樓主你好，保養(yǎng)首冊上有說多少公里保養(yǎng)一次，像換的全合成機油跑1萬公里沒問題，半合成機油跑7000公里的，望采納

四萬公里里如果沒有什么大的毛病，不需要大的維護保養(yǎng)，就像平常一樣把機油機濾更換了就行了。機油和機濾每5000公里更換;供油系統(tǒng)每5000公里使用一次STP或3M汽車專用清洗劑，按說明書使用;每10000公里檢查輪胎動平衡并進行前、后輪調(diào)整;空氣濾芯和空調(diào)濾芯每20000公里更換;防凍液每兩年更換，節(jié)氣門每20000公里清洗;變速箱油、剎車油和助力轉(zhuǎn)向油每40000公里或每5年更換。

想去看你的說明書，或者保養(yǎng)。手冊，然后是就是你可以一般就是5000公里，或者是半年的時候，就可以去做首保

日常保養(yǎng)周期為5000公里，新車行駛2500公里進行首次免費保養(yǎng)，小保養(yǎng)一次大概是190元

汽修店GLC保養(yǎng)費用和4S店一比，這都不是事，三濾和工時費就能省兩千塊了吧。我是換的進口GT魔力紅，一次買7L，一共花不到一千塊。

你這完全就是沒有搞懂機油0W和5W的區(qū)別啊，這個低溫流動性不是你認為的這樣，你這么認為就是完全錯誤的，不要誤導新人。0W指低溫零下35度，很多大廠全合成機油可以做到傾點零下50度，而且還有濁點的問題，比如在東北，最低溫度零下35度，如果你用5W的機油，機油會發(fā)生粘稠狀態(tài)，會造成啟動磨損過大，因為機油粘稠了，流動性下降，不能保護發(fā)動機，這種情況只是說了傾點不達標所產(chǎn)生的問題，如果算上濁點，有可能5W的機油在零下20度就渾濁了，會對機油性能產(chǎn)生影響的，所以你的認為完全就是錯誤的。標準的機油選擇方法應(yīng)該是當?shù)刈畹蜌鉁卦俚?0度，比如當?shù)刈畹蜌鉁亓阆聨锥?，就可以選擇5W的，最低氣溫零下十幾度就最好選擇0W的。另外低溫流動性和新車舊車更是沒有一點點關(guān)系，主要是看氣溫，新車舊車對機油的需求主要是看高溫100度的運動性，粘度越高，保護越好，但是阻力越大，能耗越高，粘度越低，流動性越好，阻力小，但是保護性差。新車可以按廠家要求的參加機油，比如繽智，廠家要求20的，10萬或者15萬公里以前可以一直使用20的機油，里程上去了，為了更好的保護發(fā)動機，可以適當提高到30。

保養(yǎng)太早沒磨合好也不好，說首保五千公里，四千多公里就可以保養(yǎng)了，磨合期不要跑太快，畢竟新車還需要適應(yīng)一下，不要坐太多人.當時快過年了，你說不坐人是不可能的，先積極多跑跑，

京東上面買的銀美孚6瓶（實用5瓶半）、空濾、空調(diào)濾、機油濾，原價550左右，我每次都是三濾199-100時囤貨幾套，然后加上給修理店的50元工錢，每次我的保養(yǎng)費用是500元左右，而且每次都是換三濾的大保養(yǎng)哦。

說實話，買藍瑟，我寧愿買凌帥，多出的錢用來改裝。

20大幾萬的車，保養(yǎng)費用和其他價格差不多的車差不多，不過，現(xiàn)在有很多國產(chǎn)的配件很便宜，都可以用，比如空氣濾清器，空調(diào)濾清器，機油濾清器，剎車片，剎車盤，輪轂軸承，機油等等，如果喜歡這款車，就買吧。非常好開

首保的時候只要換機油機濾就好，空調(diào)濾芯可以要他們幫你清理下灰塵就好了加點錢換好一點的機油是可以的，但是千萬別聽某些無良商家的推薦，首保清洗發(fā)動機和油路的無恥建議這個純粹就是浪費，因為車子幾萬公里內(nèi)沒有問題就根本不需要清洗這些東西的

廣東的四季氣溫用5W-40完全可以了，使用當中其實和0W-40也沒有什么區(qū)別。國行旗艦店的價格高但有保障

這個圖P的不專業(yè)啊，二保比三保多換空氣濾芯、空調(diào)濾芯、汽油濾芯，價格卻比3保還便宜33塊錢。四保比二保多更換剎車油。價格卻一樣？一保和三保內(nèi)容一致，價格卻相差752元。10000公里的第十次保養(yǎng)，比六保少更換了變速箱油，價格也一樣。。。這也太亂了。。。

車輛保修期內(nèi)不去4s店保養(yǎng)合適，首保去4S店保養(yǎng)就可以，后續(xù)可以自主選擇，4s店無權(quán)干涉，也不能以此為由不予保修。汽車廠家把去4S店保養(yǎng)與質(zhì)保相掛鉤，強制要求在4S店保養(yǎng)屬于霸王條款。汽車“三包政策”規(guī)定，家用汽車產(chǎn)品不在生產(chǎn)者授權(quán)的4S店等保養(yǎng)，出現(xiàn)的質(zhì)量問題只要與該保養(yǎng)沒有因果關(guān)系，或者說在其他汽車4S店保養(yǎng)未造成損壞的，經(jīng)營者不能免除三包責任。我國《消費者權(quán)益保護法》第9條規(guī)定：“消費者享有自主選擇商品或者服務(wù)的權(quán)利。消費者有權(quán)自主選擇提供商品或者服務(wù)的經(jīng)營者，自主選擇商品品種或者服務(wù)方式，自主決定購買或者不購買任何一種商品、接受或者不接受任何一項服務(wù)。消費者在自主選擇商品或者服務(wù)時，有權(quán)進行比較、鑒別和挑選……”。第23條規(guī)定：“經(jīng)營者提供商品或者服務(wù)，按照國家規(guī)定或者與消費者的約定，承擔包修、包換、包退或者其他責任的，應(yīng)當按照國家規(guī)定或者約定履行，不得故意拖延或者無理拒絕。”第24條規(guī)定：“經(jīng)營者不得以格式合同、通知、聲明、店堂告示等方式作出對消費者不公平、不合理的規(guī)定，或者減輕、免除其損害消費者合法權(quán)益應(yīng)當承擔的民事責任。格式合同、通知、聲明、店堂告示等含有前款所列內(nèi)容的，其內(nèi)容無效。”《機動車維修管理規(guī)定》：托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營者進行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量‘三包’責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經(jīng)營者。”這意味著車主可以自主選擇一些非廠家指定的4S店進行保養(yǎng)，廠家不得強制或變相強制指定維修單位。還規(guī)定“機動車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場后六個月內(nèi)，有義務(wù)向社會公布其維修技術(shù)信息和工時定額?！边@意味著新車投放市場銷售后的六個月以內(nèi)，廠家必須將新車的維修參數(shù)信息和工時定額，向社會進行公布，防止維修技術(shù)的壟斷。

我是一名海馬S7的車主，以前在微博上看到海馬S7的相關(guān)信息，感覺還不錯，一心就相中這車了。開了這么久的時間對車也還是有點了解的，我現(xiàn)在對于海馬s7也了解了不少了，2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率110kW，海馬的發(fā)動機本來就不錯，我大哥一直說這發(fā)動機好，油耗低，發(fā)動機是出了名的高功率低油耗。有次清明節(jié)我們?nèi)议_著海馬s7去玩了一趟，當時已經(jīng)開了1800多公里，還在磨合期邊緣。2.0L的海馬s7是真心給力，起步快，加速也夠給力。這次來回，跑了530公里。大部分是高速，去的時候90-100邁，回來時候100-110邁。下雨的路段80邁。滿箱油出發(fā) 回來加了30升 平均算一下，百公里7個油，家里人都覺得不錯。（滿載喲）大家還都都討論這個車的油耗呢。我覺得最贊的是海馬的售后服務(wù)好，更換配件等維修保養(yǎng)也方便省事。I有一點，個人覺得我們這兒的4S店服務(wù)不太好，服務(wù)員很傲嬌，好像我嗯這些用戶欠他幾百萬似得，不知道其他地方得4S是不是在這樣，其他的我覺得還好。

家里有輛開了14個年頭的奧拓，一直是礦物油一年一保養(yǎng)。之前風云2開了6年也是礦物油，賣車的時候，很多人看了車。發(fā)動機一點問題都沒有。奇瑞就是變速箱和避震不行，其他還可以

在外面做保養(yǎng)也不算脫保的，只要是正常做保養(yǎng)，有保養(yǎng)記錄的，機油也是要買正品的，避免假機油弄壞發(fā)動機。如滿意請采納。

我二保的時候在朋友的店里換的嘉實多磁護，一共花了400塊吧，價格不是很貴的。沒有特別的要求用嘉實多磁護也夠了。就是磁護單獨買確實渠道太多了，沒法保證正品。我現(xiàn)在都該五保了，換進口的GT魔力紅機油了，小眾機油雖然貴，但是優(yōu)勢也明顯，動力比美孚強，油門一踩的推背感很舒服，而且渠道有把控，沒有假機油是最好的。

在4s店保養(yǎng)的價格會比汽修店貴很多，因為4s店的裝修和人員費用都很高，而且每個地區(qū)的收費都不太一樣，我家這邊在4s店更換美孚機油的價格大概要700左右，很不實惠。我平時都是自己買的GT魔力紅機油然后去汽修店保養(yǎng)更換，價格相差不多，但是使用的機油質(zhì)量卻要好很多，每次都是跑了13000公里左右才換，要比在4s店保養(yǎng)實惠很多。

仔細看你的車的說明書，上面應(yīng)該有一個保養(yǎng)計劃表，上面會列出不同公里數(shù)對應(yīng)的保養(yǎng)項目，對于4S店額外提的保養(yǎng)要求（比如讓你清洗油路、換東西等），堅決拒絕之！