掌握好自動(dòng)變速箱油的更換周期。大部分自動(dòng)變速箱換油周期一般為兩年或4-6萬公里。建議提前2-3千公里換油。

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)目前只有旗艦版支持后排座椅放倒。旗艦版的后排座椅可呈4/6模式放倒，拉動(dòng)位于后備箱內(nèi)箱門鉸鏈腹肌的座椅靠背折疊桿朝車前方方向折疊座椅靠背。汽車的后排座椅放倒功能是一個(gè)非常實(shí)用的功能，將后排座椅放倒后，就能拉一些比較長的貨物了。一般支持后排座椅放倒的汽車在后排座椅靠背頂部都有兩個(gè)拉手，拉動(dòng)這兩個(gè)拉手就能將后排座椅放倒了。有些車的后排座椅放倒拉手在后備箱內(nèi)，打開后備箱蓋就能看到。有些車型的高配版車型才支持后排座椅放倒，低配版車型是不支持的。如果自己需要后排座椅放倒功能，那在買車時(shí)需要選擇有這個(gè)配置的車型，否則是無法將后排座椅放倒的。將后排座椅放倒后，可以獲得一個(gè)非常大的空間。有些汽車無論高配還是低配后排座椅都是不能放倒的，因?yàn)檫@樣的汽車在后排有一塊鋼板，這個(gè)鋼板可以提高車身的剛性，車身剛性提高了車子的操控性就會(huì)提高。放倒座椅之前要先將座椅上方的頭枕降到最低。后排放倒可以拓展后備箱空間，偶爾需要裝載較長物體的時(shí)候可以用到。但是對于三廂車來說，放倒后排的概率并不是特別高，因此領(lǐng)動(dòng)也就只是在旗艦版上配了這個(gè)功能。

領(lǐng)動(dòng)用機(jī)油選擇：新車選5w30，老車選5w40。一般情況下，新車發(fā)動(dòng)機(jī)部件間隙較小，5w40黏度較高，有較好的潤滑性，但不利于前期磨合，應(yīng)選擇黏度較低的5w30機(jī)油。而對于老車，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損相對比較嚴(yán)重，需要選擇黏度高、潤滑性能更好的5w40機(jī)油。機(jī)油的選擇要根據(jù)汽車的行駛里程、發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況、氣候和使用的地區(qū)。根據(jù)車的行駛里程來說：如汽車的行駛里程較短，則可選擇黏度較低的機(jī)油，0W40\\\\5W30\\\\40，10W30\\\\40。如汽車的行駛里程較長，則可選擇黏度較高的機(jī)油，5W50，15W50。因?yàn)閺酿ざ葏^(qū)分：比如5W50，W是WHITE冬天的英文開頭字母表示低溫，5代表機(jī)油的低溫黏度指數(shù)，50表示高溫時(shí)的黏度指數(shù)，W以前的數(shù)值越小低溫流動(dòng)性越好，機(jī)油從油底殼經(jīng)機(jī)油泵到缸頂?shù)谋盟湍芰υ娇?，冷啟?dòng)保護(hù)越好，W后的數(shù)值越大，高溫時(shí)的黏度指數(shù)越高，適用范圍越廣，但有一點(diǎn)是復(fù)合黏度的機(jī)油肯定優(yōu)于單級黏度(SAE30\\\\40\\\\50)的黏度性能。根據(jù)車況來說：新車和剛過磨合期的車，建議使用低黏度的油品，如10W30\\\\40，15W40等，。使用時(shí)間比較長的車建議使用高黏度的油品，如15W50，20W50等。比如：在寒冷的北方地區(qū)，由于冬季時(shí)氣溫較低就應(yīng)該使用黏度較低的冬季機(jī)油，如0W30\\\\40，5W30\\\\40\\\\50，10W30等，而夏季氣溫較高的地區(qū)，應(yīng)該使用15W40\\\\50，20W50，甚至單黏SAE40，50的油品，如果是在南方就看車況選油品都可以。在更換機(jī)油時(shí)，需要注意機(jī)油的黏度。如果更換的機(jī)油黏度不合適，機(jī)油黏度過低會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力過低，其潤滑程度不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)零件之間摩擦加大，從而產(chǎn)生異響，更會(huì)加劇磨損；如果機(jī)油黏度過高，阻力會(huì)很大，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，從而增加油耗。

領(lǐng)動(dòng)后排座椅里面有兩顆螺絲，在座位縫系里，要手伸進(jìn)去才能模的到的，你把螺絲擰開后，用力一掰座椅就可以卸掉了。在外觀方面，新車相比于現(xiàn)款變化不大，僅在前大燈組部分進(jìn)行微調(diào)，其中LED日間行車燈從C字形改為了更為復(fù)雜的造型，車尾則依舊保持原有造型。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680*1800*1450mm，軸距為2700mm，依舊與現(xiàn)款車型保持一致。在配置方面，新車?yán)碚撋吓c現(xiàn)款車型應(yīng)該相差不多，將標(biāo)配后駐車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、投射式前大燈、LED日間行車燈、無骨雨刷、四門電動(dòng)車窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡等。此外ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、緊急制動(dòng)提醒、前排側(cè)氣囊等安全配置也為全系標(biāo)配。另外，新車提供16、17英寸兩種尺寸共三種樣式輪轂可選，輪胎規(guī)格分別為205/55 R16和225/45 R17。動(dòng)力方面，新車將使用1.4T和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為95.6kW（130PS），峰值扭矩為211Nm，匹配7DCT變速箱；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率84.5kW（115PS），峰值扭矩143.9Nm，匹配6速手動(dòng)和CVT變速箱。

1.首先拆下室內(nèi)后視鏡蓋，分離后視鏡連接器，擰下一個(gè)固定螺絲，然后向上推動(dòng)后視鏡底座，后視鏡就可以拆下來了。領(lǐng)動(dòng)采用棱角分明的六邊形前進(jìn)氣格柵，鍍鉻橫幅裝飾，質(zhì)感極佳。此外，全新設(shè)計(jì)的前大燈和L型霧燈裝飾了整車，使其散發(fā)出青春時(shí)尚的氣息。 2.內(nèi)飾方面，領(lǐng)先的中控臺(tái)設(shè)計(jì)為向駕駛員一側(cè)傾斜，全新的雙盤式儀表盤，全新的三輻多功能方向盤，8英寸的中控臺(tái)顯示屏和獨(dú)立的空調(diào)狀態(tài)顯示屏。動(dòng)力方面，新車將搭載全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是雙離合變速箱。

1.現(xiàn)代領(lǐng)先由中央控制室解釋。你可以看看用戶手冊。領(lǐng)導(dǎo)中控臺(tái)也算是中規(guī)中矩了。駕駛員中央控制臺(tái)的空調(diào)控制面板和娛樂系統(tǒng)控制面板位于儀表板的中央。駕駛員位置有燈光雨刷控制按鈕，多功能方向盤可以設(shè)置娛樂系統(tǒng)和巡航系統(tǒng)。 2.門板上有相應(yīng)的車窗和后視鏡控制開關(guān)，方便駕駛員控制。主導(dǎo)樂器也中規(guī)中矩。中控的實(shí)際內(nèi)容和配置有關(guān)，簡單的圓形方向盤和換擋桿并沒有什么特別之處。領(lǐng)動(dòng)的內(nèi)飾也比較保守，整車環(huán)境感覺比較整潔。所有按鍵都排列得很好，方便實(shí)用。在中控娛樂系統(tǒng)方面，領(lǐng)動(dòng)搭載了最新一代的BlueLink人機(jī)交互系統(tǒng)，支持包括CarPlay在內(nèi)的多種控制模式。屏幕是8寸屏，像郎朗一樣有觸控功能。值得一提的是，前者比朗動(dòng)多了一個(gè)地圖SD卡接口，在用車便利性上更勝一籌。

1.剎車片沒有具體的更換時(shí)間，主要根據(jù)使用情況決定。當(dāng)機(jī)動(dòng)車剎車距離延長，或者剎車聲音異常時(shí)，需要檢查車輛的剎車片是否過度磨損，需要更換。你可以在品牌特賣后去4S店換貨。 2.汽車剎車片，也稱為剎車片，是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中至關(guān)重要的安全部件。機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)效果，機(jī)動(dòng)車的剎車片起著至關(guān)重要的作用。機(jī)動(dòng)車剎車片磨損太嚴(yán)重時(shí)，需要及時(shí)到當(dāng)?shù)厥酆蠡蛐蘩韽S更換，更換后可以正常使用。

1.先把汽車的娛樂設(shè)置低音調(diào)到8-9，中音調(diào)到2-3，高音調(diào)到5-6，左右平衡調(diào)到中間，前后平衡調(diào)到中間。然后，將所有音頻控制放在中間位置，完成設(shè)置。 2.均衡器分為頻域均衡器和時(shí)域均衡器兩種，可以有效改善揚(yáng)聲器的缺陷，有效調(diào)節(jié)汽車音響效果，提高汽車駕駛娛樂性。它是福特旗下的一款suv車型，擁有時(shí)尚的外觀和動(dòng)人的駕駛體驗(yàn)，使該車符合市場定位預(yù)期，深受消費(fèi)者喜愛。是一款性價(jià)比非常高的車型，燃油經(jīng)濟(jì)性非常好。

1.連接發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱位于電池下方。發(fā)動(dòng)機(jī)的左下角是一個(gè)雨刷水壺，帶黑色蓋子的水壺位于發(fā)動(dòng)機(jī)的前方。這是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻液膨脹箱，而膨脹箱旁邊的鐵蓋是冷卻系統(tǒng)的水箱蓋。位于發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)的制動(dòng)油箱儲(chǔ)存制動(dòng)液，蓄電池旁邊的保險(xiǎn)盒，蓄電池下面的空氣箱。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)左下角有一個(gè)藍(lán)色蓋子的水壺。這是雨刷壺。 3.如果你仔細(xì)看，蓋子上還有一個(gè)雨刷水壺的標(biāo)志。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)前面有一個(gè)黑色蓋子的水壺。這是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻液膨脹箱。 5.您可以從側(cè)面看到冷卻液的液位位置。 6.膨脹水箱旁邊的鐵蓋是冷卻系統(tǒng)的水箱蓋。 7.制動(dòng)液儲(chǔ)存在發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)的制動(dòng)油箱中。 8.蓄電池用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并為汽車中的電氣設(shè)備提供電力。 9.電池旁邊是保險(xiǎn)絲盒，里面集成了各種電路的保險(xiǎn)絲。 10.電池下面是空氣室外殼，里面有空氣過濾器。

1.方向盤異響的原因有很多，這是很多人都會(huì)遇到的通病。方向盤上塑料零件之間的摩擦也會(huì)導(dǎo)致方向盤發(fā)出異常聲音。方向盤由很多塑料件組成，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間隙過小，會(huì)產(chǎn)生異響，尤其是新買的新車，需要一個(gè)磨合期。 2.有時(shí)候，買回來的汽車腳墊大小不合適。安裝的腳墊太大，會(huì)接觸到轉(zhuǎn)向柱，轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生異響。這些都不是車本身的大問題，而是方向盤異響的原因，所以出現(xiàn)方向盤異響的時(shí)候不要慌，一個(gè)一個(gè)檢查問題。開車時(shí)，你應(yīng)該小心不要太用力打方向盤。汽車未啟動(dòng)時(shí)，不要原地用力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，這樣會(huì)損壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

1.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向用于轉(zhuǎn)向。如果感覺轉(zhuǎn)向突然變重，可以去4s店重置轉(zhuǎn)向系統(tǒng)程序。 2.有三種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 3.1.液壓助力轉(zhuǎn)向：這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍被許多汽車使用。液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向有一個(gè)轉(zhuǎn)向泵，需要使用轉(zhuǎn)向油。動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵需要由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。 4.2.電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向：該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍有液壓機(jī)構(gòu)，但在液壓機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加了電子機(jī)構(gòu)。電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理與液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理基本相同，只是動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，而不是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。 5.3.電子轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)：這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全沒有液壓機(jī)構(gòu)，而是使用電動(dòng)機(jī)來提供轉(zhuǎn)向輔助。 6.如果汽車配備了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它就有許多傳感器和一個(gè)電子控制單元。如果你突然覺得轉(zhuǎn)向感覺沉重，你需要重新編程或重置系統(tǒng)。 7.重新編程或重置系統(tǒng)時(shí)，需要去4s店請專業(yè)技術(shù)人員操作。

1.這兩種機(jī)油都可以用，代表不同粘度的機(jī)油。汽車用機(jī)油之所以有型號，是因?yàn)椴煌吞柕臋C(jī)油作用不同。W后面的數(shù)字越大，機(jī)油粘度越高，數(shù)字越小，機(jī)油粘度越低。 2.W前面的數(shù)字代表發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的冷啟動(dòng)性能。W前面的數(shù)字越低，越容易在寒冷天氣下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。W后面的數(shù)字代表機(jī)油的粘度。高粘度的機(jī)油足以更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車使用的機(jī)油粘度越高，機(jī)油的密封性越好。汽車在行駛過程中，使用的機(jī)油粘度越高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪音越低。汽車上使用的機(jī)油有三種，即礦物油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。一般來說，配備自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車可以使用半合成機(jī)油和礦物油，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最好使用全合成機(jī)油。三種機(jī)油的使用壽命也不同。礦物機(jī)油的使用壽命為5000公里，半合成機(jī)油的使用壽命為6500公里，合成機(jī)油的使用壽命為10000公里。

1.摩登轉(zhuǎn)折與明銳對比：1。尺寸：現(xiàn)代轉(zhuǎn)向車身長寬高分別為4,680mm、1,800mm、1,450mm，軸距為2,700mm明銳旅行版的長寬高分別為4,687mm、1814mm、1,509mm，軸距為2686mm，而兩廂版的長寬高分別為4,675mm、1814mm、1,460mm，軸距為2686mm。 2, 2.動(dòng)力方面，現(xiàn)代領(lǐng)航員搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95.6kw；明銳提供1.0T三缸、1.5T四缸和2.0T四缸三種發(fā)動(dòng)機(jī)版本，最大功率分別為110馬力、150馬力和190馬力。

1.現(xiàn)代Pilot 1.6精英版配備了副駕駛座安全氣囊、副駕駛座安全氣囊、胎壓監(jiān)測功能、安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、駕駛模式切換、上坡輔助。 2.以2016款1.6L自動(dòng)智能精英型為例：搭載6速手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，動(dòng)力類型為電動(dòng)。

1.飛行員和陸澤的對比如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)：領(lǐng)航員搭載1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；路澤搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 2, 2.變速箱：驅(qū)動(dòng)采用自動(dòng)7速DCT雙離合變速箱；陸澤使用的是6速雙離合變速箱。 3, 3.尺寸：領(lǐng)長、寬、高分別為4610mm、1800mm、1450mm，軸距2700mm；克魯斯的長寬高分別為4630mm、1798mm和1485mm，軸距為2640mm。