動力水能不能代替汽油相信很多人在朋友圈被一個(gè)叫“合成氫動力水”的“新鮮事物”所刷屏，一種被稱作為新能源的一個(gè)新產(chǎn)品。那么，這種動力水是什么呢？首先明確，合成氫的確是新能源，也是國家重點(diǎn)扶持的新型能源項(xiàng)目，但是這個(gè)合成氫動力水到底是不是“合成氫”新能源呢？其實(shí)是有一定區(qū)別的。經(jīng)過各項(xiàng)資料調(diào)查總結(jié)：市場上出現(xiàn)的“合成氫”動力水為甲醇燃料勾兌加水（純凈蒸餾水）催化劑形成的醇醚燃料，以概念包裝“合成氫”，收取會員會費(fèi)，進(jìn)行斂財(cái)，甲醇燃料再未進(jìn)行油路改裝的情況下，直接或者混合加入汽車油箱，將會對汽車產(chǎn)生一定程度的損害。

一般來說，五萬公里后可以考慮1.燃油寶主要是清潔油路，噴油嘴積碳，以及凈化油品。不能說會起到多大的效果，但是對于發(fā)動機(jī)油路的清潔和積碳的去除會有一些作用，不過也要結(jié)合拉高轉(zhuǎn)速才能起到一定效果。2.燃油寶，是燃油添加劑的一種俗稱（也被稱為，汽油添加劑或燃油添加劑），是為了彌補(bǔ)汽油在某些性質(zhì)上的缺陷并賦予汽油一些新的優(yōu)良特性，具有清潔系統(tǒng)積碳、提升辛烷值、改善霧化、減少磨損、保護(hù)引擎等功效。

駕駛室味道大說明碳罐失效了，去修理廠換一個(gè)或清理下就好了，不是大問題。汽車內(nèi)有汽油味一般為下列情況造成的：1、油箱蓋內(nèi)的墊圈老化或不平整（更換）2、噴油嘴和節(jié)氣門長期未清洗產(chǎn)生污垢，造成汽油燃燒不充分（清洗）3、汽油濾清器較臟或連接軟管接口松動老化（更換）4、汽油凈化碳罐較臟或失效（更換）5、油箱連接軟管老化松動（更換）6、汽車密封性能不好（修復(fù)）把上述原因解決了，您的車應(yīng)該不會再有汽油味了。還有-種辦法，車主可以自己動手解決。解決方法很簡單也很方便，相信車主們都知道汽油加注孔！而在汽油加注孔的旁邊有一個(gè)汽油油氣的通氣孔，它的作用就是當(dāng)汽車的油箱因溫度升高時(shí)，汽油會蒸發(fā)變成油氣。而通氣孔的功用就是保持油箱中的壓力大于大氣壓，以防止引擎熄火。當(dāng)該通氣孔阻塞時(shí)，蒸發(fā)的油氣會因無法釋放出去而朝其他地方釋放，進(jìn)而駕駛室內(nèi)會出現(xiàn)汽油味。因此，當(dāng)車內(nèi)有汽油味時(shí)可以利用壓縮空氣朝著通氣孔吹。如果通氣孔通的話，應(yīng)該可以聽到汽油加注孔有空氣流出的聲音。

柴油東北用有幾大弊端，-35油價(jià)和汽油沒有太大出入。高速和汽油差不多，市區(qū)也沒太大優(yōu)勢，一直跑80省油。速比和汽油一樣。原廠出廠是76度節(jié)溫器，需要自己更好。節(jié)溫器在下水管，設(shè)計(jì)缺陷，水溫提升慢的主要因素。就連福特汽油金牛座都有水箱簾H9沒有。水溫上不來柴油車會費(fèi)油，會影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。外循環(huán)向車內(nèi)灌涼風(fēng)，不是吹是灌。各個(gè)門都有漏風(fēng)現(xiàn)象不是一星半點(diǎn)。密封膠條在低溫下表現(xiàn)非常差，關(guān)門鐺鐺響。門板結(jié)構(gòu)有問題，音響下有很寬的口子，第一層密封膠條密封不嚴(yán)的風(fēng)都從門板進(jìn)入車內(nèi)。總之一句話，不是柴油車不行，是哈佛不走心，我一直凍著，你可以關(guān)注一下我的帖子。

2.4L汽油四驅(qū)領(lǐng)航北京行駛3-4四檔加速嘩啦嘩啦響，通過跟4S多次溝通、錄像、自己百度分析結(jié)果是傳動軸故障。18年5月2日提交錄像給4S店，正等著索賠傳動軸總成。故障現(xiàn)象：兩驅(qū)2H方式3-4檔加速嘩啦嘩啦響，四驅(qū)AWD模式聲音消失或者輕微。我這車因?yàn)樽兯傧洚愴懸呀?jīng)更換了新的變速箱，變速箱已經(jīng)不響了。故障現(xiàn)象：1-5檔不摘檔松油門滑行出現(xiàn)嘩嘩嘩嘩（類似拖塑料袋的聲音）。4S索賠全新變速箱一個(gè)（另附出廠參數(shù)表合格證一張）

不要相信網(wǎng)上所謂的原廠臺灣產(chǎn)日本323原廠等等這些我是上了兩次當(dāng)了，而且還有論壇中推薦的淘寶店描述都說是原廠件是日本原廠件（甚至還說如果是副廠件品牌件會標(biāo)注的）艸，全是山寨貨，好一點(diǎn)的就是包裝像模像樣，差一點(diǎn)的就是一個(gè)塑料袋裝的，而且和拆下來的原車件相關(guān)品牌標(biāo)識根本就不同。運(yùn)氣好的，能用（但是價(jià)格比一般的貴了好多）我現(xiàn)在是在當(dāng)?shù)卣伊?家專門做海馬配件的，還有易耗品專門找做品牌（博世、蓋茨）這些的，通過官網(wǎng)驗(yàn)證真假。其實(shí)線下店的價(jià)格，比網(wǎng)上的還便宜一些，不過需要找到合適的店家，有時(shí)間跑跑汽配城，問問一些店主，他們知道哪些店專做單獨(dú)的配件或單獨(dú)做某個(gè)品牌的件。當(dāng)然，淘寶上也有合適的配件，但是需要有火眼金睛，不要相信店家所謂的原廠件的說法

D1檔應(yīng)該是低速檔，當(dāng)前車速過快時(shí)，掛入D1檔后動力會增大，但發(fā)動機(jī)的噪音也會同時(shí)增大,是正?，F(xiàn)象。自動擋使用：1、發(fā)動機(jī)在啟動時(shí)，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對變速箱所做的調(diào)整。一般只有當(dāng)變速桿處于擋位P或N的位置，才可以啟動發(fā)動機(jī)。如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R等位置，發(fā)動機(jī)不能啟動。這一限制的目的是為了防止汽車與前后的物體發(fā)生碰撞。如果新手啟動不了發(fā)動機(jī)，應(yīng)該先檢查一下是不是掛錯(cuò)了擋。如果不是P或者N擋，應(yīng)該先調(diào)整過來，再啟動車子；2、利用N檔啟動的方法：當(dāng)你車輛發(fā)動后，不需要倒車而直接向前行駛時(shí)，你可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點(diǎn)火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí)，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發(fā)動機(jī)；3、車子啟動要走時(shí)，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機(jī)和車子的安全。否則，發(fā)動機(jī)啟動后，掛上前進(jìn)擋，車子就會發(fā)生移動，此時(shí)如果司機(jī)反應(yīng)不夠，很容易發(fā)生碰撞事故；4、在行駛中可以自由地切換前進(jìn)擋。這些擋位雖然限制可以達(dá)到的最高檔位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換。

樓主你好！我在用雪某龍?zhí)貏湃加蛯?，某東購買的，主要作用就是清除積碳，你可以看下買家評價(jià)和留言，我用了一年多了。如滿意請采納！

天冷的時(shí)候，車子剛啟動的瞬間發(fā)動機(jī)怠速沖高，造成大量吸油卻沒有充分燃燒，或多或少會聞到一點(diǎn)汽油味，發(fā)動機(jī)溫度上來就好了，希望我的回答會對您有所幫助！

H9汽油版沒力，和大漢比差，H9柴油版有力，0到60之間提速不錯(cuò)，你要是開4S店的大汗比提速二個(gè)應(yīng)半斤八兩，但60以上柴油版明顯無力了，大漢的動力是越來越強(qiáng)。H9柴油版聲音一上車就是皮卡的感覺，根本不像日常家用車。而且當(dāng)天我去試駕柴油版時(shí)試駕車啟動時(shí)二次啟動熄火，在那足足大腳轟油門5分鐘后才開過來讓我試，丟人呀，一點(diǎn)不夸張，4S說法是一個(gè)月沒啟動了所以才會這樣。像大卡車沒氣打氣一樣。呵呵。真事一點(diǎn)不夸張。H9底盤不錯(cuò)，歐系感覺。有韌勁。第三排一般。以看到的視頻越野來說H9完勝。大漢和他不是一個(gè)檔次的車，除此之外大漢其的項(xiàng)目上完勝。

渦輪車從廣大車友及各大汽車廠商的宣傳點(diǎn)來說，大致有以下優(yōu)點(diǎn)：一、節(jié)油。這一點(diǎn)毋庸置疑。特別是針對綜合路況，如果我單方面說城市路況，可比性不大，單獨(dú)說高速路況，可能渦輪和自吸都是半斤八兩。二、相關(guān)政策優(yōu)惠。因?yàn)榕帕康南陆?，車船使用費(fèi)，購置稅等，小排量的渦輪車比大排量的自吸都要相對便宜一些。當(dāng)然，對于只追求駕駛感受的那些土豪朋友我們暫且不論。三、符合全球追求環(huán)保這一大趨勢。1.世界上任何一輛車都會消耗機(jī)油，只有消耗多少的區(qū)別。無論是自然吸氣為代表的日系車型，還是以渦輪增壓為代表的歐系車型。記住一句話：沒有哪輛車保養(yǎng)時(shí)加入4L機(jī)油，到下一個(gè)保養(yǎng)期的時(shí)候，放出來的機(jī)油還是4L。必定會存在著機(jī)油的消耗。2.歐系車型在很多車友中間反應(yīng)說機(jī)油消耗量較多，這是因?yàn)闅W系渦輪增壓車型發(fā)動機(jī)最初設(shè)計(jì)時(shí)的結(jié)構(gòu)和自然吸氣的發(fā)動機(jī)有部分區(qū)別，需要的機(jī)油量從出廠時(shí)就比日系車型多1-2L不止，特別是一些歐系的豪華品牌車型，其機(jī)油量甚至達(dá)6-7L之多，頗有意思的是，有一些品牌的歐系豪華車甚至在隨車的工具里附送了一瓶機(jī)油。2.歐系車機(jī)油量最初用量就多，后來保養(yǎng)所需要的量肯定也就相應(yīng)的多一些，平時(shí)的消耗自然也會多一些。就比如一個(gè)工作者，其每天的工作量需要吃3餐才能滿足，4餐可能更加適合，能適合滿足其充沛的體力。另外一個(gè)工作者，其每天的工作量只需要吃2餐就能滿足，3餐最為適合。雖然都是同樣的工作量，但是因?yàn)槊總€(gè)人的體質(zhì)不一樣，食量也會不一樣，一開始就不同，有些人吃的多些，有些人吃的少，我們不能說吃的少的人就比吃的多的人的工作量要少一些，作為每一個(gè)BOSS，當(dāng)然喜歡雇花銷少，工作效率和花銷大一樣的工作者，這樣更利于產(chǎn)生最大利潤。用車也是一樣，都希望用相對少的花銷得到最大的使用感受。這樣的觀點(diǎn)自然會使得消費(fèi)者更偏向于機(jī)油量消耗少的自然吸氣車型。自然吸氣發(fā)動機(jī)，與渦輪增壓發(fā)動機(jī)相對比就是少了渦輪增壓器和渦輪增壓管，中冷器等，很經(jīng)典的寶馬直列六缸發(fā)動機(jī)?？偨Y(jié)：1.全球汽車行業(yè)一體化的大趨勢下，渦輪增壓車型確實(shí)是大趨勢，是發(fā)動機(jī)發(fā)展的大勢所趨。2.從全球的汽車市場發(fā)展情況來看，并不意味著自然吸氣車型就會逐漸沒落或者淘汰，因?yàn)椴煌南M(fèi)者的喜好不一樣，有些人就喜歡高轉(zhuǎn)自然吸氣發(fā)動機(jī)帶來的那種很線性的動力的感覺，并且情有獨(dú)鐘，有些人則熱衷于渦輪增壓車型那種泄壓閥帶來的“呲呲”聲音，兩個(gè)陣營的發(fā)動機(jī)都有著自己的擁躉，各取所需，各選其愛才是正確的購車?yán)砟睢?/div>

你好，建議95或者98，這個(gè)汽車按照油箱蓋上的要求正常添加最低標(biāo)號的正規(guī)汽油就可以了，路況好的話可以試試高標(biāo)號的，動力更好，具體看個(gè)人的選擇。