我也是,熠動版6000公里了,首保也做完了.早晨剛開始走的一段路,踩剎車就會出現(xiàn)特別尖銳的聲音.....很尖銳的吱吱聲

2017年8份330豪華版1.8T被上海大眾坑的一批車主，剛買來就出現(xiàn)，1、低速左轉(zhuǎn)嘩啦嘩啦的響；2、在4擋降3擋、2擋降1擋的時候咔嚓咔嚓響；3、低速左右大幅度打方向，前懸掛左右各咔咔響一聲，回輪同樣響；4、起步猛踩油門不管是前進擋還是后退檔都會咔的一聲；5、過減速帶咔啦響，感覺底盤很不扎實，好像是什么地方?jīng)]安裝牢靠的感覺。一直沒解決，想不到這么大的企業(yè)，這樣的質(zhì)量。車友反映異響的帖子很快被淹沒，有的被謾罵、污蔑，逐漸都麻木了，都自認倒霉了?？吹侥莻€碰撞測試的文章，又激起心里的憤怒，再發(fā)一個回復。以后再也不買上海大眾的車了。潛在的車友請三思。

異響比較難確定的：1、找到發(fā)出異響的部位。2、確認是那種響聲。3、用手機錄下響聲然后開到店里給維修技師聽。

我的280舒適跑了7000，也是轉(zhuǎn)向機嗡嗡響，怠速的時候有時會很響，動一下方向盤就沒聲音了，售后給換嗎

可能里面有老鼠爬進去了冷車因為溫度不高老鼠就沒事所以他不叫熱車因為溫度高了老鼠就難受起來所以才吱吱吱的叫

常見的汽車方向盤異響主要原因有：一、車外發(fā)出的聲音：1、減震器的平面軸承缺油：打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出，如果是減震器的平面軸承發(fā)響，可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換。2、平衡桿膠松動：檢查一下平衡桿膠有沒有出現(xiàn)松動或損壞的現(xiàn)像，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發(fā)出響聲，平衡桿膠松動可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。二、車內(nèi)發(fā)出的聲音1、轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子：如果打了轉(zhuǎn)向開關后打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉(zhuǎn)向燈自動回位機構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這個聲音是正常的，你順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉(zhuǎn)一圈它就會出現(xiàn)三聲音疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現(xiàn)這個聲音。只要你關了轉(zhuǎn)向燈這個聲音就會消失。2、方向柱防塵套發(fā)出：不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面?zhèn)鱽淼?，就要檢查一下方向柱防塵套，一旦方向柱防塵套缺少潤滑就會產(chǎn)生干摩擦的聲音，只要在防塵套內(nèi)涂些黃油這個聲音就會消失。3、轉(zhuǎn)向機故障：如果打方向傳來比較駭人的“咯噔咯噔”的異響，有可能是轉(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機。

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

抖是正常的，怠速比其它的車型抖的厲害，而且感覺橫著晃對應水平對置概念哈哈，習慣一下吧，你車本上寫著啥，越野車

所以你要打官司先找律師咨詢，原來的機動車檢測廠，就是驗車的地方也可以做機動車檢測，那個屬于政府機構(gòu)，總該算有資質(zhì)了吧。

我的冷車啟動有噠噠噠的聲音，稍一會兒就慢慢變小，我也沒管他，估計是車冷潤滑油沒噴上來潤滑吧！感覺大眾的機器沒那么脆弱！

有“咔嗒咔嗒聲”從排故障來說通常都是檢查轉(zhuǎn)向球籠、和檢查減震上方的平面軸承。轉(zhuǎn)彎時“響”檢查外球籠、顛簸路、或直行時“響”檢查內(nèi)球籠、另“咔嗒咔嗒”響并不能代表球籠損壞、平常只需低頭查看、靠近前面兩個輪胎內(nèi)側(cè)的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個內(nèi)球籠防塵套、是否有黑色的油脂外泄漏油、只要沒有、響都不是問題、車沒有問題、無需糾結(jié)、它不影響安全行車、就如人體節(jié)關節(jié)有時會“咔嗒”響一下一個道理。此外原地打方向有時是難免的、盡量不要原地打方向、尤其注意方向不要打死、如果方向打到頭了、需輕回一點。原地打方向，時間長了會傷車。（1）影響輪胎使用壽命；因為原地打方向、輪胎沒有轉(zhuǎn)動、但是前輪在承受車身重量的同時，要移動轉(zhuǎn)向、這樣肯定會加大輪胎表面的磨損；（2）方向盤間隙會加大；方向盤在工作中是需要助力完成的、經(jīng)常原地打方向、會造成聯(lián)動系統(tǒng)間隙增加，方向盤指向靈敏度會降低、對行車安全有隱患；（3）電子助力轉(zhuǎn)向機負重增加；原地打方向、方向機負重大、間隙會增加、不僅會有安全隱患、而且還會降低方向機的使用壽命；

1、原地打方向異響應該是方向盤下喇叭線傳導彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內(nèi)，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。2、如果是行駛中方向異響，通常聲音來自車外的前懸掛出。如果是尖銳的吱吱聲，那么應該是前輪前束過大或過小，打方向時前輪不平行轉(zhuǎn)向造成的磨胎聲。如果是嘎嗒嘎嗒的聲音，那就是您車子的半軸球籠磨損過度發(fā)出的異響，該更換了。通常左打輪異響是右側(cè)球籠損壞。3、建議輕微檢查一下或用排除法查找一下，看是否是一下三種情況造成的：a\原地打輪時輪胎與地面異物摩擦會產(chǎn)生異響。b.轉(zhuǎn)向球頭損壞或松動。c\助理系統(tǒng)液壓起作用就會有聲音。

上坡按照道理應該是降檔，低擋位才有力，就和手動擋起步一樣一檔起步動力最好不會加油發(fā)虛，擋位越高上坡動力越小特別是車庫那種

emmmm......我之前也有遇到過呢，不過不知道是不是你說的這種現(xiàn)象，我說一下我的情況吧，我的是老C，W204，車的話是12年18歲生日的時候買噠，年份有點久了，避震的筒芯有問題，然后整車有些下沉，打方向的時候，方向機連桿在轉(zhuǎn)動的時候會剮蹭到底部護板，把底部護板卸掉后就沒有異響啦~換套避震解決問題，你可以去修理廠把車頂起來看下，方向機連桿的位置是否有剮蹭的痕跡哦，有的話估計一樣的問題，如果沒有的話再排查其他問題哦~如果一樣的話最簡單的處理方法就是卸掉底護板就行啦，但是治標不治本哦~想要治本的話就是更換避震啦~

冷車啟動“噠噠”聲的原因1.液壓挺桿：由于機油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內(nèi)進入空氣，從而造成“噠噠”聲。2.氣門間隙：氣門搖臂磨損，造成氣門間隙過大。3.節(jié)氣門臟：油泥、積炭的不斷堆積導致的節(jié)氣門過臟。4.碳罐電磁閥工作聲音：這個是正常聲音，可以繼續(xù)使用，如果聲音過大，建議去4S店檢查一下。冷車啟動“咔咔”聲的原因1.三元催化器：冷車啟動后半分鐘內(nèi)有“咔咔”聲，之后就沒有，這一般是三元催化器受熱后膨脹發(fā)出的聲響。2.正時部分：冷車啟動有比較大的“咔咔”聲，一般是正時皮帶或鏈條磨損、拉長、變松等導致的，另外鏈條漲緊器失去漲緊功能導致這種聲響出現(xiàn)。3.空調(diào)皮帶摩擦聲：如果是開空調(diào)時才有聲響，有可能是空調(diào)皮帶摩擦所致。冷車啟動“咚咚”聲的原因1.燃油箱排氣閥工作不良。2.回流泵內(nèi)部流體存在沖擊。3.燃油濾清器內(nèi)部存在部分堵塞。

前車門密封圈頂部最硬的位置抹密封圈潤滑劑|（密封圈保護膏其實黃油還管的久些）門鎖兩圈電工膠布中柱和密封圈接觸的位置車身貼植絨后門前上密封圈最硬位置抹黃油或者那個保護膏四個車門車窗槽還有內(nèi)飾板車門縫隙噴那個車窗潤滑劑我的很少響了最開始踩剎車就響四個門就跟要脫離一樣車門會響不要去4S修會給你搬彎越弄越響其實就是車薄了底盤扭曲了的聲音如果平路都響的話就是沒上緊這車很多都響還是有錢了換個好點的吧用車愉快！還有開到很安靜的地方快速晃方向盤看會不會咔咔響就是晃汽水那樣上下晃如果是1.8的車麻煩試下踩到1000-1400轉(zhuǎn)之間的時候不開音樂會不會咚咚咚的敲鼓聲

具體聲音要自己多加判斷看看是什么位置的，一般來說多是內(nèi)飾件的異響，或者是剎車卡鉗的異響，可以自己回去檢查看看

自從我買了第一批九代雅閣后，那些問題處理得我都心累，發(fā)誓從此以后不買本田，國內(nèi)現(xiàn)在本田的質(zhì)量管控真的太差

邁騰方向盤異響，是2018款某一批次的通病。有一個批次的車，都有這毛病。現(xiàn)象是：大幅度打方向，原地打方向，慢速行駛打方向，方向盤會有“咯噠”一聲。解決辦法只有兩個（去4S店也只能這么處理）：1、更換方向盤和安全氣囊。2、拆方向盤，準確的說是把方向盤上按喇叭的地方拆下來，然后把后面的三個彈簧纏一圈膠帶

特別想問樓主買的時候是否做了功課，還是就是一見鐘情的喜歡北奔E的顏值。王垠老師的視頻還是挺客觀，只是他不好意思說明原因，就是加長及鋁變鋼后種的這260公斤，北奔E要做相應的底盤強化，強化避震、彈簧、支臂啥的，就目前看808以前的產(chǎn)品確實沒有強化，還是按照標軸的強度安裝的。造成避震極容易損壞，這是一個車企極其不專業(yè)的體現(xiàn)，相比較，新5系確實靠譜很多。不知道買了都說好的車主是不是駕駛習慣非常小心，否則這車真不省心。