1：影響車子外觀的，比方說你說的亮片和裝飾條、貼膜等，這個建議你還是上牌完成后再貼。這個嚴(yán)格來說是不允許的，也不急著一時(shí)。2：至于后期的裝飾根據(jù)自己的需要去加裝，原則上外面部分不建議改動，不然現(xiàn)場執(zhí)法抓住有可能被處罰。年檢的時(shí)候一般也通不過的風(fēng)險(xiǎn)，所以改裝還是要謹(jǐn)慎。特別不能破壞原車的機(jī)構(gòu)，會有安全隱患。3：至于發(fā)動機(jī)護(hù)板，你這個車子如果在市區(qū)行駛，加不加問題都不大；如果經(jīng)常住爛路，你可以考慮加一個。4：鍍膜和鍍晶工藝上差不多，就是所用的物質(zhì)不一樣。一般新車要做，個人建議你鍍晶，不要鍍膜。因?yàn)殄兡ばЧ３只旧显?個月左右；鍍晶的話基本上一年半到兩年沒有問題，如果自己每個月再打一下車蠟就很好了，價(jià)格基本上鍍晶要在3000元左右。5：360度全景影像不錯，但是個人不推薦加裝，后期加裝費(fèi)用也貴。而且對車子熟悉之后，基本上也沒有幾個人去看這個東西，對于新手來講很實(shí)用。

是不是底下裝的護(hù)板了，護(hù)板要是有點(diǎn)松就會發(fā)出聲音。也可能是內(nèi)部原因?；钊敳坑蟹e炭，因?yàn)榉e炭形成了強(qiáng)度很高的熾熱面，這時(shí)，進(jìn)入燃燒室的燃油混合氣體，還沒到點(diǎn)燃的行程就因?yàn)橛蟹e炭而開始自燃了，這種燃燒現(xiàn)象盡管看似充分。但是這種燃燒是自燃、早燃，沒有安規(guī)定在行程內(nèi)燃燒，就會有活塞與缸壁撞擊的金屬聲響，也就是我們常說的叫桿兒，就是形容的就像一串鑰匙在地面拖拉的金屬聲。引發(fā)爆震的因素主要有四種：積碳過多、點(diǎn)火時(shí)間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位，或者加入低標(biāo)號汽油都可能引發(fā)此類故障。可以從這四個方面入手檢查。出現(xiàn)爆震應(yīng)及時(shí)修理，長時(shí)間嚴(yán)重的爆震將導(dǎo)致汽缸的零部件早期磨損，從而令車輛使用壽命大大縮短

樓主，我的變速箱沒壞，但是想換掉，11年車，6萬多公里，有必要換嗎？只要換改進(jìn)型的彈簧片和過濾器就行了吧？

主要看你訂金交了多少，交得少的話上面說的全看，不行讓他換。交得多了就不好說了。你說這個地方有銹跡，他說都一樣，正常，然后就是功夫茶了。

如果啟動后空調(diào)面板不亮，一會再亮，感覺還是電瓶電路這邊的問題，換的電瓶再去好好檢查一下是否正常，你可裝一個點(diǎn)煙器那種帶電瓶電壓顯示的，看下打火前電瓶電壓是多少。如果確認(rèn)電瓶沒問題就得查下發(fā)電機(jī)和電路那塊的原因了。

1、清理發(fā)動機(jī)積碳發(fā)動機(jī)積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時(shí)應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時(shí)間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機(jī)控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機(jī)積炭增多。

感覺很好啊。不要聽人家吐槽，你想啊，一款車都有這么多毛病怎么能賣得出去，我的第一輛車，自主品牌，都開了六年，到賣掉為止。只換了幾次雨刮器，一次輪胎，有的地方生銹，5萬公里后發(fā)動機(jī)有抖動，兩個后車窗電機(jī)索賠外，三大件沒任何問題，去年十月底換了這輛合資品牌，感到有質(zhì)的提升，無論從顏值，舒適性（噪聲低）操控性（前進(jìn)擋多一個，降噪節(jié)油），動力（雖然都是1.5，但開空調(diào)沒有感覺，原來的就比較明顯，要深踩油門，120公里從原來的4000轉(zhuǎn)降到2800轉(zhuǎn)），油耗也比較正常，這車1.24噸比原來的1.13噸油耗幾乎一樣，可能得益于缸內(nèi)直噴，六個前進(jìn)擋和自動啟停吧，總而言之換了這輛車很理想，所有配置都很有用，唯一有點(diǎn)不足的是Carplay不能用，但蘋果的導(dǎo)航也不錯。我是先六年的自主品牌后改善的合資，覺得很理想。我不知道人家整天吐槽的什么通用垃圾，可能人家先開的奔馳寶馬，雪佛蘭肯定趕不上。

科魯茲從一代神車被上汽通用這批管理在2—3年的時(shí)間里活活糟蹋死了，這么一個頂梁柱的金子招牌就給毀掉了。確實(shí)為科魯茲的死感到悲哀。

你看出來了；就是這樣，這車看得見的，外觀內(nèi)飾配置，絕對吸引眼球，看不見的地方，真不想說什么，壇里有個換全景天窗的帖子，內(nèi)飾去掉了，你自己看那鐵皮就知道了

年輕人，就去大眾買個朗逸，速騰，高爾夫，這類車好了，這個308，肯定又是失敗的車型！??！滿大街都沒有一個308，法國車，銷量快趕上進(jìn)口車了?。⊥ㄓ玫能囈膊挥每戳?，幾乎都是斷軸王，小命值錢，可不敢買斷軸王，特別是漂亮的英朗，科魯茲之流，說難聽了，都是垃圾?。?！斷軸王的英朗，就算了吧，自然吸氣發(fā)動機(jī)，都問題不大??！就是法國車的動力總成匹配，一直不好，說難聽了，就是動力弱，油耗高，不在乎油錢，可以買，還有，新308這車能不能賣起來，還兩說，我感覺夠嗆??！

磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。2.負(fù)荷不要過重：新車在磨合期如滿載運(yùn)行，會對機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時(shí)候只要120時(shí)速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時(shí)間換就行了，不要過早更換。

家用還是軒逸吧，舒適度出色，內(nèi)飾也比較漂亮，燃油經(jīng)濟(jì)性相對好一些，銷量更高，口碑好。

你好，目前優(yōu)惠一萬左右

科魯茲怎么樣？科魯茲設(shè)計(jì)很好，其中尾部是其最大看點(diǎn)，豐富的線條設(shè)計(jì)和富有立體感的掀背造型，大幅提升了整車的運(yùn)動氣息。