寶駿310中控右側低速異響，好像敲擊塑料或玻璃的聲音。？

5 回答
2019-05-28
看著邇、失眠

我原來有，像共振產(chǎn)生的聲音，位置好像是手套箱的里面，專門跑到4s店去試車，結果竟然不響。回來后到目前為止沒有響過了。

異響的可能性太多了，主要還是車主自己查一下！1：首先要判斷異響的來源，是車內還是車外或者是后備箱，是突發(fā)性的還是周期性的。2：突發(fā)性的可能性就太大了，也不好找。可能是后備箱放的東西倒了，或者哪里掉了個東西。周期性的如果和車速有關，車速越快聲音頻率越高，就要考慮是不是輪胎扎釘子或者其他異物了，有的時候需要上升降機才能看到。3：還有一種最常見的周期性異響就是輪胎卡石頭了，這種聲音一般來說關上窗戶幾乎就聽不見了，而且聲音是那種明顯的輪胎位置連續(xù)有規(guī)律的聲音。4：當然，還有就是后視鏡那里綁的新車紅絲帶了，打在門上的聲音了。

2018款中控異響？

1 回答
2019-05-28
wozhende663

去4S也找不出來具體位置，只能把面板的幾十個黃色卡子用雙面膠固定，結果還是有，說明沒找打根源，保養(yǎng)的時候再去處理。

2015款cc 斜著上坡車身扭曲后方有異響？？誰遇到過？

1 回答
2019-05-28
sanwenyu111

你去把避震拆下來，然后從新裝一下，然后彈簧離卡位留出2厘米空間，就沒了，時間長了還會響，我已經(jīng)不弄了！

剎車異響，剎車異響，剎車異響，？

5 回答
2019-05-28
david91

你可以看看剎車盤里面那層保護的鐵片，我的就是那東西磨剎車盤，尤其是左拐和右拐，我的后剎車都響，往里面拜一下?lián)蝹€把月

求助過減速帶或坑洼地帶，減震異響？

7 回答
2019-05-28
happy一光年

今天去換了中間抽，轉向異響好多了。讓我感覺奇怪的是：我2016年3月買的車子2016年9月出現(xiàn)打方向盤異響，當時已經(jīng)換過一個中間軸了，換了之后打方向盤異響解決了，當時還覺得好多了，后來一年多總感覺哪里不對，有時候覺得轉向那塊很松散，車子拐彎過個小坑就鐺鐺異響，直行不響。今天又去換了個中間軸，居然感覺質感好多了，方向盤轉向變重了沒有那么松散了，行駛起來轉向異響少多了。我覺得奇怪的是難道我今天換的中間軸和我2016年9月份換的那個中間軸設計不一樣嗎？我充滿疑惑

開到40以上的時候，左邊輪胎有異響？

3 回答
2019-05-28
車之艦

謝謝。我約了4S店啦，改天去看看。希望是石頭卡輪胎啦。謝謝。我約了4S店啦，改天去看看。希望是石頭卡輪胎啦。

哥瑞咯噔咯噔異響？

1 回答
2019-05-28
湖山真意

根據(jù)你的描述有兩種原因1、是減震頂角損壞了2、減震器本身損壞了，需跟換減震。一、平面壓力軸承是什么？就是與車身相連的一個部件！它的組成很簡單：是由兩壓力頂膠和壓力軸承兩部分構成。位于前懸掛頂端。也有人稱呼這個平面壓力軸承為“平面軸”，外號也好，愛稱也好。請記住這家伙的學名：軸向向心滾珠軸承。二、讓轉向靈動！在汽車轉向，車輪也發(fā)生轉動的同時，位于前懸掛頂端的平面壓力軸承就帶動著前懸掛與車輪一起轉動。屬于滾動軸承的平面壓力軸承中是有滾珠的，在內鋼圈和外鋼圈之間的滾珠能夠承受較大的載荷。初中生都知道，滾動摩擦的阻力比滑動摩擦的阻力小。相對而言，損失的功率也小，機械效率就高。阻力小了，效率高了。所以平面壓力軸承保證了轉向的靈活性。就好像有些女人喜歡用Y具來讓自己happy一樣。別看那只是個Y具，但是小巧靈活！有些人就喜歡這個樣的靈動性。一個小小的Y具替代了男人，得到的不止是快感，還有那小巧靈活的體驗。讓自己G朝的靈活性大大提高，不用被壓在床上，也不用再騎在上面，不用再小心翼翼、笨手笨腳地換姿勢了。就是這么靈活。三、有點詭異，這咯噔、咯噔的異響！可能自己的愛車開一段時間以后，在起步、低速轉動方向盤的時候會聽見有異響（咯噔、咯噔的響）。行駛之后異響就消失了。有時候在轉動方向盤時，還會覺得轉向沉重。這讓不少車主困惑，也讓一些車主覺得詭異。更換平面壓力軸承吧！因為平面壓力軸承是某些汽車品牌的通病，算是易耗品。正常使用的話，平面壓力軸承的壽命一般在40000——60000公里。如果行車習慣及方法的不正確，壽命只會短不會長?？赡?0000公里的時候就會出毛病了。像這種軸承垂直方向承受力大，但水平方向的力是不能承受的。原地轉動方向盤是會造成水平壓力軸承的損耗。因為原地轉動方向盤的時候，輪胎與地面摩擦，地面對輪胎有一個水平方向的扭力。這個扭力使得支撐輪胎的軸傾斜，傾斜的力作用在水平壓力軸承上，軸承受到水平方向的力。久而久之，里面的滾珠與軸承架接觸面發(fā)生了不規(guī)則形變。然后，在轉動方向盤時你就聽到了異響。四、接住這口鍋！雖然各大論壇上都曾有過不少車主吐槽，自己愛車沒開多久就因為轉向異響更換了平面壓力軸承，更換不止一次的大有人在。小編我認為有可能是部分車主開車的習慣方法不正確導致了問題的出現(xiàn)。也有可能是某些廠家配置的平面壓力軸承在材料質量上有瑕疵，表面硬度處理不夠導致問題的出現(xiàn)。各大論壇上吐槽和討論此問題的人數(shù)來看，平面壓力軸承還是存在易耗的問題。這口大黑鍋，還是甩不掉的。背著吧！

換剎車片后偶爾剎車異響？

2 回答
2019-05-28
gulong3x

。?更換剎車片后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙造成第一腳沒剎車，易出現(xiàn)事故。此外，需磨合２００公里方能達到最佳的制動效果，剛換的剎車片須謹慎行駛

mkc下坡異響怎么回事？

1 回答
2019-05-28
Ｊuл

你的林肯mkc車輛后備箱、儀表、排氣管異響，加油車抖動，手剎故障問題，客服邀約客戶進店，客戶表示最近暫不確定進店時間，告知客戶，隨時進店給予處理

奧迪A3轉彎低速異響問題？

1 回答
2019-05-28
gqcherry

看你是什么聲音了要是加大油門車沒有爆發(fā)力，帶著噠噠噠的想估計是氣門（要是液壓氣門就不是了）轟轟轟的估計排氣支管到排氣管漏氣什么的。還有可能是三氧催化焊點松了（賽納和畢加索很有可能出現(xiàn)）其一、很有可能是驅動輪的齒輪牙齒斷裂，或者表面損傷，此時應該靠邊停車檢查，若是齒輪損壞，應該及時更換新齒輪。其二、可能是輪子的鏈接部件松動而導致的異響，輪子的傳動有許多的齒輪，若是其中太松動，在過彎的時候會發(fā)出響聲。其三、冬季許多部件冰冷堅硬，潤滑度不夠，從而導致了異響，同時驅動輪打滑時不能猛加油，造成行星齒輪咬死在其軸上。其四，汽車處于行駛磨合期，差速器行星齒輪與半軸齒輪不配套，需要過一段磨合期，而發(fā)生的異常響聲。5其五、可能是人為的操作不良，導致汽車部件配合不當，從而發(fā)生異響。

我的a6l C7款2.5升，左前輪異響？

3 回答
2019-05-28
上海東儀

如果左前輪出現(xiàn)了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大導致的，也有可能是左前輪的減震器出現(xiàn)了故障導致的。汽車的懸架上都是有一些橡膠襯套的，這些橡膠部件長時間使用會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，如果橡膠襯套老化了，那會導致懸架的曠量變大，這樣會導致懸架出現(xiàn)異響。建議車友們在經(jīng)過一些減速帶或顛簸路面時減速慢行，這樣可以降

18款全新帝豪剎車異響？

5 回答
2019-05-28
我愛蝸牛

我也一樣，感覺和剎車盤，剎車片沒關系，為什么就前輪響，后輪不響，同樣的材質同樣的剎車盤。剎車盤生銹更是無稽之談，每天都開，何來生銹之說

gs4剎車異響這個問題好煩人？

1 回答
2019-05-28
qq624278633

要么去4s店讓給你處理一下也就是拆下來打磨一下會有一點效果要么重踩幾腳剎車我發(fā)現(xiàn)剎車片會生銹不知道是剎車用的少還是剎車盤容易生銹

開空調異響明顯，請大神分析下！?。?/a>

2 回答
2019-05-28
ly-yw

其實汽車開空調異響來自于這幾個方面，有些可以自行檢查，有些則必須到4S店：第一個異響來自于汽車水箱散熱風扇。由于汽車風扇接受到開空調的指令，會高速運轉，一般正常的工作狀態(tài)是水溫高才會工作，但是開空調后需要持續(xù)工作，這時噪音明顯增加，在風扇由于沾染泥土等失去平衡后，噪音更大，同時伴隨車身抖動。第二個異響來自于空調鼓風機，當鼓風機電機軸承磨損或者缺少潤滑油后也會發(fā)生噪音，一般比較尖銳。另一個就是不及時更換空調濾芯，沾染塵土失去平衡，也會共振異響。第三個，來自于空調壓縮機皮帶的噪音，當打開空調時，壓縮機吸合，皮帶負載增大，當皮帶松垮，老化，都會產(chǎn)生異響。第四個，來自于空調管路，或者膨脹閥噴射的噪音，這是由于缺少制冷劑或者彭臟閥損壞。希望我的回答可以幫到你

關于車窗異響，請教各位大神！？

1 回答
2019-05-28
zdmjcaaa

車門由于長時間使用，密封條會變硬失去柔軟的彈性，所以關上車門的時候就會相互摩擦產(chǎn)生噪音，車子稍有晃動就會發(fā)出響聲，車主往往很難判斷噪音的起源。

方向盤異響問題？

1 回答
2019-05-28
張大姐

打方向異響，原因比較多，需要根據(jù)實際的情況以及聲音類型進行判斷，下面就簡單列舉一些可能性：1、新車的話可能是方向盤各塑料件還處在磨合期，沒有磨合好造成的，這是一種塑料摩擦聲，多磨合等時間一長就好了，或者可以拆卸下來重新安裝一下。2、方向盤內的氣囊游絲異響，氣囊游絲是跟著方向盤的轉動而轉動的，主要起到連接作用，重點檢查一下氣囊游絲左右兩個方向的長度及氣囊游絲插頭。3、減震器平面軸承、頂膠異響，這種聲音比較大，類似“特特特”的聲音，需要更換平面軸承或者頂膠。4、也有可能是方向機轉向柱與腳墊等東西摩擦的聲音，注意檢查腳下面有沒有什么異物或者腳墊是不是過高過長。5、轉向柱與腳墊之間的摩擦。主要是因為汽車后安裝的腳墊太大（比如大包圍），與轉向柱有著直接的接觸，隨著轉向柱的轉常見的動就會產(chǎn)生摩擦。所以，把腳墊位置調節(jié)一下或者更換腳墊即可。6、轉向機故障。如果打方向傳來比較駭人的“咯噔咯噔”的異響，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，所以，需要更換轉向機。

倒檔異響啥情況？

1 回答
2019-05-28
摯愛馬兔

倒車時的速度不快，有些平時可能“難聽到”的一些“異響”可能會在這個時候更易于聽到，如門的異響（鉸鏈松動、磨損松曠等）、其他結構部件的異響。變速器本體內部異響，這要看實際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售后檢修。手動檔時，有可能是離合器系統(tǒng)部分引發(fā)“異響”。如總泵、分泵、以及傳動機構等。離合器分離軸承或飛輪的導向軸承等也可以引發(fā)如“吱吱異響”。手動檔換桂檔機構引發(fā)的“異響”。底盤部件，特別如一些塑料件的銜接、膠套、球頭件如橡膠等由于老化龜裂、松曠等現(xiàn)象造成的如“吱吱”異響聲。有不可排除如汽車坐椅各結構件松曠、某部件松動造成的異響。不排除其他方面所造成的的“異音”或“異響”。機動車向后運動的行為就是倒車。也指人們在出行時中途“倒車”，即由一輛車換乘另一輛車。倒車前應先看清車后情況，估計好倒車路線，確定倒車過程中車頭是否會碰到障礙物。特別在方向盤轉動幅度大時，汽車轉向輪轉彎半徑大于后輪轉彎半徑，倒車時車頭部位向外甩的幅度也大，這時一定要注意避免刮碰車頭。該方法在靠右側停車和倒車需要較長距離時更為合適。如車尾需要向右后方行進，則應將方向盤向右轉動；反之，則將方向盤向左轉動，這與汽車向前行駛時的轉向操作是一致的。倒車時不要一直看著車后，確認車后安全的前提下，應不時觀察左右側倒車鏡，注意障礙物與車身之間的距離，并據(jù)此利用方向盤來修正車身后退時的位置。倒車時盡量不要加油門，控制好車速不要太快。

13款朗逸車門扶手處異響？

1 回答
2019-05-28
shisen119

1、鉸鏈生澀產(chǎn)生異響鉸鏈是連接車門和車身的零件，就像自家門上安的合頁一樣，經(jīng)常大力的開合車門，會造成車門鉸鏈的磨損現(xiàn)象嚴重，時間久了就會出現(xiàn)車門閉合不緊的情況，從而產(chǎn)生異響。解決方法：鉸鏈生澀，本質就是潤滑不足，可能還會產(chǎn)生一些油泥，最好可以買一瓶防銹潤滑劑，先將油泥清理干凈，然后在鉸鏈的部位噴涂潤滑劑。沒有條件的話，也可以涂抹香油、黃油來代替潤滑劑，但是切忌用機油代替潤滑劑，因為機油更容易沾染油污。2、擋風玻璃進入塵土在風沙比較大的地區(qū)開車，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)擋風玻璃發(fā)出異響，每當車輛行駛到顛簸一點的路面或起伏路面中空位置就會發(fā)出“咯吱咯吱”的響聲，特別煩人。解決方法：一般這種情況會發(fā)生在前擋風玻璃上，可能你會認為是中控塑料布卡口不嚴發(fā)出的，其實是擋風玻璃進入灰塵造成的，只要拆掉銜接板，做一下清理就可以解決問題了。3、車門密封條老化密封條的作用是防止雨水、灰塵進入車廂內，由于密封條是橡膠制品，隨著風吹日曬會逐漸老化破損，行車的時候我們會明顯感覺到風噪聲和摩擦聲。解決方法：如果密封條老化破損嚴重，建議還是直接更換，維修保養(yǎng)的價值并不高，建議平時用車的時候還是定期清理一下密封條縫隙之間的灰塵和雨水，這樣可以防止老化。

方向盤異響，你們有遇到過么？

1 回答
2019-05-28
伈隨風飛

一般來說避震偏移，會導致方向盤軸中心移位，會發(fā)出嘎吱嘎吱的響聲，就像電動升降車窗攪進紙的感覺！如果是比較生硬的嘎巴嘎巴的清脆聲，有可能是助力油泄露或助力泵本身出現(xiàn)荷載問題！