1、塑料件之間的摩擦這種異響與氣溫變化會有一定關(guān)系，氣溫降低后塑料會變硬，摩擦就會出現(xiàn)異響。除此之外，新車也會出現(xiàn)這種情況，方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉(zhuǎn)動的時(shí)候如果相互間隙太小總會有摩擦，磨合上一段時(shí)間就好了。2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦這點(diǎn)是比較常見的了，如果汽車后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱有著直接的接觸，隨著轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動就會產(chǎn)生摩擦，只要把腳墊位置調(diào)整一下或者更換腳墊即可。3、方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障拆過方向盤的車子更要注意了，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插，到店檢查更換或者固定即可。4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量這個(gè)就需要更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，而且在更換之后還需做四輪定位。5、方向機(jī)防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可解決。重新打黃油是權(quán)宜之計(jì)。6、轉(zhuǎn)向機(jī)故障如果打方向傳來比較駭人的“咯噔咯噔”的異響，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。7、平面軸承/頂膠故障在轉(zhuǎn)動方向的時(shí)候傳來“特特特”的響聲，很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障，需要更換。8、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化對于機(jī)械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當(dāng)或者老化，就會傳來異響聲，調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。9、轉(zhuǎn)向助力油太臟如果助力油太臟會增加助力系統(tǒng)的壓力，助力泵就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲，因此要及時(shí)更換轉(zhuǎn)向助力油。

發(fā)動機(jī)異響，大體可以分為冷啟動時(shí)發(fā)動機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動機(jī)，起到固定發(fā)動機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動機(jī)的抖動就會厲害，從

壓縮機(jī)等在駕駛室外，外邊的這種聲音是傳不到駕駛艙的。是蒸發(fā)器附近的風(fēng)阻板摩擦發(fā)出的。找4s索賠拆掉中控臺，換掉風(fēng)阻板。2個(gè)月前我才換的。記得在跟前看著，因?yàn)椴鹬锌睾?，回?fù)不細(xì)致的話，中控會異響

發(fā)動機(jī)異響，大體可以分為冷啟動時(shí)發(fā)動機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動機(jī)，起到固定發(fā)動機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動機(jī)的抖動就會厲害，從

我的艾瑞澤7也有這個(gè)毛病，尤其是冬天打滿輪，無視了，奇瑞的供應(yīng)鏈管控在國內(nèi)幾個(gè)車企里做的比較差，國內(nèi)供應(yīng)鏈現(xiàn)在都對標(biāo)吉利和長城。但這并不是說奇瑞的車差，奇瑞的車還是比較耐用的，車最重要的是發(fā)動機(jī)和變速箱以及兩者的匹配，自主里奇瑞還是可以的。但跟一線合資大眾，兩田還是差很大很大

主要原因有以下幾點(diǎn)：1.剎車盤“磨合”期間與汽車上的很多部件一樣，剎車盤也是有“磨合期”的。不論是新車剎車還是新裝上的剎車盤，因?yàn)樵谑褂贸跗谝驗(yàn)檫€沒和剎車蹄片達(dá)到比較吻合的狀態(tài)，所以在急剎車、重剎車時(shí)剎車盤會出現(xiàn)尖銳的“異響”，實(shí)際上這是正常表現(xiàn)，我們也不用過于擔(dān)心，這并不是故障。但還是建議車主在剎車盤磨合期間盡量避免重剎和急剎，新的剎車盤在磨合期為過時(shí)制動力的表現(xiàn)也會打折扣，為了自己的安全也要考慮到這一點(diǎn)。2.連續(xù)重剎對剎車系統(tǒng)稍有了解的朋友都聽過“熱衰減”這個(gè)詞，所謂熱衰減其實(shí)就是因?yàn)樵诙虝r(shí)間內(nèi)過度使用剎車，導(dǎo)致剎車盤過熱，從而降低制動力的過程。當(dāng)駕駛汽車連續(xù)重剎時(shí)，就會出現(xiàn)熱衰減的情況，熱衰減的兩個(gè)具體表現(xiàn)就是制動力明顯減弱，剎車會出現(xiàn)平常聽不到的尖銳聲音，也就是所謂“異響”，這兩種情況在出現(xiàn)剎車熱衰減時(shí)是很正常的表現(xiàn)，并不是剎車出現(xiàn)了故障，所以各位不要擔(dān)心，等熱衰減消失“異響”也會隨之消失。3.剎車片出現(xiàn)金屬顆粒雖然如今不環(huán)保的石棉材質(zhì)剎車片已經(jīng)被淘汰了，但劣質(zhì)剎車片依然沒有消失，一般隨車出廠的原廠剎車都采用半金屬等非全金屬材料，而這樣的材料在磨損到一定程度時(shí)極有可能會出現(xiàn)分布不均的高硬度金屬顆粒，這樣的金屬顆粒遍布剎車片，當(dāng)一腳剎車下去，金屬顆粒與剎車盤之間的交響樂便開始了。雖說這樣的“故障”并不會對剎車系統(tǒng)造成什么嚴(yán)重?fù)p害，磨一段兒時(shí)間也金屬顆粒也會隨之消失，但較真的話這樣的金屬顆粒還是對剎車盤有一些不好的影響?？梢赃x擇更換更好的剎車片，故障就立即解決了。4.剎車片磨損過度當(dāng)剎車片磨損到“臨界點(diǎn)”時(shí)，剎車片上的厚度警示鐵片會與剎車盤產(chǎn)生直接摩擦，從而出現(xiàn)異常刺耳的聲音，注意，這種聲音可要比上面那幾種所謂“異響”都大很多，一般人都能感覺出來。出現(xiàn)這種情況時(shí)證明你的剎車片已經(jīng)磨損過度，必須要進(jìn)行更換了，不更換的話不僅巨大的噪音讓你難以忍受，還會出現(xiàn)制動力大幅度下降的問題，徒增安全隱患。5.剎車盤磨損過度不僅剎車片磨損過度會出現(xiàn)“怪叫”，剎車盤磨損過度同樣會出現(xiàn)這個(gè)問題，當(dāng)剎車盤的厚度低于臨界點(diǎn)時(shí)，包住剎車盤的金屬包邊會與剎車片直接接觸，不僅會出現(xiàn)巨大異響，還有可能造成剎車失靈，車身劇烈抖動等問題。

如果師傅安裝沒問題，剎車片沒有瑕疵的話就是剎車盤和剎車片磨合不好！我記得當(dāng)初4S師傅說沒事多踩踩剎車磨磨就好了，當(dāng)初我是換后剎車片，師傅說簡單點(diǎn)就是給我少許拉點(diǎn)手剎加油門跑跑就磨順了！@！

右前的幾個(gè)異響源：1、車外前擋玻璃右下角那個(gè)黑三角橡膠片里面響，可以撬開緊一下螺絲，粘點(diǎn)膠帶2、右立柱里面線纜響，拆開粘點(diǎn)膠帶3、副駕車窗玻璃前部的小三角橡膠片里面連接后視鏡的螺絲松動了，拆開緊一下4、副駕中柱安全帶處響，拆開粘膠帶5、手套箱里放的東西碰的響6、其它不明響動這都是壇子里別人找到的各種響，我只是收集一下我一般響都發(fā)現(xiàn)是手套箱放的亂七八糟的東西響的。規(guī)整一下或者拿出來就好了。

新車剎車異響是正常的，再好的車，也免不了。過一陣再看看，應(yīng)該能緩解。有問題去4S店，也許能幫你磨磨剎車片，但好一陣后，也許還會響。有人換陶瓷剎車片能有好轉(zhuǎn)，但也有效果不明顯的。

如果不放心就自己拆，異響只有開車的人才知道在哪里，我以前都是自己拆的，車子是用的，沒有那么嬌氣，我的老帕車子都是自己弄，前幾天水壺上面的小管子斷了，自己買個(gè)換一下就好了，去年換了三元催化。

不知道你車的行駛距離和使用年限正常情況下6w公里內(nèi)是不會有問題的但是制動系統(tǒng)很重要，建議到4s檢查

這個(gè)聲音應(yīng)該是排氣管系統(tǒng)的熱漲冷縮，排氣系統(tǒng)屬于高溫的，又都是鐵質(zhì)的，車子停下來之后，那就會自然冷卻了

老師說的其他問題沒有發(fā)現(xiàn)，就是打方向快的時(shí)候會出現(xiàn)，我記得去年的冬天也曾有過這樣的情況，沒管他到了夏天就好了。

想解決異響，首先要確定是哪個(gè)部位產(chǎn)生的異響，不同部位的異響解決方法也是不同的。下面列舉其中一部分：1、減震器部位。減震器異響不一定就是出現(xiàn)問題了，有可能是正?，F(xiàn)象。如果是經(jīng)過顛簸路段有“嘶嘶”的異響（類似于理發(fā)時(shí)坐的那種升降椅的聲音），則是正常現(xiàn)象。如果是不正常的異響，則很可能是減震器漏油、缺油。如

制動盤磨損是有極限值的。低于極限值就要更換，沒有數(shù)據(jù)在這里不好說明

同樣啟動旁邊兩臺1.6就沒有我說的這種噪音異響，這個(gè)噪音異響是很規(guī)律的，感覺就像轉(zhuǎn)到這個(gè)位置就響一聲，不是一直響的這樣。

1、造成發(fā)動機(jī)有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點(diǎn)火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類。2、當(dāng)行駛中，加速也正常，點(diǎn)火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置有問題，也會導(dǎo)致此類癥狀。至于其他，可能是發(fā)動機(jī)內(nèi)部問題，比如EGR閥門堵塞等。3、發(fā)動機(jī)有咝咝的聲音，可能問題，發(fā)動機(jī)過熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。4、當(dāng)加速的時(shí)候，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當(dāng)減速的時(shí)候也會出現(xiàn)，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變?？赡茉?，助力轉(zhuǎn)向油缺少，加滿油。發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問題，都會產(chǎn)生類似噪音。5、很響的噪音從排氣管出來主要毛病在排氣系統(tǒng)，檢查排氣管是否破裂。6、發(fā)動機(jī)在代速的時(shí)候，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時(shí)候，行駛的時(shí)候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調(diào)整閥門可以改變。缺機(jī)油，缺機(jī)油也可能造成類似問題，還有就是機(jī)油壓力比較低，得檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力。7、踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。

一般鼓風(fēng)機(jī)異響比較多一點(diǎn)。風(fēng)口異響一般是抬過儀表臺，容易出現(xiàn)，風(fēng)口沒有扣到位，風(fēng)道內(nèi)有雜物，比較麻煩需要把封口拆下，或抬下儀表臺

另外卸減震時(shí)特別注意，減震支撐座上有個(gè)紅圓點(diǎn)的方向位置，裝的時(shí)候還要與拆的時(shí)候保持一致，這個(gè)一定要看好了！

如果天窗異響一般有以下原因：1、靜止時(shí)有響動，是天窗附近的部件有松動，2、靜止時(shí)有響動，密封件質(zhì)量不過關(guān)。3、開啟時(shí)有響動，是升降的固定器問題，建議:到售后維修處理下。