關(guān)于樓主關(guān)注的“ix25和雪佛蘭創(chuàng)酷的對(duì)比是什么？”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： ix25和雪佛蘭創(chuàng)酷的對(duì)比是：1、生產(chǎn)廠商不同：ix25的生產(chǎn)廠商為北京現(xiàn)代；雪佛蘭創(chuàng)酷的生產(chǎn)廠商為上汽通用雪佛蘭。2、發(fā)動(dòng)機(jī)不同：ix25的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5LL4；雪佛蘭創(chuàng)酷的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.0TL3。3、進(jìn)氣形式不同：ix25的進(jìn)氣形式為自然吸氣；雪佛蘭創(chuàng)酷的進(jìn)氣形式為渦輪增壓。4、尺寸不同：ix25的長(zhǎng)寬高分別為4300mm、1790mm、1620mm；雪佛蘭創(chuàng)酷的長(zhǎng)寬高分別為4270mm、1791mm、1618mm。

新創(chuàng)酷上市了，那么在外觀上相比老款有哪些變化？新創(chuàng)酷將運(yùn)動(dòng)性發(fā)揮到極致。即使沒(méi)有外觀套件，整體車型也比老款更前衛(wèi)，更年輕。 新款的前臉變化不大，但在之前的基礎(chǔ)上做了一些調(diào)整。一體感更強(qiáng)，大燈的造型也變得更加簡(jiǎn)潔。光源從鹵素?zé)糇兂闪薒ED，晚上點(diǎn)亮后非常醒目。 側(cè)面的變化還是挺大的，變得更加死板，視覺(jué)上也變得更加修長(zhǎng)。 車尾成了最大的創(chuàng)新。尾燈由豎排改為橫排，并進(jìn)行了熏黑處理，彰顯運(yùn)動(dòng)感。

新一代創(chuàng)酷外觀非常獨(dú)特，運(yùn)動(dòng)穩(wěn)重。有了Redline套件的加持，更具視覺(jué)沖擊力，紅黑點(diǎn)綴，運(yùn)動(dòng)氣息更濃，尾部則更為普通。XR-V還是經(jīng)典造型，前臉層次感很好，真的很搶眼。其貫穿式尾燈設(shè)計(jì)辨識(shí)度極高，下方反光板的特殊設(shè)計(jì)也別有一番風(fēng)味。 內(nèi)飾方面，兩車都不亮，創(chuàng)酷真的中規(guī)中矩，沒(méi)有亮眼。XR-V出風(fēng)口的設(shè)計(jì)還是很吸引人的，鋼琴烤漆和拉絲工藝恰到好處。 在配置上，兩車應(yīng)該不相上下，各有特色。而且兩車在動(dòng)力參數(shù)上打成平手。 總的來(lái)說(shuō)，創(chuàng)酷在產(chǎn)品力、價(jià)格、銷量上都比不上XR-V。

全新創(chuàng)酷采用家族全新設(shè)計(jì)聲音，外觀是各種黑化處理和激進(jìn)的下包圍造型，營(yíng)造出滿滿的戰(zhàn)斗氣勢(shì)感。一澤外看起來(lái)比較精致，但是它的層次感和肌肉線條說(shuō)明它不好惹。 車頭的設(shè)計(jì)上，酷炫的Redline亮紅色裝飾條橫穿前格柵，是一種比較前衛(wèi)的設(shè)計(jì)。奕澤車頭中間部分比較突出，看得出來(lái)是曲面拼接設(shè)計(jì)。燈光方面，創(chuàng)酷的遠(yuǎn)近光燈都采用了LED光源，看起來(lái)相當(dāng)不錯(cuò)，而逸澤則采用了不規(guī)則的燈組外殼，與車身的融合更加精準(zhǔn)。 酷炫的車尾與車頭相呼應(yīng)，其尾部和后包圍大大提升了視覺(jué)效果。奕澤車尾的線條略顯復(fù)雜。飽滿的車身，氣質(zhì)上有兩廂的味道。

車身方面，創(chuàng)酷在高度上有一定優(yōu)勢(shì)，但長(zhǎng)寬高和軸距都比逸澤差。全新創(chuàng)酷車身長(zhǎng)寬高分別為4255/1776/1687mm，軸距為2555mm。 再看反奕澤的車身尺寸，長(zhǎng)寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，長(zhǎng)150mm，寬19mm，長(zhǎng)85mm。創(chuàng)酷看起來(lái)身體很強(qiáng)壯，而逸澤線條豐富，相當(dāng)強(qiáng)壯。

新創(chuàng)酷的內(nèi)飾是更人性化的設(shè)計(jì)，即中控臺(tái)偏向駕駛員，操作更方便。奕澤也是偏向司機(jī)的，但兩者設(shè)計(jì)不同。奕澤用波浪線來(lái)增強(qiáng)車內(nèi)擁抱的感覺(jué)。 儀表盤方面，比較酷的是雙炮筒設(shè)計(jì)，中間是彩色TFT屏幕，可以顯示車速。和油耗等。奕澤也是雙炮筒設(shè)計(jì)，白色指針讓車輛信息一目了然。 創(chuàng)酷的方向盤厚度適中，右側(cè)集成了多功能按鍵，一些簡(jiǎn)單操作沒(méi)有問(wèn)題。奕澤方向盤左右兩側(cè)有多功能按鍵，操作更方便。 新的創(chuàng)酷空調(diào)需要手動(dòng)操作，中間調(diào)節(jié)風(fēng)量的旋鈕阻尼感不是很強(qiáng)，兩側(cè)旋鈕的限位都不錯(cuò)。逸澤配有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，感覺(jué)相當(dāng)不錯(cuò)。

創(chuàng)酷和繽智相比老款在外觀上有一定的變化。創(chuàng)酷采用了全新的家族式外觀，大嘴造型看起來(lái)非常和諧，高光格柵條也很有檔次感。繽智同樣采用家族式造型，厚重的鍍鉻裝飾提升了前臉的精致感。新的大燈樣式也相當(dāng)時(shí)尚。創(chuàng)酷會(huì)因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)套件的加持而更有活力。 兩車車尾的飽滿度都很到位，但是很明顯創(chuàng)酷的車尾整體看起來(lái)更圓潤(rùn)，所以理論上后備箱利用率更高，創(chuàng)酷的排氣是隱藏式的，整體看起來(lái)很簡(jiǎn)潔。賓至的車尾設(shè)計(jì)挺一般的。

創(chuàng)酷采用全新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，按鍵布局簡(jiǎn)潔明了。中控臺(tái)所覆蓋的材質(zhì)質(zhì)感不錯(cuò)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔，比老款更時(shí)尚。新款繽智主要是對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整?？照{(diào)面板為觸控，改變了儀表盤的顯示風(fēng)格，取消了CD播放器，提供了雙色內(nèi)飾布局，更具動(dòng)感。 兩車還采用了8英寸觸控多媒體液晶屏，畫質(zhì)非常出色。功能上，創(chuàng)酷更勝一籌。 創(chuàng)酷和繽智都配備了可開(kāi)啟的全景天窗，采光通風(fēng)效果極佳。

作為小型SUV，創(chuàng)酷和繽智在后排空間的表現(xiàn)都非常出色。成年人坐在第二排，基本可以在頭部空間留一拳左右，腿部空間留兩拳。后排坐兩個(gè)人舒服基本不是問(wèn)題。如果坐三個(gè)人，中間的乘客可能會(huì)憋屈。如果兩車都是家用車，后排空間完全夠用。 兩款車的后備箱空間都很充足，這也是小型SUV競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)。帶褲子的常規(guī)后備箱390L，帶賓至的后備箱438L。

創(chuàng)酷搭載1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kW，峰值扭矩240Nm，采用前輪驅(qū)動(dòng)。其綜合油耗為5.7L/100km。根據(jù)官方公布，1.3T車型0-100km/h加速時(shí)間為8.9秒，而繽智搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW，峰值扭矩155Nm。再說(shuō)，賓至有1.5T。 變速箱方面，兩款車均采用CV無(wú)級(jí)變速箱。雖然CVT在日系車型中具有代表性，但創(chuàng)酷CVT加入了新技術(shù)，在靜音性、乘坐舒適性、最大扭矩承載能力等方面都有更好的表現(xiàn)。

所選的創(chuàng)酷和繽智價(jià)格差不多，但一個(gè)是頂配，一個(gè)是中配，所以配置難免會(huì)有較大差距。外觀配置方面，兩款車都沒(méi)有前雷達(dá)。在遠(yuǎn)近光對(duì)比上，創(chuàng)酷用的是LED燈，而賓至是鹵素光源。另外，行李架、無(wú)鑰匙進(jìn)入、遙控啟動(dòng)都是繽智沒(méi)有的。 在內(nèi)部配置上，兩車的豐富程度相差甚遠(yuǎn)。創(chuàng)酷的前后頭部氣囊、車道偏離預(yù)警、定速巡航、主動(dòng)制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等等都比繽智多?？照{(diào)方面，創(chuàng)酷采用的是自動(dòng)形式，而餓了么賓至還是手動(dòng)。不過(guò)，繽智還有一個(gè)創(chuàng)酷沒(méi)有的配置，那就是自動(dòng)泊車。

需要在車輛通電的時(shí)候操作，找到方向盤右側(cè)后方的雨刷控制開(kāi)關(guān)，按下上面的菜單按鍵，在儀表盤中選擇出車輛信息選項(xiàng)，在通過(guò)旋轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)輪找到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壽命，再按下小雨刷操縱桿頂部的復(fù)位按鍵，等待幾秒鐘的時(shí)間，機(jī)油壽命就會(huì)顯示百分之百。機(jī)動(dòng)車輛的保養(yǎng)燈亮起，說(shuō)明車輛已經(jīng)需要保養(yǎng)，需要把車輛開(kāi)到售后或者是維修廠進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)之后車輛的保養(yǎng)燈會(huì)被清除，等到下一次到達(dá)保養(yǎng)公里數(shù)的時(shí)候，會(huì)再一次亮起，提示車主車輛需要保養(yǎng)，這時(shí)車主去保養(yǎng)即可。

雪佛蘭創(chuàng)酷保養(yǎng)周期： 1、新車一般首保是3000公里或者三個(gè)月，首保過(guò)后是5000公里或者半年更換一次機(jī)油； 2、汽油濾芯和空氣濾芯是每1萬(wàn)公里更換一次，空調(diào)濾芯則是每一年或2萬(wàn)公里左右進(jìn)行更換。在4萬(wàn)公里的時(shí)候需要進(jìn)行一次全車油液更換； 3、每次保養(yǎng)的時(shí)候要對(duì)變速箱進(jìn)行檢查，雖然無(wú)需更換用油，但要定期檢查變速箱油液量， 不得私自更換非原廠用油。每四萬(wàn)公里時(shí)檢查火花塞，八萬(wàn)公里時(shí)需更換火花塞。

雪佛萊創(chuàng)酷這款車保養(yǎng)歸零介紹： 1、第一要打開(kāi)車門，然后關(guān)閉其點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)至“on”擋，使儀表上的指示燈都被點(diǎn)亮即可； 2、關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，通過(guò)“MENU”（菜單）按鈕和可滾動(dòng)調(diào)節(jié)輪控制儀表盤顯示屏顯示“機(jī)油壽命”界面； 3、松開(kāi)“set”鍵之后，再按住“set”一次，重復(fù)2遍后，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，在5s內(nèi)慢踩油門踏板再松開(kāi)來(lái)回做3次； 4、按住“SET\/CLR”（設(shè)定\/清除）按鈕保持幾秒鐘，將機(jī)油壽命重置為100％。（“SET\/CLR”按鈕在上圖箭頭所指處）； 5、關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，復(fù)位完成。若啟動(dòng)汽車后發(fā)動(dòng)機(jī)更換機(jī)油指示燈重新出現(xiàn)，說(shuō)明沒(méi)有重新設(shè)定好，再重復(fù)該程序即可。

全新酷勁十足的車身造型，犀利的線條輪廓，給人以超越同尺寸的錯(cuò)覺(jué)。兩款車都突出了力量感。創(chuàng)酷的前臉上窄下寬，突出了車頭的層次感。同時(shí)有紅線運(yùn)動(dòng)元素，而ix35則采用了多邊形口，風(fēng)格簡(jiǎn)潔。 全新的創(chuàng)酷側(cè)面通過(guò)獨(dú)特的分叉線條形成多曲度造型，配合寬大的輪轂，整車視覺(jué)沖擊力較大。現(xiàn)代的ix35通過(guò)直線形成方正端莊的造型，給人硬派風(fēng)格。 塑造全新創(chuàng)酷車的下圍需要大量筆墨。大面積的黑色塑料包裹讓車看起來(lái)更高大上，而現(xiàn)代ix35依然采用了最不會(huì)出錯(cuò)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，受到大多數(shù)消費(fèi)者的喜愛(ài)。

全新創(chuàng)酷在內(nèi)飾上比較慵懶，家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格缺乏新鮮感但也沒(méi)什么毛病。現(xiàn)代ix35主打簡(jiǎn)約明快的風(fēng)格，兩款車的材質(zhì)都以硬塑料和皮革包裹為主。這兩款車都使用了其最新的三輻方向盤，兩側(cè)集成了巡航控制和多媒體控制，使用起來(lái)非常方便。真皮包裹方向盤的厚度和握感差不多。 創(chuàng)酷和現(xiàn)代ix35都采用了機(jī)械指針式液晶儀表盤，看起來(lái)有些平淡。中間的彩色液晶屏可以顯示車輛的基本信息和簡(jiǎn)單的車輛設(shè)置。 新創(chuàng)酷采用8英寸中控屏，現(xiàn)代ix35的9英寸屏幕尺寸略勝一籌。兩者都有不錯(cuò)的觸摸靈敏度，支持蘋果carplay。遺憾的是，只有ix35不支持車載網(wǎng)絡(luò)功能。

創(chuàng)酷的外觀采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。大燈熠熠生輝，分層的進(jìn)氣格柵立體感強(qiáng)，車身線條設(shè)計(jì)新穎，展現(xiàn)出時(shí)尚年輕的整車風(fēng)格。車尾看起來(lái)簡(jiǎn)潔有力，外形設(shè)計(jì)有力量感，隱藏式排氣管也為車尾增添了科技感。炫酷的輪轂樣式，亮黑色，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。 科米克是斯柯達(dá)銷量不錯(cuò)的小型SUV。它的模型小巧精致，外觀向家族大哥科迪亞克致敬。圓滑的整體造型看起來(lái)非?？蓯?ài)，尾部依然是乖巧可愛(ài)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。大燈和反光板的位置形成了自然柔和可愛(ài)的感覺(jué)，Komik的輪轂看起來(lái)更加精致，屬于時(shí)尚風(fēng)格。

創(chuàng)酷的中控布局簡(jiǎn)潔，全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓人耳目一新。相比雪佛蘭的老款SUV，更加動(dòng)感，全黑的配色也讓車內(nèi)看起來(lái)很有質(zhì)感。科米克的內(nèi)飾是斯柯達(dá)SUV的家族式風(fēng)格，中控面板、空調(diào)出風(fēng)口、空調(diào)區(qū)都是方形的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整體風(fēng)格適中，非常搶眼。 創(chuàng)酷的方向盤是真皮的，而Komuk的方向盤是塑料的。配置方面，創(chuàng)酷配備了車道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車，但Komuk可以切換運(yùn)動(dòng)駕駛模式。 為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好，創(chuàng)酷配備了可開(kāi)啟的全景天窗，采光通風(fēng)效果極佳，而科穆克配備了傳統(tǒng)的單天窗。

創(chuàng)酷iG戰(zhàn)隊(duì)聯(lián)名限量版新車是一款融入了電競(jìng)元素的車型。所謂的IG戰(zhàn)隊(duì)是英雄聯(lián)盟LPL中的一支強(qiáng)隊(duì)，去年獲得了世界冠軍。創(chuàng)酷與其合作推出的新車，就有很多他們的元素。 圖片車展新車在IG車隊(duì)的車側(cè)加入了大燈貼、車窗貼、大面積貼等諸多車隊(duì)元素。喜歡這個(gè)團(tuán)隊(duì)可以了解一下。此外，與普通版不同的還有車內(nèi)裝飾。帶有IG戰(zhàn)隊(duì)標(biāo)志的迎賓燈、踏板、腳墊都很有個(gè)性。

創(chuàng)酷采用1.0T和1.3T兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和油耗都有很好的兼顧。1.0T最大功率125馬力，最大扭矩180牛米，1.3T最大功率165馬力，最大扭矩240牛米。現(xiàn)代ix25搭載1.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)更容易接受，最大功率115馬力，最大扭矩143.8牛米。創(chuàng)造酷炫的參數(shù)更有優(yōu)勢(shì)，但要想好是三缸還是四缸。 創(chuàng)酷1.0T匹配6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱，1.3T匹配CVT變速箱；Ix25變速箱匹配6速手動(dòng)和CVT的選擇。