你好，我是16年賽歐3車主，平時對這個車也關注多一點，簡單說一下優(yōu)缺點。缺點：1.15年的賽歐3已經有很多車主出現(xiàn)變速箱問題，手動居多，問題愿意是變速箱換擋撥叉上有個螺絲桿設計不合理，長期使用后存在螺母掉落風險，螺母掉落后會引起變速箱故障，擊穿油底殼。此問題目前還沒有好的解決辦法，只是更換損壞件，不能永久解決。我是16年3月的車，1.5w公里暫時還沒出現(xiàn)此問題。2.賽歐3的電子助力方向機存在問題，高速有失靈的問題，表現(xiàn)為速度80以上方向盤硬，打不動方向。此問題許多車主在4s免費更換方向機后解決。我的車也沒出現(xiàn)此問題。3.外敷件鈑金上銹嚴重，白色車漆尤為明顯，本車也有此問題。4.風燥，胎噪特別大，速度提到60以后簡直震耳欲聾。5.后備箱小，后排和后備箱空間不可得兼。6.前排玻璃升降器位于中控臺下方，需要適應。再說說優(yōu)點。1.便宜，合資A0級別性價比最高。2.油耗，高速4.1---4.3.市區(qū)6.5-6.7綜合油耗6.33.空間，后排空間比?？怂苟即?，代價是后備箱小，?？怂管囍鞑环磙q，本人親測。4.外觀，個人看著挺喜歡。5.實在找不出了，歡迎補充。

雪佛蘭賽歐報一四缸失火。點火線圈火花塞換新的，噴油嘴清洗了，故障碼依然存在。能兩個缸同時點火異常的情況，一般不會是機械故障（比如缸壓）。極有可能是電控系統(tǒng)故障。建議檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器。有必要的話重新校對正時。檢查正時皮帶是否掉齒了。如果正時紊亂，則氣門開閉會出現(xiàn)無序狀態(tài)，出現(xiàn)多缸失火現(xiàn)象。

1.2的發(fā)動機其實就是使用在雪弗蘭樂聘上面的1.2發(fā)動機，相對于1.4的配置，顯得有點樸素，但是1.2的功率和扭矩數(shù)值非常漂亮，達到了普通發(fā)動機的1.4水平，所以如果以居家代步旅行為主的，1.2發(fā)動機就可以了。

雪佛蘭新賽歐的防盜器主機一般都安裝在發(fā)動機艙內或車輛底部位置。具體位置可以根據車型和配置不同而有所差異。通常來說，防盜器主機是通過一個封閉的護板或者蓋子進行保護，并且需要通過車輛底盤或機艙罩等部件進行拆卸或查找。建議車主可以根據車輛使用手冊或品牌經銷商提供相關的服務說明，以了解防盜器主機的具體位置，并注意維護好防盜系統(tǒng)的正常工作，避免不必要的意外和損失。同時，也需要對車輛的隱蔽性和安全性有所了解和提升，盡量避免車輛停放在人口稠密和治安條件差的地方，如需停車，建議選擇安全性高的區(qū)域，并采取有效的防盜措施。

利潤率分別為60%、55.4%、47.2%、40.8%和37.4%。賽歐二手車在市場上的報價是2.5至5萬元，非常便宜。賽歐是第一款直接打出“家用車”旗號的合資轎車。它的市場定位是小型車。

OFF是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的關閉按鍵。該系統(tǒng)是默認開啟的，長按這個按鍵可關閉。該系統(tǒng)很多車都有配備，但不同品牌車型、不同技術提供商之間叫法會有不同，比如本田叫VSA，豐田叫VSC，日產叫VDC，寶馬叫DSC等等。雖然叫法不同，但工作原理都差不多。這是一款主動安全配置。其工作原理，就是當左右車輪的轉速差超出電腦設定的閾值后，電腦會認為車輛發(fā)生了側滑或甩尾，就會根據實際情況采取單車輪制動，同時降低發(fā)動機輸出扭矩以控制、避免車輛出現(xiàn)側滑、甩尾等情況。除此之外，一般OFF同時還集成了ABS（防抱死系統(tǒng)）、BAS（制動輔助系統(tǒng)）、ASR（加速防滑控制系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）等系統(tǒng)，不同品牌車型所集成的技術也是會有所不同的。

大概可以跑8萬公里不用大修，與油有關。賽歐的手動擋變速箱使用礦物油2-3年或4-6萬公里就需要更換一次，而使用合成油跑10萬公里需要更換一次。賽歐的自動變速箱和手動變速箱結構相同，所以使用的變速箱油也是合成油，使用壽命大概10萬公里左右。

2011年的雪佛蘭賽歐1.4質量非常好雪佛蘭賽歐已經是一款退出了中國市場的車型。不過雖然退出了中國市場，但是雪佛蘭賽歐依舊在以出口的形式銷往很多發(fā)展中國家。雪佛蘭賽歐為什么會退出中國市場呢？其實對于雪佛蘭賽歐來說，也算是國內汽車市場一款老將車型。對于同年份的合資品牌，雪佛蘭賽歐是僅次于鈴木羚羊的第二便宜車型。當年也算是滿足了不少車友的汽車夢。大餅身邊也有很多朋友開過雪佛蘭賽歐這款車，甚至現(xiàn)如今還有幾個親戚你就在開著上了年紀的雪佛蘭賽歐。如果時間放到五年前甚至是更久以前，在那個年代自主品牌還非常的羸弱。雪佛蘭賽歐雖然是一款非常廉價的合資品牌汽車，但是合資品牌的優(yōu)點它卻是一樣也沒有落下。雖然價格低廉，但是卻有著一款操作非常舒適的手動變速箱，雖然動而已羸弱，但是發(fā)動機表現(xiàn)可圈可點。作為一款價格低廉的家用車，雪佛蘭賽歐可以說是在預算非常有限的前提下盡可能的給予消費者最好的配置。當然除此之外還附贈一個非?？捎^的車內空間。這倒不是大餅說的夸張，雪佛蘭賽歐的第二排乘坐空間說實話，真的不比老款的別克君威要差。為什么雪佛蘭賽歐會退出中國市場呢？大餅覺得很大的一個原因就是國內汽車市場已經完成了消費升級?，F(xiàn)如今的中國汽車消費者已經不太愿意選擇雪佛蘭賽歐這個級別的小型車了。雖然他們優(yōu)點也不少，但是隨著自主品牌的不斷強大，同樣的價格完全可以選擇配置和空間更有優(yōu)勢的自主品牌。而作為二線合資品牌來說，雪佛蘭也無法給予消費者所需要的面子享受。雖然是一款非常經典的車型，雖然有著這樣那樣的優(yōu)點，但是最終也無法擺脫被市場所拋棄的命運。雪佛蘭賽歐更像是汽車發(fā)展史上的一款里程碑式的車型，他解決了很多車友有車和沒車的最大區(qū)別。老驥伏櫪，志在千里。從中國市場消失的雪佛蘭賽歐，還將繼續(xù)在廣袤的發(fā)展中國家汽車市場開辟一片新的天地。其實廉價的車并不一定就不好，它是汽車產業(yè)一個不可或缺的發(fā)展階段。隨著中國汽車市場的不斷發(fā)展壯大，小型車很可能也會從不受歡迎，慢慢的在受歡迎起來，也許不久的將來我們還是可以看到雪佛蘭賽歐的新款車型，繼續(xù)進入中國市場，對此呢，大餅還是非常期待的。那么對于二手車市場的雪佛蘭賽歐，又是否值得選購呢？咱們不妨首先來看看雪佛蘭賽歐在二手車市場的主要競品車型有哪些？其實說來也是奇怪，對于雪佛蘭賽歐的二手車來說，在二手車市場的競品車型似乎就沒有合資品牌。大眾polo和本田飛度也算是合資品牌的小型車，但是在價格區(qū)間上，可雪佛蘭賽歐沒有太大的重疊程度。雪佛蘭賽歐的競品車型還就是自主品牌了。尤其是自主品牌入門級的緊湊型轎車。那么對于這些自主品牌入門級緊湊型轎車來說，最大的優(yōu)點無外乎于兩個，第一個是空間相對更寬裕一些，第二個就是配置水平相對更高一些。而雪佛蘭賽歐在這個競爭中最大的優(yōu)勢就是其作為合資品牌，在駕駛感受以及可靠性方面的優(yōu)勢?？蓜e忘了和雪佛蘭賽歐競爭的二手自主品牌汽車，大多誕生在那個自主品牌還處于成長期的階段。如果你的預算非常有限，也就是想買一輛價格非常非常便宜的代步車。那么大餅確實建議你可以考慮一下二手車市場的雪佛蘭賽歐。既然這個車本身價格就比較便宜，二來這車由于受市場的歡迎程度不是很高，再加上新車已經退市。往往可以拿到一個非常不錯的價格，比如大餅，今天給大家介紹的這款七年車齡的雪佛蘭賽歐二手車，相比于同年份的自主品牌來說，的確是要省心不少。不知道各位車友對此怎么看呢？

好。1.4排量的發(fā)動機，使用電子節(jié)氣門、鏈條傳動、升功率高，省油。1.4升排量能夠提供76千瓦的最大功率，4200轉輸出131牛米的扭矩峰值，對于一款小車來說已經相當可觀。雪佛蘭是美國通用汽車公司旗下的一個汽車品牌，于1911年11月3日創(chuàng)立，創(chuàng)始人為威廉·杜蘭特和路易斯·雪佛蘭，1918年被通用汽車并購。雪佛蘭的車型非常多，有轎車、廂式車、皮卡、越野車、跑車等。

一百五到二百公里。賽歐三格油能跑一百五到二百公里遠，油箱還有三個油，看滿載還是空載，能跑一百五到二百公里。不過油量不多的時候盡量早加油，對車輛噴油嘴也有好處。

賽歐 車窗一鍵升降怎么操作？ 聽汽車網我為您解答。 賽歐車窗控制鍵并不在主駕車門上，而是被安放在中控臺下方，初次使用需適應。 作為統(tǒng)治小型車市場地位的 雪佛蘭 賽歐，經過多年的銷量積累，至今已經無人能越。 @2019

4個車窗按鍵一起按，長按。直到他們全部落下去，按住5秒，電動車窗的設置方法是當車窗上升到離頂部1cm左右時停止，然后按住升降按鈕一次，直到上升到頂部并保持30秒以上，所謂電動車窗就是用伺服電機驅動玻璃升降，通過轉動搖桿來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的升降玻璃。車窗一鍵升降開啟方法普通的電動車窗使用時需按住開關，車窗升降到需要的位置時松開按鍵，升降過程停止，配有車窗一鍵升降的汽車車窗升降控制開關有兩擋，第一按鍵位置和普通電動車窗一樣，第二個位置就是按一下后放開的話，窗戶將自動完全開啟或者完全關閉?，F(xiàn)在一般中高擋車型都配備了一鍵升降車窗功能，主要是方便駕乘人員使用，主要是避免駕駛員開關車窗分散注意力，提高安全系數(shù)，一鍵升降式車窗一般都具有防夾手功能，否則可能會產生夾手的危險，只有主駕駛位有一鍵升降，這個其實也是有考慮安全在內的。

165KM/H。賽歐是第一個直接打出“家庭轎車”旗號的合資品牌車型。ABS、雙氣囊、1.6升發(fā)動機，其官方設定其最高時速為165KM/H，所以最快能跑165KM/H，是一款非常好的車。

14款雪佛蘭，賽歐，高配有豪華版，和旗艦版，而豪華版，多了一個胎壓監(jiān)測，旗艦版，多了前后排的氣囊窗簾，當然也有胎壓監(jiān)測。同樣豪華版和旗艦版，也有牽引力控制，車身穩(wěn)定控制，自動駐車和上坡輔助，旗艦版多了陡坡緩降，定速巡航，座椅加熱，多碟CD系統(tǒng)，自動頭燈。

;?????雪佛蘭賽歐正常怠速是1000-1200轉。雪佛蘭賽歐怠速忽高忽低原因可能是：1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進氣系統(tǒng)漏氣。??????發(fā)動機怠速不穩(wěn)時，首先應調整怠速，如怠速調整后故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通；如量孔未堵塞，應將發(fā)動機轉速穩(wěn)定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩(wěn)的同時伴有發(fā)動機功率下降現(xiàn)象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。

最主要的故障原因是節(jié)氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發(fā)出來，在發(fā)動機怠速時就會造成混合氣過濃，從而導致熱車怠速不穩(wěn)。所以您不僅要檢查節(jié)氣門和怠速馬達等，還要檢查進氣道的積碳、污垢是否過多，如果多的話，就會造成空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，導致混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常而導致發(fā)動機抖動。同時您還要注意檢查碳罐是否出現(xiàn)故障。下面總結了其他一些經常出現(xiàn)的故障：癥狀：賽歐轎車的發(fā)動機怠速是靠裝在節(jié)氣門體上的怠速步進電機控制。在發(fā)動機運行時，由于空氣質量原因，節(jié)氣門體的節(jié)流閥和怠速閥會積有許多污垢，當污垢嚴重時，發(fā)動機將會出現(xiàn)怠速過低、穩(wěn)定性差或無怠速，加油時，節(jié)氣門有發(fā)卡現(xiàn)象。解決：賽歐轎車一般行使20000公里左右時，建議清洗節(jié)氣門體。清洗后通過診斷儀設定發(fā)動機可以達到正常工作狀態(tài)。癥狀：噴油嘴在電子控制噴油系統(tǒng)的作用是將油泵輸送過來的燃油適時有規(guī)律地噴入進氣門前方并與進氣管內的新鮮空氣混合形成可燃混合氣。由于汽油中或多或少都會含有雜質，因此這些雜質都會附著在噴油器的針閥上，長期工作，會造成噴油時霧化不良、成線或滴狀，甚至導致針閥關閉不嚴常滴油或卡滯不噴油現(xiàn)象，行駛時會感覺發(fā)動機無力、發(fā)抖、工作不穩(wěn)定，尾氣超標，嚴重時發(fā)動機將無法啟動。解決：出現(xiàn)以上故障現(xiàn)象時，就需要對噴油嘴進行免拆清洗，在清洗的同時還可以將燃燒室和活塞頂部一起清洗掉，隨尾氣排出，從而恢復汽車的動力性和燃油經濟性。維修價格：建議賽歐轎車每行駛15000

新賽歐2010款、2011款、2013款的外觀都是一樣的，無法從外觀辨別年份；款式也只能看個大概，比如：是否有天窗、手/自動、CD、前霧燈、后電動車窗等等。

沒有，最新款是2016 1.3手動理想天窗版，雪佛蘭2017計劃沒有涉及賽歐，下半年不清楚，望采納?。?！

區(qū)分雪佛蘭賽歐2013款1.2或1.4排量就看發(fā)動機型號咯，1.2的是Ⅱ型，1.4的是Ⅲ型發(fā)動機。動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，1816年英國（蘇格蘭）的R.斯特林所發(fā)明了第一個外燃機，后被瓦特改良為蒸汽機。

好。1年2廂1.2L賽歐質量非常好，省油，值得購買。雪佛蘭賽歐兩廂是雪佛蘭旗下的一款商務車，采用了1.2L發(fā)動機，滿足商務接待的需求，車的前臉線條輪廓已經于現(xiàn)款賽歐3保持了一致，而在車身輪廓則繼續(xù)保持著之前賽歐的樣式，并未有任何大的改變，不過可能尺寸相應會有所增加，這一點還需要廠家進一步透露。