;?????東風(fēng)起亞K3底盤整體概況??????懸架結(jié)構(gòu)依舊是前麥弗遜/后扭力梁，各部件均采用鋼制材質(zhì)，沒有驚喜。后懸架的減振器上端直接與車身連接。這種設(shè)計使得后懸架無法通過延長減振器長度、增大緩沖行程來提升減振器吸振效果，必須采用行程較短的減振器。為在較短的緩沖行程內(nèi)吸收振動，短行程減振器的阻尼系數(shù)更大，制造成本也會更高。????????????起亞k3是帶有前有防撞梁的，前面為鋼性材質(zhì)，后面是玻璃鋼材質(zhì)。用來吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒、安裝板組成，主梁和吸能盒在低速碰撞時能有效吸收沖擊動能，減少對車身縱梁的損害。只不過玻璃鋼材質(zhì)比鋼材所能承受的剪切力小很多，簡單來說，發(fā)生較大碰撞時，后防撞梁容易碎，不利于維修經(jīng)濟指數(shù)。??????起亞K3碰撞試驗??????碰撞后發(fā)動機艙吸能潰縮，大部分配件變形嚴(yán)重，防撞梁也沒有起到有效保護，水箱散熱器變形，不過發(fā)動機艙蓋向上拱起，避免二次傷害。??????內(nèi)部假人受安全帶約束良好，安全氣囊即時開啟，起到主要保護作用。后排女性假人坐姿良好，手臂無規(guī)則舉動。兒童假人的保護足夠，沒有移位和擺動。

我個人感覺福特車的安全性還是非常高的。就拿福特銳際來說吧，這款福特車在內(nèi)外防護方面做的都非常到位，首先是被動防護方面福特銳際車身結(jié)構(gòu)大量采用高強度鋼及硼鋼，高強度鋼材占比接近50%，其中A柱更是采用1700Mpa的超高強度冷淬馬氏體鋼，仿佛一個安全堡壘，開起來安全感滿滿。再來是在主動防護方面∞在這方面福特銳際搭載了福特先進的Co-Pilot360智能輔助系統(tǒng)，涵蓋ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制、防碰撞預(yù)警、緊急轉(zhuǎn)向輔助等功能，出行就像是有一個貼心的管家在左右，完全不用擔(dān)心安全問題。

大將軍G9的安全性大大的好啊。它的車身采用了大面積的高強度鋼板，車內(nèi)還配備了雙安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、全車預(yù)緊式安全帶，還有一些安全輔助功能和配置，大將軍的安全性是有充足的保障的。

HR-V的安全性還是靠譜的，有Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。頂配的還有360全景影像，停車的時候能降低不少安全隱患，避免磕碰。

純電動汽車目前的安全性非?？煽浚鞔蟪鞘械墓滑F(xiàn)在都已經(jīng)使用純電動公交車，私家小轎車通過幾年的運行，技術(shù)上都是非?？煽康?，

真心非常擔(dān)心新飛度的安全性，雖然看到很多人說新飛度在海外的碰撞測試成績都很好，可是我想說，那測試的是海外版的飛度好嗎！一個小車本來自重就輕，車又不算結(jié)實，車皮還薄，防撞梁還是塑料的，更要命的是，安全配置基本沒有。。。如果是你，你敢開么，就算我告訴你它的碰撞測試成績非常好，你也敢開么？所以啊，碰撞測試什么的都是虛的，事實說話。

建議你將自行車停放在附近小區(qū)的自行車棚里面，小區(qū)物業(yè)都有監(jiān)控，再將車鎖好的話，停放一段時間應(yīng)該是很安全的。

1，奧迪奧迪是大眾旗下的一個豪華汽車品牌，我國很多有錢人都喜歡開奧迪的汽車，它在中國也屬于一線豪車行列。奧迪作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力集一身的汽車品牌，很多款車型的質(zhì)量都被大家所認(rèn)可。2，奔馳奔馳是德國的百年老車企了，一直被稱為世界上最成功的的高檔汽車品牌之一。奔馳汽車經(jīng)過百年的沉淀，技術(shù)方面已經(jīng)非常深厚了，質(zhì)量也非常好。奔馳汽車不但質(zhì)量無可匹敵，而且車系還非常齊全，有C級、E級、S級、G級這些車型，奔馳汽車外觀好看、內(nèi)飾豪華、質(zhì)量還好讓很多國內(nèi)的消費者們贊不絕口。3，本田本田雖然是日系車，但是它的質(zhì)量也非常好。它最為出名的就是它那地球夢發(fā)動機了。本田旗下的“神車”思域就是本田汽車質(zhì)量的代表，不管是動力輸出還是駕駛性能都非常不錯，本田汽車在國內(nèi)的口碑也很好。4，SUV廣汽傳祺GS4傳祺GS4在廣汽銷量排名第一的時候又悄悄全面升級，在智能和安全方面下足了功夫可以說是讓我們花最少錢，享最高禮遇亮點超感交互智能座艙(就是除了一些基礎(chǔ)的語音互動外，還有動態(tài)手勢切歌，疲勞監(jiān)測、分神提醒、主動通風(fēng)換氣)雙12.3英寸科技大屏）超大舒適空間，后排可平躺180°智能輔助駕駛(從主動到被動，安全全面守護)62%車身高強度鋼，乘員艙骨架100%高強度鋼五星安全認(rèn)證(碰撞測試，綜合得分高達91%)。5，沃爾沃14年沃爾沃S60L，T5最高配2.0T，落地價40多萬，全球公認(rèn)安全性最高的車，城市安全防碰撞系統(tǒng)，哈曼卡頓音響，全車愛馬仕真皮內(nèi)飾，天窗，無匙進入啟動，電子手剎。車是好車不過就是不怎么保值。

起亞K4定位要比起亞K5低，在車身尺寸上小一些。K4優(yōu)勢在于外觀更時尚，配置更多，動力與懸架與K5基本一樣，這樣，在同樣動力下，稍小一點的K4的提速，燃油經(jīng)濟型會好一些，對于起亞自己，實際上是自家兄弟在相互競爭，用戶受益。不追求大尺寸時，K4是不錯的選擇 談到安全性能，消費者首先想到的肯定是車身強度與整體結(jié)構(gòu)，它是汽車安全系統(tǒng)最重要組成部分。與同級車相比，起亞K4的車身用料十足，采用了高達 50%比例的超高張力鋼板，其質(zhì)地輕、高強度與高韌性的特質(zhì)，在加強車身安全性能的同時也使整車的燃油經(jīng)濟性得到了顯著提升。超高剛性的K4車身擁有更加優(yōu)異的抗撞擊不變形能力，能有效吸收與分散沖擊力并保護車內(nèi)乘客的人身安全。除了真材實料的堅固車身，K4在車體結(jié)構(gòu)上進行了更加合理的優(yōu)化與設(shè)計，強化過的車門結(jié)構(gòu)可在碰撞發(fā)生時增加乘客的生存空間，車身側(cè)面、頂部等易受碰撞的區(qū)域也得到強化。扎實的用料與合理的設(shè)計相輔相成，大幅增加了K4的堅固性、剛性與安全性，更加全面的保護了駕乘者的人身安全 如果說超強堅固的車身是K4為消費者筑就的第一道防線，主被動安全科技就是它的第二道防線。在主動安全方面，起亞K4配備了VDC車輛動態(tài)穩(wěn)定控制、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、寬外后視鏡等領(lǐng)先國際的最新科技。這些安全科技可對車輛的行駛狀態(tài)進行實時監(jiān)測，當(dāng)車輛發(fā)生意外狀況或行駛動態(tài)與駕駛員的意圖相背離時，這些安全科技將及時進行干預(yù)，避免事故發(fā)生，達到防患于未然的目的。有了這些安全技術(shù)，車主可駕駛愛車，放心地穿梭于城市的大街小巷。當(dāng)然，最關(guān)鍵的還是要遵守交通規(guī)則，安全駕駛。主動安全是為了將事故發(fā)生的可能性降到最低，被動安全則是在撞擊真正發(fā)生時，通過巧妙的設(shè)計減少沖擊力對駕乘者的傷害。起亞K4將保護消費者的乘車安全作為首要任務(wù)，配備的兩級燃爆式6安全氣囊可有效降低撞擊沖擊力。其中，超大容量的前排雙氣囊搭配側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，能為駕乘者提供全方位、無死角的安全保護。安全氣囊采取兩級爆燃式充氣技術(shù)，可有效降低氣囊爆發(fā)時對駕乘人員造成的二次傷害，配合前排預(yù)緊式安全帶、碰撞感應(yīng)自動解鎖等安全技術(shù)，讓駕乘者的人身安全更加萬無一失?？傮w來說，起亞K4是一款外觀雅致，性能優(yōu)異的集大成之作，尤其適合那些熱愛駕駛，注重安全，品味卓越又注重性價比的城市精英群體。K4安全性能尤其出眾，超高剛性的車身設(shè)計與領(lǐng)先國際的安全科技是它超越其他競品車型的一大賣點。面對中高級車市場競爭日趨白熱化的局面，K4的上市承載了東風(fēng)

下面我們來看看馭勝S350的安全配置。馭勝S350的安全配置包括主副駕座椅安全氣囊、胎壓監(jiān)測、前排安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、ABS兒童座椅接口、ABS防抱死制動系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)等。截至2019年10月，市面上所有的馭勝S350都是2016款。當(dāng)然，和現(xiàn)在的車輛相比，安全配置也不少。部分高檔車還配備了剎車鋪裝系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。但是，安全永遠是一個鋪墊系統(tǒng)。我們開車的時候一定要遵守出行規(guī)則，減速慢行，保證安全駕駛。總的來說，馭勝S350的安全性能尚可。關(guān)于Yusheng S350:馭勝S350是江鈴車輛生產(chǎn)的一款中型SUV，車身尺寸為4,798 * 1,895 * 1,852mm，銷售價格區(qū)間為12.18萬-17.38萬元。動力方面，馭勝S350采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。傳動方面，馭勝S350有6速手動和6速手自一體。驅(qū)動形式上，馭勝S350有后驅(qū)和四驅(qū)。懸架方面，馭勝S350的前懸架為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，后懸架為五連桿非獨立懸架。以上就是邊肖給大家介紹的全部內(nèi)容。那么你看了之后對于馭勝S350有哪些安全配置呢？不知道大家對簡介怎么看。如果你喜歡，請繼續(xù)關(guān)注這個網(wǎng)站。

安全對于用戶和汽車都非常重要，汽車的安全性將直接影響到用戶的行車安全和駕駛體驗。不同定位、不同品牌的車型，其安全配置也不同，那么雪鐵龍c6的安全性如何，安全配置如何，下面就讓我們一起來了解一下吧。齊全的主動安全配置雪鐵龍C6的主動安全配置比較齊全。新車配備ABS防抱死制動系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、制動力輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、第一排安全帶未系提醒、胎壓監(jiān)測等主動安全配置一應(yīng)俱全可用，主動安全配置比較齊全。搭載6個安全氣囊想要了解雪鐵龍C6的安全性如何，我們可以看看這款中型車配備了多少個安全氣囊。新雪鐵龍C6一共配備了6個安全氣囊，分別是主駕安全氣囊、副駕安全氣囊和前排側(cè)氣囊。安全氣囊，側(cè)氣簾，可見這款車型的安全氣囊較多。豐富的駕駛輔助功能駕駛輔助功能也是安全配置之一。雪鐵龍c6配備前后倒車?yán)走_、倒車影像、定速巡航、疲勞提醒、上坡輔助、前后4個超聲波雷達、發(fā)動機啟停技術(shù)等。這款中型轎車有不少駕駛員輔助功能。這次詳細(xì)介紹了雪鐵龍c6的安全性如何?？梢钥闯?，雪鐵龍c6主動安全配置齊全，駕駛輔助功能豐富，配備了6個安全氣囊。

臨時停車牌是汽車愛好者的必備單品。畢竟在日常行車過程中，難免會遇到臨時緊急停車的情況。與臨時停車牌接觸更方便。下面我們一起來看看臨時停車牌的數(shù)量是怎么算的。如何貼號碼臨時停車牌號碼貼步驟一：揭開停車牌號碼牌，取出手機號碼對應(yīng)號碼，按順序粘貼在號碼槽，撕下3M強力膠停車板的底部，并將其粘貼在中控臺上。能。如何隱藏車牌號碼號碼經(jīng)常放在外面，難免會有一些廣告和保險電話打過來。只需轉(zhuǎn)動側(cè)旋鈕即可隱藏車牌，在停車牌不用時可以保護車主的隱私，遠離電話騷擾。怎么放不影響視線如何在不影響行車視線的情況下把臨時停車牌的號碼放進去，只要把它放在擋風(fēng)玻璃內(nèi)顯眼的位置，又不影響行車視線。在需要顯示時顯示車主的聯(lián)系方式，為他人帶來方便，從而達到安全停車的目的。這樣大家就知道怎么把臨時停車牌號碼放進去了，建議還是需要的時候放出來，加強個人信息的安全性。

19款該款2.0G豪華版凱美瑞的輪胎怎么樣?19款改款2.0G豪華版凱美瑞的輪胎還好、舒適性和靜音性還可以。望采納廣汽豐田凱美瑞的安全性能如何？豐田凱美瑞的安全性能非常好。在被動安全保護上，凱美瑞采用了豐田最先進的GOA安全車身，GOA車身技術(shù)包括三個方面，一是高強度的座艙，二是高效吸收動能車身，三是合適的乘員約束系統(tǒng)（如凱美瑞的預(yù)緊三點式ELR安全帶、WIL概念座椅等）。前兩者保證車輛在碰撞時前車身的柔性結(jié)構(gòu)吸收并分散碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，使駕駛室的變形減到最小，確保乘員安全。乘員約束系統(tǒng)則在碰撞中將乘員牢牢約束在座椅上，避免乘員因激烈碰撞脫離座椅而遭到傷害。此外，凱美瑞車身還采取了激光焊接方式。當(dāng)受到縱向外力沖擊，此焊接方式能保證三級矩形彈簧逐級壓縮，使沖擊能量得到最大程度衰減。經(jīng)維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，在此次嚴(yán)重碰撞中，凱美瑞發(fā)動機脫離車體向下墜落，車身呈逐級潰縮變形，而駕駛艙變形輕微，未對車內(nèi)乘員生命安全造成威脅。在主動安全方面， VSC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)和TRC牽引力控制系統(tǒng)的使用是凱美瑞在主動安全方面最突出的亮點，這兩項裝備以前多用于豪華車，在凱美瑞的帶動下逐漸在中高級車廣泛應(yīng)用。其中，VSC能顯著地消除車輛在轉(zhuǎn)彎過程中極易發(fā)生的轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的安全隱患，使車輛沿著正確路線行駛 。TRC牽引力控制系統(tǒng)則可抑制車輛在濕滑道路上起步、加速時驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)，保證車輛行駛具有良好的循跡性 。凱美瑞245/45/18的輪胎容易爆胎嗎會。凱美瑞245/45r18的輪胎當(dāng)胎壓不足時，即使是不大的顛簸或路面落差，也足以讓輪胎折損和鼓包。凱美瑞245/45r18的輪胎正常使用是不容易導(dǎo)致鼓包現(xiàn)象的，只需在經(jīng)過坑洼路面和減速帶的時候下降速度。凱美瑞爆胎容易出事故么凱美瑞爆胎不一定會導(dǎo)致事故，但是爆胎會給駕駛者帶來風(fēng)險。建議凱美瑞車主定期檢查安全性能，尤其注意輪胎的檢查和保養(yǎng)，以確保行車安全。2021豐田凱美瑞2.5尊貴版換個輪胎有沒有影響換輪胎對2021豐田凱美瑞2.5尊貴版沒有任何影響，更換輪胎可以改善車輛的性能和安全性，但不會對車輛的性能和安全性產(chǎn)生負(fù)面影響。此外，更換輪胎可以提高車輛的操控性，從而提高行駛安全性。2021款凱美瑞18寸輪胎耐用嗎?耐用。2021款凱美瑞18寸輪胎具有出色的耐磨性能行駛過程中胎噪并不突出，靜音效果良好。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。

法國品牌米其林；日本品牌普利司通；美國品牌固特異；倍耐力；大陸；鄧祿普等因使用環(huán)境和路面不同，沒有最好的，只有適合自己的。輪胎的特性主要分為安全性、靜音性、操控性、排水性、耐磨性、制動效果、價格等，選擇適合自己的大品牌，然后在預(yù)算內(nèi)根據(jù)自己的實際需求進行選擇。

東風(fēng)風(fēng)行景逸X5安全性方面一般，該車型的優(yōu)點是車子價位還有實用性比較好，缺點是車子技術(shù)還有做工一般。

價格：沒上市不好分析，估計golf7應(yīng)該比polo gti便宜點動力：如果同樣是1.4T動力，那polo肯定有優(yōu)勢了，車身小結(jié)構(gòu)輕提速肯定要快，但空間恐怕就稍小了油耗：這個不好分析，發(fā)動機一樣，整備質(zhì)量差距應(yīng)該不大，小車有優(yōu)勢，polo油耗應(yīng)該小一點性能：同是T動力的話，polo的短小車身操控起來更靈活，有優(yōu)勢安全性：要看配置了，是不是都有ESP啊，要等上市之后評論了

實話,比亞迪漢EV 真的稱得上是國產(chǎn)電動轎車的新標(biāo)桿了,安全,就是它最大的豪華,比亞迪漢率先搭載了通過針刺試驗的刀片電池,其安全性全球領(lǐng)先。在主被動安全方面也是可圈可點的,全車43處使用熱成型鋼并且全系標(biāo)配11氣囊,全面保護駕乘人員的安全,主動安全方面,新車配備了像盲區(qū)監(jiān)測/

一、進口tiguan的性能和安全性肯定好于大眾途觀，因為軸距要短一些，操控性會好點，轉(zhuǎn)彎半徑也會更小，但是進口tiguan價格也是要昂貴一些。二、汽車性能及安全性參考：1、看汽車的焊接技術(shù)，大點的品牌的汽車焊接技術(shù)都相當(dāng)精湛。真正車結(jié)構(gòu)的焊接是看不見的，也就是只能看看車柱和車門了。像現(xiàn)在大部分都在里邊灌蠟的，防止鋼材銹蝕。提高其耐久度。2、看發(fā)動機技術(shù)，發(fā)動機性能的好壞也影響到車輛的安全。3、看輪胎，好的廠家的輪胎對車的油耗，舒適度。安全都有益處，如果不希望突然之間爆胎出現(xiàn)危險，那就選擇大品牌放心的輪胎。4、汽車的零部件，線路，水箱，空濾，散熱裝置，皮帶，剎車片等，這個就不多說了。5、是否是激光焊接車身。6、是否裝備安全電子控制系統(tǒng)。7、底盤，懸掛是否符合如今的設(shè)計要求。

23款大眾朗逸車身安全性好。模塊化結(jié)構(gòu)、高強度鋼板材料、粘結(jié)技術(shù)和激光焊接工藝的應(yīng)用，令朗逸的車身擁有最高級別的安全性能。全車多項主動/被動安全措施更使其安全性能足以傲視諸多同級別車，為乘員提供了最可靠的碰撞保護，盡可能地減少事故所造成的傷害，降低傷害程度。安全、可靠的車身是車輛安全最基本的要素。朗逸車身的碰撞安全性同時兼顧中國新車評價規(guī)程C-NCAP和目前世界上最嚴(yán)格的歐洲新車評價規(guī)程Euro-NCAP的碰撞試驗要求。精密的有限元強度分析計算和反復(fù)實車碰撞試驗確保了朗逸車身結(jié)構(gòu)具有良好的耐撞性，保證了事故中乘員的生存空間，最大限度地減少乘客所受的傷害。朗逸安全性在同級中優(yōu)勢明顯。

帕薩特b5安全性能好。帕薩特B5是德國大眾汽車公司的帕薩特品牌轎車的第五代車型。2000年，上海大眾汽車有限公司生產(chǎn)的帕薩特B5正式投放中國市場，在中國上市的帕薩特以德國大眾汽車公司的帕薩特轎車為原型，根據(jù)中國的法規(guī)規(guī)定、道路條件和中國用戶的審美傾向、使用要求而全新開發(fā)的，將原型的B5加長100毫米，寬大的體形讓帕薩特更適合于國內(nèi)的商務(wù)車市場。成為中型轎車中的高端產(chǎn)品。