看個(gè)人需求，我買的19款M豪華，低配配置寒酸了點(diǎn)，外面加裝不一定保真，我在4S店加了哈曼卡頓和行車記錄議多加了一萬(wàn)，剛開始也糾結(jié)加這個(gè)費(fèi)用不如再加一萬(wàn)直接上耀夜，現(xiàn)在也覺(jué)得挺好，首先我比較喜歡豪華的輪轂，現(xiàn)在對(duì)比耀夜除了外觀的黑色組件就多了一個(gè)抬頭顯示，外觀上我倒無(wú)所謂，各有各的好，但是還要貴一萬(wàn)左右，我不愿意為這一個(gè)功能花一萬(wàn)買單，我刷了隱藏，儀表也能顯示數(shù)字速度，雖然沒(méi)抬頭顯高級(jí)，但是也能滿足，所以看自己的需求了，外觀和配置你覺(jué)得用不用得上。

米胖子有點(diǎn)貴啊，感覺(jué)朗動(dòng)這車不大值當(dāng)換好的就是換靜音好點(diǎn)的，比較耐磨的，綜合性能差不多就可以，國(guó)產(chǎn)品牌就行啊

4驅(qū)頂配成都要不了40萬(wàn)，36-37就有人落地，不是急著換車的話可以等下新3，不管買不買，都會(huì)倒逼另兩款價(jià)格變動(dòng)

對(duì)于VRV來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得兩驅(qū)風(fēng)尚也就是頂配性價(jià)比最高。但是對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得四驅(qū)更實(shí)用一些。我就是CRV風(fēng)尚車主，至于動(dòng)力么，柔和起步1500轉(zhuǎn)左右提速動(dòng)力確實(shí)肉，再踩一點(diǎn)快到2000轉(zhuǎn)時(shí)就比家用快了！至于深踩油門，動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，我實(shí)測(cè)百公里加速7.9-8.5秒，有時(shí)候也測(cè)到過(guò)9秒左右了！打滑嚴(yán)重，而且是因?yàn)镾UV原因吧，我也是第一次開SUV，左右擺動(dòng)特別厲害，剎車時(shí)候車身?yè)u擺更嚴(yán)重，我開轎車從來(lái)沒(méi)遇到過(guò)。

這款車說(shuō)起來(lái)還是比較知名，品質(zhì)還可以的，不過(guò)要說(shuō)銷量的話還是豐田車，像它旗下的致炫我哥就有一輛，外觀非常的大氣，成熟而不顯老，年輕又顯活力！

如果在眾多行車記錄儀挑選一個(gè)品牌來(lái)推薦，這還是很不客觀的，畢竟現(xiàn)在的技術(shù)讓行車記錄儀的品牌之間沒(méi)有太多的差距。在功能方面也沒(méi)必要選擇一個(gè)功能太多的，比如一些集成了導(dǎo)航、倒車影像或者電子狗的行車記錄儀，他們可能還沒(méi)自己的手機(jī)導(dǎo)航、原廠倒車影像好用，因此在選擇行車記錄儀的時(shí)候關(guān)鍵要注意還是分辨率和使用方不方便兩個(gè)方面來(lái)進(jìn)行挑選。分辨率方面目前倒不用擔(dān)心，現(xiàn)在行車記錄儀分別率都在720p—1080p之間，有不少行車記錄儀還支持4K，個(gè)人覺(jué)得4K沒(méi)這個(gè)必要，720P—1080P已經(jīng)足夠能夠拍清情況了。還有不少車主糾結(jié)于廣角度，其實(shí)一般來(lái)說(shuō)只要能覆蓋120°-149°之間就基本可以了，廣角太過(guò)容易導(dǎo)致畫面變形，反而有麻煩。使用的方便性方面，我們比較重視安裝方面，現(xiàn)在行車記錄儀主要有三種。第一種就是常見的吸盤式，這種行車記錄儀價(jià)格比較便宜，安裝也很方便，但是缺點(diǎn)在于需要從點(diǎn)煙器拖一根電線，不美觀不說(shuō)，開車時(shí)候還有可能受到影響。同時(shí)吸盤式在夏天由于太陽(yáng)的暴曬，吸盤可能會(huì)失去作用，行車記錄儀肯能會(huì)摔壞，因此有條件的消費(fèi)者盡量不要選擇這種。第二種是幾年前比較流行的后視鏡式行車記錄儀，它需要將原廠后視鏡拆下來(lái)進(jìn)行安裝，功能也比較多，比如前面說(shuō)的導(dǎo)航啊、倒車影像啊之類的。但是這種行車記錄儀是用的雙層鏡面，有些人在看這種后視鏡時(shí)會(huì)頭暈，這也是一種安全隱患，而且大多數(shù)這種后視鏡的做工比不上原廠，安裝這種行車記錄儀有點(diǎn)舍本逐末了。第三種是近兩年比較流行的，叫做專車專用隱藏式記錄儀。它安裝于原廠后視鏡后方，可以根據(jù)自己車型和內(nèi)飾的顏色進(jìn)行挑選，具備美觀、占地少、私密性高和不用拆后視鏡的特點(diǎn)，同時(shí)具備手機(jī)APP互聯(lián)，可以通過(guò)手機(jī)直接調(diào)取影像非常方便。唯一的缺點(diǎn)是因?yàn)闆](méi)有顯示屏，需要隔三差五要連上手機(jī)看看它是不是在正常工作，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)這東西要壞還是比較難的。總體來(lái)說(shuō)，行車記錄儀沒(méi)有太多的花頭，只要根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)能力、個(gè)人喜好進(jìn)行挑選，到專業(yè)的地方進(jìn)行安裝，盡量不要拆卸車上的原裝配件就可以了。

性價(jià)比肯定比不了元ev，只能說(shuō)貴的部分能講出道理。如果通勤菜車，怎么算都是10萬(wàn)的元經(jīng)濟(jì)。。但是gse更大氣一些動(dòng)力、做工、用料都比元要好一些。

奔騰T77全息智控系統(tǒng)是亮點(diǎn)。采用了“光影哲學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格非常運(yùn)動(dòng)、犀利，將全系標(biāo)配全景天窗、矩陣式LED大燈、貫穿式一體大屏等配置

同樣18年底330高配，落地34萬(wàn)，目前首保剛做完，確實(shí)好車。但是如果你敏感的話，也會(huì)有下面的小問(wèn)題，請(qǐng)參考能不能接受。1）DSG變速箱，加油門，偶爾會(huì)有“咔”的一聲，很輕微，但是駕駛位能聽到，手工掛入空擋的時(shí)候也一樣；2）1/2/3檔，不要猛加油門，猛收油門，會(huì)有拖擋的感覺(jué)，溫柔一點(diǎn)；3）懸掛偏硬，路況不好的話，會(huì)有點(diǎn)顛簸；以上是我自己的感受，反正我開下來(lái)，確實(shí)不錯(cuò)。途觀L不評(píng)價(jià)，論壇里車黑和車托都有，自己判斷，而且我沒(méi)試駕過(guò)途觀L，所以不好評(píng)價(jià)。

先說(shuō)說(shuō)我買車需求，本身已經(jīng)有一輛車，多年以前買polo。那時(shí)候其實(shí)身上沒(méi)幾個(gè)錢，買臺(tái)polo代步挺不錯(cuò)。后來(lái)結(jié)婚，有孩子還個(gè)雙胞胎，這時(shí)候才發(fā)現(xiàn)polo真扛不住?？臻g完全不夠用，如果再遇上有時(shí)候父母過(guò)來(lái)就只能選擇打車或者擠一擠。所以開始有換車打算。關(guān)于選車，空間實(shí)用性肯定第一要素，想買漢蘭達(dá)來(lái)著，but沒(méi)錢，告辭。我預(yù)算15萬(wàn)左右，畢竟照顧兩個(gè)孩子其實(shí)壓力挺。這個(gè)價(jià)格如果不想要國(guó)產(chǎn)，真選擇不多。選旅行車或者mpv也就杰德、途安，選SUV這個(gè)價(jià)格基本上只能看看XRV、賓至一類，選轎車又沒(méi)法保證足夠空間。所以沃蘭多出現(xiàn)就很值得我關(guān)注，起售價(jià)不于12.9萬(wàn)也算在我預(yù)算范圍之內(nèi)，這個(gè)價(jià)位其實(shí)還很有性價(jià)比。52座布局，我很需要。平時(shí)可以不用，但關(guān)鍵時(shí)刻第三排兩個(gè)座椅必須得有。2796mm軸距，跟漢蘭達(dá)這種標(biāo)準(zhǔn)7座比肯定小，但和一般家用轎車比這個(gè)軸距已經(jīng)很長(zhǎng)。

車輛的感受每個(gè)人不一樣，你可以去口碑看看就可以了，最終還是要自己去試乘試駕一下才能直觀的感受車輛是不是適合自己的風(fēng)格，喜好，最終才會(huì)促使你是否決定買這個(gè)車吖。有時(shí)間多去逛逛對(duì)比不同車型嘛。

要說(shuō)性價(jià)比，一定是丐中丐性價(jià)比最高，因?yàn)槟切┢ど嘲l(fā)之類的內(nèi)飾，是利潤(rùn)最高的部分，去掉是最劃算的。所以廠家肯定是不推最低配的，限制供應(yīng)量，幾個(gè)月排產(chǎn)一次，只是用來(lái)拉低門檻忽悠消費(fèi)者關(guān)注罷了，好像混動(dòng)雅閣，19萬(wàn)的那個(gè)就很難買到，4S也會(huì)極力推薦高利潤(rùn)的版本給你。當(dāng)然，講銷量，奧德賽中配智享應(yīng)該是賣最多的。至于顏色，見仁見智咯。白色和星空藍(lán)都不太耐臟，但銷售是最高的兩款了。如果選白色的，就選米色內(nèi)飾，選星空藍(lán)，就選黑色內(nèi)飾，這樣不至于對(duì)比過(guò)于強(qiáng)烈，透過(guò)玻璃看進(jìn)去會(huì)和諧些。

看性價(jià)比的話，比亞迪唐DM肯定是要超過(guò)豐田漢蘭達(dá)很多，在目前國(guó)產(chǎn)品牌力無(wú)法和合資品牌無(wú)法相比的情況下，只能依靠性價(jià)比取勝了。

其實(shí)m6這車全省現(xiàn)車不多的原因有這兩個(gè)方面，一是官方定的指導(dǎo)價(jià)低，經(jīng)銷商利錢少，他不想把錢投在這上面，誰(shuí)定車他給誰(shuí)進(jìn)車，。二是訂單和產(chǎn)能還不匹配。

煥馳的產(chǎn)品課堂大家都已經(jīng)學(xué)習(xí)了本品知識(shí)和競(jìng)品知識(shí)，相信大家對(duì)煥馳已經(jīng)有了深入的了解，今天我們來(lái)總結(jié)一下煥馳在入門級(jí)家轎市場(chǎng)上的四大絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。同級(jí)最大空間煥馳車長(zhǎng)4300mm，但優(yōu)化的空間設(shè)計(jì)使煥馳擁有2570mm超長(zhǎng)軸距，同級(jí)競(jìng)品中賽歐3軸距為2500mm，全新金剛軸距為2502mm，悅翔V3軸距僅為2410mm，相差實(shí)在太多，無(wú)論是頭部空間還是橫向?qū)挾?，煥馳都有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，尤其是后排腿部空間，像在家里坐沙發(fā)一樣舒適。煥馳不僅擁有超大的乘坐空間，而且后備箱空間也是同級(jí)最大，有475L，家庭出行不怕東西放不下。而賽歐3只有366L，金剛為468L，悅翔V3后備箱也非常小，甚至連官方數(shù)據(jù)都沒(méi)有。同級(jí)最低油耗煥馳采用全新KAPPA1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，5MT手動(dòng)擋車型配合ISG智能啟停，綜合油耗僅為5.0L/100km，而同級(jí)車中，賽歐3為5.3L/100km，全新金剛及悅翔V3為5.6和5.8KM/100km，同級(jí)論燃油經(jīng)濟(jì)性，煥馳油耗最低。同級(jí)最酷科技煥馳擁有7英寸彩色中控屏，顯示清晰，功能全面，可以實(shí)現(xiàn)carlife，carplay手機(jī)互聯(lián)互控，還可以選配ISG智能啟停系統(tǒng)，科技感十足，更省油。賽歐3只有頂配才有個(gè)4.2英寸的顯示屏，悅翔V3連天窗都沒(méi)有，更別提其他科技配備了，全新金剛高配車型有8英寸多媒體顯示屏，手機(jī)互聯(lián)等功能，但沒(méi)有智能啟停，而且轉(zhuǎn)向采用的是傳統(tǒng)機(jī)械液壓助力系統(tǒng)，跟煥馳的電子助力轉(zhuǎn)向比差了一個(gè)等級(jí)。同級(jí)最強(qiáng)安全煥馳擁有倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、四輪碟剎還有ESC和HAC，安全配置更加豐富全面。賽歐3和悅翔V3制動(dòng)系統(tǒng)都采用前盤后鼓，散熱差，悅翔V3沒(méi)有倒車影像和ESC，賽歐3甚至連倒車?yán)走_(dá)也沒(méi)有配備。而全新金剛基本安全配備有，但沒(méi)有ESC和HAC比煥馳略遜一籌。

BBA里面，奔馳是最沒(méi)有性價(jià)比的車，何來(lái)性價(jià)比？從車型新舊程度來(lái)看，寶馬3系是末端或，馬上換代，內(nèi)飾粗糙，手剎，隔音差等。奔馳本來(lái)C200L挺不錯(cuò)，現(xiàn)在換成1.5T48V電機(jī)了，動(dòng)力明顯偏弱，發(fā)動(dòng)機(jī)嘟嘟嘟干哄不走，如果在乎動(dòng)力不建議，車型也不老、內(nèi)飾等其他都還好，（我給老婆剛買來(lái)一輛，開了幾天，唯一不滿意的是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，你不能急加速，女人開也無(wú)所謂了，另外是國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有覺(jué)得48V電機(jī)加入能省多少油），建議你去看奧迪A4L40TFSI，時(shí)尚版，和奔馳降價(jià)后車價(jià)差不多33萬(wàn)左右，車型較新，動(dòng)力是3車最好的，內(nèi)飾不差、液晶儀表最炫、燈廠、電子手剎，綜合下來(lái)最具有性價(jià)比。

而且，這車重1.6噸，發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.5，雖然帶T，但是要轉(zhuǎn)速上來(lái)才有點(diǎn)效果（不明顯）手動(dòng)擋遇到上坡堵車，上坡倒車（地下車庫(kù)），，會(huì)很痛苦。。。這么重車，這么肉發(fā)動(dòng)機(jī)，肯定經(jīng)常會(huì)熄火。。。手動(dòng)自動(dòng)不是油耗的問(wèn)題，而是舒適度自己考慮吧，我是開了10年手動(dòng)擋，這次換必須換自動(dòng)。

卡宴和途銳平臺(tái)一樣，最主要的兩者的四驅(qū)模式也是一樣的，保時(shí)捷的看家技術(shù)，PTM多片離合全時(shí)四驅(qū)，這個(gè)可比一般城市SUV的多片離合強(qiáng)多了，不過(guò)卡宴賣品牌，牌子溢價(jià)比途銳高的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。途銳價(jià)格也不低了，一樣的價(jià)格可以買到豪華品牌，4.0普拉多也可以買到，所以很多車主就不選這貨了，太悶，貪豪華品牌的不選他，看重四驅(qū)性能的更有牧馬人和普拉多在前，定位其實(shí)很尷尬，所以銷量一直不算好。