1.5t車型百公里油耗7.0L，1.8l車型百公里油耗8.9L.杰德是本田旗下的一款緊湊型車。這款車的軸距為2760mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4667mm(毫米)、1775mm(毫米)和1540mm(毫米)。杰德的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率156馬力，最大扭矩203牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-5000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，141馬力，最大扭矩174牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4300 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5at變速器。杰德的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架。雙臂懸掛可以改善汽車的操控性，抑制車身的側(cè)傾。雙橫臂懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。叉臂式懸架的結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，這種懸架的成本更低。

首先，大眾首保使用的機(jī)油是5w-40半合成機(jī)油，只是最初安裝的機(jī)油粘度和種類不一定相同。如果初始機(jī)油粘度為5w-30，機(jī)油消耗量可能會(huì)增加。還有一個(gè)就是不同品牌機(jī)油的首保和初保是不一樣的，所以動(dòng)力和油耗有差異是正常的。如果覺得首保不好，下次試試5w-30合成機(jī)油，油耗恢復(fù)正常。

貴，大概比普通車的保養(yǎng)費(fèi)用多一兩百倍，油耗也比較高。這款車5.99萬(wàn)，但配置實(shí)用，一鍵啟動(dòng)，倒車?yán)走_(dá)，倒車影像，PM2.5過濾裝置，大燈及時(shí)關(guān)閉，仿皮質(zhì)座椅材質(zhì)，上坡輔助，軸距2.7米。如果你覺得這樣就夠了，那就值了。如果覺得不夠，最好買高端的。尊貴版油耗比較高，百公里8到9升左右，保養(yǎng)費(fèi)用也比同款車貴。長(zhǎng)安汽車的優(yōu)質(zhì)車型是1:1。性價(jià)比高的車型，空間大，適合家用車；2.動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128馬力，峰值扭矩168牛米。動(dòng)機(jī)還是好的；3.1萬(wàn)元以內(nèi)性價(jià)比高的車。但是我記得長(zhǎng)安逸動(dòng)二代要8萬(wàn)多。是的，這車的保養(yǎng)費(fèi)用比大部分車都貴，油耗也高。目前國(guó)五的尊貴版優(yōu)惠后是5.99萬(wàn)，而劉國(guó)的尊貴版是6.19萬(wàn)，相差2000元。這輛車的價(jià)格已經(jīng)打折兩次了。據(jù)了解是官方定價(jià)，不會(huì)缺貨。如果真的喜歡，樓主可以去當(dāng)?shù)?s店了解詳情。

這款車百公里油耗，9.3升。?？怂故歉Ｌ氐男⌒蛙?，在國(guó)內(nèi)銷量和口碑都不錯(cuò)。老款?？怂褂玫氖?.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率91kw，最大扭矩161 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。新?？怂惯€沒有使用1.8升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。新型號(hào)使用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kw，最大扭矩153 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)174馬力，最大扭矩243牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至4500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。8at變速器的換擋平順性更好，使用該變速器可以提高汽車的燃油合理性。

h6的1.5t車型百公里油耗為8.2升。哈弗h6是哈弗旗下的一款緊湊型suv，軸距為2680 mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4600 mm(毫米)、1860mm(毫米)和1720mm。哈弗h6采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)169馬力，最大扭矩285牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)到5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用cvvl技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，224馬力，最大扭矩385牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)到3600轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。哈勃h6的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙交叉車架式獨(dú)立懸架。雙橫臂獨(dú)立懸架是雙橫臂懸架的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。

大多數(shù)人把汽車空調(diào)理解為制冷，因?yàn)橄奶煨枰评鋾r(shí)才叫開空調(diào)，冬天制熱時(shí)通常叫“開暖風(fēng)”。其實(shí)制冷和制熱都屬于汽車空調(diào)系統(tǒng)的功能，只是工作原理不同，冬天會(huì)用到。所以我們具體說一下冬天開空調(diào)會(huì)不會(huì)更耗油。讓我們從溫暖的空氣開始。其實(shí)開暖風(fēng)也不用花多少油，因?yàn)榕L(fēng)的熱源是發(fā)動(dòng)機(jī)余熱。汽車上的暖風(fēng)箱與散熱器水箱相連，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻時(shí)內(nèi)部冷卻液的溫度也會(huì)升高，而這部分熱量就是暖風(fēng)的熱量。開啟暖風(fēng)時(shí)，只會(huì)啟動(dòng)一個(gè)風(fēng)扇向車內(nèi)吹熱風(fēng)，從而起到加熱作用。當(dāng)然，如果真的嚴(yán)重，理論上會(huì)增加油耗。畢竟這個(gè)風(fēng)扇是用電的，車內(nèi)的電來(lái)自燃油。用更多的電相當(dāng)于用更多的油。同樣，行車燈也會(huì)增加油耗，只是少量增加，可以忽略不計(jì)。制冷是車上的AC鍵。有些人可能不理解為什么冬天需要制冷。其實(shí)空調(diào)除了制冷，還有“除濕”功能?？諝饨?jīng)過壓縮機(jī)后會(huì)更加干燥，這在冬季除霧時(shí)非常有用，可以大大提高除霧速度。壓縮機(jī)不是電力驅(qū)動(dòng)，而是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，需要承擔(dān)一部分動(dòng)力，相應(yīng)增加了油耗。雖然長(zhǎng)時(shí)間不使用，但冬夏開啟空調(diào)功能會(huì)增加整車油耗。綜上所述，冬天如果車上的空調(diào)只開暖風(fēng)，理論上油耗的增加可以忽略不計(jì)，但是如果除霧的時(shí)候開空調(diào)，相當(dāng)于夏天制冷，但是沒有冷風(fēng)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，相應(yīng)的油耗也會(huì)相應(yīng)增加。

克萊斯勒PT巡洋艦的城市油耗參考是10.7升，實(shí)際油耗在12-13之間。高速油耗指8.1/L，實(shí)際油耗在9-10之間；平均油耗11左右。因?yàn)槊绹?guó)汽車品牌用的發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是喝原油的鐵牛，這樣的油耗結(jié)果不能說讓人意外，但也在情理之中。油耗應(yīng)該在11-13油：1左右。PT漫步者搭載2.4升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，重量1.5噸多一點(diǎn)。4速at變速箱正常使用的平均油耗在百公里10L左右。2.主要在市區(qū)開車應(yīng)該會(huì)高一些，大概12、13。而且車的油耗跟實(shí)際路況和個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。大腳剎車和大腳油門都是很舒緩的駕駛者，每天大城市的純高速巡航和堵車；3.油耗變化很大。這個(gè)東西只能給你一個(gè)大概的油耗評(píng)價(jià)。根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣，pt漫步者的續(xù)航里程在12L油15L油之間。因?yàn)閭鲃?dòng)不夠先進(jìn)，承載式車身比較重，所以這車不會(huì)太省油。

1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更強(qiáng)。渦輪增壓的由來(lái)：渦輪增壓技術(shù)最早應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高海拔地區(qū)進(jìn)氣量不足的問題。后來(lái)渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于柴油機(jī)，可以解決柴油機(jī)進(jìn)氣量不足的問題。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：1。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加進(jìn)氣量，可以讓小排量發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更大的動(dòng)力，同時(shí)保持相對(duì)較低的油耗。2.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，車輛加速性能相對(duì)較好，適合在走走停停的城市道路上行駛。3.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝潛力很大。寫個(gè)程序增加30到50馬力就行了。很多人說渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)省油，我不這么認(rèn)為。如果同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相反，那一定是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更大。隨著更多的空氣進(jìn)入氣缸，自然要噴射更多的汽油進(jìn)行混合燃燒。如果不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相反，比如1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可能還是比2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)，但是油耗比2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)低。當(dāng)然，人們常說渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)省油。

2.0l雅閣百公里油耗5.3升。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的雅閣是一款混合動(dòng)力車。雅閣是本田旗下的中型車。這款車采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本和1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。雅閣的混動(dòng)車型搭載了本田的immd混動(dòng)系統(tǒng)。該車的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為146馬力，175牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。雅閣的低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有177馬力，最大扭矩230牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500到3000轉(zhuǎn)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本擁有194馬力和260牛米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-5000轉(zhuǎn)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)基本匹配cvt變速器。雅閣的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

蘭德酷路澤v6版百公里油耗16升。蘭德酷路澤是豐田的中大型suv，又稱陸地巡洋艦。陸地巡洋艦總共使用兩個(gè)引擎。一個(gè)是4.0升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是4.6升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。4.0升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為202kw，最大扭矩為385 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為5600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5at變速器。4.6升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為228kw，最大扭矩為453 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為5500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。GRAM的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用四連桿全橋懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸架由左右叉臂組成。而且左臂和右臂之間還有連桿。前懸架采用雙叉臂，提高汽車在鋪裝地面上的駕駛舒適性。

很多朋友買車的時(shí)候都很開心。開了一段時(shí)間后，他們會(huì)覺得油耗真的很高，錢包受不了，所以會(huì)選擇把車擱置起來(lái)?；蛘呦朕k法降低油耗。其實(shí)油耗高無(wú)疑是因?yàn)閮蓚€(gè)原因，一個(gè)是機(jī)器本身的問題，一個(gè)是你駕駛風(fēng)格的問題。第一，長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。怠速對(duì)汽車的影響就是積碳，積碳會(huì)導(dǎo)致燃油長(zhǎng)時(shí)間燃燒不充分，積碳會(huì)越來(lái)越擁擠。一般來(lái)說，我們怠速三分鐘消耗的油量可以讓車多跑一公里。第二，保持速度和檔位。開手動(dòng)擋的車，擋位和速度的良好配合也能節(jié)省不少油耗。第三，選擇質(zhì)量好的機(jī)油。機(jī)油相當(dāng)于汽車潤(rùn)滑油，所以質(zhì)量越好，對(duì)汽車各種功能的保障越好。第四，避免過度和超重駕駛。如果車輛超載，也會(huì)增加油耗。

一般車上的點(diǎn)火線圈不會(huì)影響油耗。如果點(diǎn)火線圈損壞，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、頓挫、掉缸等問題。可以維修，沒有點(diǎn)火線圈引起的油耗增加。建議你找其他原因，比如噴油器、火花塞、氧傳感器、水溫傳感器等。

G 03百公里油耗10.2升。LINK 03是LINK旗下的一款高性能車。這款車的軸距為2730mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4677mm(毫米)、1840mm(毫米)、1461mm(毫米)。G 03采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。G 03的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有254馬力，最大扭矩350牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4800轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。G 03的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，汽車的操控性和乘坐舒適性也能得到提升。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。這種懸架具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、占用空間相對(duì)較小的優(yōu)點(diǎn)。G 03配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，大部分時(shí)間基本都是兩驅(qū)，只有遇到特殊路況才是四驅(qū)。

我是勞恩斯酷派的2.0T手動(dòng)擋車主，根據(jù)我長(zhǎng)期泡的論壇和車友交了朋友。我的理解如下：2.0T手動(dòng)：高速710L，市區(qū)1114L，平均油耗1012L；2.0T自動(dòng)擋：據(jù)說車與車差距很大，平均油耗一般12L，但有車友反映油耗慘不忍睹，1520L3.8 V6:車友比較少，一般都在15L以上。另外，個(gè)人駕駛習(xí)慣不同，油耗也不同。勞恩斯酷派的油耗還可以，不算太高，也就10油：1左右。省油的方法就是養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。因?yàn)?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓，所以在市區(qū)盡量保持低轉(zhuǎn)速，這樣渦輪不會(huì)啟動(dòng)，油耗也會(huì)有所改善。不要每次都踩油門。看到紅燈的時(shí)候早點(diǎn)松開油門。如果是手動(dòng)擋，不要空擋滑行，是這些基本操作習(xí)慣的積累，才能做到低油耗；另外，使用更好的機(jī)油和汽油。勞恩斯建議，應(yīng)該使用所有合成機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)，而不是商店里的現(xiàn)代半合成產(chǎn)品。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)需要97號(hào)汽油，北京上海也可以用93號(hào)汽油。3.2.0T相當(dāng)于2.5排量，市區(qū)14公里內(nèi)正?！，F(xiàn)在你的油耗接近20。試試上面的方法，等到8000-10000 km再算油耗。勞恩斯酷派的滿載質(zhì)量接近1.9噸，相當(dāng)于一輛小排量SUV的重量，所以油耗會(huì)比較大。而且你的車還沒過磨合期，油耗會(huì)更高，百公里油耗10左右。

和司機(jī)的駕駛、路面、車的磨合有很大關(guān)系。等你熟悉了車之后，就變得越來(lái)越少了。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)8L正常。首保后，油耗會(huì)穩(wěn)定，而不是降低。油耗與日常駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。xts油耗高的對(duì)策：1。經(jīng)常清理后備箱：多余的東西會(huì)增加車的負(fù)荷，從而增加油耗。為了省油，車主不要太懶太粗心。記得經(jīng)常清理后備箱，把沒用的東西“掃走”；2.不要堅(jiān)持爬陡坡：不要堅(jiān)持爬陡坡。很多年輕人都有勇往直前的性格，本來(lái)爬不上去的坡要“勇往直前”，代價(jià)太大；3.低速車不開空調(diào)：少開空調(diào)，特別是堵車或者等待停車的時(shí)候；很多情況下，在不太冷也不太熱的時(shí)候，盡量使用汽車的通風(fēng)系統(tǒng)和風(fēng)扇，或者不開空調(diào)多開窗?？磥?lái)這種情況的關(guān)鍵是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部傳感器問題，需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流是否正常。也可能是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多。建議檢查一下汽車的火花塞是否需要更換，油門是否需要清洗。

磨合期油耗高的原因有以下幾點(diǎn)：1。新車只有跑到3000公里油耗才正常，一般1000公里磨合期后油耗開始下降；2，新車油耗高的問題，新車在磨損過程中會(huì)上油。由于新車各部分配合緊密，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力無(wú)法充分發(fā)揮，最終新車的油耗會(huì)變高。3.在市區(qū)長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，會(huì)出現(xiàn)油耗偏高的現(xiàn)象，而油耗偏高又與駕駛條件、駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)情況、車輛載重等多種因素有關(guān)。

新吉姆尼油耗8-10左右。新車引擎蓋上部采用了類似中冷進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)。但據(jù)了解，改款吉姆尼仍將搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過功率調(diào)整后，其最大功率達(dá)到88馬力，最大扭矩為118牛米。傳動(dòng)部分依然是5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱?？勺杂汕袚Q的四驅(qū)系統(tǒng)還是標(biāo)配。2019款新吉姆尼的油耗在8-10: 1左右。新車基于現(xiàn)款吉姆尼打造，外觀與普通版基本一致。最大的變化是在外側(cè)備胎蓋上印有漢字“冒險(xiǎn)”，表明其特別版的身份。此外，特別版車型還配備了15英寸鋁合金輪轂、空調(diào)、隱私玻璃、導(dǎo)航系統(tǒng)和雙色金屬漆。2.內(nèi)飾方面：多功能可調(diào)座椅和全方位豐富的儲(chǔ)物空間進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性和便利性。高性能先鋒導(dǎo)航系統(tǒng)配有藍(lán)牙免提裝置，讓旅途更加舒適省心。Mode3座椅由新的皮革和織物制成。視覺高端時(shí)尚，舒適度更好；3.吉姆尼是目前在用的車身尺寸最小的非承載式越野車。它有前后梁，車身剛性在同級(jí)車中首屈一指。此外，吉姆尼還標(biāo)配了兼職四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力獨(dú)樹一幟。新吉姆尼油耗8-10。吉姆尼的發(fā)動(dòng)機(jī)小排量1.3升，最大功率83.8馬力，最大扭矩110nm，只能算普通。但是吉姆尼的車只有一噸多一點(diǎn)，當(dāng)然這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)可以毫無(wú)問題地推著她翻山越嶺。

3.8l車型百公里油耗15.8升。汽車的油耗不僅與汽車本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。如果你想降低油耗，你需要改變你的駕駛習(xí)慣，在一些相對(duì)平坦的道路上行駛。是jeep在herdsman旗下的一款硬派越野車。這款車采用3.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率146kw，最大扭矩315 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩分別為5000轉(zhuǎn)和4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4a變速器。使用3.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型都是老款，2019款牧馬人基本都是搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有266馬力，最大扭矩400牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。Shepherd的前懸掛采用多連桿式整體橋懸掛，后懸掛也采用多連桿式整體橋懸掛。

馬自達(dá)伊瑞車油耗不是很高，百公里9個(gè)油左右。充分運(yùn)用了“變焦-變焦”概念的馬自達(dá)VI，激起了人們對(duì)速度的渴望，而以“進(jìn)化變焦-變焦”為理念的伊瑞coupe，則更符合時(shí)代的千變?nèi)f化追求，詮釋了這一理念。相比劉媽轎跑，伊瑞轎跑不僅更時(shí)尚，外觀上也更激進(jìn)，很多夸張的設(shè)計(jì)都很輕松。馬自達(dá)伊瑞轎跑油耗不高，綜合油耗9: 1左右。作為一款跑車，馬自達(dá)伊瑞轎跑在整體設(shè)計(jì)上突出了時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，大膽動(dòng)感的車身線條從車身前端一直延伸到a柱。鷹眼大燈和三廂版沒什么區(qū)別，很搶眼；2.伊瑞轎跑和三廂版的主要區(qū)別在于尾部的設(shè)計(jì)。在保留第一代馬自達(dá)6 coupe運(yùn)動(dòng)元素的基礎(chǔ)上，融入了高級(jí)感和時(shí)尚的元素。和車頭一樣，伊瑞轎跑車尾和大燈周圍的接縫也是一樣的，整體做工“一致”。后排行李廂連接處的縫隙也很適中，充分體現(xiàn)了日系車的精致；3.作為一款定位于中高端市場(chǎng)的車型，IRI coupe體現(xiàn)在很多方面。常見的骨架雨刷為車主節(jié)省了一些耗材上的開支，也降低了日后保養(yǎng)的成本。馬自達(dá)伊瑞轎跑的油耗根據(jù)不同的駕駛習(xí)慣、不同的路況、不同的堵車情況、載重、油品、冷熱空氣、磨合期/二手車等因素而有所不同。綜合油耗大多在8-10左右。

手動(dòng)擋百公里油耗6.2升，自動(dòng)擋百公里油耗7.2升。寶駿510是寶駿旗下的小型suv。其垂直和水平高度分別為4220、1740和1615，軸距為2550。寶駿510采用1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77kw，最大輸出轉(zhuǎn)速5600rpm，最大扭矩135nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600rpm至5200rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。鋁合金氣缸蓋總成的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的燃油合理性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt變速器是常見的自動(dòng)變速器，內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。cvt變速器只有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼板鏈。Cvt變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。寶駿510前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種常見的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，成本低。麥弗遜懸架幾乎不占用機(jī)艙空間。