別管那個(gè)牌子的車，只要前側(cè)輪受到撞擊，什么質(zhì)量也得斷。寶馬，奧迪，福特，大眾都還有了。買就買吧。全國(guó)400萬車主跟你一起擔(dān)心，你怕什么。我就不信路上那么多昂科威就我的20T精英昂科威會(huì)斷?

當(dāng)時(shí)紅色，白色，冷巖灰，深灰。。。深灰類似黑色這也是比較多人選的原因吧，但是在大晴天里實(shí)車會(huì)泛綠色；冷巖灰我本人不喜歡，感覺奇怪，最后剩白色和紅色了，白色其實(shí)是挺安全的顏色，但是白色部分太多感覺像個(gè)飯盒，而且這幾年白色車滿大街都是，不看LOGO還真的感覺“一輛白色車經(jīng)過”，太矯情沒有雪佛蘭應(yīng)有本色，最后紅色是廣告色，紅配黑也是美式相當(dāng)經(jīng)典的一種搭配，在外面一眼能認(rèn)出是雪佛蘭，而且變形金剛里的紅和黃也是相當(dāng)經(jīng)典，最后考慮紅色適合騷人這個(gè)因素，給了自己一個(gè)答案“我喜歡雪佛蘭就是因?yàn)樗谋旧?，熱愛我的熱愛，說三道四的人閉嘴”

就你這個(gè)問題回答你，在自動(dòng)駐車狀態(tài)時(shí)，這個(gè)時(shí)候是自動(dòng)液壓制動(dòng)這種制動(dòng)就是我們平時(shí)的踩剎車，而不是自動(dòng)拉手剎（機(jī)械制動(dòng)），只有時(shí)間超過一定限度后為保護(hù)液壓制動(dòng)而停止轉(zhuǎn)為自動(dòng)拉起手剎（機(jī)械制動(dòng)），這個(gè)屬于保護(hù)措施并不是說自動(dòng)駐車就是自動(dòng)拉手剎（就原理而言自動(dòng)駐車是自動(dòng)踩剎車），另外在自動(dòng)駐車狀態(tài)你可以手動(dòng)拉起電子手剎，這么說你明白了嗎。

探界者現(xiàn)在優(yōu)惠力度至少在4萬，要上就上2.0t

博越的總體感覺就是非常的順，動(dòng)力隔音都可以。不過我個(gè)人不喜歡一些地方的設(shè)計(jì)，所以不考慮。你可以去開開看，如果沒什么讓自己沒法接受的，或許也能考慮。差價(jià)6-7萬呢

很多人買車提新車的都覺得時(shí)再4S店里買的，肯定不會(huì)有什么問題，所以一般4S店通知車子到了之后，大部分人都是直接去把車開著就走了，至于4S店給了你什么手續(xù)或者證件，很多人的偶沒有仔細(xì)的檢查，其實(shí)這樣時(shí)不對(duì)的，下面給大家說一下你提車時(shí)候需要注意的問題：車輛的各類手續(xù)：車子的手續(xù)就像是一個(gè)人的身份證，如果你的手續(xù)不對(duì)，那么你就沒辦法上牌也不能上路行駛，提車的時(shí)候主要檢查以下的證件是否齊全：車輛合格證、三包服務(wù)卡、車輛使用說明書、購(gòu)車發(fā)票等證件。并且要根據(jù)車輛合格證的里的編碼對(duì)照以下車輛的大架號(hào)，確保是同一輛車。車子外觀檢查：車輛的生產(chǎn)日期可以一般都是貼在車身上的，你可以讓工作人員給你找找，看看生產(chǎn)日期以防買到庫(kù)存車，并且最好是買生產(chǎn)日期比較近的車子，時(shí)間久的，要么是庫(kù)存的要么是被別人挑剩了的！還有車身是否有劃痕，剎車板和油門板摩擦的是否嚴(yán)重，如果摩擦比較多，很可能是行駛了一段路程了，再有就是內(nèi)飾的磨損之類的，這些再車?yán)锟纯淳涂梢粤?。車子?nèi)在檢查：內(nèi)在檢查主要是對(duì)車子的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢查，例如發(fā)動(dòng)機(jī)是否噪音過大，是否有異響等問題，這就需要車主帶著一些老司機(jī)去檢查了，坐上車開一下試試感覺聽聽聲音之類的。只要你做到以上的注意事項(xiàng)，你提車的時(shí)候就不會(huì)有什么問題了，再有就是提車的時(shí)候不要自己去一定要找個(gè)老司機(jī)一起，確保自己別被4S店忽悠了。

18款的探界者18年5月的都優(yōu)惠了3.2萬年度都4萬多了。很劃算。

已經(jīng)買過2004年的大眾波羅，表示再也不愿意嘗試大眾系列了，小毛病實(shí)在太多。尾氣過了10年，很難過檢測(cè)線的

我覺得探界者的價(jià)格階梯是挺合理的，基本的安全和操控不會(huì)省，功能性和舒適性配置逐級(jí)遞增，四驅(qū)系統(tǒng)定價(jià)也算合理。

基本解決僅供2.0參考方案1換美孚一號(hào)機(jī)油，價(jià)格相同，效果好很多2改變排氣口徑原來口徑60改55左右，就是里面加個(gè)圈，我是用60開口塞進(jìn)去有彈性卡住了，順便甩出來的部分做了排氣方向改變3后備廂隔音，自己弄的，條貼止振板自己買的高密聚酯纖維板做完感覺很好

跑八千真的少啊，如果按時(shí)間至少10個(gè)月一次，理論上講，機(jī)油經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)高溫后，機(jī)質(zhì)隨著時(shí)間跨度而減弱，所以10個(gè)月應(yīng)當(dāng)要去換。

我覺得跟315投訴沒有用，因?yàn)檫@個(gè)不屬于質(zhì)量問題，屬于其其程序設(shè)置問題，應(yīng)該找相關(guān)汽車媒體投訴，要求通用給出軟件升級(jí)方案

不是一個(gè)檔次，一個(gè)十年前藍(lán)瑟轎車緊湊型平臺(tái)的產(chǎn)物，一個(gè)是剛更新的專門生產(chǎn)SUV中型平臺(tái)。一個(gè)是cv模擬6檔t變速箱，一個(gè)只9at變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)也是探界者更優(yōu)秀。歐藍(lán)德20萬以內(nèi)最劃算，探界者是20~25萬以內(nèi)最劃算。歐藍(lán)德的5座四驅(qū)性價(jià)比最高，探界者頂配最劃算。越野性能歐藍(lán)德，公路操控性舒適性探界者。一句話，看兜里的銀子

你就不要聽一些不懂車的裝逼犯給你講大道理了，什么美系歐系什么輪上功率，這都是歷史新聞造成了幻覺，我就直接給你說因?yàn)槭请p離合，我不知道你開過雙離合車沒有，如果你駕齡更長(zhǎng)，你上手就知道雙離合和at的換擋速度了，還有你去比0-100不科學(xué)，那你可以比下0-200，0-400，你看下途觀l在哪兒

托底肯定難免了。路上小坑和石頭比較多，不過我安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，等回來檢查后發(fā)現(xiàn)除了護(hù)板上面的螺絲撞彎了，其它沒什么問題。另外我個(gè)人非常建議安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，有人說會(huì)有共振，我是沒有感覺到。不要說在爛路上面，有次我在高速上開，由于晚上視線不好，直接撞到一個(gè)掉在路中間的輪胎上，大寶還真是結(jié)實(shí)，前杠一點(diǎn)事沒有，前面有輛POLO的前杠直接掉了。我后來檢查，在發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板護(hù)換機(jī)油的缺口位置，凹進(jìn)去了一塊，估計(jì)如果不是有護(hù)板，油底殼說不定會(huì)受損傷。

2017款指南者的干式雙離合變速器，不像車黑們所說的那么可怕，只要認(rèn)識(shí)干式雙離合變速器，并揚(yáng)長(zhǎng)避短就沒問題......市區(qū)擁堵跟車，上下坡，超車時(shí)，善于使用手動(dòng)模式就沒有后顧之憂......

這個(gè)看個(gè)人感受了，寶馬用的采埃孚調(diào)教6的很，愛信的也挺好的，有些調(diào)教不好的反而不心疼，通用這個(gè)是和福特聯(lián)合研發(fā)的，質(zhì)量應(yīng)該靠譜，頓挫現(xiàn)在好多了，你看下最近出的評(píng)測(cè)，基本上變速箱沒有太多槽點(diǎn)，這車動(dòng)力總成是賣點(diǎn)，其他一般般，變速箱應(yīng)該沒有太大問題

雪佛蘭探界者頂配，連ACC導(dǎo)航、碰撞預(yù)警系統(tǒng)都沒有。副駕駛電動(dòng)座椅，也只有頂配才有。怎么跟昂科威比呀?。?！

指南者的1.4T干式雙離合車型我試駕過，動(dòng)力還是不錯(cuò)的--夠用，但要避開干式雙離合變速器的短處，那就是要學(xué)著和善于使用手動(dòng)模式，在不同的路況（起步跟車和超車，上下坡）時(shí)，就后顧無憂......