輪速水平是指在特定條件下，輪胎能夠承受特定載荷的最高速度。不同的輪胎有不同的速度等級(jí)。通常情況下，輪胎的速度級(jí)別會(huì)用胎側(cè)上的英文字母來(lái)表示。從大到小通常有：A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、B、C、D、E、F、G、J級(jí)。 每個(gè)輪胎上面都有固定的編碼，比如輪胎外側(cè)的編碼標(biāo)記上有“175/70R 14 77H”，其中175表示輪胎寬度為175MM，70表示輪胎斷面扁平率為70%，即斷面高度為寬度的70%，輪輞直徑為14英寸，載重指數(shù)為77，速度等級(jí)為h。 速度代碼用英文字母表示，代表輪胎能承受的最大速度。它們一般按照二十六個(gè)英文字母排序。字母表中位置越低的字母，所能承受的最大速度越高：A1-A8 5-40k m/h；b 50k m/h；C 60公里/小時(shí)；D 65公里/小時(shí)；E 70公里/小時(shí)；F 80公里/小時(shí)；G 90公里/小時(shí)；J 100公里/小時(shí)；K 110公里/小時(shí)；l 120km/h；N 140公里/小時(shí)；P 150公里/小時(shí)；q 160km/h；r 170km/h；s 180km/h；t 190km/h；u 200km/h；h210km/h；V 240公里/小時(shí)；時(shí)速270公里. 詳情請(qǐng)參考下表：

科目三齒輪和速度標(biāo)準(zhǔn)： 一檔：0到20公里時(shí)速； 二檔：時(shí)速10到30公里； 三檔：時(shí)速20到40公里； 4檔：時(shí)速30到50公里。 三科最高擋要求是四擋，直線行駛時(shí)可以切換。 科目三加減法要在100米內(nèi)完成。檔位順序是2檔、3檔、4檔和3檔。先從低擋升檔，再?gòu)母邠蹀D(zhuǎn)回低擋。不同的地區(qū)可能會(huì)有不同的情況，一定要提前和教練核實(shí)。

高速公路的三個(gè)車(chē)道的速度是(從左到右): (1)第一車(chē)道：110-120km/h(小巴車(chē)道/超車(chē)道)； (2)第二車(chē)道：90-110公里/小時(shí)(客車(chē)車(chē)道/快車(chē)道)； (3)第三車(chē)道：60-90km/h(公交貨車(chē)車(chē)道/慢車(chē)道)； 但是，當(dāng)限速交通標(biāo)志或者限速路面標(biāo)志所指示的速度與上述規(guī)定不一致時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守標(biāo)志或者標(biāo)線的規(guī)定。 除此之外，還有第四車(chē)道，也就是常說(shuō)的應(yīng)急車(chē)道。根據(jù)要求，高速公路應(yīng)急通道只供應(yīng)應(yīng)急車(chē)輛，包括巡邏車(chē)、消防車(chē)、應(yīng)急車(chē)輛、工程項(xiàng)目應(yīng)急車(chē)輛等。在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，還有突發(fā)車(chē)輛常見(jiàn)故障不能正常行駛和車(chē)內(nèi)乘客突發(fā)疾病等緊急情況可以在應(yīng)急車(chē)道行駛。非緊急情況下禁止其他車(chē)輛在應(yīng)急車(chē)道停放或行駛。

車(chē)速降到15到20碼時(shí)從二檔換到一檔。以下是相關(guān)的擴(kuò)展材料： 1.科目三：包括道路駕駛技能考試和安全文明駕駛常識(shí)考試，是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證考試的一部分，是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識(shí)考試科目的簡(jiǎn)稱。對(duì)于不同的準(zhǔn)駕車(chē)型，道路駕駛技能考試的內(nèi)容是不同的。 2.百米換擋：是考核駕駛員對(duì)車(chē)輛換擋的熟練程度。車(chē)輛從100米起跑線起步，100米內(nèi)從最低檔逐步加速到最高檔，從最高檔逐步減速到二檔。中間動(dòng)作要流暢。

高速公路三車(chē)道中間車(chē)道車(chē)速90公里/小時(shí)-110公里/小時(shí)。 三條快速公路的車(chē)速限制如下： 1.左側(cè)超車(chē)道限速110km/h-120km/h。 2.中間車(chē)道限速90公里/小時(shí)-110公里/小時(shí)。 3.右側(cè)車(chē)道限速60公里/小時(shí)-90公里/小時(shí)。 法律依據(jù)： 根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》的第78條： 高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車(chē)道行駛速度，最高時(shí)速不超過(guò)120公里，最低時(shí)速不低于60公里。高速公路上行駛的小型客車(chē)最高時(shí)速不超過(guò)120km/h，其他機(jī)動(dòng)車(chē)不超過(guò)100km，摩托車(chē)不超過(guò)80km/h，同方向有兩條車(chē)道的，左側(cè)車(chē)道最低時(shí)速為100km/h；同方向有三條以上車(chē)道的，最左側(cè)車(chē)道最低時(shí)速110公里，中間車(chē)道最低時(shí)速90公里。道路限速標(biāo)志指示的行駛速度與車(chē)道規(guī)定的行駛速度不一致的，應(yīng)當(dāng)按照道路限速標(biāo)志指示的行駛速度行駛。

是的，摩托車(chē)排量越大，速度越快。同時(shí)，摩托車(chē)的排量越大，功率越大。 摩托車(chē)前進(jìn)是因?yàn)闅飧淄蝗槐豢諝馀蛎浲苿?dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使摩托車(chē)前進(jìn)。所以摩托車(chē)的排量對(duì)應(yīng)的是技術(shù)指標(biāo)，排量越大，動(dòng)力就會(huì)越強(qiáng)。 車(chē)主可以根據(jù)自己的需求選擇合適的排量。一般情況下，125~300的排量可以滿足基本需求。但如果車(chē)主對(duì)摩托車(chē)動(dòng)力要求較高，在選擇摩托車(chē)排量時(shí)可以選擇較高的。一般300~750的排量比較好。

我國(guó)高速最低限速一般為60 km/h，正常情況下機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛速度低于規(guī)定最低時(shí)速20%以上的，處200元罰款，記3分。如果車(chē)速低于高速公路上的最低車(chē)速，即低于最低限速的20%，則不予處罰。 相關(guān)法律： 第78，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》條規(guī)定：高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車(chē)道的行駛速度。最高時(shí)速不得超過(guò)120公里，最低時(shí)速不得低于60公里。小型客車(chē)在高速公路上行駛的最高時(shí)速不得超過(guò)120公里，其他機(jī)動(dòng)車(chē)不得超過(guò)100公里，摩托車(chē)不得超過(guò)80公里。同方向有2條車(chē)道的，左側(cè)車(chē)道最低時(shí)速為100km同方向有三條以上車(chē)道的，最左側(cè)車(chē)道最低時(shí)速110公里，中間車(chē)道最低時(shí)速90公里。道路限速標(biāo)志指示的速度與上述車(chē)道速度規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志指示的速度行駛。 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第十一條在高速公路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)低于規(guī)定最低時(shí)速的，一次記3分。 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十條機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照其規(guī)定處罰。

根據(jù)某條道路的限速標(biāo)志。 根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路安全交通法實(shí)施條例》 第四十五條機(jī)動(dòng)車(chē)不得超過(guò)道路上限速標(biāo)志、標(biāo)線指示的速度。在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)不得超過(guò)下列最高時(shí)速： (一)沒(méi)有道路中心線的道路，城市道路為每小時(shí)30公里，高速公路為每小時(shí)40公里； (二)同方向只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路，城市道路為每小時(shí)50公里，高速公路為每小時(shí)70公里。 第四十六條有下列情形之一的，機(jī)動(dòng)車(chē)最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30公里，其中拖拉機(jī)、電瓶車(chē)、輪式專用機(jī)械車(chē)不得超過(guò)每小時(shí)15公里： (一)進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車(chē)道、通過(guò)鐵路道口、急彎路、窄路、橋梁時(shí)； (2)掉頭、轉(zhuǎn)彎或下陡坡時(shí)； (三)遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見(jiàn)度在50米以內(nèi)； (4)在結(jié)冰和泥濘的道路上行駛時(shí)； (五)牽引有故障的機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)。 城市道路包括城市普通道路和城市快速道路。一般來(lái)說(shuō)，城市普通道路限速多為40-60 km/h，快速路最高限速可能為80 km/h，具體車(chē)種請(qǐng)參考道路限速標(biāo)志。開(kāi)車(chē)去陌生城市的司機(jī)一定要開(kāi)慢點(diǎn)，知道限速警告，否則可能被電子眼抓到超速。 最高車(chē)速是指汽車(chē)在良好的水平路面(混凝土或?yàn)r青)上所能達(dá)到的最高車(chē)速。是在無(wú)風(fēng)的平坦路面上行駛阻力和驅(qū)動(dòng)力達(dá)到平衡時(shí)的車(chē)速。此時(shí)汽車(chē)的加速度為零，這是汽車(chē)動(dòng)力的三個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)之一。

高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)速控制在每小時(shí)60公里為宜，但不能低于每小時(shí)40公里。通過(guò)急轉(zhuǎn)彎時(shí)，最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30公里。在高速公路上行駛的車(chē)輛有限速，最低時(shí)速60公里，最高時(shí)速120公里。高速公路上的車(chē)道也有限速，不同路段也有限速。具體限速可以根據(jù)高速公路上的說(shuō)明或者汽車(chē)導(dǎo)航的提示來(lái)參考。 注意汽車(chē)轉(zhuǎn)彎： 1.降低車(chē)速：轉(zhuǎn)彎時(shí)控制車(chē)速是根本。如果轉(zhuǎn)彎前不減速，很容易因?yàn)檐?chē)速過(guò)快而產(chǎn)生向心力。輕的話會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)滑。嚴(yán)重的話會(huì)失去對(duì)車(chē)輛的控制，翻車(chē)。危險(xiǎn)的數(shù)量也極高。入彎前降低車(chē)速是必要的，這也是行車(chē)安全的保障。 2.鳴喇叭：合理使用喇叭警告過(guò)往車(chē)輛和行人，讓他們提前做出避讓，這樣可以更容易轉(zhuǎn)彎，尤其是在彎道多的地方。更重要的是合理使用汽車(chē)?yán)?，可以有效避免與過(guò)往車(chē)輛發(fā)生碰撞。

科魯茲之所以不能提速，會(huì)感到厭煩的原因是： 1.離合器打滑； 2.節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)堵塞； 3.發(fā)動(dòng)機(jī)油系統(tǒng)的問(wèn)題； 4.三元催化器堵塞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢； 5.發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣不足。 這種情況是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題造成的。出現(xiàn)這種情況后，建議去4s店讀取故障代碼，診斷故障原因，進(jìn)行維修?？启斊澥茄┓鹛m旗下的一款緊湊型車(chē)。它有兩種型號(hào)：轎車(chē)和掀背車(chē)。以科魯茲2018為例。其車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)4666mm，寬1807mm，高1460mm，軸距2700mm?？启斊?018款搭載1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩240nm，匹配7速雙離合變速箱。科魯茲采用的前懸掛類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類(lèi)型為后扭桿梁加瓦特連桿非獨(dú)立懸掛。

如果速度和擋位不匹配，最直接的后果就是車(chē)輛抖動(dòng)，然后直接熄火。如果考試時(shí)出現(xiàn)這種情況，考試就會(huì)失敗，不僅會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)抖動(dòng)、熄火，還會(huì)對(duì)變速箱造成很大的損壞。 一兩次不算什么，車(chē)也沒(méi)那么脆弱。但如果做的時(shí)間長(zhǎng)了，變速箱齒輪的嚙合間隙會(huì)變大，變速箱齒輪之間的磨損會(huì)加大，從而降低變速箱的使用壽命。 如果速度和擋位不匹配，這種現(xiàn)象只能發(fā)生在手動(dòng)擋，自動(dòng)擋不會(huì)發(fā)生。如果檔位高，檔位低，車(chē)輛很容易熄火。三檔高于20公里/小時(shí)，四檔高于25公里/小時(shí)，五檔高于35公里/小時(shí)。 手動(dòng)擋各檔對(duì)應(yīng)的速度區(qū)間：一檔的速度區(qū)間是0公里到15公里。第二檔速度范圍是10公里到25公里。三檔速度范圍20公里到45公里。第四檔速度范圍：40公里到60公里。五檔速度范圍超過(guò)60KM。

輪胎上的最后一個(gè)字母代表最高速度，也就是輪胎速度等級(jí)。輪胎速度等級(jí)是指輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定載荷的最高速度。不同的英文字母代表不同的速度等級(jí)，不同的英文字母代碼將用來(lái)代表輪胎的速度等級(jí)。 常見(jiàn)的輪胎速度等級(jí)有160 km/h的Q，170 km/h的R，180 km/h的S，190 km/h的T，200 km/h的U，210 km/h的H，240 km/h的V，270 km/h的W。 輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上接地和滾動(dòng)的環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪圈上，可以支撐車(chē)身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸，保證車(chē)輛的行駛性能。

踩油門(mén)速度提高不了的原因及解決方法； 可能是油多了，要及時(shí)控制油量。 可能是機(jī)油粘度太高，需要換了。 可能是發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)膫鞲衅鞒隽斯收?。?s店讓修理工檢查修理一下。 可能是傳動(dòng)系統(tǒng)有故障，及時(shí)去4s店更換。 可能是燃油泵老化了。燃油泵的作用是把油箱里的燃油吸上來(lái)，然后加壓，通過(guò)油管輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)。及時(shí)去4s店更換。 也可能是噴油器堵塞。更換噴油器，定期保養(yǎng)汽車(chē)。 油門(mén)踏板又稱加速踏板，是汽車(chē)燃油供給系統(tǒng)的一部分。通過(guò)控制踩踏量，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，控制進(jìn)氣量，通過(guò)電腦控制油量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

電動(dòng)三輪車(chē)速度慢有以下八種原因及解決方法： 1.電機(jī)太緊會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重發(fā)熱。 解決方法：由專業(yè)維修人員在商店修理。 2.電池電壓不足或出口處連接不正確，特別是負(fù)極樁頭最容易氧化。 解決方法：由專業(yè)維修人員在商店修理。 3.速度控制開(kāi)關(guān)有問(wèn)題。 解決方法：由專業(yè)維修人員在商店修理。 4.電動(dòng)車(chē)剎車(chē)把手松動(dòng)，導(dǎo)致把手下面的開(kāi)關(guān)通斷。 解決方法：由專業(yè)維修人員在商店修理。 5.電動(dòng)車(chē)輪胎胎壓不足，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)跑不快。如果電動(dòng)車(chē)胎壓不足，行駛過(guò)程中阻力會(huì)增大。這樣會(huì)造成電動(dòng)車(chē)跑起來(lái)吃力，跑起來(lái)快。 解決方法：及時(shí)給電動(dòng)車(chē)打氣，解決電動(dòng)車(chē)跑不快的問(wèn)題。 6.控制器參數(shù)不準(zhǔn)確，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)跑得快。作為電動(dòng)車(chē)的大腦，如果其參數(shù)不準(zhǔn)確，控制器就會(huì)造成電流不穩(wěn)定，出現(xiàn)快慢問(wèn)題，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)行駛緩慢。 解決方法：只有更換新的控制器，才能解決電動(dòng)車(chē)跑得慢的問(wèn)題。 7.剎車(chē)斷電開(kāi)關(guān)失靈，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)跑不快。如果電動(dòng)車(chē)剎車(chē)斷電開(kāi)關(guān)失靈，電動(dòng)車(chē)在行駛時(shí)阻力會(huì)增大。 解決方法：一般可以修復(fù)。當(dāng)然，如果機(jī)械師建議換一個(gè)新的，那么你需要更換它。 8.充電器元器件脫落，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)跑不快。如果電動(dòng)車(chē)部件脫落，充電器參數(shù)不準(zhǔn)確，導(dǎo)致充電電流和電壓不穩(wěn)定，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)運(yùn)行不正常，跑不快的問(wèn)題。 解決方法：對(duì)于這種故障，與其修理，不如更換新的。

汽車(chē)雨刮器速度慢可能是聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)缺油，或者是雨刮器電機(jī)線圈短路導(dǎo)致的無(wú)力。然后是雨刮電機(jī)故障，無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，或者雨刮電機(jī)電源虛接，導(dǎo)致電機(jī)供電異常。另外，由于雨刮器是橡膠制品，時(shí)間長(zhǎng)了存在老化問(wèn)題，影響使用效果。 以下是減緩汽車(chē)雨刷速度的解決方法： 1、檢查故障現(xiàn)象。不要急著直接修故障車(chē)。詢問(wèn)故障發(fā)生的時(shí)間，并自己嘗試故障。這些好像都是拖延時(shí)間。事實(shí)上，一個(gè)好的查詢可以幫助技術(shù)人員更快地找到故障點(diǎn)。 2.檢查保險(xiǎn)絲。如果雨刮器有問(wèn)題，當(dāng)然要檢查雨刮器保險(xiǎn)絲。你可以在駕駛室的a柱下看到保險(xiǎn)絲盒。根據(jù)說(shuō)明，使用測(cè)試燈測(cè)量相關(guān)保險(xiǎn)的質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)正常。 3.更換刮水器繼電器。根據(jù)故障雨刮器，沒(méi)有INT間歇和復(fù)位檔位，低檔和高檔正常?？赡苁情g歇性繼電器故障。更換新的繼電器，測(cè)試失敗還是一樣。 4.更換刮水器電機(jī)。并且安全繼電器沒(méi)有故障。測(cè)試時(shí)只需更換新電機(jī)。新電機(jī)安裝后，測(cè)試故障依然存在。 5.更換刮水器開(kāi)關(guān)。安裝新的刮水器開(kāi)關(guān)后，故障仍然存在?，F(xiàn)在只能根據(jù)電路圖測(cè)量線束。

油門(mén)是怎么控制速度的？方法是通過(guò)控制油門(mén)的踩力來(lái)控制汽車(chē)的行駛速度。 汽車(chē)節(jié)氣門(mén)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，即控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和噴油，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。如果想把車(chē)速控制在一定范圍內(nèi)，可以參考離合器半聯(lián)動(dòng)的方法，輕踩慢抬油門(mén)。油門(mén)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。油門(mén)越大，速度越高。節(jié)氣門(mén)控制著進(jìn)入氣缸的燃油量、參與燃燒的汽油量及其產(chǎn)生的能量，即發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速。氣門(mén)越大，進(jìn)油量就越大，活塞做功越快，實(shí)現(xiàn)加速。 傳統(tǒng)的拉線油門(mén)，一端與油門(mén)踏板相連，另一端通過(guò)鋼絲與油門(mén)相連。它的傳動(dòng)比是1: 1，也就是說(shuō)，油門(mén)開(kāi)度和我們踩多少是一樣的。但很多情況下，節(jié)氣門(mén)不應(yīng)該開(kāi)這么大的角度，所以此時(shí)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度不一定是最科學(xué)的。這種方法雖然很直接，但是控制精度很差。電子節(jié)氣門(mén)通過(guò)電纜或線束控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。表面上看是用線纜代替了傳統(tǒng)的油門(mén)線，但本質(zhì)上不僅僅是簡(jiǎn)單的改變連接方式，而是可以實(shí)現(xiàn)整車(chē)動(dòng)力輸出的自動(dòng)控制功能。 節(jié)氣門(mén)實(shí)際上是發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)“閥門(mén)”，是控制進(jìn)氣流量的裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒需要適當(dāng)?shù)目杖急?。所謂節(jié)流，就是控制空氣的流動(dòng)。知道空氣的量會(huì)告訴你需要多少燃料。當(dāng)然，這一切都是由車(chē)內(nèi)的電腦完成的。踩油門(mén)，空氣流量增大，噴射的燃油多，燃燒產(chǎn)生的爆發(fā)力大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快，反之，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢！

車(chē)速超過(guò)120時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)的原因是： 1.輪胎接觸地面后形成的力的反饋。你應(yīng)該選擇直路開(kāi)車(chē)。 2.輪胎磨損不一致。輪胎換位應(yīng)及時(shí)進(jìn)行。 3.車(chē)輛兩個(gè)前輪動(dòng)平衡差?？梢哉{(diào)整車(chē)輛前兩個(gè)車(chē)輪的動(dòng)平衡。 4.輪胎壓力不足。及時(shí)去4s店補(bǔ)氣。 5.汽車(chē)車(chē)輪向內(nèi)傾斜或向外伸展。應(yīng)檢查并更換指軸角度錯(cuò)誤的轉(zhuǎn)向節(jié)。 6.輪胎表面有異物。檢查并及時(shí)清理異物。 7.車(chē)輪平衡塊脫落。去汽修店重裝一個(gè)。

高速四車(chē)道車(chē)速?gòu)淖笾劣遥谝卉?chē)道：100至120公里時(shí)速一般為客車(chē)，第二車(chē)道：80至100公里時(shí)速；第三車(chē)道：時(shí)速60至100公里；第四車(chē)道：應(yīng)急車(chē)道。 高速公路上另有規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)在高速公路上標(biāo)注車(chē)道速度，以路面標(biāo)定為準(zhǔn)。高速公路應(yīng)標(biāo)明車(chē)道速度。最高時(shí)速不得超過(guò)120公里，最低時(shí)速不得低于60公里。在高速公路上行駛的小型客車(chē)最高時(shí)速不得超過(guò)120公里，其他機(jī)動(dòng)車(chē)不得超過(guò)100公里，摩托車(chē)不得超過(guò)80公里。 同方向有兩條車(chē)道的，左側(cè)車(chē)道最低車(chē)速為100km/h，同方向有三條以上車(chē)道的，左側(cè)車(chē)道最低車(chē)速為110km/h，中間車(chē)道最低車(chē)速為90km/h，道路限速標(biāo)志指示的車(chē)速與上述車(chē)道規(guī)定的車(chē)速不一致的，應(yīng)當(dāng)按照道路限速標(biāo)志指示的車(chē)速行駛。

大型客車(chē)限速60公里/小時(shí)至100公里/小時(shí)，在高速公路上，小型客車(chē)最高時(shí)速不得超過(guò)120公里/小時(shí)，其他類(lèi)型機(jī)動(dòng)車(chē)最高時(shí)速不得超過(guò)100公里/小時(shí)，大型客車(chē)在右側(cè)慢車(chē)道行駛，因此最低限速為60公里/小時(shí)，最高限速為100公里/小時(shí)。 如何在高速上超車(chē)； 1.設(shè)計(jì)速度低于120km/h的大型客車(chē)和小型汽車(chē)需要在最右側(cè)的慢車(chē)道行駛。如果要超車(chē)，需要逐漸加速變道完成超車(chē)； 2.不同的高速公路對(duì)公交車(chē)有不同的限制。有些城市高速公路允許公交車(chē)走超車(chē)道，但有些高速公路只允許臨時(shí)超車(chē)； 3.公交車(chē)速度有限，最好不要長(zhǎng)時(shí)間在超車(chē)道行駛。如果需要超車(chē)，也要嚴(yán)格按照要求操作。正確的操作程序是打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，觀察后視鏡，加速超車(chē)。

一碼等于每小時(shí)一公里。然而，在我們現(xiàn)在的口語(yǔ)中，“碼”經(jīng)常被用作速度單位。通常用于車(chē)速，尤其是汽車(chē)。一碼作為速度單位等于每小時(shí)一公里。換算成秒，應(yīng)該是0.2778 m/s。 美國(guó)、英國(guó)等少數(shù)國(guó)家采用英制單位，單位為英里/小時(shí)，英文縮寫(xiě)為MPH。所以在傳入中國(guó)的時(shí)候，中國(guó)人就簡(jiǎn)單的音譯為MPH——代碼。不過(guò)既然用的是公里制，那么好像100碼就是100公里每小時(shí)。英國(guó)人說(shuō)100英里等于每小時(shí)160公里。 里程和代碼是車(chē)速的計(jì)量單位，但代表不同的車(chē)速?！按a”的意思是千米每小時(shí)(km/h)，這是國(guó)際公制。然而在北美，汽車(chē)使用“Mai”，代表英里每小時(shí)(MPH)。與“碼”相比，它在單位時(shí)間內(nèi)有不同的距離單位。所以根據(jù)換算關(guān)系的計(jì)算，100英里幾乎等于160碼。100碼是多少公里碼：英美長(zhǎng)度單位，通常換算成1碼=0.9144米，實(shí)際1碼=0.91440183米。100碼=91.44米=0.09144公里100英里每小時(shí)多少公里100英里每小時(shí)幾乎等于160碼，即160*0.9144=146.304米=0.1463公里。一碼約0.91米。100碼的實(shí)際公制速度只有91 km/h。 (本數(shù)據(jù)來(lái)源：百度驅(qū)動(dòng)官網(wǎng))。