2.5l車型油耗9.6升。琦君是日產(chǎn)旗下的一款緊湊型suv，采用2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.5升自然吸氣發(fā)動機。琦君的軸距為2706mm(毫米)，縱橫高度分別為4675mm(毫米)、1820mm(毫米)和1722mm(毫米)。琦君的2.0升自然吸氣發(fā)動機的最大功率為113千瓦，最大扭矩為204牛米。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。琦君的2.5升自然吸氣發(fā)動機的最大功率為137千瓦，最大扭矩為246牛米。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。Cvt變速器是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的自動變速器，很多日系自動變速器基本都用cvt變速器。cvt變速器只有兩個錐形輪和一個鋼板鏈，這種變速器的鋼板鏈可以在錐形輪上運動。因為cvt變速器結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，所以可靠性和耐久性都比較好。

1.5l車型百公里油耗7.9升，1.4t車型百公里油耗7.4升。鷹巡是大眾旗下的一款小型suv。這款車的長寬高分別為4194mm(毫米)、1760mm(毫米)和1601mm(毫米)，軸距為2651mm(毫米)。采用兩款發(fā)動機，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機。1.4升渦輪增壓發(fā)動機功率150馬力，最大扭矩250牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5000-6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750-3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。1.5升自然吸氣發(fā)動機113馬力，最大扭矩145牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架。后懸架采用扭力梁可以降低成本，同時也擴大了后排的乘坐空間和后備箱空間。對于一款小型的太空suv來說是非常重要的。

嘉實多黃金護理是嘉實多旗下的礦物油。這叫合成技術(shù)。這只是一個文字游戲。不要太認(rèn)真。即使換了機油，也不能增加那么多油耗。都是用同一個牌子，油的粘度也不高。如果油耗無故增加20%，你最好檢查一下其他因素，比如胎壓、天氣情況、道路擁堵等。會對油耗產(chǎn)生影響。

這款車百公里油耗8.6升，這是一個極好的現(xiàn)象。阿特茲是馬自達旗下的一款運動b級車。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。阿特茲的軸距為2830mm(毫米)，長寬高分別為4870mm(毫米)、1840mm(毫米)和1445mm(毫米)。阿特茲的2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.5升自然吸氣發(fā)動機基本都搭載了馬自達創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0升自然吸氣發(fā)動機158馬力，最大扭矩202牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動機192馬力，最大扭矩252牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250 rpm。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。阿特茲的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

一般來說，如果是2.4排量的發(fā)動機車型，百公里綜合油耗基本在10油左右，2.0排量的車型在9油：1左右。7代半雅閣的優(yōu)點是：外形運動，線條輝煌，發(fā)動機技術(shù)成熟，與變速箱匹配良好。在省油的同時，提供了充沛的動力，數(shù)量大，保養(yǎng)便宜，質(zhì)量好，故障率低，內(nèi)飾寬大，隔音好。2.缺點：配置低，沒有行車電腦，漆面軟，容易劃傷老化，剎車下滑嚴(yán)重，高速剎車抖，底盤不夠結(jié)實，整體性不強，設(shè)計有缺陷，比如怠速抖動，轉(zhuǎn)向泵漏油等。3.建議：按時保養(yǎng)很重要。如果條件允許，最好使用全合成機油。里程越多，差別越明顯。

比亞迪唐是比亞迪新開發(fā)的車型。因為是混合燃料，所以油耗很低。目前有9款混動車型，其中5款為純電動車。純電動能源汽車采用純電動245馬力電機和純電動489馬力電機，續(xù)航500公里。目前售價在25.99萬-35.99萬之間。簡單來說，比亞迪唐的純電動車是最讓人驚喜的。2019款比亞迪唐油耗：1。比亞迪唐是一款混動車，有兩套動力系統(tǒng)，電池和發(fā)動機。油耗不能一概而論，可以單獨看。續(xù)航80KM后，切換到發(fā)動機提供動力。在這樣的混動模式下行駛，其百公里綜合油耗僅為1.8L左右，可以說低到?jīng)]有朋友；2.但如果比亞迪唐完全由發(fā)動機提供動力，百公里油耗會更高，一般在10L左右。當(dāng)然這個數(shù)字對于SUV來說是合理的，不會太高；3.另外，從比亞迪唐的整體表現(xiàn)來看，我個人認(rèn)為還是值得入手的。至于為什么，請看下面的分析。作為一個有一年駕齡的比亞迪唐車主，來說說唐的真實油耗吧。真實油耗是多少？不是表面的，而是實際計算的。加滿一箱油，正常行駛，看極限能跑多遠(yuǎn)；我粗略計算了一下。跑高速的話6-7L/100 km左右，繞城跑的話8-11L/100 km左右。可以說這樣的油耗是完全合理的。

凱迪拉克-L的工信部給出的油耗參考數(shù)據(jù)是百公里7.8升，但ATS-L的油耗會受到駕駛環(huán)境和個人駕駛習(xí)慣的影響。如果保養(yǎng)的話，一次大概要1000左右，這個車正常。凱迪拉克atsl油耗不是很高，10油左右。保養(yǎng)不便宜，保養(yǎng)大概1200-1500。凱迪拉克ATS-L的設(shè)計核心是：1。要打造同級中最輕的車型，工程師在做到這一點的同時，要盡可能提高駕駛者的駕駛體驗；2.輕量化設(shè)計可以提高凱迪拉克ATS-L的靈敏度和操控性，優(yōu)化傳動系統(tǒng)的性能和效率。凱迪拉克工程師通過鋁發(fā)動機氣缸蓋、鎂發(fā)動機支架和輕質(zhì)天然纖維車門內(nèi)飾板的應(yīng)用，大大減輕了凱迪拉克ATS-L的總重量。3.后懸掛系統(tǒng)多為鋼制，但工程師加強了載荷管理，采用了優(yōu)化設(shè)計，成功降低了重量，使得凱迪拉克ATS-L的前后重量比接近50/50。凱迪拉克-L的首保應(yīng)該是ATS-L 5000公里的執(zhí)行。之后的保養(yǎng)距離是每7500公里更換一次機油機濾，然后添加燃油添加劑。每次保養(yǎng)需要1000元。如果消耗機油，百公里最多用8個機油。

瞬時油耗在40L/100Km以上是正常的。一般情況下，汽車在剛起步加速時瞬時油耗量可能會達到40L/100Km。瞬時油耗高不代表平均油耗也會高。因為現(xiàn)在的電噴發(fā)動機可以在滑行時切斷供油，有部分車型的瞬時油耗至少是0L/H。最后一個大坡，油門會踩得很深，但是速度不高。這時候瞬時油耗高是正常的。并且在起步的情況下，發(fā)動機需要輸出非常大的力來改變車輛的狀態(tài)。瞬時油耗的意義：車主在觀察瞬時油耗時，可以知道發(fā)動機在相同條件下的油耗，比如車輛停車，發(fā)動機怠速時。還可以通過瞬時油耗（對油耗影響較大的風(fēng)阻系數(shù)與車速的平方成正比）知道不同車速下的百公里油耗，然后可以求出經(jīng)濟車速等。

新車打磨過程中，車輛油耗會降低。磨合期達到3000公里后，車輛油耗會下降0%~8%。需要根據(jù)車輛的制造加工條件而有所不同。磨合期所謂影響車輛油耗的磨合期，是指新車1500公里以內(nèi)的行駛路況。新車剛投產(chǎn)，發(fā)動機、變速器、傳動軸、輪胎等一些旋轉(zhuǎn)運動部件都是全新的，部件之間的嚙合并不順暢。新車打磨周期長，早期發(fā)動機和變速器的加工精度都不是很高。特別是在發(fā)動機的前1000公里，各部分表面磨損非常嚴(yán)重，大量磨損粉末進入機油。我們的車輛第一次投保的時候，總能看到機油里的這種鐵粉流出來。由于是磨損期，發(fā)動機的部件會相互作用，但部件表面粗糙度較大。在這種情況下，發(fā)動機的內(nèi)阻也增大，自然消耗了一部分能量。變速器也是如此。但新車并不影響發(fā)動機的燃燒效率，主要是在發(fā)動機內(nèi)部進行自適應(yīng)控制。說到油耗，還有一個重要的考慮因素。那是汽車輪胎。輪胎對新車油耗的影響遠(yuǎn)大于發(fā)動機和變速器，輪胎直接接觸地面。以輪胎為例，當(dāng)輪胎花紋與地面的附著力較大時，輪胎花紋的滾動阻力也很大。所以目前車輛的熟悉程度也包括輪胎的熟悉程度。當(dāng)輪胎行駛超過3000公里時，輪胎表面會變得穩(wěn)定。這時，輪胎的磨合就完成了。我們的車輛磨合期定在1500公里以內(nèi)，但是車輛最低油耗是在3000公里以后。

福特翼虎油耗大的原因及解決方法如下：1。添加的燃油質(zhì)量過低：當(dāng)添加的燃油質(zhì)量過低時，燃油和混合氣在發(fā)動機內(nèi)不能充分燃燒，會造成一定的燃油浪費，進而影響汽車的油耗。添加優(yōu)質(zhì)燃油可以在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：駕駛員駕駛汽車過于暴力時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速往往會比較高，容易導(dǎo)致汽車發(fā)動機過載，汽車油耗高。要改變駕駛方式，開車要輕，學(xué)會提前剎車，慢慢起步；3.發(fā)動機積碳過多：當(dāng)發(fā)動機積碳過禁時，燃油無法正常輸送，這時汽車就會出現(xiàn)油耗增加，動力減弱的癥狀。立即清除發(fā)動機上的積碳；4.汽車自重太大：當(dāng)汽車自重太大時，會增加發(fā)動機的負(fù)荷，油耗高。來減輕汽車的自重。

長安之星二代油耗高的原因有以下4點：1、油門踩的太猛：會造成汽油不能充分燃燒，造成汽油的浪費，非常的費油。解決方法：合理踩油門。2、油門不能平穩(wěn)的踩：還有用戶開車，即使不猛踩油門也很費油，就是在開車的時候，腳不能平穩(wěn)的放在油門上，總是抬起來在放下，頻率非常的高，造成汽車不斷失去動力又給動力，就會造成油的浪費。解決方法：合理踩油門。3、猛踩剎車：用戶在開車的時候，不愛慢慢的減速，總是快到前面汽車跟前猛踩剎車，這個時候汽車很快的降速，在提速的時候就會浪費更多的油，很多人覺得開車費油都是這個原因。解決方法：合理踩剎車。4、磨合期油耗比較高，過了還可以。

根據(jù)100位車主油耗公開測量結(jié)果，現(xiàn)代可接受油耗如下供您參考：1.4 6速手動1.4100馬力L4平均油耗：6.48油耗區(qū)間：5.53 7.42車友：1291.4 6速手動1.4100馬力L4平均油耗：7.50油耗區(qū)間：6.49 8.50車友：177實際油耗和個人駕駛技術(shù)以及現(xiàn)代可得。夏天有必要檢查一下空調(diào)系統(tǒng)?？照{(diào)故障也可能是油耗的重要原因。如果空調(diào)制冷效果不好，很多人會通過提高風(fēng)速降低溫度來達到降溫的效果。鑒于夏季空調(diào)會直接影響汽車的油耗，車主一定要及時保養(yǎng)和檢查空調(diào)。值得一提的是，除了空調(diào)故障，空調(diào)冷卻網(wǎng)(冷凝器)內(nèi)積聚的灰塵也會直接影響制冷效果。業(yè)主應(yīng)及時清洗冷凝器，確?？照{(diào)處于良好的工作狀態(tài)；2.頻繁剎車是油耗高的主要原因。頻繁剎車是油耗高的主要原因。動能儲存的混合動力汽車的數(shù)據(jù)顯示，其油耗比同行低40%左右。這邊的數(shù)據(jù)也顯示，市區(qū)綜合油耗與頻繁急剎車明顯相關(guān)；3.在保證車輛安全行駛的同時，充分利用車輛的慣性。比如前方300米有紅燈，速度只需要提到40 km/h，就可以靠慣性滑到路口。然而，許多車主在開車時繼續(xù)加速。接近紅綠燈時，車速已經(jīng)達到60 km/h，他們不得不猛踩剎車，加速時的油耗白白浪費了。現(xiàn)代可接受的油耗顯示在儀表板上。這款車加速非常快，尤其是運動模式下，有很強的直接推背的感覺。試試吧！高速跑很省油，絕對，六個油上下！超車很容易！這次平均油耗從8.2降到7.0，一箱油350元。來回跑，滿載，速度不低于120碼。每次130碼以上，我個人覺得很省油。350元里程800多公里。

豐田泰瑞的油耗在7-8左右，具體油耗與以下因素有關(guān)：1。路面坑坑洼洼，耗油量很大。如果路面不平或不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；2.后備箱油耗隨著倉庫的增加而增加。有的騎手把后備箱當(dāng)倉庫。不管什么管用什么不管用，他們都往后備箱里塞，這樣就增加了車的重量。眾所周知，車重與油耗成正比。據(jù)說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。3.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習(xí)慣對油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，突然加速、突然剎車的問題最為常見。豐田官方油耗7.2L/100km-7.6L/100km，看個人駕駛習(xí)慣。10%的波動很正常，所以油耗不高：1。以城市年輕人為核心用戶設(shè)計，Tread比普通小型SUV緊湊嬌小。長度僅為3745mm，寬度和高度分別為1555mm和1695mm，軸距為2420mm，轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.7米。穿梭于城市絕對靈活。2.它的內(nèi)飾設(shè)計接近緊湊型車，所有操作部件都比較小，本著實用的原則。標(biāo)準(zhǔn)和豪華座椅面料都是面料，其實這個級別的車內(nèi)效果比真皮座椅好太多了。這款車搭載1.3升VVT-i發(fā)動機。最大功率63kW/6000r/min，就像8A-FE發(fā)動機一樣，但在低速時扭矩大幅提升，達到峰值扭矩120Nm，3200rpm。3.雖然同標(biāo)是1.3升，但是8A發(fā)動機是1342mL，這個發(fā)動機的排量是1298mL。這樣的權(quán)力配置似乎是合適的。制造商提供的最大速度數(shù)據(jù)為145km/h(手動)和140km/h(自動)。豐田泰瑞質(zhì)量比較穩(wěn)定，關(guān)鍵優(yōu)勢在于油耗低，7個油左右。這款車內(nèi)部空間大，外觀時尚。關(guān)鍵是全車噪音太大，有車主反映換擋時變速器有噪音。寶駿730是比較有錢的車，價格也比較高。但最近有車主反映，加油時發(fā)動機有異響。

一般東風(fēng)小康k07油耗在9左右。想要駕駛順暢，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，一定要軟起步，輕加油，保持行駛速度平穩(wěn)，控制好起步速度，隨車停車，等長燈。東風(fēng)小康k07一般綜合油耗在8-10左右。如果你想省油，方法如下：1。首先，確保輪胎壓力是正確的。最好換成省油的輪胎，定期檢查方向盤和輪胎是否對齊；2.不要踩油門加速，想什么速度就什么速度換擋，把后面行李廂的東西收拾干凈，減輕負(fù)重。想要上路，首先要規(guī)劃好路線；3.無級變速車輛起步行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1800-2100轉(zhuǎn)之間時，注意慢慢提升油門，讓變速箱的檔位盡快提升到高檔位，同轉(zhuǎn)速的發(fā)動機可以降低200-400轉(zhuǎn)，這樣可以降低油耗。東風(fēng)小康k07大部分油耗在9左右，需要減少油門轟門現(xiàn)象。雖然吊桿門的聲音給駕駛增添了刺激，但油耗卻大大增加。

2.7l漢蘭達油耗11.2升。漢蘭達是豐田旗下的中型suv。而且這款車也是中型SUV中的標(biāo)桿車型。漢蘭達新車型不再使用自然吸氣發(fā)動機。新款車型采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。漢蘭達的2.0升渦輪增壓發(fā)動機代號為8AR-FTS。發(fā)動機最大功率162kw，最大扭矩350 Nm。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速5200-5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-5600轉(zhuǎn)。發(fā)動機采用vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，使用鋁合金的氣缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。6at變速器的可靠性和耐久性都比較好，換擋平順性也比較好。漢蘭達前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨立懸架。E型多連桿式懸架的結(jié)構(gòu)不同于常規(guī)的多連桿式獨立懸架，可以大大提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。漢蘭達有前輪驅(qū)動和四驅(qū)。四驅(qū)車型適時配備了四驅(qū)系統(tǒng)，并采用了多片離合器中央差速器。配備適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車通常是兩驅(qū)，適時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高汽車的燃油合理性。

榮威i5新車油耗高的原因是新車磨合期、車主的不良習(xí)慣以及一些客觀因素。具體原因如下：1。新車磨合期：所有新車都在磨合期。磨合期就是車的各個部分，需要互相練習(xí)，互相配合。但是過了磨合期，油耗肯定會或多或少的降低。2.車主壞習(xí)慣：有些車主喜歡刺激駕駛，猛踩油門，突然剎車。即使是低油耗的新車，也會增加油耗，還容易傷車，得不償失。3.客觀因素：比如堵車長時間啟動剎車會增加車的油耗。

比亞迪新能源是比亞迪最近研發(fā)的一款新車型。因為是新能源混合燃料，所以油耗很低。目前有9款混動車型，其中5款為純電動車型。純電動汽車采用純電動245馬力電機和純電動489馬力電機，續(xù)航500公里。目前售價在25.99萬-35.99萬之間。先簡單說一下比亞迪唐的純電動模式，比亞迪唐最新能源消耗：1。比亞迪唐是新能源混動車，有電池和發(fā)動機兩套動力系統(tǒng)，所以油耗不能一概而論，單獨看。續(xù)航80KM后，切換到發(fā)動機提供動力。在這樣的混動模式下行駛，其百公里綜合油耗僅為1.8L左右，可以說低到?jīng)]有朋友。2.但如果比亞迪唐完全由發(fā)動機提供動力，百公里油耗會更高，一般在10L左右。當(dāng)然這個數(shù)字對于SUV來說是合理的，不會太高；3.另外，從比亞迪唐的整體表現(xiàn)來看，我個人認(rèn)為還是值得入手的。至于為什么，請看下面的分析。作為一個有一年駕齡的比亞迪唐新能源車主，來說說唐新能源的真實油耗吧。真實油耗是多少？不是表面的，而是實際計算的。加滿一箱油，正常行駛，看極限能跑多遠(yuǎn)；我粗略計算了一下。跑高速的話6-7L/100 km左右，繞城跑的話8-11L/100 km左右?？梢哉f這樣的油耗是完全合理的。

是極光路虎品牌中最緊湊的SUV。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版，其定位略高于神行者。路虎極光于2010年12月廣州車展全球首發(fā)，中文名稱“極光”確定。路虎極光于2011年下半年正式進入中國市場。普通版售價52.80638萬，分為三門版和五門版。這輛車的油耗是百公里9升。極光油耗挺好的，百公里9個油左右：1。整個前臉其實線條錯綜復(fù)雜。雖然基本上都顯得橫向平衡，但層次感還是很清晰的；抽象的進氣格柵嵌入前臉，發(fā)動機護板給人更多的跨界感。的確，屬于SUV的極光，在設(shè)計上跨界風(fēng)格突出；2.配置方面，該車配備了泊車輔助、全景倒車影像、電加熱方向盤、無鑰匙進入和電動尾門。娛樂也很到位，包括帶導(dǎo)航的3D地標(biāo)CMMB數(shù)字電視，后置8英寸觸摸屏，無線耳機等等。3.極光搭載渦輪增壓2.0T Si4發(fā)動機，采用直噴技術(shù)，最大功率輸出240馬力，AW F-21六速自動變速箱。同時，該車配備了MagneRide自適應(yīng)動態(tài)懸架和全時四驅(qū)，全地形反饋自適應(yīng)系統(tǒng)保證了其一流的越野性能，這也是路虎的看家本領(lǐng)。我想2014款路虎極光(以下簡稱極光)是在去年11月的廣州車展上悄然上市的。五門版三款——耀臻、耀翔、耀動分別為52.8萬、57.8萬、62.8萬。還有一款限量版只賣500套，售價66.6萬元?？偟膩碚f這車不錯，百公里油耗9油左右。

如果還是新車，可能是因為還在磨合期，會導(dǎo)致油耗高。胎壓異常，總是忽高忽低，長時間這樣開車也會導(dǎo)致油耗升高。較高的油耗還與一個人的駕駛習(xí)慣密切相關(guān)，比如急剎車、踩油門等都會導(dǎo)致油耗較高。即使油門很久沒有清洗，也會出現(xiàn)這種情況。東風(fēng)菱智油耗高的離譜原因有以下幾點：1。如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)車輛滑行距離明顯縮短，應(yīng)檢查胎壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎充氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會經(jīng)常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起步過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異響，應(yīng)及時檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動異常，會影響速度，增加油耗。油耗高和很多因素有關(guān)，比如駕駛條件、駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)、車輛載重等等。出行差距大肯定也是個問題。影響油耗的因素太多了。如駕駛習(xí)慣(快加油、快剎車、空擋滑行、速度和擋位不匹配)、胎壓低、加的油質(zhì)量差、點火系統(tǒng)故障、電氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障等。這些因素基本都會增加車輛的油耗。

空調(diào)制冷功能開啟后，汽車的發(fā)動機需要帶動壓縮機運轉(zhuǎn)，會消耗發(fā)動機的功率，自然會影響汽車的油耗。如果汽車空調(diào)用于加熱，在發(fā)動機溫度較低時打開加熱會增加油耗。當(dāng)發(fā)動機達到正常工作溫度時，不會影響油耗。汽車空調(diào)制冷時壓縮機的離合器會結(jié)合。這時發(fā)動機會帶動壓縮機運轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機運行時，它可以不斷地壓縮制冷劑，并將其輸送到蒸發(fā)箱。制冷劑在蒸發(fā)箱中不斷膨脹并吸收熱量，以冷卻蒸發(fā)箱。冷卻蒸發(fā)箱可以冷卻來自鼓風(fēng)機的風(fēng)，使得汽車空調(diào)的出風(fēng)口可以吹出冷空氣。汽車空調(diào)制熱時，發(fā)動機內(nèi)的高溫防凍液會流過加熱器箱。此時，來自鼓風(fēng)機的風(fēng)可以穿過暖風(fēng)槽，使汽車空調(diào)的出風(fēng)口吹出暖風(fēng)。汽車空調(diào)使用的制冷劑是r134a，所以要定期給汽車空調(diào)添加制冷劑。如果長時間不添加制冷劑，會影響汽車空調(diào)的制冷效果，減慢制冷速度。建議朋友們在用車時定期添加制冷劑，汽車的空調(diào)系統(tǒng)一定要定期清洗。否則空調(diào)系統(tǒng)會滋生大量細(xì)菌，影響車內(nèi)乘客健康。