長安的CS75SUV與吉利約伯SUV相比，油耗更低，質(zhì)量和安全有什么區(qū)別？在這里，就質(zhì)量和安全而言，國產(chǎn)車是非常好的，也就是說非常簡單，比如長安的CS75和吉利的約伯。他們的質(zhì)量非?？煽亢头€(wěn)定，他們的安全性非常高。其實(shí)這兩個方面不太具有可比性。更多的應(yīng)該是比較誰的綜合性能好，誰的油耗會更低。這個還是可以比較的。長安的CS75怎么樣？Pass用的是長安比較新的發(fā)動機(jī)，1.5T，缸內(nèi)直噴藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)。他的油耗表現(xiàn)還是很不錯的，匹配的變速箱也相當(dāng)不錯。整體表現(xiàn)可以說在國產(chǎn)車中名列前茅。吉利喬布的車呢？它的油耗表現(xiàn)比較差。所以在油耗方面，CS75還是占了上風(fēng)。其實(shí)說到買車，如果不談預(yù)算，所有的車談都是空談，因?yàn)槟阗I長安CS75和吉利Job花的錢是不一樣的。長安cs75貴一點(diǎn)，吉利約車性價比會高一點(diǎn)。這是應(yīng)該考慮的。如果不考慮這些問題，長安CS75還是首選。

哈夫f7x 1.5t車型百公里油耗9.5升。哈夫f7x是霍夫旗下的一款緊湊型suv，軸距為2,725mm(毫米)，長寬高分別為4,620mm(毫米)、1846mm(毫米)和1660mm。哈夫f7x采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)169馬力，最大扭矩285牛米。發(fā)動機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)到5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，224馬力，最大扭矩385牛米。發(fā)動機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)到3600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。雙離合變速器換擋速度快，換擋速度高，適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)使用。赫夫f7x的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用雙交叉車架式獨(dú)立懸掛。該車有四驅(qū)車型，四驅(qū)車型在合適的時候使用四驅(qū)系統(tǒng)。

2.0l比亞迪s6百公里油耗10升。S6是比亞迪旗下的中型suv。其長寬高分別為4810mm(毫米)、1855mm(毫米)和1680mm(毫米)，軸距為2720mm(毫米)。S6采用三款發(fā)動機(jī)，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)、1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)154馬力，最大扭矩240牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)140馬力，最大扭矩186牛米。這款發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000到4500轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)167馬力，最大扭矩234牛米。發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。比亞迪s6的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能。

手動擋cs75百公里油耗7.3升，自動擋車型百公里油耗8.4升。1.5t手動擋百公里油耗8.4升，自動擋百公里油耗8.8升，1.8l百公里油耗8.5升。馮光580是中型suv，長安cs75是緊湊型suv。馮光580采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，150馬力，最大扭矩220牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800-4000轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)139馬力，最大扭矩187牛米。這款發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600到4200轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱。馮光580的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁，擴(kuò)展后排座椅空間和后備箱空間。而且后懸架使用扭力梁也可以降低成本。如果降低了成本，銷售價格也會降低。

首先，行車電腦顯示的油耗模式有很多，有的是短途油耗，有的是長途油耗。如果是短途油耗，波動很大。有可能今天堵車10升左右，明天8升，沒有參考價值。但長期油耗有一定的參考價值，因?yàn)槭蔷C合油耗，行駛里程多，所以油耗值一般不會有大的波動。如果要比較每次加油的油耗和實(shí)際油耗，需要在每次加油后重新設(shè)置長期油耗，這樣就可以得到這次加油的油耗值。電腦的油耗值是根據(jù)發(fā)動機(jī)噴油嘴的脈沖寬度計(jì)算累加的，所以油耗值不一定準(zhǔn)確，一般會有一些偏差，屬于正?，F(xiàn)象。知道油耗最好的方法就是用每次加油的升數(shù)/英里數(shù)來知道油耗。這是最準(zhǔn)確的。

油耗是一個綜合體，是車輛多個部件相互作用的結(jié)果。如果簡單的更換一個部件就能提高車輛的油耗，那么我們國產(chǎn)車輛要在油耗上有所突破并不困難。我們常說，車輛的油耗與變速器的類型密切相關(guān)。CVT變速器最省油，DCT變速器次之，MT變速器居中，AT變速器傳動效率最低，車輛最省油。這只是基于變速器類型對油耗影響的綜合結(jié)果。但不能說所有匹配CVT變速箱的車油耗都低，這顯然是不正確的。CVT為什么省油？CVT的省油原理和其他變速器有點(diǎn)不同。傳統(tǒng)變速器通過提高傳動效率，減少能量損失，增加了車輛的油耗。但目前CVT的傳動效率并不高，甚至低于AT傳動。CVT降低車輛油耗的原理是優(yōu)化發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩達(dá)到最合適的位置時，發(fā)動機(jī)可以獲得最佳的油耗。但是CVT的傳動比在一定范圍內(nèi)是連續(xù)變化的。所以CVT相當(dāng)于擁有了無限多個檔位，可以更精確地控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，顯著提高發(fā)動機(jī)的燃油效率，從而降低車輛的油耗。所以CVT對車輛油耗的影響主要是通過提高發(fā)動機(jī)燃油效率來優(yōu)化。然而，發(fā)動機(jī)是一個非常復(fù)雜的部件，技術(shù)含量很高。油耗控制涉及很多因素，如發(fā)動機(jī)噴油量、發(fā)動機(jī)空燃比控制、發(fā)動機(jī)噴油均勻性、發(fā)動機(jī)氣缸燃油燃燒效率等。如果不能提高發(fā)動機(jī)的燃油效率，CVT變速器對車輛油耗的影響永遠(yuǎn)是多余的。如果你有興趣，請關(guān)注“小編”！

這款車的油耗是100公里，也就是28升，但是車的油耗除了和車本身有關(guān)，還和載重、行駛狀況、駕駛員的駕駛習(xí)慣有關(guān)。駕駛員的駕駛習(xí)慣對油耗有明顯的影響。如果你想讓你的汽車省油，首要任務(wù)是改變你的駕駛習(xí)慣。開車時，要最大限度地防止突然加速和突然減速，最大限度地保持勻速行駛。只有這樣的車油耗最高。汽車行駛時，要盡可能防止不必要的超車。為進(jìn)一步降低油耗，建議出發(fā)前找一條更順暢的路行駛。在暢通的道路上行駛比在堵塞的道路上行駛更省油。在擁堵的道路上行駛時，汽車需要頻繁行走和停車。汽車從靜止?fàn)顟B(tài)起步，需要大量的動能，然后發(fā)動機(jī)需要輸出大量的功率。經(jīng)常行走或停車會影響汽車油耗的增加。而且，在擁堵的道路上行駛時，汽車發(fā)動機(jī)有一部分時間是空轉(zhuǎn)的。當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，汽車的行駛里程并沒有增加，但汽車的發(fā)動機(jī)繼續(xù)消耗燃油。這種情況會影響百公里油耗增加。當(dāng)然，在平坦的道路上行駛真的很重要。

新款馬自達(dá)3油耗不高，百公里7公里左右：1。全新馬自達(dá)3相繼在日本和馬來西亞上市，拉開了全新馬自達(dá)3在亞洲上市的序幕。一汽馬自達(dá)進(jìn)口銷售渠道已經(jīng)開始接受新款馬自達(dá)3兩廂2.0升排量車型的預(yù)訂；2.馬自達(dá)3是一款年輕、時尚、運(yùn)動調(diào)校的車型，面對的應(yīng)該是更追求時尚感和駕駛性能的年輕人；3.值得一提的是，搭載2.0升DISI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的Axela(新馬自達(dá)3)車型還匹配了馬自達(dá)新研發(fā)的i-stop智能怠速系統(tǒng)。系統(tǒng)可以取消發(fā)動機(jī)的怠速等待狀態(tài)。當(dāng)電機(jī)開始轉(zhuǎn)動時，燃油通過直噴系統(tǒng)直接噴入停止的發(fā)動機(jī)氣缸進(jìn)行點(diǎn)火，活塞受到爆發(fā)力擠壓重新啟動。4.同時，在發(fā)動機(jī)停止時，控制活塞的位置，節(jié)省了重新啟動時將活塞移動到壓縮過程位置的時間。因此，搭載該系統(tǒng)的新款馬自達(dá)3在匹配自動擋時，可以在0.35秒內(nèi)重新啟動。

豐田漢蘭達(dá)油耗9.5升。豐田漢蘭達(dá)是豐田旗下的一款中型suv，也是中型SUV中的標(biāo)桿車型。豐田漢蘭達(dá)的縱橫高度分別為4890mm(毫米)、1925mm(毫米)和1720mm(毫米)，軸距為2790mm)。新款豐田漢蘭達(dá)基本采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)的代號是8AR-FTS。這臺發(fā)動機(jī)有220馬力，最大扭矩350米。發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為每分鐘5200至5600轉(zhuǎn)；最大扭矩速度為每分鐘1800至4000轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)采用vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。6at變速器的換擋平順性、可靠性、耐久性都比較好。豐田漢蘭達(dá)前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。后懸架采用E型多連桿，可以大大提高汽車的舒適性。豐田漢蘭達(dá)有前輪驅(qū)動和四驅(qū)，四驅(qū)適時配備四驅(qū)系統(tǒng)。在一輛及時配備了四驅(qū)系統(tǒng)的車中，四個輪子并不總是基本動力。這種車一般大部分時間都是兩驅(qū)，遇到特殊路況才是四驅(qū)。

菲斯塔現(xiàn)代的油耗測試是8左右，不高：1。現(xiàn)代Fista是今年剛上市的一款車。這款車主的元素就是運(yùn)動風(fēng)。看它的邊框給人一種強(qiáng)烈的感覺。運(yùn)動感十足，絕對適合年輕人購買。2.自從菲斯塔上市后，人們都說菲斯塔是思域最強(qiáng)的對手。它的設(shè)計(jì)和動力給人驚艷的感覺；3.報(bào)價1198-15.48萬元，頂配280TGDi智尊版。這款車售價15.48萬，級別緊湊。最大功率150，最大扭矩265。發(fā)動機(jī)1.6T204馬力L4，變速箱采用七速雙離合，最高轉(zhuǎn)速220。百公里加速相當(dāng)不錯。六

雨刷的末端有一個按鈕，可以按下。按說明按一下就行了，直到顯示百公里油耗。油耗有兩個顯示，一個是瞬時油耗，一個是百公里平均油耗。大眾汽車油耗顯示表的設(shè)置方法如下：1 .雨刮開關(guān)桿正面和側(cè)面有兩個按鈕，調(diào)節(jié)車載電腦在顯示屏上的顯示內(nèi)容；2.方向盤后面有兩個小控制桿，左邊的是左右轉(zhuǎn)向，右邊的是雨刷控制，右邊的有一個可以上下按的按鈕。通過按鈕，可以調(diào)節(jié)車速、平均車速、油耗、平均油耗、發(fā)動機(jī)溫度等。3.車輛油耗一般以百公里油耗計(jì)算。比如百公里油耗是10L，也就是說車輛行駛100公里需要10L的汽油。建議按照以下方法自己計(jì)算。

2.0L車型百公里油耗7.9升，2.5L車型百公里油耗8.8升。阿特茲是馬自達(dá)旗下的一款中型車和跑車。阿特茲的軸距為2830mm(毫米)，長寬高分別為4870mm(毫米)、1840mm(毫米)和1445mm(毫米)。阿特茲的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)功率158馬力，最大扭矩202牛米。這款發(fā)動機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。阿特茲的2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)功率為192馬力，最大扭矩為252牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250 rpm，最大功率轉(zhuǎn)速為6100 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。阿特茲的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面接觸性能，從而提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

當(dāng)然汽車保養(yǎng)用的油會影響車輛油耗，影響還是很大的。機(jī)油粘度在發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)之初就已經(jīng)考慮清楚了，所以不同品牌的發(fā)動機(jī)對機(jī)油粘度的要求是不一樣的。如果廠家要求機(jī)油粘度為0w-20，那么你用5w-30/5w-40的時候油耗肯定會增加，因?yàn)闄C(jī)油粘度越高，發(fā)動機(jī)的運(yùn)行阻力就越高，油耗自然也就越高。低粘度機(jī)油雖然阻力小，油耗低，但并不適用于所有發(fā)動機(jī)。有些發(fā)動機(jī)需要用高粘度的油，油耗低，不能隨便用。

Vision x3這款車百公里油耗8升左右。這車很不錯，價格也相對實(shí)惠。不過暫時只有手動版，沒有自動版。袁晶X3手動擋油耗挺低的，百公里5-6升左右：1。新視野X3的車身顏色是紅色，看起來很帥。許多車手看到這款紅色X3時都贊不絕口。2.內(nèi)飾方面，19款準(zhǔn)x3基本延續(xù)了老款車型的特點(diǎn)。整個內(nèi)飾簡潔時尚，用料相當(dāng)厚實(shí)。配置方面，中控臺配備液晶屏，高端大氣；3.動力方面，新車依然搭載1.5升發(fā)動機(jī)，最大輸出功率102馬力，最大扭矩141牛米。變速箱匹配手動或自動變速箱，動力絕對充足。視覺X3這款車可以作為日常的交通工具。首要任務(wù)是這車的動力能滿足城市日常行駛。這輛車外觀漂亮，油耗只有7.8。在可以接受的范圍內(nèi)，這款車的空間不一定小，很多物品都可以放下。

高速：5-5.8(空調(diào)1檔，轉(zhuǎn)速100-160)，郊區(qū)：4-5(平地：1200-1500轉(zhuǎn))，關(guān)空調(diào)。下坡：1000-2000轉(zhuǎn)(1。轉(zhuǎn)速低的時候可以用低速，不要空擋，不要踩油。轉(zhuǎn)速會隨著車速的加快而增加；2.如果車速超過2000，需要逐漸減速才能踩剎車。如果轉(zhuǎn)速不低于1000，離合器可以忽略。如果不需要減速，可以直接升檔關(guān)空調(diào)。上坡：緩坡可以1500-2000的速度洗，關(guān)空調(diào))。市區(qū)：7-10。另外，錫耶納1.5的扭矩在2500-3000轉(zhuǎn)有一個小峰值。之后某一轉(zhuǎn)速的扭矩不會增加，在4500左右會有一個最大扭矩峰值，之后會降低。司機(jī)可以根據(jù)情況使用不同的速度帶。菲亞特錫耶納的真實(shí)油耗是高速6.8(空調(diào)一檔時速120 ~ 140公里)，市區(qū)9 ~ 9.5(每公里2 ~ 3個紅綠燈，開空調(diào)加1升)，郊區(qū)7.8 ~ 8.2: 1。錫耶納搭載兩款多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)，排量分別為1.461升和1.242升。他們技術(shù)先進(jìn)。2.1.5MPI(1.461cc)發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)是其理想的最大功率為85馬力(62.5kW)，最大扭矩為122.5 Nm (12.5kgm)，從而保證了無論在市區(qū)還是高速公路上的出色動力表現(xiàn)。3.1.3 16V消防車：功率：80馬力(59kW)/5000轉(zhuǎn)/分；扭矩：114牛米/25，004，000轉(zhuǎn)；1.3升雙頂置凸輪軸16氣門FIRE全智能集成發(fā)動機(jī)，特別匹配Speedgear手動/自動一體化電控?zé)o級變速器。是最新一代的FIRE系列產(chǎn)品，動力出色，油耗極低，符合歐III排放標(biāo)準(zhǔn)。菲亞特Sienna是南汽集團(tuán)與意大利菲亞特汽車公司聯(lián)合生產(chǎn)的第二款汽車。這是一輛融合了世界最新技術(shù)和意大利時尚風(fēng)格的汽車。菲亞特Sienna是意大利品牌，代表了世界汽車發(fā)展的趨勢。市場覆蓋190多個國家，2000年共售出250多萬輛汽車。菲亞特錫耶納的真實(shí)油耗在7-10左右。

英系fx35百公里油耗15.7升。菲尼迪fx35是菲尼迪旗下的一款中大型豪華suv。fx系列已經(jīng)停產(chǎn)，但英國菲尼迪旗下的這一系列車型卻廣為人知。Fx系列也是一款轎跑suv，設(shè)計(jì)非常動感。Fx總共使用四款發(fā)動機(jī)，分別是3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)、3.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)、4.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)和5.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。Fx35采用3.5升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)最大功率244kw，最大扭矩350 Nm。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7at變速器。fx35的前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。這款車的前后懸掛基本上都裝有穩(wěn)定桿。穩(wěn)定桿可以抑制車身的側(cè)傾，提高汽車的操控性和過彎速度。Fx35還配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車，四個車輪基本上是時刻有動力的，全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力。

從3月份買車到現(xiàn)在才一個月，行程2500多公里。綜合油耗顯示13L100km。對于新車來說，磨合期的油耗更高。后面慢慢開。你不能一直給地板上油，否則煤氣費(fèi)會很高。凱迪拉克全新豪華轎車XTS在洛杉磯國際汽車展上首次亮相。XTS是凱迪拉克經(jīng)典豪華的新詮釋，也是凱迪拉克品牌歷史上技術(shù)最先進(jìn)的量產(chǎn)豪華車。XTS擁有凱迪拉克標(biāo)志性的豪華空間、優(yōu)雅氣質(zhì)和搶眼風(fēng)格，而全新的領(lǐng)先科技則是為新一代豪華車消費(fèi)者量身定制的。凱迪拉克XTS首創(chuàng)的CUE車載信息娛樂系統(tǒng)將直觀的設(shè)計(jì)與行業(yè)領(lǐng)先的信息和多媒體控制功能相結(jié)合，帶來全面的車載體驗(yàn)。通常往返市中心的油耗在15左右，高速公路或環(huán)路的油耗可達(dá)11-12，平均在13左右。對于車身重量1840kg的2.0T車輛，油耗合理：1。凱迪拉克XTS是凱迪拉克最新定位的大型豪華轎車。XTS在2012年北京車展上首次亮相混合動力汽車。2.外觀：流線型車身長度5131mm，軸距2837mm，20寸11輻輪轂，普利司通輪胎。后備箱蓋上安裝的LED大燈和擾流板，展現(xiàn)了其全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格；3.主動電磁感應(yīng)懸浮系統(tǒng)的應(yīng)用顯著提高了反應(yīng)速度和準(zhǔn)確性。動力部分，凱迪拉克XTS量產(chǎn)版提供兩款發(fā)動機(jī)選擇，其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可輸出269馬力的峰值功率，高端的3.6V6發(fā)動機(jī)可達(dá)到309馬力的最大功率。兩款車型均匹配6速手自一體變速箱。目前油耗已經(jīng)很穩(wěn)定了，大概一三次。我覺得可以接受。至于費(fèi)用，請自行判斷。凱迪拉克XTS將延續(xù)凱迪拉克品牌高檔材料的傳統(tǒng)。中控臺、門板、方向盤采用高劑量真皮包裹，實(shí)木裝飾?？照{(diào)出風(fēng)口、門把手、座椅靠背采用鍍鉻裝飾。增加整車視覺檔次。

這輛摩托車百公里耗油2.2升。摩托車的油耗不僅與摩托車本身有關(guān)，還與摩托車駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。如果在堵車的時候開車，駕駛習(xí)慣不好，油耗就會上升。堵車行駛時，摩托車往往需要走走停停。當(dāng)從靜止?fàn)顟B(tài)啟動時，摩托車需要非常大的加速度。這個時候發(fā)動機(jī)需要輸出非常大的動能。經(jīng)常走走停停，摩托車油耗就上去了。而且在堵車行駛時，摩托車的發(fā)動機(jī)會空轉(zhuǎn)一段時間。發(fā)動機(jī)怠速時，摩托車的行駛里程并沒有增加，但發(fā)動機(jī)一直在耗油，這也可能影響百公里油耗。當(dāng)然，如果想降低油耗，找一些更順暢的道路是很重要的。個人駕駛習(xí)慣也可能對油耗有較大影響。想要降低摩托車的油耗，就需要在行駛中最大限度的保持摩托車勻速行駛。只有這樣，摩托車才能最省油。駕駛摩托車時，應(yīng)盡量防止突然加速和減速，避免不必要的超車。平時用車的時候，也一定要按時保養(yǎng)愛車，這樣也有助于提高燃油的合理性。

2.5l車型百公里油耗9.2L，2.5L機(jī)械增壓車型百公里油耗10L。樓蘭是日產(chǎn)旗下的中型suv。這款suv的軸距為2830mm (mm)，縱橫高度分別為4897mm)、1908mm)和1691mm)。樓蘭采用兩款發(fā)動機(jī)：2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.5升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)186馬力，最大扭矩229牛米。發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速器。2.5升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩245馬力，330牛米。發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為5600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速器。搭載2.5升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的車型為混動車型，該車還配備了電機(jī)。這款電機(jī)最大輸出功率15kw，最大扭矩160 Nm。樓蘭的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。這款車的前后懸掛基本上都裝有穩(wěn)定桿。

這款車百公里油耗，9.6升。宋普拉斯是比亞迪旗下的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4705mm(毫米)、1890mm(毫米)和1680mm，軸距為2765mm)。宋plus是一款5門5座suv，基本采用1.5升渦輪增壓4缸發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)最大功率136kw，最大扭矩288 Nm。發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分至3700轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快，變速器速度相對較高。雙離合變速器的一個離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。宋plus的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成不同的連桿。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。