奧迪A6L最小離地間隙為117mm。 最小離地間隙是指汽車滿載時，除車輪外的汽車最低點與路面之間的距離。它表示汽車跨越障礙物(如石頭等)的能力。).離地間隙越小，越障能力越差。汽車一般通過城市的平坦道路，所以離地間隙小。越野車的最小離地間隙較大，這樣可以越過較大的障礙物。 汽車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。對于轎車來說，離地間隙越大(130mm以上)，通過性能越好，但高速穩(wěn)定性越差。離地間隙越小(小于110mm)，高速穩(wěn)定性越好，但通過性越差。 SUV的最小離地間隙一般是200到250mm。對于SUV來說，離地間隙越小(小于200mm)，通過性能越差，越注重道路性能，也就是偏向于城市SUV；離地間隙越大(大于250mm)，通過性能越好，越注重場地性能。屬于純越野SUV。 最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強，但重心越高降低了穩(wěn)定性。最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低可以增加穩(wěn)定性。

小鵬P7的最小離地間隙為130mm。最小離地間隙是指車輛在最大載荷下，底盤與地面之間的最小高度。 小鵬P7的性能： 1.Xpeng Motors中的純電驅(qū)動系統(tǒng)以電機、電池、電控為核心。其中，電機控制器、DCDC、充電器等。布置在前艙中，而電池系統(tǒng)布置在客艙的地板下。Xpeng Motors中第一版的電機功率密度達(dá)到10kW/L，目標(biāo)達(dá)到14.5kW/L，是國內(nèi)平均水平的兩倍多。 2.至于電池，能量密度為150Wh/kg，與國內(nèi)電動車電池組不同。大部分是自然冷卻或者風(fēng)冷。Xpeng Motors設(shè)計了液冷電池組，可以輸出200kW以上，暴露測試后溫升控制在10度以內(nèi)。這套純電驅(qū)動系統(tǒng)已經(jīng)在測試場進(jìn)行了臺架測試、輪轂測試和道路測試，累計測試?yán)锍坛^5000公里。 3.Xpeng Motors智能系統(tǒng)以中控大屏為核心，既是互聯(lián)網(wǎng)入口和終端，也是智能平臺。大中控屏取代了傳統(tǒng)的中控實體按鍵，代之以一系列虛擬按鍵。Xpeng Motors的智能控制系統(tǒng)側(cè)重于對汽車本身的智能控制，而不是簡單的互聯(lián)網(wǎng)娛樂。

豐田凱美瑞的離地間隙是155mm。 最小離地間隙是指汽車滿載時底盤最低點與地面的距離。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。 最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強，但重心高，穩(wěn)定性低。最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但重心低，穩(wěn)定性高。 以凱美瑞2022款2.0S騎士版為例： 車身尺寸為長4900mm，寬1840mm，高1455mm，軸距2825mm。搭載2.0L自然吸氣4缸發(fā)動機，最大馬力178ps，最大功率131kw，最大扭矩210nm。與之匹配的是10速無級變速器。前懸架是前麥弗遜式獨立懸架和后E型多連桿式獨立懸架的組合。(數(shù)據(jù)來自開車官網(wǎng))

Don dmi空載時最小離地間隙為20cm，滿載時約為17cm(信息來自官網(wǎng))。 Don dmi車輛配置： 新車配備了15.6英寸可旋轉(zhuǎn)屏幕、手機NFC車鑰匙、20英寸雙色輪轂、12.3英寸全液晶儀表、31色氛圍燈、感應(yīng)式電動尾門，主副駕駛座椅可支持加熱和通風(fēng)。 Don dmi動力系統(tǒng)： 動力系統(tǒng)方面，比亞迪唐dmi采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，搭載雙永磁同步電機作為輔助動力。純電續(xù)航分為52km和112km兩個版本。

安威有兩種離地間隙。19寸輪轂最小離地間隙196mm，17寸輪轂最小離地間隙188mm。以下是昂科威車型介紹： 1.別克ENVISION的中文名字叫昂科威。作為通用全球戰(zhàn)略的新車型，別克昂科威的外觀設(shè)計繼承了ENVISION。 2.現(xiàn)款車型有1.5T和2.0T兩種排量，每個排量都有兩驅(qū)和四驅(qū)車型。1.5T配7速動力換擋，2.0T配6速手自一體變速箱。

q7的離地間隙為201mm。q7是奧迪旗下的中大型suv，強調(diào)舒適性。它巧妙地將運動性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)融為一體。 最小離地間隙介紹： 1.最小離地間隙是指在額定滿載的前提下，汽車停放在水平地面上時，底盤最低凸出部分與水平地面之間的距離。 2.最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強，但重心越高，穩(wěn)定性越低。最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低，增加了穩(wěn)定性。 3.最小離地間隙應(yīng)考慮裝卸平臺在運輸過程中的通過性，以及汽車接近普通人行道邊緣時不發(fā)生摩擦的可能性。

哈弗狗的最小離地間隙為200mm。接近角24度，通過角22度，離去角30度。 除了出色的離地間隙、接近角和離去角，哈弗Dog還在后輪軸配備了電控齒嵌式機械差速鎖。后輪可以剛性連接，實現(xiàn)左右輪50對50的扭矩分配，也就意味著這套四驅(qū)系統(tǒng)的出現(xiàn)具有了更強的越野性能。 哈弗狗依舊采用承載式車身結(jié)構(gòu)，復(fù)古的潮流和高挑的外觀在很多城市的SUV中都能脫穎而出。哈弗狗從工廠配備的庫珀ATT系列輪胎，也讓它比競品SUV有更強的越野定向性。 哈弗狗在處理這些復(fù)雜的場地時，非常冷靜。即使車輛處于標(biāo)準(zhǔn)模式，僅靠電子限滑也能完成挑戰(zhàn)。然而，在鎖定狗中狗后輪軸差速鎖后，車輛可以通過復(fù)雜的地形，沒有任何停頓或滑動。 在實際越野穿越中，多種駕駛模式可以使車輛有針對性地調(diào)整發(fā)動機、變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)的控制邏輯，自動適應(yīng)不同的路面。此外，360度影像和透明底盤功能掃除了駕駛員的盲區(qū)，在某些路段可以不依賴指揮安全通過。

?？怂箍蛰d離地間隙130mm，滿載時120mm，帶護(hù)板時90mm。動力方面，新車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率90kW(122PS)，峰值扭矩153nm，匹配6速自動變速箱，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。 新車延續(xù)了福特家族馬丁臉設(shè)計，全新的大燈組配有LED光源和貫穿式LED日間行車燈條。配置方面，相比1.5L自動前躍型，新車增加了全景天窗、倒車影像、后倒車?yán)走_(dá)、真皮方向盤、雙區(qū)獨立自動空調(diào)。大燈組造型更加圓潤，內(nèi)飾也配備了類似沃爾沃雷神的錘子的led光源和LED日間行車燈。 前保險杠設(shè)計更加激進(jìn)，尤其是紅色運動款設(shè)計更加動感。車身側(cè)面造型更低，整體造型更加圓潤。運動版大尺寸多橫幅輪圈也為新車側(cè)面增色不少。尾部方面，新車采用了更細(xì)長的尾燈設(shè)計。此外，?？怂沟能嚇?biāo)也出現(xiàn)在福特的車標(biāo)下。

別克昂科威配備低級別最小離地間隙18.8cm，高級別最小離地間隙19.6cm。最小離地間隙(Minimum ground clearance)是指汽車滿載靜止時，除車輪外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車在不發(fā)生碰撞的情況下越過石頭、樹樁等障礙物的能力。 最小離地間隙對啟動的影響： 1.最小離地間隙是指汽車滿載時，除車輪外的汽車最低點與地面的距離。它代表汽車跨越障礙物(如石頭等)的能力。).離地間隙越小，越障能力越差。大部分車都是經(jīng)過城市的平坦道路，離地間隙當(dāng)然小。越野車的最小離地間隙較大，這樣可以越過較大的障礙物。 2.最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強，但較高的重心降低了其穩(wěn)定性。 3.最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但較低的重心可以增加穩(wěn)定性。別克ENVISION的中文名字叫昂科威。作為通用汽車全球戰(zhàn)略新車型，別克昂科威的外觀設(shè)計繼承了ENVISION概念車的設(shè)計精髓?，F(xiàn)款車型有1.5T和2.0T兩種排量，每個排量都有兩驅(qū)和四驅(qū)車型。1.5T配7速動力換擋，2.0T配6速手自一體變速箱。

歐藍(lán)德的最小離地間隙為190mm。接近角22度，離去角22度，坡道行駛指數(shù)840mm。歐藍(lán)德較長的車身長度會直接影響接近角和離去角的表現(xiàn)。 汽車離地高度：一般來說，汽車的最小離地間隙在110mm-150mm之間。對于轎車來說，離地間隙越大(130 mm以上)，通過性能越好，但高速穩(wěn)定性越差。離地間隙越小(小于110 mm)，高速穩(wěn)定性越好，但通過性越差。 SUV的離地間隙：SUV的最小離地間隙一般是200到250 mm，對于SUV來說，離地間隙越小(小于200 mm)通過性能越差，越注重道路性能，也就是城市SUV；離地間隙越大(大于250 mm)，通過性能越好，越注重場地性能。屬于偏向純越野的SUV。

榮威i5的最小離地間隙為116mm。榮威i5的前懸架是比較傳統(tǒng)的麥弗遜式結(jié)構(gòu)，單層沖壓下臂，采用分體可拆式設(shè)計。后懸架為扭力梁結(jié)構(gòu)，中間連接梁為V型結(jié)構(gòu)。 榮威是上海汽車集團(tuán)有限公司旗下的汽車品牌，于2006年10月上市，并正式向社會公布。榮威在全球贏得了創(chuàng)新和信譽的榮譽。榮威的品牌在四年內(nèi)發(fā)展迅速，產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了中級車和中級車市場?？萍家呀?jīng)成為榮威的品牌標(biāo)簽。榮威的品牌口號是“品味科技，知行合一”。

星對星、L對地間隙：空載下最小間隙210mm，滿載下最小間隙168mm，涉水深度500mm。20度的接近角，22度的離去角，16.9度的傳球角也讓它在傳球數(shù)據(jù)上表現(xiàn)出色。 除了四驅(qū)系統(tǒng)的配置之外，它還擁有比同級別車型更好的越野參數(shù)。星躍L的四驅(qū)車型搭載了博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)，這在國內(nèi)尚屬首次。與第五代相比，最大承載扭矩提高19%，響應(yīng)速度提高16.7%，扭矩精度提高33.3%，重量減輕15.8%。具有更快的響應(yīng)速度和準(zhǔn)確性，前后軸可以達(dá)到50: 50。 以下是具體介紹： 1.更吉利星是一款跨界緊湊型suv，這款車車尾采用溜背式設(shè)計； 2.吉利之星用過兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。 3.1.5升渦輪增壓發(fā)動機功率177馬力，最大扭矩255牛米。這款發(fā)動機搭載48v輕混動系統(tǒng)，采用鋁合金氣缸蓋體； 4.與這臺發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有238馬力和350牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。

最小車輛離地間隙是指車輛滿載靜止時，除車輪外的車輛最低點與支撐平面之間的距離，即車輛最低點與路面之間的距離。汽車的最小離地間隙表明了它越過障礙物如石頭的能力。最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平路段的能力越弱，但重心越低，穩(wěn)定性越強。最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或不平整路面的能力越強，但重心越高，穩(wěn)定性越弱。 對于不同類型的車輛，最小離地間隙的合適數(shù)據(jù)是不同的。一般家用車的最小離地間隙在110mm-150mm之間。SUV的最小離地間隙在200mm-250mm之間。跑車最小離地間隙小于100mm。

凌渡滿載時的最小離地間隙為114mm。最小離地間隙(Minimum ground clearance)是指汽車滿載靜止時，除車輪外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車在不發(fā)生碰撞的情況下越過石頭、樹樁等障礙物的能力。 凌渡的外觀造型對傳統(tǒng)的大眾車迷來說是絕對有吸引力的，外觀造型中的整體轎跑造型也是顯而易見的。另外，寬大的車身和突出的側(cè)輪眉都讓這款車看起來充滿了戰(zhàn)斗感，省去了一些輕改裝玩家寬車身改裝的麻煩。凌渡的側(cè)面腰線非常明顯，一直延伸到后尾燈，與尾燈融為一體。 作為賣點之一，凌渡的空間在參數(shù)方面已經(jīng)非常突出。其長寬高分別為4615/1826/1425mm，軸距為2656mm。這樣的空間對于一輛家用車來說足夠了。 凌渡在底盤的調(diào)教上做的很好，表現(xiàn)出明顯的運動風(fēng)格。在高速轉(zhuǎn)彎的過程中，車身支撐到位，雖然有些家庭車主會吐槽這種懸掛訓(xùn)練方式，還是比較辛苦的。但是試駕之后，這個硬度更傾向于一種彈性和韌性。通過減速帶時，車身姿態(tài)的擺動也在正常范圍內(nèi)。 (此數(shù)據(jù)來自上汽大眾官網(wǎng))

2022比亞迪韓EV創(chuàng)世版前驅(qū)尊貴型、韓2022 EV創(chuàng)世版前驅(qū)旗艦型、韓2022 EV創(chuàng)世版四驅(qū)尊貴型空載離地間隙為15cm。(以上數(shù)據(jù)來自比亞迪官網(wǎng)) 離地間隙是指汽車滿載時，除車輪外的汽車最低點與路面之間的距離。它是底盤最突出的部分與水平地面之間的距離，反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。 離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強，但重心越高，穩(wěn)定性越低。 離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低可以增加穩(wěn)定性。 韓EV外觀精致時尚，內(nèi)飾布局也可圈可點。周圍的內(nèi)飾造型和豐富的質(zhì)感材質(zhì)，讓整個內(nèi)飾有很強的檔次感。新韓EV采用了多功能方向盤的全新布局，車道保持輔助和自適應(yīng)巡航功能的按鍵進(jìn)行了調(diào)整，操作更加方便。

本田crv滿載離地間隙135mm，空載離地間隙185。 CR-V驅(qū)動系統(tǒng)是雙泵實時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。正常情況下是兩個前輪驅(qū)動。當(dāng)前驅(qū)動輪在遇到雨雪沙等惡劣路面打滑時，液壓系統(tǒng)會及時將扭矩分配給后輪，實現(xiàn)四輪驅(qū)動，直到路面恢復(fù)正常。 整體駕乘空間寬敞充裕，頭部和腿部空間沒有明顯的緊湊感；車內(nèi)儲物空間豐富實用；座椅包裹緊密舒適，后排座椅可略微調(diào)節(jié)，長途騎行更加實用。 本田緊湊型SUV采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度13.7 cm。車輛的底盤高度，正確地命名為最小離地間隙，被定義為當(dāng)車輛被完全切割時底盤和地面之間的最小高度。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。

截至2022年，奧迪A4L的最小離地間隙為118mm。奧迪A4L作為中高端車型，非常注重舒適性，所以前后懸架都是五連桿式獨立懸架。這種多連桿式懸架雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)校技術(shù)要求高，但能給車輛帶來良好的操控性和舒適性，是中高端品牌車型的首選。 1.奧迪a4l舒適性高：奧迪a4l非常注重舒適性，所以前后懸掛都是五連桿式獨立懸掛。這種多連桿式懸架雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對調(diào)節(jié)的技術(shù)要求高，但能賦予車輛良好的操控性和舒適性。 2.外觀方面：尾部流暢的線條飽滿圓潤，行李箱蓋處微微上翹的設(shè)計起到了高速行駛時穩(wěn)定尾部氣流的作用。左右兩側(cè)的多邊形尾燈向內(nèi)延伸，而尾燈組并沒有使用現(xiàn)在流行的LED燈泡，仍然使用了常規(guī)部件。 (此信息來自一汽-大眾奧迪官網(wǎng))

408的離地間隙為210mm。最小離地間隙是指在額定滿載的前提下，汽車停放在水平地面上時，底盤最低凸出部分與水平地面之間的距離。最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強，但重心越高降低了穩(wěn)定性。最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低可以增加穩(wěn)定性。 標(biāo)致4008是東風(fēng)標(biāo)致旗下的一款緊湊型suv。全新的格子進(jìn)氣格柵采用了賽車黑白方格旗元素，視覺效果極為緊張。流暢的側(cè)面線條和水平的車尾設(shè)計也在車內(nèi)營造了良好的時尚感。內(nèi)飾采用I型座艙的設(shè)計理念，蝎子形中控臺令人驚艷。

豐田Rav4的最小離地間隙根據(jù)版本不同而不同。自動四驅(qū)精英版最小離地間隙為173mm，其他車型最小離地間隙為193mm，可以適應(yīng)大部分道路。 一汽集團(tuán)旗下車型豐田rav4是豐田汽車公司打造的多功能越野車。 2013年，豐田rav4在國內(nèi)正式上市。該車采用4輪驅(qū)動，長寬高分別為4265、1785、1705mm，豐田rav4屬于豐田旗下的SUV車型。豐田采用自行改裝的發(fā)動機和傳動系統(tǒng)，并配備中央超速控制系統(tǒng)。同級別車型有琦君和本田crv，都是性價比非常高的SUV車型(以上數(shù)據(jù)來自豐田品牌官網(wǎng))。

本田思域在空載狀態(tài)下離地間隙約為141mm。滿載情況下，最小離地間隙為105mm。 以本田思域2021為例。其車身尺寸為：長4517mm，寬1799mm，高1434mm，軸距2700mm，油箱容積47l。本田思域2021搭載1.5t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率130kw，最大扭矩220nm。匹配cvt無級變速器，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。