轎車時速達到80公里時，有60%的油耗是用來克服風阻的。如果讓氣流大量進入車內(nèi)，風阻會更大。為減少風阻，節(jié)省汽油，汽車高速行駛中應(yīng)盡量不要打開車窗。汽車行車速度是指汽車在單位時間內(nèi)駛過的距離，簡稱車速，常用單位是公里/小時或米/秒。設(shè)計車速為確定道路各幾何要素的設(shè)計指標并使之相互協(xié)調(diào)而制定的車速。有些道路幾何要素，如彎道半徑、超高、視距、縱坡等，直接決定于設(shè)計車速。

大眾朗行的油耗檢查方法是儀表盤有一個黑色的圓形按鈕，按一下就可以檢查：1。油耗除以公里；2.常見的方法是加滿油后跑一段時間，記住里程。比如跑400公里再加滿，看看加了多少升油；3.比如加滿200元，除以7.3元=27.4油，再除以400，可以算出每公里油耗為0.068，百公里油耗為6.8。4.滿油跑100公里，回來再加滿。加的油量就是百公里油耗。方向盤的左手邊有一個按鈕。按在能看到這車油耗的地方就行了。省油方法如下：1。首先確定胎壓正確，最好換成省油的輪胎。還要定期檢查方向盤和輪胎是否對準；2.不要踩油門加速，想什么速度就什么速度換擋，把后面行李廂的東西收拾干凈，減輕負重。想要上路，首先要規(guī)劃好路線；3.無級變速車輛起步行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1800-2100轉(zhuǎn)之間時，注意慢慢提升油門，讓變速箱的檔位盡快提升到高檔位，同轉(zhuǎn)速的發(fā)動機可以降低200-400轉(zhuǎn)，這樣可以降低油耗。

高速油耗與平均行駛速度密切相關(guān)。每小時80-90碼的經(jīng)濟時速最便宜，6分鐘左右。油耗與以下因素有關(guān)：1。如果還是新車，可能是因為還在磨合期，會導致油耗高；2.胎壓異常，一直忽高忽低。長時間這樣開車也會導致油耗更高；3.燃料消耗變得更高。這和個人駕駛習慣有很大關(guān)系，比如急剎車，踩油門會導致油耗高；更何況節(jié)流閥太久沒清洗了?？绿m多高速油耗90-110，7.3。我試了一個，120-140油耗8，也有8.5的。實際油耗會跟個人駕駛技術(shù)和用車習慣有關(guān)。上下浮動10%很正常，所以油耗不高。油耗率與以下因素有關(guān)：1。路上的坑坑洼洼會消耗更多的燃料。如果路面不平或不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；2.后備箱油耗隨著倉庫的增加而增加。有的騎手把后備箱當倉庫。不管什么管用什么不管用，他們都往后備箱里塞，這樣就增加了車的重量。眾所周知，車重與油耗成正比。據(jù)說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。3.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，突然加速、突然剎車的問題最為常見。雙龍柯蘭多綜合油耗7.4油左右，相當?shù)?。新款柯蘭多搭載2.0升四缸自然吸氣發(fā)動機，匹配6速自動變速箱。怠速下車時，噪音和震動都很小，不看轉(zhuǎn)速表很難察覺發(fā)動機是否在運轉(zhuǎn)。剛開始油門踏板輕，發(fā)動機也靈敏，低速扭矩充沛。作為一款基本的城市SUV，保證低轉(zhuǎn)速高扭矩是一個很重要的特點。

這款車百公里油耗，大概是32升。汽車的油耗不僅與汽車本身有關(guān)，還與汽車的行駛狀況和駕駛員的駕駛習慣有關(guān)。通常在堵車比較嚴重的路上行駛，那輛車的油耗會比較高。如果駕駛習慣不好，油耗也可能增加。在堵塞的道路上行駛時，汽車需要經(jīng)常行走或停車。汽車從靜止狀態(tài)起步，需要大量的動能，然后汽車發(fā)動機需要輸出大量的功率。如果需要經(jīng)常走路或者停車，那輛車的油耗肯定會增加。另外，在擁堵的道路上行駛時，汽車發(fā)動機有時間空轉(zhuǎn)。當發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，汽車的行駛距離并沒有增加，但發(fā)動機繼續(xù)消耗燃油。這種情況也可能影響汽車百公里油耗的增加。如果你想讓你的車省油，首要任務(wù)就是改變你的駕駛習慣。開車時，要最大限度地防止突然加速和突然減速，最大限度地保持汽車勻速行駛。只有這樣的車油耗最高。平時用車的時候，也要保持車的準點。這樣，汽車就能一直處于良好狀態(tài)。這樣做可以提高汽車的燃油合理性。保養(yǎng)時，請務(wù)必使用純機油和配件。

這車油耗高有兩個原因：一是發(fā)動機本身的問題，二是變速箱離合器片打滑。離合器片可以掛在二檔給三檔加油。如果轉(zhuǎn)速上升，轉(zhuǎn)速不能上升，說明離合器打滑。如果離合器沒問題。檢查發(fā)動機的油路，點火線圈和火花塞之間的間隙，以及進氣壓力傳感器和氧傳感器。比亞迪解決高油耗的方法：1?！叭秊V”很久沒換了。車輛在使用過程中，三濾(機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器)必須定期更換。如果長時間不更換，會變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動機控制單元發(fā)送錯誤信息，導致燃油燃燒不充分，發(fā)動機積碳增加。2.解決方法：根據(jù)行駛里程，定期保養(yǎng)車輛，更換“三濾”；3.車輛氧傳感器損壞。氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動機的油氣比。一旦損壞，發(fā)動機的油氣比就會失衡，油耗肯定會突增。氧傳感器損壞后，車輛行駛時排氣管會放出深色廢氣；4.解決方法：去正規(guī)的4S商店更換氧傳感器。有些車主可能會嘗試在路邊攤以便宜的價格修理。但更換后，一定要在車熱后用檢測儀再檢查一遍(氧傳感器在高溫下工作)。只有當你看到一個波動的信號輸出才是真的。因為氧傳感器在車輛不工作的時候是不工作的，即使是假的也不能直接從儀器上讀取。第一輛78年的車比新車耗油多一點是正常的。畢竟，一輛車不可能比一輛新的狀況更好。于是在沒有大問題的情況下，清洗油門，更換火花塞，清洗發(fā)動機，進氣口，油路后，重新匹配油門，找一個能勻速跑幾十公里的路段，看看油耗。大部分都可以。

這個只能根據(jù)你跑的公里當時的油價來算，儀器上顯示的并不是最準確的。高速和市區(qū)完全不一樣。比如長途的情況下，把油箱加滿，然后跑100公里或者200公里左右。整數(shù)很容易計算。給油箱加滿油，比如你跑100公里加50元油，一公里就是50美分。如果在市區(qū)跑100公里，可以用同樣的方法加滿，然后加油。如果加100塊錢，就是1塊錢一公里。如果高速和市區(qū)平均運行70美分，

盡量減少突然加油和剎車，減輕車輛負擔，選擇好出行路線，保證正常胎壓，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，定期保養(yǎng)。其中一個都不能少，或者三濾可以定期更換。在車輛使用過程中，機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換。如果長時間不更換，會變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動機控制單元發(fā)送錯誤信息，導致燃油燃燒。發(fā)動機積碳增加是一個很重要的原因，主要是由于使用了不合適的油品。建議加油時加入一定量的清潔劑，清洗后最好高速行駛，有利于增加排氣量，讓更強的氣流帶出更多的積碳。詩和畫消耗太多燃料。降低油耗的方法如下：1。夏天檢查空調(diào)系統(tǒng)。空調(diào)故障也可能是油耗的重要原因。如果空調(diào)制冷效果不好，很多人會通過提高風速降低溫度來達到降溫的效果。鑒于夏季空調(diào)會直接影響汽車的油耗，車主一定要及時保養(yǎng)和檢查空調(diào)；2.頻繁剎車是油耗高的主要原因。頻繁剎車是油耗高的主要原因。動能儲存的混合動力汽車的數(shù)據(jù)顯示，其油耗比同行低40%左右。這邊的數(shù)據(jù)也顯示，市區(qū)綜合油耗與頻繁急剎車明顯相關(guān)；3.慣性駕駛是燃油經(jīng)濟性的關(guān)鍵?！皯T性駕駛”以省油著稱，但在實際調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，真正能善用慣性駕駛的車主并不多。根據(jù)記者隨機采訪的近20位經(jīng)常在禪城區(qū)開車的車主“踩剎車的時間和踩油門的時間”，超過一半的車主表示，踩剎車在市區(qū)開車時間中至少占三分之一，車多、紅綠燈多是主要原因；4.小排量車不要開空調(diào)太猛。暴曬的車輛，上車后不要馬上開空調(diào)。合理的做法是在不開空調(diào)的情況下，打開車窗(或車門)，開大風扇趕走車內(nèi)熱氣，待車輛適度降溫后再開空調(diào)。除了適當打開空調(diào)，開車時還要盡可能降低風扇轉(zhuǎn)速?？照{(diào)的溫度設(shè)定不能太低，一般25左右比較合適。對于非自動恒溫的手動空調(diào)，建議關(guān)閉無人副駕駛出風口，將冷氣集中在駕駛室內(nèi)，可以有效節(jié)能節(jié)油。氧傳感器作為汽車內(nèi)表面的調(diào)節(jié)單元，是監(jiān)測起動發(fā)動機油氣比的關(guān)鍵。一旦損壞，會造成發(fā)動機啟動時的油氣比失衡，油耗肯定會突增。氧傳感器損壞后，車輛行駛時排氣管會放出深色廢氣。此時，應(yīng)更換氧傳感器。

一汽奔騰b50油耗大概是10，市區(qū)11，郊區(qū)8。個人覺得不怎么耗油。在舒適性方面，全新奔騰b50優(yōu)化了振動和噪音控制，在通過噪音、均勻行駛振動和噪音等多個領(lǐng)域進行了優(yōu)化。為消費者帶來靜謐的車內(nèi)空間。同時，全新奔騰B50還豐富了音響系統(tǒng)配置，如增加了AUX接口，與USB形成兩種外接音頻播放功能，為用戶提供了更多選擇。此外，新配備的獨立全點陣TN顯示屏可以在屏幕上顯示音頻信息、空調(diào)信息和藍牙狀態(tài)信息。奔騰B50的車還可以，油耗在同級中真的不低因為：1。車空間大，比較重，耗油多。一般1.6排量的B50車綜合油耗基本都在每公里56美分左右，而且不花錢。2.全新奔騰B50搭載1.8L ET3系列高性能全鋁發(fā)動機，可滿足京V排放標準，比同排量發(fā)動機更省油，動力性能更高。3.與該發(fā)動機匹配的愛信F21系列六速手自一體變速箱，結(jié)構(gòu)先進緊湊，傳動效率高，重量輕，擁有13種專門調(diào)校的自動模式；4.全新奔騰B50 1.6L車型搭載了優(yōu)于同級的1.6L發(fā)動機，兼顧了動力性和燃油經(jīng)濟性。奔騰B50的油耗真的不低。從這車的重量和車身尺寸來看，這車也省不了多少油。百公里油耗大部分在10左右是正常的。是一汽奔騰旗下的品牌，與“紅旗”并列。一汽奔騰高度重視自身品質(zhì)，致力于設(shè)計和生產(chǎn)最符合用戶需求的產(chǎn)品。截至5月14日，一汽奔騰擁有奔騰X80、奔騰B50、奔騰B90、奔騰B70四大產(chǎn)品系列。

開車時，如果想省油，可以一直讓發(fā)動機保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。大部分汽車發(fā)動機只需要保持轉(zhuǎn)速在2000-3000轉(zhuǎn)之間即可。開車時如果想省油，就需要在一些相對平坦的道路上行駛。1.6t是1.6升渦輪增壓發(fā)動機，T是turbo的縮寫，是渦輪的意思。渦輪增壓，我認為是最早應(yīng)用在飛機發(fā)動機上的技術(shù)。發(fā)動機飛上天，就會進氣不足。工程師自然可以通過將渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用到飛機發(fā)動機上來解決進氣不足的問題。我覺得渦輪增壓的原理很簡單。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，因此壓縮渦輪也可能旋轉(zhuǎn)。當壓縮機渦輪旋轉(zhuǎn)時，空氣可以被壓縮并吹入發(fā)動機的氣缸，這可以使發(fā)動機的功率更大。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下，增加進入發(fā)動機氣缸的空氣量。大部分渦輪增壓發(fā)動機都能在相對較低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩。

秦dm是一款插電式混動車。這款車采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機。這輛車在不使用電動機的情況下，百公里耗油8.9升。如果用電機和內(nèi)燃機驅(qū)動汽車，這款車的百公里油耗為4.8升。很多汽車廠商基本都推出了插電式混合動力汽車，這是一種類似于純電動汽車的新能源汽車。插電式混合動力車可以使用綠色牌照。插電式混合動力汽車可以使用外接電源為動力電池充電，普通混合動力汽車不能使用外接電源為動力電池充電。插電式混合動力汽車在純電動模式下續(xù)航里程較長，燃油合理性相對較好。比亞迪dm的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，154馬力，最大扭矩240牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的電機最大功率110kw，最大扭矩200 Nm。這款車用的是三元鋰電池。這輛車使用6速動力換擋。比亞迪dm的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

這車油耗高有兩個原因：一是發(fā)動機本身的問題，二是變速箱離合器片打滑。離合器片可以掛在二檔給三檔加油。如果轉(zhuǎn)速上升，轉(zhuǎn)速不能上升，說明離合器打滑。如果離合器沒問題。檢查發(fā)動機的油路，點火線圈和火花塞之間的間隙，以及進氣壓力傳感器和氧傳感器。瑞虎3x: 1油耗高的原因及解決方法。輪胎，輪胎更方便檢查，所以先檢查輪胎。如果胎壓不足，油耗會增加。如果氣壓沒有問題，那就檢查一下輪胎的磨損程度。輪胎磨損嚴重時，往往會有打滑的跡象，也會增加油耗；2.發(fā)動機，如果發(fā)動機短時間積碳多，也會造成汽車油耗高。這種情況很可能是因為使用了不合格的機油。解決方法是在加油時加入一定量的清潔劑。如果效果不明顯，說明發(fā)動機積碳較多。這種情況必須交給4S的商店或修理廠，技術(shù)人員會清理發(fā)動機內(nèi)的積碳。3.氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動機的油氣比。一旦損壞，會造成發(fā)動機油氣比失衡，油耗必然會異常增加。車輛行駛時，排氣管會排出深色廢氣。此時，盡快更換氧傳感器；4.發(fā)動機控制單元。雖然發(fā)動機的電控單元可靠性高，但那些使用壽命長的車，難免會出故障。如果其中一個控制單元出現(xiàn)故障，很可能會增加油耗，并伴有動力性能不佳和排氣黑。5.剎車系統(tǒng)有問題，剎車片不回位，行駛阻力增大。通過維護和回收可以減少油耗。瑞虎3x油耗高的一個很重要的原因就是清除發(fā)動機的積碳。關(guān)鍵是使用不合適的機油，測試氧傳感器。作為汽車內(nèi)部調(diào)節(jié)單元，關(guān)鍵是監(jiān)測發(fā)動機的油氣比。一旦損壞，會造成發(fā)動機啟動時的油氣比失衡，油耗驟然增加。

菲尼迪q50l可能油耗高。如果發(fā)動機短時間內(nèi)積碳較多，也會造成油耗偏高，很可能是因為使用了不合格的油品。解決方法是在加油時加入一定量的清潔劑。如果效果不明顯，說明發(fā)動機積碳較多。這種情況必須交給4S的商店或修理廠，技術(shù)人員會清理發(fā)動機內(nèi)的積碳。氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動機的油氣比。一旦損壞，會造成發(fā)動機油氣比失衡，油耗必然會異常增加。車輛行駛時，排氣管會排出深色廢氣；盡快更換氧傳感器。菲尼迪q50l:高油耗1解決方案。清洗發(fā)動機和積碳過多是一個很重要的原因，主要是由于使用了不合適的油品；建議加油時加入一定量的清潔劑，清洗后最好高速行駛，有利于增加排氣量，讓強勁的氣流帶出較大的碳粒；2.檢查氧傳感器。氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動機的油氣比。一旦損壞，會造成發(fā)動機油氣比的不平衡，油耗肯定會突然增加。氧傳感器損壞后，車輛行駛時排氣管會放出深色廢氣，應(yīng)更換氧傳感器。3.定期更換三個過濾器。在車輛使用過程中，機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換。如果長時間不更換，會變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動機控制單元發(fā)送錯誤信息，導致燃油燃燒不充分，發(fā)動機積碳增加。在高油耗夏季測試空調(diào)系統(tǒng)；空調(diào)故障也可能是油耗的重要原因。如果空調(diào)制冷效果不好，很多人會通過提高風速降低溫度來達到降溫的效果。鑒于空調(diào)在夏季也會影響汽車的油耗，車主必須立即對空調(diào)進行保養(yǎng)和檢測；頻繁剎車是油耗高的主要原因。頻繁剎車是影響汽車高油耗的主要原因。動能儲存的混合動力汽車的數(shù)據(jù)顯示，其油耗比同行低40%左右。從這個角度來看，數(shù)據(jù)還顯示，城市地區(qū)綜合油耗高與頻繁急剎車有顯著關(guān)系。

使用這種發(fā)動機的汽車每百公里耗油約12升。汽車的油耗不僅與汽車本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習慣和路況密切相關(guān)。如果平時在一些堵車比較嚴重的路段開車，車的油耗比較高。在交通堵塞時開車，汽車經(jīng)常需要走走停停。汽車從靜止狀態(tài)起步，需要大量的動能，此時發(fā)動機需要輸出大量的功率。如果經(jīng)常走走停停，車的油耗肯定會上升。而且在堵車的時候開車，車子的發(fā)動機會空轉(zhuǎn)一段時間。發(fā)動機怠速時，汽車的行駛距離并沒有增加，但發(fā)動機一直在消耗燃油。這也可能影響汽車的百公里油耗。個人駕駛習慣對汽車油耗也有很大影響。如果你想提高汽車燃油的合理性，首要任務(wù)就是改變你的駕駛習慣。開車時盡量防止突然加速和減速，盡量保持汽車勻速行駛。這樣才能提高汽車油耗的合理性。平時用車的時候，也一定要按時保養(yǎng)愛車。及時保養(yǎng)對提高汽車燃油的合理性也很有幫助。

紅旗hs7百公里油耗13.1升。紅旗hs7是紅旗旗下的中大型suv。這款車的軸距為3008mm(毫米)，長寬高分別為5035mm(毫米)、1989mm(毫米)和1778mm(毫米)。紅旗hs7是一款五門五座suv。紅旗hs7基本采用3.0升v6機械增壓發(fā)動機，最大扭矩337馬力，445牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000-5000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。紅旗hs7的前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為梯形多連桿式懸架。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車的操控性也能提高。紅旗hs7搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上任何時候都是四驅(qū)。全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。

無論采用什么增壓技術(shù)，改裝車的油耗都會增加，這是由發(fā)動機的空燃比規(guī)律決定的。因為增壓器增加了氣缸的進氣量，更多的空氣自然需要更多的燃油才能達到14.7:1的空燃比，所以在增加發(fā)動機功率的同時油耗肯定會增加。把普拉多2700改成增壓是合適的選擇。相對來說，supercharge的加速更線性，行駛時更接近大排量的自吸發(fā)動機。使用該套件進行修改也相對簡單和容易。低增壓值對發(fā)動機影響不大，不需要加強發(fā)動機內(nèi)部零件，油耗只增加1升左右。普拉多2700升級動力是個不錯的選擇。

自啟動起油耗指的是平均油耗。以下是關(guān)于汽車平均油耗的部分介紹：1、燃油表：燃油表在發(fā)動機上可以顯示油量的指示表，用來顯示和監(jiān)控燃油箱燃油的儲備量及燃油的消耗量。F表示滿。燃油低指示燈用來提醒應(yīng)該盡快加油。2、指示燈：此指示燈點亮時，油箱里的燃油存量大約為7.9升。當指針達到E時，油箱里還剩下少量的預(yù)備燃油。百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個理論指標。百公里油耗約為多少L。

7.9L/100km這個油耗不算高，因為市面上的車型油耗大多都在7到8個油的水平。以下是關(guān)于油耗的相關(guān)介紹：百公里油耗：百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個理論指標。百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數(shù)據(jù)。道路功況油耗：道路功況油耗，是車輛在指定道路上按照規(guī)定的車速和時間行駛，用反復試驗所測定的值進行計算的燃油指標，也叫多功況道路循環(huán)油耗。

跑車市區(qū)油耗百公里27L以上，高速勻速油耗百公里15L左右，但是不同的跑車油耗量不同。影響油耗的主要因素有以下4點：1、發(fā)動機：這是影響油耗的先天指標。單純從技術(shù)角度講，缸內(nèi)直噴是非常不錯的技術(shù)。2、變速箱：這里的變速箱指的是自動變速箱。發(fā)動機和變速箱組成最簡單的動力輸出系統(tǒng)，因此變速箱的構(gòu)造也直接影響著油耗。3、駕駛習慣：這是影響油耗的后天指標，也是影響油耗最大的指標。4、不注意保養(yǎng)會消耗更多的油：由于缺乏汽車知識，許多車主只保持車輛清潔，而其他方面往往被忽視。其實科學的保養(yǎng)可以讓汽車達到省油的目的。

這兩種機油的使用差不多，0w30機油的低溫流動性更好。當然，使用0w30機油的機油消耗略低于使用5w30機油的。發(fā)動機型號的w是winter的縮寫，意思是冬天。如果機油型號中有字母W，說明這樣的機油可以在冬天使用。w前的數(shù)字表示機油的低溫流動性，0w表示機油在零下35度能正常流動，5w表示機油在零下30度能正常流動。W后面的數(shù)字表示機油的高溫粘度，數(shù)字越高，粘度越大。機油基本上所有車主都接觸過。機油被稱為發(fā)動機血液。如果發(fā)動機里沒有機油，發(fā)動機就不能正常工作。機油在發(fā)動機中有六大作用，即潤滑、清洗、密封、緩沖、防銹和散熱。發(fā)動機工作時，機油在發(fā)動機中需要潤滑的部件表面形成一層油膜，可以避免發(fā)動機中部件之間的直接接觸和摩擦。假設(shè)發(fā)動機內(nèi)部件直接接觸產(chǎn)生摩擦，會影響發(fā)動機，瞬間產(chǎn)生大量熱量，對發(fā)動機是致命的。

WLTC即全球統(tǒng)一輕型車輛測試循環(huán)，是用于確定輕型車輛排放和燃料消耗的底盤測功機測試，也是WLTP測試規(guī)程中一個重要的組成部分。WLTC綜合油耗指的就是，純?nèi)加突蚧旌蟿恿p型汽車在WLTP測試規(guī)程下所測得的WLTC循環(huán)綜合工況油耗值，它便于消費者客觀地了解和比對不同車輛的燃油經(jīng)濟性水平。WLTC綜合油耗也將逐漸取代過去被世界各國廣泛采用的NEDC油耗。NEDC是歐洲上世紀70年代的標準，那個時候汽車不是很多，也沒有什么交通堵塞，工況比較簡單；WLTC的工況更加復雜，能比較準確的模擬現(xiàn)在大城市和高速公路上的工況，所以它的準確性比較高。