別克凱越1.5自動(dòng)擋車型百公里平均油耗8.83升，百公里綜合油耗7.58-10.08升不等。更多關(guān)于別克凱越的信息如下：1。別克凱越基于通用的全球平臺(tái)。它的原型是大宇拉塞蒂將軍，外觀來(lái)自世界三大汽車設(shè)計(jì)公司之一的意大利賓尼法利納，擁有73年的設(shè)計(jì)歷史。2.凱越凱越以世界一流的設(shè)計(jì)，融合全球卓越科技，樹(shù)立了中級(jí)車新標(biāo)準(zhǔn)。凱越的現(xiàn)代外觀具有雕塑般的歐式風(fēng)格和精致簡(jiǎn)潔的美學(xué)元素。

東風(fēng)菱智搭載1.6排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車型加92號(hào)汽油的話，實(shí)際油耗基本在一公里60美分左右。油耗與以下因素有關(guān)：1。如果還是新車，可能是因?yàn)檫€在磨合期，會(huì)導(dǎo)致油耗高；2.胎壓異常，一直忽高忽低。長(zhǎng)時(shí)間這樣開(kāi)車也會(huì)導(dǎo)致油耗更高；3.燃料消耗變得更高。這和個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，比如急剎車，踩油門會(huì)導(dǎo)致油耗高；更何況節(jié)流閥太久沒(méi)清洗了。一般綜合油耗在6左右，影響油耗的主要因素有：1。路顛簸，耗油多。如果路面不平或不平，車輛長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，必然會(huì)增加油耗；2.后備箱油耗隨著倉(cāng)庫(kù)的增加而增加。有的騎手把后備箱當(dāng)倉(cāng)庫(kù)。不管什么管用什么不管用，他們都往后備箱里塞，這樣就增加了車的重量。眾所周知，車重與油耗成正比。據(jù)說(shuō)車重每下降10%，油耗就會(huì)下降幾個(gè)百分點(diǎn)。3.錯(cuò)誤駕駛會(huì)多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大。在駕駛過(guò)程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時(shí)，突然加速、突然剎車的問(wèn)題最為常見(jiàn)。大眾化的東風(fēng)菱智車型搭載的是2.0排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。用92號(hào)汽油，一公里綜合油耗一般在780元左右。實(shí)際油耗會(huì)跟個(gè)人駕駛技術(shù)和用車習(xí)慣有關(guān)。10%左右浮動(dòng)基本正常。這種情況下油耗不高。

A4百公里油耗9.2升。A4是奧迪旗下的中型車，基本采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車的油耗不僅與汽車本身有關(guān)，還與路況和駕駛員的駕駛習(xí)慣有關(guān)。如果平時(shí)在一些堵車的路段開(kāi)車，車的油耗肯定會(huì)更高。在交通堵塞時(shí)開(kāi)車，汽車經(jīng)常需要走走停停。當(dāng)汽車從靜止?fàn)顟B(tài)啟動(dòng)時(shí)，它需要非常大的加速度。這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)需要非常大的功率。如果經(jīng)常走走停停，車的油耗肯定會(huì)上升。而且堵車行駛時(shí)，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)空轉(zhuǎn)一段時(shí)間。此時(shí)汽車的行駛距離并沒(méi)有增加，但是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)一直在運(yùn)轉(zhuǎn)。這也可能會(huì)影響汽車的油耗。個(gè)人駕駛習(xí)慣對(duì)汽車油耗也有很大影響。如果駕駛習(xí)慣不好，油耗也會(huì)增加。如果你想提高一輛車的燃油合理性，你必須在開(kāi)車時(shí)盡量保持勻速，你必須盡力防止不必要的超車。駕駛時(shí)盡量防止突然加速和減速。平時(shí)用車的時(shí)候，也一定要按時(shí)保養(yǎng)愛(ài)車。及時(shí)保養(yǎng)也有助于提高汽車的燃油合理性。

昂科威的空間足夠大，車身長(zhǎng)達(dá)五米。不可能有這么大尺寸的小內(nèi)部空間。對(duì)于那些又高又重的人來(lái)說(shuō)，駕駛位置還是有充足的腿部和頭部空間的。后排三個(gè)人沒(méi)有壓力，還有第三排。放下來(lái)也能大大提升后備箱的空間。配置豐富，不贅述。基本上所有功能都有。而且外觀非常沉穩(wěn)厚重，相當(dāng)時(shí)尚。非常強(qiáng)勁，3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常好，加速快，操控穩(wěn)定。昂科威的舒適性也很好，空間挺寬敞，座椅很軟，包裹性和隔音也不錯(cuò)，但是平均油耗在15左右，這是美系的通病。昂科威平均油耗15左右。全市基本有19條堵車，12條高速。80碼最省油。其實(shí)你選的時(shí)候并不在乎需要多少燃油。吳哥：1。作為別克旗下的中高端SUV，在中國(guó)車市售價(jià)51-65萬(wàn)元。昂科威雖然目前只賣了14款，但他搭載的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)在四年后的現(xiàn)在已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)勁了。2.個(gè)人覺(jué)得別克昂科威的動(dòng)力配置真的很適合追求動(dòng)力的人。更何況，昂科威在內(nèi)飾和配置上已經(jīng)超越了同行。內(nèi)飾作為美系車的軟肋，因?yàn)槌杀镜?，做工粗糙，?jīng)常被消費(fèi)者投訴。但是，美系車的這個(gè)弱點(diǎn)，在昂科威身上一點(diǎn)都沒(méi)有表現(xiàn)出來(lái)；3.昂科威的內(nèi)飾采用了別克家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言確實(shí)大大提升了其內(nèi)飾的檔次感。同時(shí)，為了凸顯其階級(jí)感，昂科威還在座椅上使用了更高檔的真皮材質(zhì)。昂科威平均油耗15，是美系車的風(fēng)格；配件很多，大輪轂，座椅加熱，電動(dòng)方向盤，后液晶屏，車道偏離鋪裝。輪胎是普利司通的城市SUV輪胎。當(dāng)然，昂科威并不是一款越野能力很強(qiáng)的車。不要被它的外表所迷惑。20寸輪轂看起來(lái)很霸氣，有很濃的美式味道。室內(nèi)設(shè)計(jì)很普通，是經(jīng)典的美式風(fēng)格。使用米色皮革和紅木裝飾板。體現(xiàn)了美式豪華，但是皮質(zhì)感覺(jué)很高級(jí)很精致，但是下半部分有很多塑料，自然體現(xiàn)了昂科威作為普通品牌SUV的定位。

Wey只有vv7，沒(méi)有vv7s。vv7的百公里油耗為9.8升。VVV 7是一款中型suv。這款車的軸距為2950mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4760mm(毫米)、1931mm(毫米)和1655mm(毫米)。VVV 7使用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。VVV7的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167kw，最大扭矩387 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至3600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵氣缸雖然重量比較大，但能承受更高的重量和溫度，所以鑄鐵氣缸的可靠性和耐久性更好。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。動(dòng)力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。Powershift是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的產(chǎn)品，但是多了一套離合器和一套換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。vv7的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式懸架可以提高車輛的操控性和行駛穩(wěn)定性。

手動(dòng)1.5l車型油耗7.3L，自動(dòng)1.5l車型8.2L，1.5t車型8.6L.艾瑞澤5是奇瑞旗下的一款緊湊型車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4572mm(毫米)、1825mm(毫米)和1482mm(毫米)，軸距為2670mm(毫米)。艾瑞澤5的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率116馬力，最大扭矩143牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6150 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)156馬力，最大扭矩230牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750-4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。艾瑞澤5的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁，擴(kuò)展后排座椅空間和后備箱空間。對(duì)于空間緊湊型車來(lái)說(shuō)非常重要。此外，在后懸架中使用扭力梁可以降低成本。

這輛車百公里耗油8.9升。長(zhǎng)安cs55 plus是一款緊湊型suv，有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。藍(lán)鯨車型采用大功率1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有156馬力，最大扭矩225牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有180馬力，最大扭矩為300牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至3500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)速度高。長(zhǎng)安cs55前懸架增加了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架可以大大提高車輛的操控性和行駛穩(wěn)定性。

新捷達(dá)使用大眾EA211的發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)使用集成排氣歧管，所以發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該很快預(yù)熱。一般-10度起步后，車輛只要跑3-5公里就能達(dá)到正常水溫，不存在發(fā)動(dòng)機(jī)溫升慢的問(wèn)題。如果溫度上升慢，肯定是水泵里的節(jié)溫器有問(wèn)題，否則不會(huì)出現(xiàn)這種情況。

手動(dòng)擋油耗6.8升，自動(dòng)擋7.3升。吉利帝豪是吉利旗下的一款緊湊型家用車。其垂直高度和水平高度分別為4632mm、1789mm和1470mm，軸距為2650mm。吉里豪基本用的是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。吉利帝豪的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，109馬力，最大扭矩142牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt變速器是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，內(nèi)部只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。cvt變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作。所以變速器會(huì)改變速度和扭轉(zhuǎn)。cvt變速器在換擋時(shí)幾乎沒(méi)有頓挫，這種變速器的換擋平順性非常好。吉利帝豪的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。通過(guò)在后懸架上使用扭力梁，可以擴(kuò)大后排乘客空間和行李箱空間。扭力梁懸架的成本也更低。

1.5xrv工信部綜合油耗為5.9-6.1L/100km，真實(shí)油耗根據(jù)個(gè)人的駕駛習(xí)慣以及路況環(huán)境會(huì)有差異，根據(jù)車主朋友反饋的信息來(lái)看，其真實(shí)油耗大概在6.8-7.5L/100km左右。本田1.5xrv用戶的真實(shí)油耗在5.6-8.0之間。以下是關(guān)于本田1.5xrv的相關(guān)介紹：1、外觀方面：本田XR-V整體設(shè)計(jì)偏年輕化，豐富而流暢的線條將外觀造型打造得更有層次感，相比兄弟車型繽智，XR-V的設(shè)計(jì)明顯更加偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。2、尺寸方面：本田XR-V長(zhǎng)寬高分別為4275\u002F1770\u002F1605mm，軸距為2610mm，軸距與廣汽本田繽智相同。

標(biāo)致307油耗8.0升/百公里，尚可；東風(fēng)標(biāo)致307是一款優(yōu)雅且功能齊全的汽車。它的前臉看起來(lái)像獅子的臉，尤其是它的兩個(gè)大燈像獅子的眼睛一樣明亮，這是標(biāo)致汽車的共同特征。從側(cè)面看，個(gè)性十足，整體流線柔和和諧。前翼子板滑過(guò)車身上部，弧形頂蓋與后三角窗和車尾融為一體，自然勾勒出后備箱的弧形輪廓。后備箱與車尾自然過(guò)渡，車尾燈巧妙嵌入其中。整體外觀均衡對(duì)稱，強(qiáng)勢(shì)和諧，自然流露車感。標(biāo)致307油耗8.0升/百公里，尚可：1。東風(fēng)標(biāo)致307的一體式鋼制車身大大增強(qiáng)了車身強(qiáng)度：一方面，在發(fā)生碰撞時(shí)，可以減少對(duì)乘客的沖擊，提高對(duì)乘客的保護(hù)；另一方面，整個(gè)車身可以保證良好的接地性能，充分保障行車安全；2.標(biāo)致307系列在世界上享有很高的聲譽(yù)，是中級(jí)車市場(chǎng)的杰出代表。東風(fēng)標(biāo)致307不僅保留了法國(guó)標(biāo)致307系列的特色技術(shù)和性能，還增加了許多高科技配置，并在國(guó)內(nèi)經(jīng)過(guò)了多次科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)測(cè)試和調(diào)校。將會(huì)是一款舒適性和動(dòng)態(tài)性完美結(jié)合的三廂車型，不僅適合商務(wù)使用，也極大的滿足了家用車在美觀、方便、實(shí)用等多方面的訴求。3.動(dòng)力性能方面，東風(fēng)標(biāo)致307的設(shè)計(jì)理念和同系列其他車型一樣，臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，前置驅(qū)動(dòng)，四輪獨(dú)立懸掛，主被動(dòng)安全裝置齊全，處處體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)。軸距2.61米。全車長(zhǎng)4.47米，寬1.76米，高1.51米。特別是后備箱容積達(dá)到了506立方分米，是同級(jí)別中的佼佼者。標(biāo)致307油耗8.0升/百公里，尚可；標(biāo)致307自首次上市以來(lái)，就是一款100%成功的車型。整個(gè)307系列至少獲得了16個(gè)最佳車型獎(jiǎng)。到2003年10月，全球銷量已經(jīng)超過(guò)130萬(wàn)輛，僅次于第四代高爾夫，排名第二。因此，兩大汽車集團(tuán)決定推出全新的標(biāo)致307，作為中國(guó)市場(chǎng)的第一款“開(kāi)門車”。

2汽車空調(diào)無(wú)論風(fēng)大還是風(fēng)小，油耗都一樣。只要不調(diào)節(jié)溫度，調(diào)節(jié)風(fēng)速就不會(huì)影響壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速，所以油耗不變。但是空調(diào)溫度調(diào)了，油耗會(huì)增加，溫度越低油耗越大。汽車空調(diào)介紹如下：1。油耗增加的原因：汽車空調(diào)的制冷主要由壓縮機(jī)完成，空調(diào)壓縮機(jī)的工作動(dòng)力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，壓縮機(jī)開(kāi)啟后，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)額外的工作負(fù)擔(dān)，自然油耗也會(huì)增加。2.汽車空調(diào)的分類：汽車空調(diào)有兩種，一種是固定抽真空空調(diào)，一種是可變排氣空調(diào)。固定排氣量空調(diào)是指空調(diào)開(kāi)啟后功率保持不變，而可變排氣量空調(diào)會(huì)隨著溫度的調(diào)節(jié)產(chǎn)生不同的功率。當(dāng)汽車內(nèi)部溫度達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，將停止高負(fù)荷運(yùn)行。

廣汽本田冠道油耗還是很高的。8到9之間，相比現(xiàn)款車型，新冠道主要是將外觀調(diào)整得更小。進(jìn)氣更加穩(wěn)定的前圍，全新的19寸輪圈，側(cè)裙，后圍，LED尾燈，兩側(cè)四向鍍鉻排氣，精致新穎。尺寸如下：新車長(zhǎng)寬比為4858/1942/1670mm，軸距為2820 mm，另外新車全系車型使用245/55 R19輪胎；2.1.5T頂置車型還提供了LED前霧燈、全景天窗、LED大燈、側(cè)視攝像頭、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)和主動(dòng)安全系統(tǒng)。除了主動(dòng)安全系統(tǒng)和全景影像，2.0T四驅(qū)車型還提供了前駐車?yán)走_(dá)和雙色車身。3.動(dòng)力方面，新冠肺炎路繼續(xù)提供240渦輪和370渦輪兩種動(dòng)力車型，分別搭載L15BD 1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和K20C3 2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為193馬力和272馬力。國(guó)6排放傳動(dòng)系統(tǒng)參考現(xiàn)款車型，240渦輪和370渦輪將繼續(xù)分別搭載CVT無(wú)級(jí)變速器和9速手動(dòng)變速器。

2.4l版奧德賽百公里油耗9.2升。本田奧德賽是本田旗下的一款mpv車型。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4845mm(毫米)、1802mm(毫米)、1697mm(毫米)，軸距為2900mm(毫米)。本田奧德賽有混動(dòng)車型和純汽油車型。純汽油車型采用2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。純汽油車型的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，186馬力，最大扭矩243牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。Cvt是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。Cvt只有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼鏈。這種變速器的鋼鏈可以在錐形輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt換擋時(shí)幾乎沒(méi)有頓挫。本田奧德賽前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。在后懸架中使用扭力梁可以擴(kuò)大后排座椅和后備箱的空間，這對(duì)于mpv車型來(lái)說(shuō)非常重要。而且后懸架采用扭力梁也可以降低汽車的制動(dòng)成本。

廣汽豐田芷玄實(shí)際油耗5-7個(gè)油，配置如下：1。芷玄在外觀上也用大成，雅力士完全看不出來(lái)。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)比雅力士更年輕時(shí)尚，車身尺寸也更長(zhǎng)。我相信如果外貌按照之前的變化很小，在年輕人身上就很難看到了。采用最新的臉型，貌似叫“京劇臉譜”，但說(shuō)實(shí)話，真的不好看。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我個(gè)人認(rèn)為波洛和飛度更漂亮。但是不同的人有不同的看法，有些消費(fèi)者可能更喜歡這種形式；2、裝修，其實(shí)什么都沒(méi)說(shuō)，簡(jiǎn)潔明了，看不出高科技成分和高難度操作。但它也有一些價(jià)值。這款車的變速器采用了著名的氣道箱，模擬了8速CVT的無(wú)級(jí)變速器。換擋很平順，油耗也很樂(lè)觀。在用戶的評(píng)價(jià)中，油耗優(yōu)秀是最好的。3.從實(shí)力上來(lái)說(shuō)，致命的表現(xiàn)看起來(lái)相當(dāng)一般。同樣，1.5L飛度下，最大馬力131，Polo 110，略不致命。不過(guò)買這幾款的網(wǎng)友基本都是買菜而不是通勤，動(dòng)力要求應(yīng)該不是很大。

一直有個(gè)說(shuō)法，開(kāi)空調(diào)耗油，開(kāi)暖風(fēng)不耗油。原因是暖空氣消耗了發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱。這并不全是錯(cuò)的，但在某些情況下，事情并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。決定花錢與否的關(guān)鍵因素。如果發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)熱快于放熱，那么暖風(fēng)使用的是真正的“余熱”，不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降，從而影響油耗。如果發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生熱量的速度低于熱量散發(fā)的速度，熱空氣將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降。為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，ECU會(huì)瘋狂地豐富噴油，油耗自然會(huì)更高。影響熱平衡的因素有發(fā)動(dòng)機(jī)排量、節(jié)氣門深度、空氣溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封等。會(huì)影響熱量平衡。一般來(lái)說(shuō)，排量越大，油門越重，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫越快。比如我冬天早上踩油門，兩公里的水溫只會(huì)上來(lái)兩格。但是我想大油門超車。如果我在兩個(gè)紅綠燈處沖刺，水溫很快就正常了。此外，空氣溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的密封性也影響散熱速度。溫度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)與外界的溫差越大，傳熱越快，散熱越大。發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封不良也會(huì)導(dǎo)致過(guò)多的熱量損失。車輛日常使用注意事項(xiàng)一般情況下，水溫正常后再開(kāi)暖風(fēng)，很大概率會(huì)出現(xiàn)水溫暫時(shí)下降的情況。這是因?yàn)榧訜嵯到y(tǒng)的低溫冷卻液混入冷卻系統(tǒng)，導(dǎo)致局部水溫突然下降，很快就會(huì)恢復(fù)正常。沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的車最好安裝下護(hù)板，這樣可以減少寒冷天氣的熱量損失。開(kāi)車時(shí)注意水溫表。只要水溫一直正常，就說(shuō)明暖風(fēng)利用了余熱，不用擔(dān)心影響發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。

油耗高的原因有很多，可能是節(jié)氣門、怠速電機(jī)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管、燃燒室、火花塞、噴油器等部位積碳過(guò)多造成的，因?yàn)檫@些積碳會(huì)堵塞怠速通道，使怠速電機(jī)卡死或超出其調(diào)節(jié)范圍，從而導(dǎo)致怠速低、怠速不穩(wěn)、油耗高、熄火等。以及頻繁的啟停，不頻繁的換擋，大油門，這些都會(huì)導(dǎo)致油耗高。遠(yuǎn)景x3油耗高的原因如下：1。如果在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車輛滑行距離明顯縮短，應(yīng)檢查胎壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，油耗也會(huì)增加。提示：適時(shí)給輪胎充氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常打滑，增加油耗。提示：必要時(shí)更換新輪胎；3.如果在行駛或起步過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車輪有異響，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動(dòng)系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)異常，會(huì)影響速度，增加油耗。首要任務(wù)是要定期保養(yǎng)空氣濾清器，檢查是否堵塞。如果進(jìn)氣不暢，會(huì)增加油耗。如果安裝不當(dāng)，可能會(huì)影響進(jìn)氣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)吸入灰塵和雜質(zhì)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重磨損。如果選擇質(zhì)量差的空濾，會(huì)增加進(jìn)氣阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加油耗，容易造成積碳。

12年標(biāo)致508的真實(shí)油耗是8.4L/100km，以下是相關(guān)內(nèi)容：油耗檢測(cè)方法:在實(shí)驗(yàn)中，汽車應(yīng)在怠速、減速、換擋、加速和恒速等狀態(tài)下運(yùn)行。市區(qū)條件下平均時(shí)速只有19公里，怠速行駛時(shí)間長(zhǎng)。郊區(qū)條件下平均時(shí)速60公里以上，恒速行駛時(shí)間更長(zhǎng)。綜合油耗就是用市區(qū)和郊區(qū)兩個(gè)循環(huán)的總排放量除以這兩個(gè)循環(huán)的總里程，計(jì)算出油耗值。影響油耗的因素:汽車故障導(dǎo)致效率下降、胎壓不足、開(kāi)車前預(yù)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、駕駛員操作不當(dāng)、長(zhǎng)時(shí)間使用電器、短途駕駛、市區(qū)使用。

油耗是區(qū)分新手和老手最重要的標(biāo)準(zhǔn)。新司機(jī)不僅不知道行駛路線，也不知道車的“脾氣”。開(kāi)新手動(dòng)擋車，經(jīng)常低速或高速行駛，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗產(chǎn)生不利影響；如果你開(kāi)的是自動(dòng)擋車，不善于利用油門踏板的深淺來(lái)控制檔位，油耗居高不下也是情理之中。總之，有些障礙不完全是機(jī)械或維修問(wèn)題，而是駕駛操作不當(dāng)導(dǎo)致的故障。

這輛車每百公里耗油8.5升。三菱勁炫是三菱旗下的一款緊湊型suv。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱勁炫的長(zhǎng)寬高分別為4366mm (mm)、1780mm (mm)和1640mm (mm)，軸距為2670mm (mm)。三菱勁炫的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，124馬力，最大扭矩149牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了mivec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)166馬力，最大扭矩201牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了mivec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。Cvt是日系車常用的自動(dòng)變速器。這種變速器具有更好的換檔舒適性、可靠性和耐久性。三菱勁炫前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。