請問樓主，咔咔聲音多大？夏天和冬天不開窗駕駛時聽不見聲音的，最近入秋之后開車窗有時候能聽見比較細(xì)小的咔咔聲，確實(shí)比較輕微，一般都是經(jīng)過隔離帶回音才能聽見。今天上午開車停路邊2分鐘回復(fù)了一條微信，然后接著走，油門踩得比較深，結(jié)果聽見變速箱傳來很大的咔咔聲音，嚇得我趕緊松油門，重新踩油門又恢復(fù)正常了。之前從沒有過這種情況。我的車是15款1.6t精英，買了一年半了，跑了5.4萬公里，沒換變速箱油，跑高速路況占到85%

原因不同,現(xiàn)象也不同。齒輪嚙合間隙過大的響聲:怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時,有輕微的“嘎啦、嘎啦”聲,無節(jié)奏;中逮時明顯;高速時雜亂,并有破碎聲。齒輪嚙合間隙過緊的響聲。是“瞰瞰瞰..-…”的聲音,且發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高,響聲越大。齒輪嚙合不均勻的響聲:是“嘎硬硬”的有節(jié)奏的響聲,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高,響聲越大。此聲來自凸輪軸齒輪是間響,來自曲軸齒輪是連響。齒輪軸竄動響聲:是連續(xù)不斷的“嘎嘎嘎.…..”的聲音,并伴有齒輪室蓋的振動。故障原因:齒輪長期使用造成磨損。更換曲軸軸承或凸輪軸軸承使兩軸中心遠(yuǎn)離或靠近。齒輪齒形過厚。凸輪軸軸向間隙過大。正時齒輪緊固不良。故障排除方法:更換或修整齒輪,調(diào)整中心距或軸向間隙。

生銹了，正常現(xiàn)象。沒事的。剎車異響可能有有以下的原因：樓主可以對照一下1、如果是新車，因為剎車片、剎車盤都是新的，還在磨合期，可能會發(fā)出絲絲的響聲，這是正常的，不用管它，一般過幾百公里就會自動消失。2、剎車片與剎車盤之間有異物，比如有沙子等小顆粒、小石頭進(jìn)入盤片之間，這會造成絲絲響。3、下雨天時或剎車盤內(nèi)有水時，剎車片和剎車盤比較潮濕，低速的時候剎車容易出現(xiàn)震動感的嗚嗚響，這是正常的，水干后就沒事了。4、倒車剎車出現(xiàn)震動感的嗚嗚響。這一般是摩擦紋路改變所致，平時都是前進(jìn)剎車，現(xiàn)在倒車，紋路不對，所以容易異響。這種低速度情況下會出現(xiàn)，高速一般是沒有的。這也是正常的，多摩擦幾次就好了。5、剎車盤和剎車片因為銹蝕粘在一起造成異響。這一般是發(fā)生在雨天行車后，車子又停放了幾天沒用，剎車盤和剎車片銹蝕粘在一起，再次啟動開車就會異響，這也是正常的。6、冬天剎車片與剎車盤長時間遇冷，會在結(jié)合部位形成冰凝現(xiàn)象，起步時消除冰凝現(xiàn)象會發(fā)生輕微響聲，這也是正?，F(xiàn)象。7、剎車片快用完了，這時可能會有尖叫聲，如果好幾天連續(xù)出現(xiàn)，并且響聲越來越大，越來越密，一般就是剎車片快用完，要更換了。如滿意請采納謝謝

如果在轉(zhuǎn)向的時候才出現(xiàn)咯咯咯的響,就是懸掛跟球頭位置出現(xiàn)了問題,通常是把那軟膠墊磨損了之后,機(jī)件與機(jī)件之間摩擦產(chǎn)生的聲響,如果排除了以上的情況還有聲響的話,就檢查一下擺臂跟半軸,方向機(jī)之類的,給底盤作個詳細(xì)的檢查也有可能是球籠壞了，如果打方向是有吱的聲音，一碰就響的話是轉(zhuǎn)向助力油漏掉了，如果打方向是有咯吱聲，并且方向有點(diǎn)一松一緊的小跳動，是減震器上座壞了，還有在行駛時打方向有響聲，車身稍微有點(diǎn)傾斜就響的話，是穩(wěn)定桿連桿壞了。保證行車的安全,提高駕駛樂趣!

一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動機(jī)急加速時出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負(fù)荷的關(guān)系發(fā)動機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關(guān)系

一、冷車啟動有異響的原因一般是啟動機(jī)內(nèi)部齒輪失去潤滑，發(fā)生澀、卡現(xiàn)象，影響齒輪及時回位造成的。也就是當(dāng)啟動發(fā)動機(jī)時，啟動機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)啟動，這時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速是靠啟動機(jī)帶動的，因此低于啟動機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后轉(zhuǎn)速高于啟動機(jī)轉(zhuǎn)速時，人工操作斷電，啟動機(jī)關(guān)閉。二、由于啟動機(jī)內(nèi)部過臟，潤滑油失效，通過飛輪發(fā)動機(jī)將自己的轉(zhuǎn)速強(qiáng)制帶動啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，由于兩者之間存在轉(zhuǎn)速差，此時就致使啟動機(jī)產(chǎn)生了聽到的“磳”的聲響。三、當(dāng)啟動機(jī)隨發(fā)動機(jī)處于熱態(tài)后，此響聲才會終結(jié)，但嚴(yán)重的每啟動一次都會有一次響聲出現(xiàn)。要去除此響聲，只能對啟動機(jī)進(jìn)行清潔保養(yǎng)或是更換啟動機(jī)了，但清潔保養(yǎng)的效果也不會很好，用不了多久又會響，所以如果能忍受這聲音的話，還是不換吧，等到壞了徹底解決就是了。

剎車異響是比較常見的情況，有可能是剎車盤出現(xiàn)的問題，也有可能是上面有水，建議可以找一個修理廠查看一下。

我也有同樣問題，低速30-50油門剛過1500轉(zhuǎn)時發(fā)動機(jī)震動很大嗡嗡響，去4S店檢查，售后技師開的時候沒有聽到，我自己開經(jīng)常能聽到，尤其是上坡時油門踩的輕就會嗡嗡響聲音更明顯，求解啊~~

汽車原地打方向時出現(xiàn)異響，多出現(xiàn)在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車型上。機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的英文縮寫為HPS，技術(shù)成熟，成本較低。這種助力轉(zhuǎn)向會把發(fā)動機(jī)的部分動力轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力，進(jìn)而對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加壓力，從而使輪胎轉(zhuǎn)向。方向盤保持正前方時，活塞兩側(cè)的壓力是一樣的。方向盤一轉(zhuǎn)動，連接著轉(zhuǎn)向柱上的機(jī)械控制閥就會開啟或

打方向異響主要問題可能在這幾方面：1，半軸球籠嘎吱嘎吱的響，聲音很大，尤其是方向打死的時候格外厲害.2，平衡桿拉桿球頭有間隙，會出現(xiàn)打方向砰砰響，或者過小的顛路響.3，壓力軸承損壞！這個跟平衡桿拉桿球頭聲音有點(diǎn)類似，但是這個更明顯，尤其是打方向的時候會明顯的感覺到震動異響！4，下肢臂球頭、膠套有問題。5，方向機(jī)或者方向拉桿球頭，方向機(jī)異響不好判斷，方向拉桿球頭的話，如果有間隙，尤其是在跑高速的時候回明顯感覺方向不穩(wěn)！盡量去專業(yè)點(diǎn)的地方做檢查處理。如滿意請采納。

剎車異響可能有有以下的原因：樓主可以對照一下1、如果是新車，因為剎車片、剎車盤都是新的，還在磨合期，可能會發(fā)出絲絲的響聲，這是正常的，不用管它，一般過幾百公里就會自動消失。2、剎車片與剎車盤之間有異物，比如有沙子等小顆粒、小石頭進(jìn)入盤片之間，這會造成絲絲響。3、下雨天時或剎車盤內(nèi)有水時，剎車片和剎車盤比較潮濕，低速的時候剎車容易出現(xiàn)震動感的嗚嗚響，這是正常的，水干后就沒事了。4、倒車剎車出現(xiàn)震動感的嗚嗚響。這一般是摩擦紋路改變所致，平時都是前進(jìn)剎車，現(xiàn)在倒車，紋路不對，所以容易異響。這種低速度情況下會出現(xiàn)，高速一般是沒有的。這也是正常的，多摩擦幾次就好了。5、剎車盤和剎車片因為銹蝕粘在一起造成異響。這一般是發(fā)生在雨天行車后，車子又停放了幾天沒用，剎車盤和剎車片銹蝕粘在一起，再次啟動開車就會異響，這也是正常的。6、冬天剎車片與剎車盤長時間遇冷，會在結(jié)合部位形成冰凝現(xiàn)象，起步時消除冰凝現(xiàn)象會發(fā)生輕微響聲，這也是正?，F(xiàn)象。7、剎車片快用完了，這時可能會有尖叫聲，如果好幾天連續(xù)出現(xiàn)，并且響聲越來越大，越來越密，一般就是剎車片快用完，要更換了。如滿意請采納謝謝電子手剎在拉起或釋放的過程中，會聽見EPB電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，這是正常的工作聲音。如滿意請采納謝謝

不開玩笑教你一招。1.不原地打方向。哪怕最低速前進(jìn)修方向都沒事速度別太快太急。2.上車手動解電子手剎（養(yǎng)成習(xí)慣最好）3.剎車別急別用力最好一氣呵成不要分好幾步不然最后肯定響一下。4.踩出Hold之后準(zhǔn)備走了別踩油門，繼續(xù)重補(bǔ)一腳剎車解除Hold。剎車聲很小很小（這個重點(diǎn)！重點(diǎn)！重點(diǎn)?。?.頻繁切檔的話盡量一個個檔位切?？諜n時候稍微停留半秒再切換其他檔位。以上個人一年研究經(jīng)驗所得

所以你倒是拍照錄音錄像，或者形容下是什么聲音呀，怎么出現(xiàn)的，你這種標(biāo)題，大神肯定無法回答，需要上帝，否則怎么能未卜先知呢。

我剎車也有異響，不過我的好像是剎車片刮到剎車盤的聲音，踩剎車沒聲音放開剎車的時候有響那么一會，熱車就不會了

剎車鉗有異響處理辦法：原方案是貼雙面膠，但是4S沒有備貨，先是插銷拆下潤滑，聲音小一點(diǎn)，但是跑一段有異響，再次前往4S，要求加墊片，處理方案和卡鉗松動，采取按照剎車片形狀剪了一塊塑料片，然后按照方案說的裝在卡鉗和剎車片之間，調(diào)整到合適間隙固定，確?？ㄣQ不松動，于是問題解決，試了多個路面。據(jù)廠家提供的雙面膠厚度不夠，絕對不能確保解決異響，要根據(jù)間隙大小選擇合適墊片，墊片并且要耐水、有韌性。常見剎車片異響的處理方法（1）遇到剎車片發(fā)出刺耳響聲時，第一時間應(yīng)該檢查剎車片看看是否用完或者有沒有出現(xiàn)異物，如果剎車片用完應(yīng)該馬上更換，而出現(xiàn)異物就應(yīng)該把剎車片取下拿出異物再安裝上去。（2）遇到剎車片悶響，應(yīng)該馬上檢查剎車卡鉗是否有出現(xiàn)活動銷磨損，彈簧片脫落等情況如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)馬上更換。（3）遇到絲絲叫的異響，其實(shí)這可能是由于卡鉗，剎車碟，剎車片的磨合出現(xiàn)問題，可以先檢查卡鉗，剎車碟，剎車片的摩擦有沒有出現(xiàn)問題。如果是剛換的新剎車片，可以等新片與摩擦塊充分磨合就不會出現(xiàn)問題了。

廠家和4S店在檢測，運(yùn)輸都需要開機(jī)，但不會跑很多路，拿到手的油耗高是正常的。60~110的油耗基本在5~8之間，如果跑到140，油耗要12.13個的。巡航是省油利器，頻繁的剎車，加速是非常耗油的了解車車的性能，養(yǎng)成一個好的駕車習(xí)慣，需要一個過程才跑了100多公里，不帶標(biāo)什么我的5000公里，平均8.3.上次看了個帖子1600公里居然7.6的，再給我一段時間，我也能至少降到8以下PS：6月份提車的，空調(diào)是基本都開的

你索賠了管柱不還是哐哐想么，那個聲音跟剎車分泵的響不一樣，因為左前輪過坑響的時候是有震感傳到方向盤的，剎車分泵響是不會傳到方向盤。換剎車分泵導(dǎo)向銷只能解決低俗顛簸路段的”咕?！甭?。

你的這種情況可能是下以下部位造成的，最好是回店檢查一下。1、減震器螺絲松動，可能是原車這個螺母擰得不夠緊，為了可靠，你可以叫師傅在減震器螺絲上加上螺紋防松膠，再用機(jī)器打緊，這就可以防止減震器螺絲松動了。2、平衡桿膠套摩擦的聲音，這個膠套緊緊得包住這個鐵桿，過減速帶或剎車時鐵桿在轉(zhuǎn)動就和膠套摩擦發(fā)出異響的。建議你回店檢查一下，如果真是平衡桿膠套響，一般拆下來加點(diǎn)黃油或加固一下就可以了，如果損壞那就有換了。

我堂哥就是做車床加工的，親自幫我光的剎車碟，剛開始沒響了，沒過幾天就又響了，唉??，難道又要換剎車片？

汽車原地打方向時出現(xiàn)異響，多出現(xiàn)在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車型上。機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的英文縮寫為HPS，技術(shù)成熟，成本較低。這種助力轉(zhuǎn)向會把發(fā)動機(jī)的部分動力轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力，進(jìn)而對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加壓力，從而使輪胎轉(zhuǎn)向。方向盤保持正前方時，活塞兩側(cè)的壓力是一樣的。方向盤一轉(zhuǎn)動，連接著轉(zhuǎn)向柱上的機(jī)械控制閥就會開啟或