1、燃油經(jīng)濟(jì)性方面，起亞KX3官方公布的百公里綜合油耗為54L，而百公里油耗為406L，達(dá)到了超低油耗。起亞KX3的油耗水平甚至超越了省油的日系車。擁有起亞KX3后，被譽(yù)為合資SUV車型中的“節(jié)油王”。2、動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)方面，最新款起亞KX3傲跑將搭載15升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為115馬力。匹配的是cvt無級(jí)變速器，滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。百公里油耗僅為54升，非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用。3、起亞kx3車型，如果搭載16L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，加注92號(hào)汽油，綜合油耗基本在50、60美分/公里左右。4.2 汽車油耗高的原因其次，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)積碳較多，也會(huì)造成汽車油耗高。在這種情況下，很可能使用了不合格的油品。清洗劑，如果效果不明顯，說明發(fā)動(dòng)機(jī)積炭較多，這種情況。5、2015年起亞Kx3行駛8萬公里，油耗達(dá)到12L100Km。如果是汽車的綜合油耗，這個(gè)水平確實(shí)有點(diǎn)高。建議檢查車子是否存在，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，會(huì)造成車子成本。6、第三，用車成本低。根據(jù)小雄的油耗數(shù)據(jù)，KX3的平均油耗為726L100km。可靠性一直都不錯(cuò)，很少有問題，所以使用KX3的成本比較低。7、這套動(dòng)力完全可以應(yīng)付日常使用，那么新kx3有哪些優(yōu)勢(shì)呢？上文提到，新款15L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)相比老款16L發(fā)動(dòng)機(jī)略有降低。標(biāo)準(zhǔn)是油耗。工信部新車油耗僅為54升。8、我想大家都想問我，這車油耗是不是很高？我想說的是，100公里比同款低不少。我現(xiàn)在用的油耗是45，真的是超低油耗，包括座椅通風(fēng)。進(jìn)入空氣進(jìn)化的關(guān)鍵，還有舒適性和隔音效果，都比日系車好很多，以上都有。9.只是8速CVT可以恢復(fù)一點(diǎn)駕駛樂趣?？傮w來說，這是一款中規(guī)中矩的合資小型SUV。上一篇起亞KX3油耗偏高的原因，以及起亞KX3的真實(shí)油耗下一篇起亞KX3發(fā)動(dòng)機(jī)分析，起亞傲跑發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎？10、起亞kx3 16T七速雙離合是模擬離合，七檔會(huì)在80KMh后換檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低120KMh，控制在2500轉(zhuǎn)左右。自動(dòng)變速箱6AT 16L，60KMh后換6擋，120公里轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)左右，一體式16T七速雙離合起步更省油。11.配置遠(yuǎn)不止于此。上面這款車還有不少安全配置，比如車道偏離輔助、車道保持系統(tǒng)甚至還有疲勞駕駛提醒。高油耗也非?？捎^。目前，我們可以駕駛的燃料少于7 種。12、東風(fēng)悅達(dá)起亞K3百公里油耗84L左右，全新一代K3百公里油耗51L。全新一代K3基于Smartstream IVT動(dòng)力架構(gòu)打造了全新的動(dòng)力系統(tǒng)。綜合工況公里油耗51L，實(shí)現(xiàn)全新一代K經(jīng)濟(jì)型。13、動(dòng)力方面，KX3搭載15L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率844kW，峰值扭矩1438Nm，與現(xiàn)代ix25完全相同。百公里油耗54L。一輛比較省油的車怎么樣？這三款車中，你最菜？14.喜歡就拿走吧。我覺得這車不錯(cuò)，朋友也買了?？雌饋砗塥?dú)特，尤其是橙黑雙色，非常喜歡。我還沒有拿到駕照，不過我覺得這車應(yīng)該沒什么區(qū)別。主要是車價(jià)我能接受，在10W出頭。15、出色的油耗是消費(fèi)者非常看重的車輛性能。畢竟加油也是一筆很大的消費(fèi)支出。買車的時(shí)候，自然要對(duì)心儀的車型有個(gè)基本的了解。下面小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下，其中一款車型就是起亞KX3傲跑2021款15LCVT全能版，然后就是了。16、您好，車管家團(tuán)隊(duì)為您解答。 KX3的油耗還好嗎？它不高不低。城市道路處于9油左右的正常水平。想要低油耗，練練腳就好了。謝謝采納~17、這款車的油耗基本在85到9之間，不同的駕駛習(xí)慣油耗也不同。

油耗是很多車主非常關(guān)心的一個(gè)數(shù)據(jù)。無論是大型車還是緊湊型車，它們的油耗總有一個(gè)平均消耗區(qū)域。如果超過這個(gè)區(qū)域，則認(rèn)為油耗高。以薩凡納為例，福田薩凡納的油耗是多少？這車油耗高嗎？柴油版油耗9L左右事實(shí)上，福田薩凡納有汽油和柴油兩個(gè)版本。福田薩凡納不同版本的油耗自然是不一樣的。福田薩凡納柴油版油耗多少？事實(shí)上，福田薩凡納柴油版的油耗并不高，平均油耗在9.08L左右。這個(gè)油耗表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，畢竟柴油版是2.8T排量的車型。動(dòng)力輸出略勝同級(jí)車型據(jù)廠家介紹，薩凡納2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)由福田汽車德國(guó)斯圖加特研發(fā)中心全新研發(fā)，采用缸內(nèi)直噴等技術(shù)。但實(shí)際上，這臺(tái)縱置直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)就是大家早已熟知的第三代“EA888”。最大輸出功率160kW，峰值扭矩300Nm。一定的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，薩凡納的排放標(biāo)準(zhǔn)符合“國(guó)五”，意味著在北京等一線城市上牌完全沒有問題。提供三種駕駛模式此外，該車還提供了三種可選的駕駛模式，分別是ECO節(jié)能模式、Sport模式和雪地模式。邏輯將相應(yīng)調(diào)整。但在實(shí)際體驗(yàn)中，在不同模式之間切換時(shí)，變化并不是很大。很多人都覺得福田薩凡納的油耗很高，其實(shí)不然。我們可以看到這款車是一款2.8t排量的車型，動(dòng)力可以說是非常充沛了。那么福田薩凡納的油耗是多少呢？平均油耗約為九升。對(duì)比動(dòng)力系統(tǒng)的銜接，我們可以知道這款車的油耗是中規(guī)中矩的，不是很高，但也不低。

BMW X5(參數(shù)|查詢)是BMW品牌首款四輪驅(qū)動(dòng)SUV車型，于1999年底在美國(guó)上市。該車軸距2933mm，車重2200公斤，最高時(shí)速為250 公里/小時(shí)。前四驅(qū)，排量2.9L。是目前在售的第四代產(chǎn)品。 BMW X5最大的優(yōu)勢(shì)在于外觀延續(xù)了BMW suv的家族特色，全景天窗、天使眼等BMW設(shè)計(jì)元素?zé)o處不在。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，但少了點(diǎn)精致。油耗：7.2-11.9（L/100km）。

比亞迪宋pro百公里油耗7-8L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時(shí)的百公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機(jī)組測(cè)得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計(jì)算出車輛理論實(shí)驗(yàn)的百公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會(huì)相應(yīng)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。2.模型。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

中途四驅(qū)百公里油耗12-15L。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過6000轉(zhuǎn)。如果堵車時(shí)家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時(shí)，也有車主對(duì)尾翼和汽車圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風(fēng)阻。汽車在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

帕薩特b5百公里油耗9-10L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時(shí)的百公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機(jī)組測(cè)得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計(jì)算出車輛理論實(shí)驗(yàn)的百公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會(huì)相應(yīng)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。2.模型。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

帕薩特330tsi百公里油耗6-9L。百公里油耗是根據(jù)道路運(yùn)行和道路循環(huán)的油耗計(jì)算出來的，是汽車在道路上按照限定的速度和時(shí)間規(guī)范反復(fù)行駛時(shí)測(cè)得的一個(gè)燃油合理性指標(biāo)，也稱為多工況道路循環(huán)油耗。改善車輛油耗的方法如下：1。勻速行駛，行駛時(shí)調(diào)整車速，防止急剎車；2.當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，不要打開車窗。行駛速度比較高的時(shí)候，開窗會(huì)增加油耗。3.經(jīng)常檢查胎壓，確保胎壓準(zhǔn)確。如果氣不夠或者氣太多，基本都會(huì)導(dǎo)致油耗惡化，所以要定期檢測(cè)胎壓。4.注意變速器的保養(yǎng)，適合車輛的變速器油一定要更換。變速器油不僅有潤(rùn)滑的作用，還能傳遞扭矩。當(dāng)然，必須定期更換。

C5油耗：6到10.5L/100km。雪鐵龍C5油耗高的原因：受溫度影響油耗波動(dòng)，車輛長(zhǎng)時(shí)間未保養(yǎng)，機(jī)油和空氣濾清器不干凈也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，火花塞需要更換，氣壓不足，部分傳感器數(shù)據(jù)不正確，如水溫傳感器、氧傳感器，車內(nèi)積碳過多。汽車油耗高的原因：1。溫度引起的油耗波動(dòng)。一般冬天氣溫低的時(shí)候油耗會(huì)增加，和夏天開空調(diào)的時(shí)候油耗差不多。2.如果車輛長(zhǎng)時(shí)間不保養(yǎng)，臟污的機(jī)油和空氣濾清器也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。當(dāng)機(jī)油變臟時(shí)，它將潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)所有運(yùn)動(dòng)部件的阻力增加?？朔枇π枰嗟哪芰?，油耗也會(huì)增加?；鸹ㄈ麘?yīng)該更換了。當(dāng)火花塞壽命到了，雖然可以繼續(xù)使用，但會(huì)因?yàn)辄c(diǎn)火能量不足而延遲點(diǎn)火，錯(cuò)過最佳點(diǎn)火時(shí)間。4.氣壓不足。氣壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增大，即行駛阻力增大，油耗增加。5.有些傳感器數(shù)據(jù)不正確，如水溫傳感器和氧氣傳感器。水溫傳感器傳來的低溫和氧傳感器顯示的高氧含量會(huì)讓電腦控制更多的噴油，最終導(dǎo)致燃燒不完全，增加油耗。6.車輛積碳過多。有積碳的地方是節(jié)氣門、噴油器、進(jìn)氣口和活塞頂。任何地方積碳過多都會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，從而導(dǎo)致油耗增加。

19款速騰在方向盤下方右控制桿上方有一個(gè)按鈕，也就是控制雨刮器的拉桿。按此鍵調(diào)整為油耗顯示，按此鍵切換為循環(huán)顯示信息的顯示，即瞬時(shí)油耗、平均油耗、剩余里程、本次行程時(shí)間、本次行程里程，以及這次旅行的平均速度。速騰是大眾旗下的一款緊湊型家用轎車。在國(guó)內(nèi)有著很好的口碑，贏得了很多消費(fèi)者的青睞，所以銷量一直都很好。全新速騰系列采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一共采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是一款1.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一款1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

奔騰b 30百公里油耗8L左右。車輛的油耗主要取決于行人的駕駛習(xí)慣和路況的好壞。車輛能正常使用，按時(shí)保養(yǎng)。如果油耗過高，需要清理車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會(huì)相應(yīng)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。2.模型。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

捷達(dá)柴油版油耗6-8升/百公里。車輛的油耗主要取決于駕駛習(xí)慣和路況，只需要正常使用和及時(shí)保養(yǎng)即可。當(dāng)車輛油耗過高時(shí)，需要對(duì)積碳車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗。省油的方法如下：1。善用剎車踏板：如果熟練，可以在停車距離還遠(yuǎn)的時(shí)候進(jìn)入0檔，通過剎車踏板調(diào)節(jié)速度；2.保持胎壓適中：胎壓過低會(huì)消耗更多的油，所以要經(jīng)常檢查胎壓。滿足限量要求的胎壓可降低油耗3.3個(gè)百分點(diǎn)；3.不要開太猛：停車后踩油門起步，踩剎車，加速快基本都會(huì)增加油耗；4.盡量換到高速檔：低速檔開車會(huì)消耗更多的能量。當(dāng)然，如果你開的是手動(dòng)擋的車，速度一穩(wěn)就要換到高擋，而如果你開的是自動(dòng)擋的車，就要切換模式。

蒙迪歐2.0t的油耗高主要有以下原因和解決方法：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、長(zhǎng)期運(yùn)行和燃燒過程中，會(huì)產(chǎn)生積碳油泥，若不及時(shí)清理，會(huì)使油耗上升。解決方法是清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的碳堆積。2.火花塞故障，會(huì)降低混合氣點(diǎn)火能量，使燃燒不均勻，影響加速和油耗。更換或清洗新的火花塞可以解決問題。3.輪胎氣壓異常，輪胎壓力過低或磨損嚴(yán)重時(shí)，可以增加摩擦和滾動(dòng)阻力，導(dǎo)致油耗上升。及時(shí)檢測(cè)胎壓，并及時(shí)補(bǔ)充即可。4.長(zhǎng)期裝載物，超出車輛自重，會(huì)使油耗上升。注意車輛載重量即可。5.噴油嘴霧化效果不佳，可能是噴油嘴堵塞，會(huì)使油耗上升，更換噴油嘴就可以解決問題。6.汽車傳感器故障，若水溫傳感器發(fā)生故障，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)誤以為汽車處于冷車狀態(tài)，持續(xù)傳遞噴油信息，從而導(dǎo)致油耗上升。更換水溫傳感器即可解決問題。

正常的啊，油耗都看平均油耗，一般怎么也要開上幾百公里那個(gè)平均油耗才準(zhǔn)，堵車時(shí)短期的平均油耗也得10多，不堵車就只有5L了，然后一平均，堵車少的油耗就離5近，堵車多的就離10L近，就這樣了。

手動(dòng)擋車型百公里油耗7.7升，自動(dòng)擋車型百公里油耗8.2升。長(zhǎng)安CS55PLUS是長(zhǎng)安旗下的一款緊湊型suv。其長(zhǎng)寬高分別為4500mm(毫米)、1860mm(毫米)和1690mm(毫米)，軸距為2650mm(毫米)。長(zhǎng)安CS55PLUS基本采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kw，最大扭矩225 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。6at變速器可以提高燃油的合理性和汽車的換擋舒適性。長(zhǎng)安CS55PLUS的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。這種懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占用空間非常小。使用麥弗遜懸架可以降低成本。

東風(fēng)小康c35的油耗并不高，只有8左右。油耗高的原因： 1、行駛過程中如果發(fā)現(xiàn)車輛滑行距離明顯縮短，應(yīng)檢查胎壓是否滿足氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，油耗也會(huì)增加。 Tips：適時(shí)給輪胎充氣； 2、檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴(yán)重，會(huì)經(jīng)常發(fā)生打滑現(xiàn)象，油耗也會(huì)增加。溫馨提示：必要時(shí)更換新輪胎； 3、行駛或起步時(shí)發(fā)現(xiàn)車輪有異響，應(yīng)及時(shí)檢查軸承及制動(dòng)系統(tǒng)有無故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，會(huì)影響車速，增加油耗。

如果濾芯堵塞嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加： 1、汽油濾清器的作用是濾除汽油中的水分和雜質(zhì)； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃油在汽油泵的作用下通過進(jìn)油管進(jìn)入3、此時(shí)由于體積變大，流量變小，水和雜質(zhì)顆粒比油重會(huì)沉降在杯底，較輕的雜質(zhì)會(huì)隨著燃油流向?yàn)V芯，清潔的燃油會(huì)從濾芯的微孔中滲入濾芯內(nèi)部，然后通過油管流出.

廣汽豐田百公里油耗5-7L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時(shí)的百公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機(jī)組測(cè)得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計(jì)算出車輛理論實(shí)驗(yàn)的百公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會(huì)相應(yīng)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。2.模型。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

化油器質(zhì)量影響油耗?；推鲿?huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況自動(dòng)匹配相應(yīng)的濃度，輸出相應(yīng)量的混合氣。為了使混合氣混合更均勻，化油器還具有霧化燃油的功能，以保證機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車化油器損壞的癥狀有以下幾種：1。都會(huì)體現(xiàn)在車輛的油耗上。由于化油器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，汽油損壞后會(huì)進(jìn)入氣缸大量燃燒，導(dǎo)致機(jī)油燃燒不盡，油耗增加；2.會(huì)造成車輛無力，油門上油不確定；嚴(yán)重時(shí)車輛無法啟動(dòng)；3.汽油中的雜質(zhì)無法過濾，也會(huì)造成氣門墊圈和火化塞嚴(yán)重積碳。導(dǎo)致車輛的弱啟動(dòng)或空轉(zhuǎn)。

東南dx7的油耗顯示在儀表盤上。您可以通過按方向盤上的info鍵切換顯示信息來檢查平均油耗。百公里油耗7.6-8.4L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時(shí)的百公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機(jī)組測(cè)得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計(jì)算出車輛理論實(shí)驗(yàn)的百公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗也可能降低幾個(gè)百分點(diǎn)。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

別克百公里油耗7-8L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時(shí)的百公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機(jī)組測(cè)得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計(jì)算出車輛理論實(shí)驗(yàn)的百公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗也可能降低幾個(gè)百分點(diǎn)。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。