1. 紅杉與蘭德酷路澤 都是豐田品牌2. 你所提的幾款高檔中， 紅杉滿(mǎn)載質(zhì)量有3噸多。英菲尼迪QX56 2.7噸左右3.凱雷德在內(nèi)飾空間做的相當(dāng)好的。而且在加速時(shí)間(0—100 km/h) 略比其它車(chē)占優(yōu)4.四款車(chē)中 英菲尼迪QX56,蘭德酷路澤,凱雷德都是全四驅(qū)。5.凱迪拉克-凱雷德 最大功率、轉(zhuǎn)速、扭矩值在這四款車(chē)中是最大的。而且車(chē)的最高時(shí)速也是最高的個(gè)人主薦： 凱迪拉克-凱雷德。

基本諸元乘員： 1人長(zhǎng)度： 21.9 m（）翼展： 14.7 m（48 ft 3 in)后掠角: 42°）高度： 5.93 m（19 ft 6 in）翼面積： 62.04 m2（667.8 ft2）空重： 16,380 kg（36,115 lb）載重： 23,926 kg（52,747 lb）最大起飛重量： 33,000 kg（73,000 lb）發(fā)動(dòng)機(jī)： 2×Saturn/Lyulka AL-31F or WS-10A(太行發(fā)動(dòng)機(jī)) 渦輪扇葉發(fā)動(dòng)機(jī) 推力： 每個(gè) 79.43 kN / 89.17 kN（17,860 lbf / 20,050 lbf）后燃器推力:每個(gè) 122.5 kN / 129.4 kN（27,557 lbf / 29,101 lbf）性能最高速度： 2,500 km/h 于高空 （1,550 mph Mach 2.35）航程： 1,340km 于海平面 3,530 km于高空（800 mi 于海平面 / 2070 mi于高空）實(shí)用升限： 18,500 m（62,523 ft）爬升率： 300 m/s（64,000 ft/min）翼負(fù)荷： 371 kg/m2（76 lb/ftsup2'）推重比： 1.07武器1x 30 mm GSh-30-1機(jī)炮150發(fā)子彈8,000 kg (17,600 lb) 的10個(gè)掛載點(diǎn) 6枚中程空對(duì)空導(dǎo)彈 例如R-27,R-77,或PL-12短程空對(duì)空導(dǎo)彈 例如R-73,PL-8X-31 反輻射導(dǎo)彈, X-29L/T 空對(duì)地導(dǎo)彈 (雷射/電視 雙導(dǎo)引)KAB-150和UAB-500智慧炸彈 雷射/電視/紅外線導(dǎo)引

如果你的筆記本是拿出去移動(dòng)辦公的話(huà)我建議選擇平衡這樣電腦的耗電量會(huì)小很多，但是如果你的電腦是在家里或者寢室里插電用的話(huà)建議使用高性能，因?yàn)閾?jù)我使用電腦的經(jīng)驗(yàn)很多時(shí)候我們?nèi)绻_(kāi)著平衡使用的話(huà)電腦會(huì)稍微有點(diǎn)卡，典型的例子就是在桌面上空白地方按右鍵刷新出來(lái)下拉菜單的時(shí)候有延遲，但是如果開(kāi)高性能的能話(huà)就會(huì)很快速的出現(xiàn)下拉菜單。而且玩大型游戲的時(shí)候高性能是可以全力調(diào)動(dòng)CPU的，而平衡的初始設(shè)置則會(huì)限制cpu使得cpu無(wú)法睿頻，作為酷睿的處理器來(lái)講沒(méi)法睿頻基本就失掉了這個(gè)處理器最重要的特點(diǎn)了。

不會(huì)，充滿(mǎn)電的情況下電池組是不工作的，只有某些控制電路工作

性能車(chē)根據(jù)字面意思，是指性能非常厲害的車(chē)，可以簡(jiǎn)單理解為一切向速度看齊的車(chē)，不需要多余繁雜的設(shè)計(jì)，只要?jiǎng)恿?qiáng)即可。通常情況下，性能車(chē)指沒(méi)有跑車(chē)張揚(yáng)的外表，但是在動(dòng)力性能上卻絲毫不輸于跑車(chē)的汽車(chē)。

在沒(méi)有切換四驅(qū)模式前提下，領(lǐng)航員僅僅使用怠速就輕松攀爬上多級(jí)臺(tái)階平臺(tái)。490N/m的扭矩比我們想像中的要強(qiáng)悍不少。雖然領(lǐng)航員的接近角和離去角相對(duì)真正的越野車(chē)來(lái)說(shuō)小了不少，但是面對(duì)這樣比較陡峭的臺(tái)階時(shí)候還能比較輕松面對(duì)，日常也就夠用了。切換到四驅(qū)低速爬坡?lián)踔筌?chē)輛必須在土地上行駛，因?yàn)閮?nèi)外輪的差速?zèng)]有那么多了，在鋪裝路上行駛會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)不過(guò)彎的情況。）停車(chē)，入N擋，切換至4L模式，三秒之后儀表盤(pán)顯示4L切換完畢，可以開(kāi)始爬坡了。Control Trac 4驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)儀表板上的旋鈕進(jìn)行切換，驅(qū)動(dòng)模式包括2輪、自動(dòng)4×4、4×4 High和4×4 Low。牽引力控制系統(tǒng)能夠電子檢測(cè)車(chē)輪是否打滑，當(dāng)后輪在冰面上打滑的時(shí)候全部動(dòng)力輸出到前輪。林肯領(lǐng)航員擁有真正意義上的高傳輸效率，提供2輪高速、自動(dòng)控制全輪驅(qū)動(dòng)和4輪低速的驅(qū)動(dòng)模式設(shè)置?；蛟S有人覺(jué)得牽引力控制系統(tǒng)對(duì)車(chē)輪打滑的反應(yīng)存在稍許滯后，不過(guò)一旦進(jìn)入特殊調(diào)整狀態(tài)林肯領(lǐng)航員肯定能夠解決打滑的問(wèn)題。4L模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變的低沉，車(chē)輛怠速也相應(yīng)提高了幾百轉(zhuǎn)，油門(mén)相應(yīng)變得非常遲鈍，深踩一半之后車(chē)輛徐徐前進(jìn)，轉(zhuǎn)速保持在1700～3500最佳扭矩爆發(fā)區(qū)間內(nèi)，車(chē)輛以大概15公里的速度開(kāi)始爬坡。高高的視線位置可以讓選擇路線變的輕松，65厚扁平率的輪胎可以過(guò)濾掉幾乎所有小石頭的震動(dòng)，在車(chē)內(nèi)你僅僅能感到到車(chē)身角度的變化。輕松征服測(cè)試山頭。4L模式還有另一種用處那就是“陡坡緩降”，發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力把下坡車(chē)速可以嚴(yán)格的限制在20公里以?xún)?nèi)，一些不是很陡的地方你甚至不用踩剎車(chē)就可以通過(guò)。需要強(qiáng)調(diào)的是，回到鋪裝道路之后一定要立刻切換回2WD或者A4WD（全時(shí)四驅(qū)模式），否則的會(huì)造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)負(fù)荷過(guò)大。福特旗下豪華SUV品牌林肯領(lǐng)航員將對(duì)車(chē)型進(jìn)行升級(jí)，新車(chē)不僅將增加更多新的配置，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也有所提升。新增的配置包括電動(dòng)尾門(mén)，加熱功能座椅，泊車(chē)傳感器，14聲道立體聲音響，可使用E85靈活燃料的動(dòng)力系統(tǒng)，這一切在領(lǐng)航員和領(lǐng)航員L車(chē)型上都屬于標(biāo)配。準(zhǔn)配置清單當(dāng)然不僅局限于這些，領(lǐng)航員還將配備帶有雨量傳感器的雨刷，倒車(chē)攝像頭以及可免費(fèi)使用六個(gè)月的SIRIUS衛(wèi)星收音機(jī)，如果配備福特的下一代導(dǎo)航系統(tǒng)則無(wú)需再付費(fèi)。該系統(tǒng)首次與SIRIUS Travel Link衛(wèi)星無(wú)線電網(wǎng)絡(luò)相聯(lián),可以提供不間斷跨洋跨洲的實(shí)時(shí)交通信息，天氣情況報(bào)道，超過(guò)12萬(wàn)個(gè)加油站的油品價(jià)格，體育比賽結(jié)果以及全美4500個(gè)劇院的電影信息等資訊。領(lǐng)航員搭載一臺(tái)每缸三氣門(mén)的5.4升V8 Triton引擎，最大功率300馬力/224千瓦，峰值扭矩494牛米。動(dòng)力通過(guò)新的六速自動(dòng)變速器傳遞到四個(gè)車(chē)輪。疏齒比變速箱不僅可以提供更快的加速性，而且可以降低油耗。由于采用了新的燃油噴射控制軟件以及低油耗變速箱，領(lǐng)航員后驅(qū)車(chē)型在城市道路的油耗為14英里/加侖（百公里油耗約合16.8升），高速路油耗為20英里/加侖（百公里油耗約合11.7升），低于08款車(chē)型的城市道路12英里/加侖（百公里油耗約合19.6升），高速路18英里/加侖（百公里油耗約合13.06升）的油耗。車(chē)型其他變化之處包括新增的三種車(chē)身顏色，車(chē)內(nèi)可選配的黑色地毯和烏木裝飾。林肯領(lǐng)航員配置水平全面提升，帶來(lái)了更舒適的駕乘感受和更強(qiáng)的娛樂(lè)性。同時(shí)，為了降低SUV高油耗的弊病，車(chē)型采用疏齒比變速箱和油耗控制軟件有效控制了油耗。參考資料新浪博客：

得看級(jí)別了，我個(gè)人意向還是奔馳S級(jí)的AMG，林肯的話(huà)。。。還是不行！

豪爵VH125S踏板摩托車(chē)，采用的是豪爵新的ESS發(fā)動(dòng)機(jī)，也是目前豪爵用的最廣泛的一款機(jī)型。這款車(chē)的價(jià)格一般是賣(mài)到8000－8500元左右，當(dāng)然比這更貴些和更便宜些的也都有，各地的價(jià)格會(huì)有差異也是正常的，要以當(dāng)?shù)貓?bào)價(jià)為準(zhǔn)。這款車(chē)的基本參數(shù)如下：車(chē)體長(zhǎng)×寬×高 2015mm × 675mm × 1105mm軸距 1255mm整備 質(zhì)量114kg最小離地間隙 120mm座墊高度 740mm油箱容量 6.5L制動(dòng)器型式 前輪：碟剎 后輪：鼓剎輪胎規(guī)格 前輪：90 / 90-12 44J 后輪：100 / 90-10 56J發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型式 單缸、風(fēng)冷、四沖程排量 124mL缸徑×行程 52.4mm × 57.9mm壓縮比 9.3:1最大功率 6.6kW（7500r/min）最大扭矩 10.0N?m（5000r/min）供油方式 智能電噴變速器型式 自動(dòng)無(wú)級(jí)變速起動(dòng)方式 電起動(dòng)；電/腳雙起動(dòng)點(diǎn)火方式 電感放電式排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó) IV

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，買(mǎi)車(chē)已經(jīng)成為一些家庭的必要選擇，而在選車(chē)方面許多網(wǎng)友會(huì)有許多不同的問(wèn)題，就像許多網(wǎng)友在買(mǎi)車(chē)時(shí)，不知道如何選擇，東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)大V和長(zhǎng)安CS55 plus這兩輛車(chē)在性能以及價(jià)格方面都是相差不大的，但是在購(gòu)買(mǎi)時(shí)應(yīng)該選擇哪一種呢？為此小編也進(jìn)行了一下對(duì)比。一、加速性能測(cè)試。這兩輛車(chē)的動(dòng)力總成搭配是十分相似的，在發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)上也是各有各的好處，但是綜合性的性能究竟有多大的差距呢？小編為大家整理了一番。這兩輛車(chē)都提供了X蕩起程大為關(guān)閉SP和空調(diào)以后，如果同時(shí)踩下剎車(chē)和油門(mén)，在2200轉(zhuǎn)左右，就要立馬釋放踏剎車(chē)踏板。車(chē)輪也沒(méi)有明顯的打滑，還是比較平穩(wěn)的。而長(zhǎng)安CS55plus的esp和空調(diào)同處于關(guān)閉的狀態(tài)下，同時(shí)踩下剎車(chē)和油門(mén)，在2000轉(zhuǎn)左右時(shí)放剎車(chē)踏板，CS55plus在一檔升到二檔的加速過(guò)程中，輪胎會(huì)有一些的打滑。二、制動(dòng)測(cè)試對(duì)比。啟辰大V在權(quán)力制動(dòng)時(shí)，后續(xù)有一定的拉伸，但是整體的姿勢(shì)并不是特別的夸張，而長(zhǎng)安CS5plus由于懸掛設(shè)定的較為偏遠(yuǎn)，因此車(chē)的身姿并沒(méi)有啟辰大V穩(wěn)定，啟程大為100-0KM/h，自動(dòng)測(cè)試的實(shí)際成績(jī)?yōu)?9.08米，而長(zhǎng)安CS55plus的為39.04米，因此相對(duì)情況下啟辰大v的制動(dòng)性能較好一點(diǎn)。在噪音的方面啟辰大V的噪音為40.3DB，而長(zhǎng)安CS5plus的怠速噪音為43DB，因此在小編看來(lái)啟辰大V是具有很大的優(yōu)勢(shì)的，在總體看來(lái)啟辰大V是比長(zhǎng)安CS5plus的總體性能要高一點(diǎn)的。當(dāng)然了，在選車(chē)的時(shí)候應(yīng)該自己所喜歡的車(chē)型進(jìn)行選取。

有必要的 全合成機(jī)油:全合成機(jī)油有更好的高低溫性能，有更長(zhǎng)的換油周期以及適合更惡劣的用車(chē)情況，適合豪華高性能車(chē)使用，10000-12000公里左右更換。2.半合成機(jī)油:半合成機(jī)油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價(jià)格與性能適中。3.礦物機(jī)油:這類(lèi)型機(jī)油一般在5000公里左右就需要更換。選用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的機(jī)油對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)也很重要。應(yīng)根據(jù)進(jìn)、排氣系統(tǒng)的工作原理需要和使用條件，選用SD-SF級(jí)汽油機(jī)機(jī)油。對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷，選用CB-CD級(jí)柴油機(jī)機(jī)油。選用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的機(jī)油對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)也很重要。應(yīng)根據(jù)進(jìn)、排氣系統(tǒng)的工作原理需要和使用條件，選用SD-SF級(jí)汽油機(jī)機(jī)油。選品牌。盡量選擇多級(jí)油，多級(jí)油由于節(jié)省、壽命長(zhǎng)、高效，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有較好的保護(hù)作用?；诙嗉?jí)油的特性，在使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象，均系正常。

4G15發(fā)動(dòng)機(jī)的準(zhǔn)確型號(hào)是4G15M，那個(gè)M的意思是三菱的獨(dú)家技術(shù)MIVIC技術(shù)，也就是氣門(mén)可變正時(shí)技術(shù)。1、4G15M是進(jìn)氣門(mén)可變正時(shí)，而4A91是進(jìn)排氣都是可變正時(shí)。2、4G15M的缸體是鑄鐵材質(zhì)，而4A91是全鋁合金材質(zhì)。3、4G15M是皮帶傳送，需要更換，而4A91是正時(shí)鏈條傳送，無(wú)需更換，但缺點(diǎn)是傳動(dòng)時(shí)聲音較大。4、4G15M是兩個(gè)點(diǎn)火線圈，每個(gè)點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)兩個(gè)缸體的工作，而4A91是4個(gè)獨(dú)立點(diǎn)火線圈。5、4G15M的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣進(jìn)氣結(jié)構(gòu)是傳統(tǒng)的后進(jìn)前排方式，這樣占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的體積較大，而4A91采用最新的前進(jìn)后排的結(jié)構(gòu)，減小了發(fā)動(dòng)機(jī)的占用體積，但缺點(diǎn)是排氣管更接近駕駛臺(tái)，使駕駛臺(tái)更容易感覺(jué)到高溫。6、4G15M的缸蓋和進(jìn)氣歧管是鋁合金材質(zhì)，而4A91的缸蓋和進(jìn)氣歧管是樹(shù)脂材料，耐高溫、老化，屬于航空材料?？梢哉f(shuō)，4A91是三菱的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)里的優(yōu)秀產(chǎn)品，而4G15可以說(shuō)是三菱的經(jīng)典產(chǎn)品，尤其是4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，很多汽車(chē)都在用這款發(fā)動(dòng)機(jī)。真正要講到這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞，我的切身感受是（駕駛過(guò)近百輛V3菱悅的經(jīng)驗(yàn)），老款的4G15M發(fā)動(dòng)機(jī)與整車(chē)融合的更好一些，駕駛感覺(jué)也更好一點(diǎn)。而4A91雖然是高科技新技術(shù)，但與整車(chē)搭配的不是特別好，有些負(fù)了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的盛名

吉利豪越車(chē)本身它的尺寸相對(duì)來(lái)說(shuō)就大，而上汽大通MAXUSD60潮車(chē)身尺寸就要較小一些了，不過(guò)豪越4745mm×1880mm×1736mm的大小可以相對(duì)保證駕駛轉(zhuǎn)彎更為靈活，同時(shí)它的軸距也達(dá)到了2760mm，其實(shí)就兩者之間的內(nèi)部空間利用率來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有相差很大。除了兩者車(chē)型大小空間的差別，不少消費(fèi)者也對(duì)智慧用車(chē)有著較高要求。在智慧駕駛層面，吉利豪越更多的還是會(huì)關(guān)注于一貫傳統(tǒng)的安全駕駛系統(tǒng)配置，如智能領(lǐng)航、自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助等層面。不同的是，上汽大通MAXUSD60潮在它的智慧化設(shè)計(jì)上相對(duì)來(lái)說(shuō)要更為先進(jìn)一些，就比如無(wú)鑰匙一鍵啟動(dòng)、手機(jī)遠(yuǎn)程遙控、前排座椅加熱、空氣凈化、手機(jī)無(wú)線充電等智慧化體驗(yàn)，給駕乘人員帶來(lái)不一樣的舒服，便捷的出行體驗(yàn)。所以，如果你追求的是車(chē)的空間和動(dòng)力的話(huà)可以選擇豪越；但如果你重視的是性?xún)r(jià)比的話(huà)，可以選擇大通D60。

3指。要知道不同的人手掌大小不一樣，手指的粗細(xì)自然也不一樣，所以這里所說(shuō)的幾指并不是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的高度參數(shù)單位，而是衡量底盤(pán)降低幅度，和左右前后高低差值而作對(duì)比的最方便工具而已。一般只是用于在不改變車(chē)輪外部直徑的情況下，衡量避震將車(chē)子Low低了多少，以及Low低后，四個(gè)車(chē)輪各自與葉子板的間隙是否均勻一致，整體外觀是否美觀。另外，用手指頭還可以用來(lái)量度左右是否存在高低差，正確的避震調(diào)校應(yīng)該是底盤(pán)的左右高度一樣才對(duì)。我的車(chē)子原來(lái)高度是四指，現(xiàn)在換了彈簧降到兩指了，他這句話(huà)的意思我們應(yīng)該理解成：我的車(chē)子原來(lái)車(chē)身很高，四個(gè)車(chē)輪和葉子板的間隙都可以放四只我的手指進(jìn)去，很丑?，F(xiàn)在改了短彈簧，間隙變小了，都只能容納我的兩只手指了，好美啊。如果有改裝師傅告訴您，車(chē)子不能隨便Low低，最好不要低于兩指的高度，其實(shí)他想表達(dá)的意思是：車(chē)子Low太低會(huì)容易蹭葉子板內(nèi)襯、蹭底盤(pán)、破壞原有的懸掛力學(xué)特性等等等弊端，如果車(chē)輪離輪拱的間隙，只降低到我的兩只手指高度的時(shí)候，以上負(fù)面影響都不太容易出現(xiàn)，而且還比較美觀。幾指高度只是一個(gè)即時(shí)生效的相對(duì)參數(shù)，用誰(shuí)的手指，怎么量，都只能當(dāng)做是一個(gè)比劃性質(zhì)的參考動(dòng)作。尤其注意一點(diǎn)，本文所說(shuō)的幾指高度并不能用作離地間隙的參考標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)榧词刮覀儾粍?dòng)避震，將車(chē)輪子放大、縮小都是會(huì)直接改變車(chē)輪和葉子板間的間隙，以及車(chē)身的離地間隙，此時(shí)幾指的量度作用已變得毫無(wú)意義。我輪子夠大，即使已經(jīng)_入輪拱，但并不代表我底盤(pán)低，我的輪子很小，距離沙板的間隙很大，足足一拳，也不能夠說(shuō)車(chē)子的離地間隙很大通過(guò)性好。

大眾運(yùn)輸昂是大眾旗下的大中型SUV，在國(guó)內(nèi)大受歡迎。因?yàn)槭褂昧康膬?nèi)外設(shè)計(jì)符合國(guó)民的汽車(chē)需求，所以首先龍騰的外觀是沉著冷靜的樣子，找路的車(chē)友大部分是看不見(jiàn)的有錢(qián)人，外觀大小可以用一個(gè)詞代替“大”，所以車(chē)身長(zhǎng)度為5039毫米，車(chē)寬為1989毫米，高度為1773毫米，車(chē)軸距離為293毫米。龐昂在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)很受歡迎。除了外觀大，價(jià)格也多種多樣。2.0T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)分為DKV型號(hào)和DKX型號(hào)，2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為DPK。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為低功率版本，最大輸出186馬力，最大扭矩為320牛米，2.0T大功率版本，最大輸出220馬力，最大扭矩為350牛米，2.5TV6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出299馬力，最大扭矩為500牛米。中央的全系統(tǒng)車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分為三個(gè)等級(jí)。這輛車(chē)的位置是城市型SUV，但它的4驅(qū)動(dòng)器功能比較強(qiáng)大?？梢哉f(shuō)有能力走一段爛路。輕越野沒(méi)問(wèn)題。很多車(chē)友選擇路，認(rèn)為沒(méi)事去玩，走爛路是不可避免的。所以想看看方昂的越野能力怎么樣。幾個(gè)海外車(chē)主，開(kāi)著路的4車(chē)型車(chē)型。藍(lán)白公路帶領(lǐng)普拉多先跑了幾次坡，但沒(méi)有成功。這個(gè)斜坡的角度有點(diǎn)大，有一定的難度，坡度不平整，有點(diǎn)凸，黃土高坡是對(duì)道路輪胎的考驗(yàn)。最后一個(gè)斜坡，司機(jī)正在研究道路的駕駛模式，前幾次駕駛模式可能不正確。邦昂駕駛模式分為運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適、越野和雪地五種。這次調(diào)整為越野模式，奮力沖向高高的斜坡，四個(gè)輪子迅速旋轉(zhuǎn)，最終突破斜坡成功。對(duì)于非專(zhuān)業(yè)的城市型SUV，這種成績(jī)已經(jīng)不錯(cuò)了。沒(méi)有越野輪胎的幫助，輪胎失去了很多動(dòng)力，另一種方法是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在引爆最大扭矩時(shí)，動(dòng)力輸出會(huì)比較猛，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪。普拉多斜坡一點(diǎn)也不累，一次就成功了。普拉多底盤(pán)高，4驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)與差動(dòng)鎖相結(jié)合，越野能力更強(qiáng)。作為專(zhuān)業(yè)的硬波越野汽車(chē)，這個(gè)看起來(lái)角度大的土坡對(duì)普拉多來(lái)說(shuō)是小菜一碟。吉昂定位為“扣籃”，是城市型SUV，平時(shí)只在城市開(kāi)車(chē)，二次型20多萬(wàn)韓元價(jià)格，還是不錯(cuò)的。很多車(chē)主擔(dān)心186馬力很難拉動(dòng)自重1.965噸的車(chē)身。實(shí)際上相當(dāng)于大眾的2.0T低功率、雙離合器變速器。

你好！目前國(guó)產(chǎn)的兩廂世嘉在運(yùn)動(dòng)性方面的表現(xiàn)是十分出色的，這是毫無(wú)爭(zhēng)議的，由于該車(chē)原本就是針對(duì)法國(guó)家用車(chē)市場(chǎng)打造的產(chǎn)品，而法國(guó)又是一個(gè)多山路的國(guó)家，因此在其重量平衡和懸掛的調(diào)校方面比較均衡。而三廂世嘉由于增加了尾部設(shè)計(jì)且歐版設(shè)計(jì)中并無(wú)此款車(chē)型，所以，對(duì)底盤(pán)和懸掛的調(diào)校就提出了更高的要求，從各方面的資料我們可以看出，世嘉三廂這款車(chē)在這方面做得也是非常不錯(cuò)的，三廂世嘉的調(diào)校比較偏向家用舒適性為主的懸掛設(shè)置。試駕過(guò)這款車(chē)之后，韌性十足的懸掛設(shè)定是我對(duì)這款車(chē)最深刻的印象。雖然這款車(chē)采用的是前麥佛遜后縱臂扭轉(zhuǎn)梁的A級(jí)車(chē)常規(guī)布局，但這套懸掛經(jīng)過(guò)雪鐵龍的調(diào)校以后卻表現(xiàn)得非常扎實(shí)，對(duì)路面接縫和小幅度震動(dòng)的吸能效果很好，扎實(shí)厚重的底盤(pán)又保證了濕滑路面下不錯(cuò)的車(chē)輛穩(wěn)定性和循跡性，很好的兼顧了各種路況下的車(chē)輛性能。說(shuō)了這么多，這款車(chē)的底盤(pán)懸掛性能到底怎么樣你應(yīng)該有一個(gè)答案了，呵呵，如果你還比較感興趣，可以看看官網(wǎng)上的產(chǎn)品介紹，還有不懂的可以再問(wèn)我

國(guó)紅旗汽車(chē)很貴，但是性?xún)r(jià)比很高，尤其是紅旗H5無(wú)論是從外觀設(shè)計(jì)還是動(dòng)力方面都有著很好的表現(xiàn)力，是非常值得選擇的一款車(chē)型?！久赓M(fèi)獲取底價(jià)】 紅旗H5具體有以下優(yōu)勢(shì)：1、動(dòng)力方面，新車(chē)還將延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型的1.5T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為169馬力，峰值扭矩為258牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱；而1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為197馬力，峰值扭矩為320?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配6擋手自一體變速箱。2、配置方面，新車(chē)最大的變化是升級(jí)3.0版本的聯(lián)網(wǎng)功能，此外，新車(chē)還針對(duì)部分配置進(jìn)行下放，感應(yīng)后備廂和倒車(chē)影像功能除入門(mén)版車(chē)型外均有配備，主駕電動(dòng)腰部支撐功能也下放到了1.8T車(chē)型的次入門(mén)版本。3、外觀方面：新款紅旗H5外觀和內(nèi)飾整體變化幅度不大，例如外部增加了全新造型的19英寸輪圈，內(nèi)部增加增加紅色內(nèi)飾顏色，灰色內(nèi)飾則升級(jí)為象牙灰色。【免費(fèi)獲取底價(jià)】 想要了解更多關(guān)于紅旗汽車(chē)的相關(guān)信息，推薦咨詢(xún)一汽紅旗。新紅旗的品牌理念是中國(guó)式新高尚精致主義。新紅旗將突出“新高尚”、“新精致”、“新情懷”的理念，把中國(guó)傳統(tǒng)優(yōu)秀文化和世界先進(jìn)文化、現(xiàn)代時(shí)尚設(shè)計(jì)、前沿科學(xué)技術(shù)、精細(xì)情感體驗(yàn)深度融合，打造體現(xiàn)“品味高尚、大氣典雅”，“理想飛揚(yáng)、激情奔放”，“精益求精、細(xì)心極致”，和“隨心合意，完美體驗(yàn)”的卓越產(chǎn)品和服務(wù)。【免費(fèi)獲取底價(jià)】 本地紅旗H5特賣(mài),讓利促銷(xiāo),冰點(diǎn)底價(jià)限時(shí)搶「全程無(wú)憂(yōu)購(gòu)車(chē)」「性?xún)r(jià)比超高」「不花冤枉錢(qián)」「底價(jià)沖銷(xiāo)量」「正規(guī)4S店」「全國(guó)聯(lián)?！固貏e提醒：本活動(dòng)有效期自即日起至9月30日，政策由紅旗品牌提供，具體政策詳情請(qǐng)咨詢(xún)當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷(xiāo)商或體驗(yàn)中心。

奔馳e300l的整體性能怎么樣？值得消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)嗎？奔馳E300L挺值得入手的，車(chē)子的性能與價(jià)位相當(dāng)，整體都很好。奔馳E300L外觀與同級(jí)寶馬相比算是比較小的，但是在顏值面前，尺寸就不重要了。大前臉看起來(lái)比寶馬5系還年輕、精力充沛，改變以往單純的商業(yè)氣質(zhì)。19英寸輪轂和多輻輪輞，表面材料非常精致，整體風(fēng)格與車(chē)輛非常兼容。中控臺(tái)上的幾個(gè)圓形排氣口，不斷提醒駕駛員和乘客這是一輛奔馳豪華型轎車(chē)。內(nèi)飾材料和奔馳s級(jí)幾乎一樣，都是一樣貨真價(jià)實(shí)，能用木材質(zhì)絕不會(huì)使用皮質(zhì)，能用皮質(zhì)的地方也不會(huì)用塑料的。如果可以使用軟，就絕不會(huì)用硬的。對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這種奢侈是他們想要的，而奔馳就非常符合這一點(diǎn)?？偸窃诟嬖V車(chē)主，只要你擁有這輛奔馳E300L，你的生活可以永遠(yuǎn)繼續(xù)下去。在奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距車(chē)型中，步行量最大的車(chē)型仍然屬于E300L，除了標(biāo)準(zhǔn)軸距版，主要有時(shí)尚版和豪華版兩種擋位配置，根據(jù)不同的運(yùn)動(dòng)和商務(wù)管理需求，將其細(xì)化為四種車(chē)型。奔馳E300L外觀設(shè)計(jì)遵循家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尺寸介于C和s檔次，整體中庸，豪華，低調(diào)，非常符合這一類(lèi)車(chē)型的色調(diào)，本地化后，提供商務(wù)豪華型標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定版和運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型，中國(guó)開(kāi)放版兩種外觀風(fēng)格，配備不同的進(jìn)氣格柵和外殼，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。奔馳E300L搭配全新的M274系列，2.0T采用多種新技術(shù)的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪遲滯不明顯，油門(mén)響應(yīng)變快，最大功率二百四十五馬力，180峰值轉(zhuǎn)矩（Kw），370?！，功率級(jí)別接近上一級(jí)別V6車(chē)型，和整體動(dòng)力輸出的質(zhì)感也非常相似，如果你想買(mǎi)一輛品牌響亮、外觀好、內(nèi)飾豪華、商務(wù)需要的中大型豪華車(chē)，奔馳E300L是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

寶馬24在北京首展后將陸續(xù)在中國(guó)幾大主要城市展出，從時(shí)間上看，比歐洲提前，幾乎與美國(guó)同步，這再次顯示了寶馬集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。 “兩個(gè)星期前已經(jīng)向有關(guān)部門(mén)提交了可行性報(bào)告，以三個(gè)月的受理期推算，年底應(yīng)該可以得到批復(fù)?！睂汃R汽車(chē)北京代表處負(fù)責(zé)人昨天在北京接受本報(bào)記者采訪時(shí)透露，第一輛國(guó)產(chǎn)寶馬轎車(chē)將在明年下半年下線，而不是部分媒體推測(cè)的明年4月份。 寶馬汽車(chē)最近動(dòng)作頻頻。10月25日，在巴黎進(jìn)行全球性亮相僅僅一個(gè)月，寶馬Z4敞篷跑車(chē)就現(xiàn)身京城。此前幾天，寶馬集團(tuán)下的MINI品牌也出現(xiàn)在寶馬上海經(jīng)銷(xiāo)商寶德的展廳。另一個(gè)最新的消息是，繼全新寶馬7系之后，全新寶馬5系也將于明年推出，并將于明年內(nèi)到達(dá)中國(guó)。 寶馬Z4即將到廣州 北京貴友大廈寶馬展廳的夢(mèng)幻跑車(chē)寶馬Z4引起了參觀者的驚嘆。據(jù)寶馬方面介紹，Z4的巡展將在國(guó)內(nèi)幾個(gè)大城市推出，并于年內(nèi)到達(dá)廣州，但具體日期還沒(méi)有確定。 寶馬Z4敞篷跑車(chē)并非Z3的后繼者，而是更高檔次的寶馬最新力作，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁昆特.席曼先生的說(shuō)法是，“寶馬Z4擁有一部真正跑車(chē)所應(yīng)有的全部特征和駕駛者夢(mèng)想的一切”，“無(wú)論從外觀還是性能，無(wú)論是靜止還是駕駛，BMWZ4都展示了一款真正寶馬敞篷跑車(chē)的精髓和本來(lái)面貌?！?廣州將建MINI展廳 該負(fù)責(zé)人表示，MINI最早在上海登場(chǎng)，是因?yàn)樯虾５腗INI展廳將最快建成。另外，北京、廣州的MINI展廳也已在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商的籌劃當(dāng)中。在上海展出之后，MINI將先赴北京，再到廣州展出，真正的銷(xiāo)售將在明年初展開(kāi)。MINI與寶馬是寶馬集團(tuán)下的兩個(gè)不同品牌，因此會(huì)在不同的品牌展廳里銷(xiāo)售。 目前寶馬集團(tuán)下有MINI、寶馬和勞斯萊斯三個(gè)品牌，分別代表三個(gè)層次的頂尖水平。2003年，“寶馬版”的勞斯萊斯也將推出，但由于勞斯萊斯品牌的特殊性，將在管理、銷(xiāo)售、公關(guān)等方面保持相對(duì)的獨(dú)立性。 明年下半年推國(guó)產(chǎn)寶馬 今年7月份，寶馬中國(guó)項(xiàng)目的項(xiàng)目建議書(shū)得到批準(zhǔn)后，便一直在做可行性研究報(bào)告。該負(fù)責(zé)人透露，兩個(gè)星期前已經(jīng)向國(guó)家有關(guān)部門(mén)提交了可行性研究報(bào)告，根據(jù)程序，期望能在今年底得到批復(fù)。批復(fù)之后，就可以簽定合同和進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備，第一輛中國(guó)產(chǎn)的寶馬應(yīng)該能在明年下半年出來(lái)。 目前寶馬在中國(guó)的代理商共有五家，營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)22個(gè)，將在三四年之內(nèi)擴(kuò)展到50家以上。寶馬中國(guó)項(xiàng)目運(yùn)行后，經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量將更多。 寶馬方面表示，盡管受制于目前汽車(chē)行業(yè)服務(wù)貿(mào)易的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)口寶馬與國(guó)產(chǎn)寶馬不能同渠道銷(xiāo)售，但他們希望寶馬不論產(chǎn)自中國(guó)還是產(chǎn)自美國(guó)，都能以寶馬的品牌一起銷(xiāo)售，因?yàn)閷汃R的全球品質(zhì)是同樣的，中國(guó)產(chǎn)的寶馬也一定要達(dá)到寶馬標(biāo)準(zhǔn)。在國(guó)產(chǎn)寶馬的經(jīng)銷(xiāo)商選擇上，一定要達(dá)到寶馬的標(biāo)準(zhǔn)和合資企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。

（1）君威GS加速性能還可以。（2）君威GS配有換擋撥片，就在方向盤(pán)上。（3）GS采用的是2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率(kw/rpm) 162/5300 ， 最大扭矩(Nm/rpm) 350/2000-4000 ，動(dòng)力絕對(duì)夠強(qiáng)，百公里加速7.3s，最高時(shí)速能達(dá)到232。汽車(chē)加速性能：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是隨著轉(zhuǎn)速的變化而變化的。所以，汽車(chē)的最大扭矩往往與轉(zhuǎn)速同時(shí)標(biāo)記，例如甲車(chē)最大扭矩150牛頓米（4000轉(zhuǎn)/分）、乙車(chē)最大扭矩150牛頓米（4500轉(zhuǎn)/分），同樣是150牛頓米的最大扭矩，兩車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同的情況下，加速性能將有所區(qū)別。（2）最大扭矩指標(biāo)對(duì)應(yīng)的是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速而不是汽車(chē)的速度。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力要通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)減速增扭，然后作用于驅(qū)動(dòng)輪，才會(huì)產(chǎn)生汽車(chē)加速所需要的力。不同車(chē)型的傳動(dòng)系統(tǒng)不同，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭距相同的情況下，加速特性也不一定相同。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不是全部用于汽車(chē)的加速。F=ma這個(gè)公式中的力 F 是合力，包括路面阻力、風(fēng)阻……可能還有為增加汽車(chē)勢(shì)能而需要克服的引力。

德威D25發(fā)動(dòng)機(jī)是直列四缸機(jī)，單缸四氣門(mén)，2.5L排量，最大扭矩400N.m。最大輸出150馬力，技術(shù)挺成熟了，采用了輕量化設(shè)計(jì)，使用了鋁合金材質(zhì)的飛輪室罩蓋和飛輪殼，耐用性可靠性都經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的考驗(yàn)。新領(lǐng)航M6定位城配物流，車(chē)輛的各方面性能配置都得到提升，我是12萬(wàn)多拿下來(lái)的。