大眾凌渡天窗異響可能是天窗滑道的潤滑問題，如果缺少潤滑，時間久會有異響、運動不暢、關(guān)閉不嚴甚至卡住移位，燒壞電機。4S店天窗滑道用虎頭hotolube的汽車天窗潤滑脂，目前大眾系新車用的也是這種。桃豹豹有130克牙膏狀包裝，使用方便。凡士林千萬不能用，熔點四十度，熱天會融化到內(nèi)飾，機油和黃油冬季凍結(jié)，夏天流淌。而且會有不利健康的氣味凌渡天窗異響解決方案：1檢查一下天窗滑軌，可以添加一點潤滑油。2檢查一下天窗的固定情況，也可能是松動導致的異響。3天窗密封膠條長期處于雨淋或暴曬的環(huán)境，容易老化，橡膠保養(yǎng)劑可以暫時恢復膠條性能。把天窗開到底，對著密封膠條噴上橡膠保養(yǎng)劑。4另一種方法是調(diào)整天窗螺絲消除異響。（1）首先，把天窗打開一格，可以發(fā)現(xiàn)天窗兩邊軌道上方各有一條塑料裝飾條，與天窗共有前、中、后三點卡住。按照車頭方向向下拉、其它兩點往里摳，就可輕松卸下來。（2）第二步，卸下塑料裝飾條后就可以看到里邊有3顆螺絲，松開前、后兩顆，中間那顆不要動。（3）第三步，將天窗玻璃的前部上、下小幅調(diào)整。要注意觀察螺絲松開的瞬間，天窗玻璃是自然上翹或是下沉，順著這個勢再決定是提升還是下拉。至于幅度不用太大，1毫米左右就可以了.

我的一樣，也是左后輪，也是小海哪買的！跑了3000多公里，4S調(diào)整過幾次了，還是響！尤其是夜晚，呵呵！

基本都有這個問題，我的還是米其林胎，去了4S也無法解決，被告知是出廠就這樣他們也沒法，有些說有還有些說沒有跟個人的駕駛習慣和敏感程度有關(guān)，其實也是胎噪異響，新鋪裝路面明顯，水泥路基本沒有，就這么回事

您好，這樣的話，只能把中空板拆下來，查看具體位置，然后才能適當?shù)恼业浇鉀Q方法，如有需要，王者可以看看怎么幫您解決。

應該是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，出現(xiàn)這個現(xiàn)象通過這樣簡單的描述肯定沒法判定具體的原因，建議盡快到正規(guī)的修理廠或者4S店去檢修！

剎車異響分很多種。一種是剎車本身，剎車片問題，一種是剎車盤不平，還有就是新車需要磨合一段時間！新款QX50，奧迪，大眾，寶馬！幾乎都會存在一些問題，可以看到輪轂上有一些黑色的剎車片碎屑！過一段應該會好一些，英菲的品質(zhì)應該不至于！“異響”

轎車在行駛過程中難免出現(xiàn)車身異響。用戶往往會遇到這種情況:后排座椅只要一坐人，車身后部就會發(fā)出“咯吱、咯吱”的響聲，聲響較大，但仔細傾聽，卻不好確定沉悶的異響來自何處。難以確定具體故障部位，這時需要您首先拉緊手制動，往下按壓行李艙，聽是否有響聲。然后松開手制動再試，如響聲消失，則異響為駐車制動系統(tǒng)中機械連接處發(fā)出，此為正常，不必維修。如松手制動后仍有響聲，不防用隨車工具將減震器下端拆下，即斷開與后橋之間的連接。如不再響，則為減震器上部的緩沖膠塊響，此為絕大多數(shù)情況下的常見故障部位。拆下膠塊，可以發(fā)現(xiàn)膠塊下端不是平的，而是凸凹不平的四爪形。為什么車身產(chǎn)生異響呢?當車身下壓時，膠塊與減震器筒上封蓋接觸，四爪端部便被向內(nèi)壓縮，與上封蓋產(chǎn)生相對的摩擦運動，于是發(fā)出響聲。處理的方法非常簡單，用剪刀把四爪剪平即可重新投入使用，不必更換新的配件。如拆解減震器后異響仍然存在，則為螺旋彈簧與其膠墊之間發(fā)出的異響，在修理廠更換膠墊即可。

汽車方向盤有異響一般是：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大。2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。3、檢查萬向節(jié)是否有問題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。

方向盤打死有異響的原因有幾種：1、不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面?zhèn)鱽淼?，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產(chǎn)生干摩擦的聲音，你只要在防塵套內(nèi)涂些黃油這個聲音就會消失。2、在打方向時，聲音是從方向盤里面發(fā)出來的，這個問題多數(shù)是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。3、打方向盤聽到聲音是多車外發(fā)出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發(fā)出的聲音的，你只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發(fā)出的聲音了，減震器的平面軸承發(fā)響，你可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了。

清潔前檔玻璃，可能是玻璃上有油膜，清潔雨刮器膠條，或者雨刮臂角度不對，都不行的話可能就要更換雨刮器膠條或者雨刮器了。

正常的情況，1、三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也就會下降，其內(nèi)部的金屬部件就會發(fā)生熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。2、排氣管的冷卻聲：一般冷車怠速的時候排氣管就能有個200多的溫度，車子負荷高或者有混合氣在排氣管燃燒的情況下，溫度會更高，所以排氣管同樣會熱脹冷縮發(fā)出異響，而且這個聲音很多情況下自排氣管的前端以及軟連接處。3、渦輪冷卻聲：一般正常情況下，廢氣的溫度達到6、700℃，加速渦輪快速轉(zhuǎn)動摩擦產(chǎn)生的溫度，熄火后熱脹冷縮也會很明顯，從而發(fā)出異響。4、發(fā)動機冷卻不均勻造成的異響：汽車行駛一段時間后，發(fā)動機溫度很高，熄火后，各個部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個比例，那么必然或?qū)е掳l(fā)動機內(nèi)部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導致摩擦發(fā)出異響。

1、玻璃有異物咱們需求知道一點，雨刮器的作用是鄙人雨天協(xié)助司機兄弟將擋風玻璃的積水及時整理潔凈，確保明晰的駕車視界。因而，雨刮器不是全能的清洗器，它只能擦洗雨水和粉塵。當汽車擋風玻璃上存在顆粒雜物時，雨刮器是不能整理的。許多車主在夏天都喜愛將車停在樹下遮陰，這會讓樹上的許多小顆粒落在擋風玻璃上，形成雨刮器刮不潔凈。所以，我們不妨準備一個潔凈的雞毛撣子，有空時擦擦擋風玻璃。2、膠條粗糙原車出廠的雨刮膠條是進口的，如果維護妥當，其壽命肯定能夠到達5年。最需要注意的是及時鏟除雨刮膠條纖細沙粒，帶著纖細沙粒刮水，相當于用砂輪砂雨刮橡膠條，用久就會傷痕累累光潔度降低，毛躁的膠條再也刮潔凈雨水，能夠用潔凈的毛巾鏟除雨刮膠條上的細小沙粒。盡管你也經(jīng)常洗車，可是洗車工是不會給你擦洗雨刮膠條的。3、轉(zhuǎn)角疑問假如雨刮器由于視點疑問刮不潔凈，車主只需要調(diào)試下就可以了。調(diào)試辦法：用調(diào)試扳手夾住雨刮器，然后輕輕地滾動，調(diào)整至筆直狀況。假如還不可，那就是雨刮器下壓力太大，放松繃簧之間的距離就好了。4、干刮形成損害我有許多兄弟都有一個習慣，就是時不時的利用雨刮器清洗擋風玻璃，并且忘掉噴水。這么的習慣關(guān)于雨刮器有喪命的損傷。直接讓雨刮器的膠條接觸玻璃，很可能形成膠條和玻璃都出現(xiàn)問題，給車主帶來經(jīng)濟損失。假如駕馭時，擋風玻璃的確不行潔凈，能夠使用雨刮器處理，但是一定要噴水，絕對不精干擦。5、呈現(xiàn)油膜雨刮器刮不潔凈，假定不是雨刮器的缺陷，那即是前擋風玻璃存在缺陷。最大的或許即是玻璃上有油膜，車主的車假定存在這一層油膜，如何刮也是不可的。區(qū)別有沒有油膜，往玻璃上潑水，呈現(xiàn)水油別離狀況，無疑即是有油膜了，這時候用濕抹布蘸點洗潔精，均勻的把前擋風玻璃擦一遍即可，作用十分顯著。

剎車異響首先需要確定是什么類型的異響，如果是尖叫，首先要檢查是不是剎車片快用完了（報警片發(fā)聲）。如果是剎車片用完了，那么就需要更換一副新的剎車片。

異響起因為車輛掛p檔后有移動，建議下次停車前先使用駐車制動后掛p檔。

方向盤異響：基本上當發(fā)動機熄火以后轉(zhuǎn)動方向盤出現(xiàn)類似聲音是正常的，但是不建議車輛原地轉(zhuǎn)動方向盤，原地打方向會對輪胎、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和減震器造成磨損。車輛起步時轉(zhuǎn)動方向有異響可能是減震器壓力軸承的噪音，建議您到4s店重新檢查壓力軸承。壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關(guān)，在今后的駕駛中應當特別注意以下幾點。1、避免原地轉(zhuǎn)動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向。2、當車輛停穩(wěn)之后，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛部件和輪胎承受過大負荷。3、需要調(diào)頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置，如果需要打到死點，但是時間不宜超過5秒鐘。

汽車天窗有異響，我們首先可以先把車停下來，在路邊檢查一下，用按鈕開關(guān)天窗看一看是會不會有上下起伏的情況，如果有的話，可能是因為零部件老化。

我的就是這樣過了110以上就開始感覺有點響了好像是發(fā)動機那邊傳來的平時開車喜歡聽音樂還是感覺得出來的有噪音....

1。開空調(diào)風扇越大嗡嗡聲音越大原因：1，空調(diào)里面的排風扇的葉子變形了，建議更換排風扇。2，空調(diào)里面的排風扇的馬達壞了，建議更換排風扇。3，空調(diào)里面的贓物較多，建議清洗空調(diào)。汽車風扇一般是給水箱散熱用的。分車型，經(jīng)濟型的都是一個大風扇。豪華車系一般都是兩個小風扇。豪華車風扇給水箱散熱空調(diào)箱在水箱前面。風扇工作帶動空氣流動有助于水溫下降，但水溫并不是越低越好，發(fā)動機溫度太低也不好，當然還有節(jié)溫器水泵等共同工作，所以一定要到了一定溫度才散熱。汽車空氣調(diào)節(jié)裝置（airconditioningdevice）簡稱汽車空調(diào)。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間，結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，是國際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。

動力就不說了，儲備絕對夠用，無論在哪。我的變速箱低速時偶爾有沙沙聲，換了換擋拉線連接頭，就不響了，他們的說的頓挫感我沒感覺到，玻璃升降偶爾異響是玻璃膠條粘臟東西了，清理一下就好了，方向盤轉(zhuǎn)向異響沒理會跑了一萬多也聽不到了，其他感覺還可以吧，我的車沒他們說的那么多毛病

一、中控臺響的原因：（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。（2）如果沒有就找點汽車的內(nèi)胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。二、中控臺異響的解決辦法：（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經(jīng)意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個別部件出現(xiàn)了松動,或者改裝時安裝不到位,如此等等不一而足。