先把離合踏板的回位彈簧兩頭涂抹大黃油潤(rùn)滑脂，不行就是離合器套件有一定的磨損，可以無(wú)視，以后嚴(yán)重后直接更換離合器套件

我的之前和你一樣頭疼了很長(zhǎng)時(shí)間，上個(gè)月去了次4S店當(dāng)時(shí)是個(gè)學(xué)徒級(jí)別看了半天說(shuō)是軸承壞了要換軸承，我說(shuō)軸承壞了跑的時(shí)候聲音會(huì)是嗡嗡聲，就沒(méi)理他，開(kāi)出去后找了家汽修廠也沒(méi)找到那里問(wèn)題，過(guò)了幾天實(shí)在受不了就又跑4S店我和售后直接說(shuō)上次來(lái)檢查那個(gè)師傅經(jīng)驗(yàn)不足，讓安排個(gè)經(jīng)驗(yàn)足的師傅，然后他上車我讓他找顛簸的路段，結(jié)果就在剛出修理車間門口下坡臺(tái)階的時(shí)候，那個(gè)師傅開(kāi)車比較快和猛我就聽(tīng)到了異響，然后師傅來(lái)回來(lái)回倒車和開(kāi)試了幾下就知道是啥問(wèn)題了。是那個(gè)動(dòng)平衡拉桿壞了，可能是以前走顛簸路段顛狠了。拆掉拉桿后上車再試車沒(méi)有了異響，裝上新拉桿后再試果然好了。建議可以去4S店檢查，但是不要在那換太貴了2個(gè)輪子拉桿材料費(fèi)一百多加上工時(shí)費(fèi)要999元左右。安裝很簡(jiǎn)單的。建議可以到外面換也就一百塊錢的事

你好，我看到了你關(guān)于高7發(fā)動(dòng)機(jī)突響的問(wèn)題，我也是1.4t自舒。提車一周了，也有類似問(wèn)題，想問(wèn)問(wèn)你現(xiàn)在車是什么情況呢

你這不叫異響，你去看奔馳寶馬路虎剎車停了也有咕的一聲響！我這個(gè)是踩剎車時(shí)剎車片摩擦剎車轂的刺耳聲！這個(gè)才是異響，不過(guò)沒(méi)怎么管它，等保養(yǎng)時(shí)找4s解決

我的也響，就是副駕駛導(dǎo)航旁出風(fēng)口那條飾板里面。也不知道怎么弄，開(kāi)起來(lái)聽(tīng)著很煩。去4S也弄不好，反而拆的希發(fā)亂。無(wú)語(yǔ)，這個(gè)車各父母都不錯(cuò)也喜歡，就是這個(gè)異響很煩躁

如果是的話，抹一點(diǎn)潤(rùn)滑脂就可以了。異響問(wèn)題真的比較煩人，又特別難以解決，主要是根源很難找到，你用車的過(guò)程中仔細(xì)找一找，或者把車開(kāi)到4S或者維修店找?guī)煾祹湍銠z查下，

積存的油氣，冷啟動(dòng)后，油氣會(huì)導(dǎo)致怠速升高到1100轉(zhuǎn)上下，雪鐵龍T動(dòng)力是全程增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓在1000轉(zhuǎn)時(shí)就介入發(fā)動(dòng)機(jī)工作了，此時(shí)潤(rùn)滑油沒(méi)有潤(rùn)滑開(kāi)機(jī)器，活塞行程較短。自吸機(jī)器同樣也出現(xiàn)冷啟動(dòng)怠速高噪聲大問(wèn)題，但是自吸機(jī)器少了一套增壓器，所以噪聲相對(duì)較小，較沉悶。我們的C5的T動(dòng)力是全程增壓，渦輪增壓介入早，有區(qū)別于目前國(guó)產(chǎn)或者合資的落后一代的半程渦輪增壓機(jī)器，所以這種油氣造成的冷啟動(dòng)造成的噪聲會(huì)大一些。等油氣消耗了，機(jī)油潤(rùn)滑開(kāi)了，活塞行程達(dá)到了，自己就好了。掛入行車檔位后，受檔位牽連，怠速會(huì)下降至850轉(zhuǎn)，所以噪聲也能降下來(lái)。冷啟動(dòng)怠速噪聲大，我建議等一會(huì)兒，不要掛入行車檔位，讓它怠速自然降下來(lái)，這樣會(huì)比較好。在-10至15度之間，怠速高德這種情況基本不會(huì)發(fā)生。15-20度區(qū)間，偶發(fā)。20度以上，頻發(fā)。天氣越悶熱，這種情況越頻繁，而且持續(xù)時(shí)間會(huì)長(zhǎng)一些。但是通常不會(huì)超過(guò)一分鐘。很偶爾會(huì)達(dá)到近兩分鐘時(shí)間。還有一種情況，你山東可能用不上，就是溫度低于零下10度以下溫度時(shí)，天氣越冷，這種冷啟動(dòng)高怠速噪聲持續(xù)的時(shí)間也越長(zhǎng)。這種情況跟春夏的情況是有區(qū)別的。主要是太冷，造成了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油凝結(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱的慢，氣缸活塞潤(rùn)滑困難，行程短。這種環(huán)境溫度下冷啟動(dòng)，自吸機(jī)器同樣噪聲巨大，甚至是C5的T動(dòng)力所不能比擬的。這包括豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)等眾多日系中型車所采用的2.0/2.4/2.5自吸機(jī)器，當(dāng)然了，也包括更大排量的自吸機(jī)器。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

我的也是，速度稍快右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，左前輪處有‘咕隆’‘咕隆’的聲音。上4s檢查，給發(fā)動(dòng)機(jī)艙的一個(gè)地方打了點(diǎn)油，我也不知道叫什么位置，說(shuō)先開(kāi)開(kāi)看看，再響的話再檢查

已經(jīng)解決了，感謝各位最后問(wèn)了一個(gè)老司機(jī)朋友，他說(shuō)是新車輪胎花紋比較深，卡了石頭所以有這種響聲，后來(lái)把石頭扣掉了就沒(méi)有這種聲音了

不斷地開(kāi)啟、關(guān)閉天窗，保持周圍沒(méi)有噪音，仔細(xì)的聆聽(tīng)天窗的異響究竟出現(xiàn)在什么地方，在行駛到哪個(gè)地方時(shí)出現(xiàn)的異響，把出現(xiàn)問(wèn)題的地方找好。打開(kāi)后的天窗，觀察一下，會(huì)有很多的塵土，用衛(wèi)生紙將天窗前擋簾下面凹槽的塵土擦干凈，并用手按一下天窗前擋簾，感覺(jué)一下是不是很輕松，沒(méi)有那種緊致感，如果有，則需要在凹槽里涂上一些潤(rùn)滑脂。用衛(wèi)生紙將天窗左右的滑軌擦干凈，由于長(zhǎng)時(shí)間的使用，滑軌上難免會(huì)有一些雜物顆粒，天窗在滑軌中行駛，就會(huì)與這些雜物摩擦，進(jìn)而產(chǎn)生異響，所以一定要保持滑軌的潔凈。

車門合頁(yè)的聲音？如果異響明顯的話建議還是先去4S店里檢查一下確定原因，畢竟是他們專業(yè)，檢查處理過(guò)了你自己也能安心。

很大的可能性是剎車的消聲裝置沒(méi)給你安裝好，建議，你找誰(shuí)修的車，你還找他，讓他幫你弄好啦，現(xiàn)在胡倩，你就當(dāng)錢丟了，這樣想，就會(huì)覺(jué)得心里很舒服。

我新車目前1800公里就發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，左邊轉(zhuǎn)兩圈在往右的時(shí)候就會(huì)聽(tīng)到咔的一聲，像是什么東西卡著在的感覺(jué)！

1、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。是一種類似于金屬敲擊的聲音，也可說(shuō)成敲缸，故障原因可分三種：a、燃油不合格，使用了劣質(zhì)燃油或者標(biāo)號(hào)過(guò)低的燃油。b、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)控制錯(cuò)誤，比如點(diǎn)火提前角過(guò)大等，重新調(diào)整正時(shí)。c、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，可先通過(guò)免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果，不然只能通過(guò)拆解發(fā)動(dòng)機(jī)清洗積碳了。一般比較嚴(yán)重的往往還伴隨著比較嚴(yán)重的燒機(jī)油的情況。2、氣門異響。著車后發(fā)動(dòng)機(jī)“噠噠噠”響，這是氣門的聲音，尤其是涼車著車之后，是因?yàn)榇藭r(shí)機(jī)油油壓還沒(méi)上去，氣門處還沒(méi)有潤(rùn)滑到位，過(guò)一會(huì)兒自然就好了。如果您的車長(zhǎng)時(shí)間停放就會(huì)有這種情況。如果這種聲音一直響個(gè)不停，就有可能是氣門間隙過(guò)大或者凸輪軸處漏油，需要調(diào)整氣門間隙或者更換相關(guān)油封。還有可能是使用的機(jī)油不合格，比如高公里數(shù)的車使用較稀的機(jī)油等，更換機(jī)油即可消除（如何選擇機(jī)油可參考《如何正確選擇機(jī)油》）。3、發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障。汽車減速收油的時(shí)候有“噗噗噗”的聲音，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障，也就是平時(shí)所說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)“放炮”，氣門積碳過(guò)多或者配氣正時(shí)錯(cuò)誤都會(huì)產(chǎn)生異響，清洗氣門積碳或者調(diào)節(jié)配氣正時(shí)。4、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，某一個(gè)氣缸不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)失衡產(chǎn)生異響，而且還伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈的抖動(dòng)、動(dòng)力不足等故障，可能是點(diǎn)火模塊、火花塞、噴油嘴的故障，更換相應(yīng)配件即可。5、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)調(diào)整錯(cuò)誤。剛剛更換正時(shí)皮帶的要特別注意，正時(shí)皮帶的更換比較復(fù)雜，如果更換正時(shí)皮帶的時(shí)候有所失誤，比如正時(shí)調(diào)整不對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部很可能會(huì)有比較嚴(yán)重的金屬敲擊聲，其直接影響就是頂氣門（氣門被頂歪），此時(shí)就只能更換氣門等相關(guān)配件，需要拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)了。6、機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換。沒(méi)有特別規(guī)律的聲音，只是感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯變大，極有可能是機(jī)油變臟變質(zhì)，更換新的機(jī)油之后，能夠明顯的感受到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音減弱。

有些車型采用的是液壓助力轉(zhuǎn)向，當(dāng)方向盤打死時(shí)，液壓助力泵處于高負(fù)載情況，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)一般不會(huì)把方向盤打死，都會(huì)留那么一點(diǎn)，為的就是保護(hù)助力轉(zhuǎn)向泵，延長(zhǎng)使用壽命。這種情況在液壓助力轉(zhuǎn)向的車上也比較常見(jiàn)，屬于正?，F(xiàn)象，建議車主不要經(jīng)常將方向盤打死，這樣對(duì)助力泵壽命是有影響的。方向盤異響的主要原因:1、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。3、檢查萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要構(gòu)件：儲(chǔ)油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、助力轉(zhuǎn)向傳感器等，其中助力轉(zhuǎn)向控制單元和電動(dòng)泵是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。工作原理：電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶直接驅(qū)動(dòng)，而是采用一個(gè)電動(dòng)泵，它所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號(hào)計(jì)算出的最理想狀態(tài)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，在低速大轉(zhuǎn)向時(shí)，電子控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以高速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時(shí)，液壓控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以較低的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，在不至于影響高速打轉(zhuǎn)向的需要同時(shí)，節(jié)省一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

你好，你說(shuō)的這個(gè)情況一般是熱脹冷縮的原因，不過(guò)一般根據(jù)文字描述的話很難發(fā)現(xiàn)和找到具體原因，最好的就是找個(gè)附近專業(yè)靠譜維修店叫師傅實(shí)際檢查，只有具體的檢查才能有效解決。

如果是剎車時(shí)有尖叫聲就沒(méi)事！剎車性能不受影響，只是剎車片和剎車盤的摩擦聲，主要是和剎車片的用材有關(guān)！有的剎車片里的金屬絲或其他堅(jiān)硬的材質(zhì)顆粒較大等，當(dāng)剎車片磨損到這些物質(zhì)時(shí)就會(huì)與剎車盤發(fā)生聲響！磨過(guò)了后就會(huì)正常！所以說(shuō)是正常的，不會(huì)影響安全，只是聲響很煩人，如果真的不能接受這樣的剎車聲響，也可以換剎車片，更換質(zhì)量更好的剎車片就可以解決此問(wèn)題！新?lián)Q剎車片需要注意的事情：安裝時(shí)用化油器清洗劑噴洗剎車盤表面，因?yàn)樾卤P表面有防銹油，舊盤再拆卸過(guò)程中也很容易粘上油污。安裝好剎車片之后在起步之前必須踩踏制動(dòng)踏板幾次，保證因安裝產(chǎn)生的過(guò)大間隙完全消除。1、找路況好車少的地方開(kāi)始磨合。2、加速到60公里/小時(shí)，輕踩剎車以中等力量制動(dòng)使車速降至大約10公里/小時(shí)速度。3、松開(kāi)剎車行駛幾公里使剎車片、片溫度稍微冷卻一下。4、重復(fù)上面步驟2—4,至少10次。5、注意，嚴(yán)禁采用持續(xù)進(jìn)行的剎車片磨合方式，即左腳剎車的磨合方式。6、磨合后的剎車片仍需要與剎車盤經(jīng)過(guò)幾百公里的走合期才會(huì)達(dá)到最佳性能，此時(shí)一定要小心駕駛，防止意外發(fā)生。

2年開(kāi)始各種異響的路過(guò)，給我再選不會(huì)買這個(gè)車2500公里左邊平衡桿球頭響和左邊后備箱鈑金滴答滴答響到現(xiàn)在無(wú)解。1萬(wàn)公里右邊平衡桿球頭響，換了右邊輪到左邊響，相當(dāng)無(wú)語(yǔ)。1萬(wàn)公里左前輪減速帶和顛簸異響，方向機(jī)問(wèn)題，暫時(shí)調(diào)緊。1萬(wàn)公里上下斜坡嘎吱嘎吱響，左右擺臂襯套響，4s索賠膠套暫時(shí)不換，自己噴潤(rùn)滑油處理。1萬(wàn)公里開(kāi)始整個(gè)車內(nèi)共鳴轟隆隆，咚咚咚，無(wú)解。換輪胎依舊。低速倒車移車方向咕咕咕響。也是1萬(wàn)開(kāi)始發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變很大，變速箱20公里咔擦響，廠家回復(fù)正常

1.原因是啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部齒輪失去潤(rùn)滑，發(fā)生澀、卡現(xiàn)象，影響齒輪及時(shí)回位造成的。也就是當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是靠啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，因此發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速高于啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，人工操作點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷電，啟動(dòng)機(jī)關(guān)閉。2.由于啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部過(guò)臟，潤(rùn)滑油失效，通過(guò)飛輪發(fā)動(dòng)機(jī)將自己的轉(zhuǎn)速?gòu)?qiáng)制帶動(dòng)啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，由于兩者之間存在轉(zhuǎn)速差，此時(shí)就致使啟動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了我們大家聽(tīng)到的“磳”的聲響。當(dāng)啟動(dòng)機(jī)隨發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱態(tài)后，此響聲才會(huì)終結(jié)，但嚴(yán)重的每啟動(dòng)一次都會(huì)有一次響聲出現(xiàn)。