我只是急加速的時(shí)候有異響。。換了油過后就不那么明顯了。其他顛簸異響一般到4S點(diǎn)去擰一下螺絲就解決了。。

這只是可能出現(xiàn)問題情況下。不可能賣車吧成本可高了一個(gè)零部件啊慢慢改進(jìn)下就匹配了質(zhì)保期內(nèi)一些小問題無所謂的花點(diǎn)時(shí)間難免的車這東西買對(duì)了他為你服務(wù)運(yùn)氣差買到有小病就是我們?yōu)樗?wù)要不然為什么合資車會(huì)貴點(diǎn)點(diǎn)不就是產(chǎn)品穩(wěn)定性高點(diǎn)點(diǎn)才賺走了國(guó)人的錢

正常，這種便宜變速器基本都這樣。朋友的三菱勁炫2.0的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱國(guó)產(chǎn)的，用著還是硬邦邦的。一點(diǎn)吸入感都沒有，將就用吧

確實(shí)是4S免費(fèi)更換，我家的GLC前剎車片免費(fèi)更換了二次，都未解決熱車倒車時(shí)尖銳嘯叫異響，第三次是按廠家傳給4S的電子文檔（解決剎車異響的技術(shù)方案）打成紙本文件放在師傅操作臺(tái)上，照本施工：取下剎車片先打磨，然后在剎車片上粘貼一塊薄金屬片，最后涂上進(jìn)囗消音油膏。此后確實(shí)一段時(shí)間里再無熱車倒車時(shí)剎車片嘯叫異響（只有偶爾有輕微嘯叫），不到兩個(gè)月（行駛不足2000公里)又開始出現(xiàn)該剎片嘯叫異響，若倒車角度較大，嘯叫更加尖銳剌耳，跑了多次4S，師傅也無轍，每次都是抱歉，然后登記、錄像錄音，然后等通知沒有下文。給北奔400電話投訴過兩次，每次都是熱情接聽，然后推諉給4S，然后就再?zèng)]有然后。

一樣的。剛開始我也以為是左前輪響，錯(cuò)覺。其實(shí)是左后輪減震套響。試一下，一個(gè)人敲，一個(gè)人坐車?yán)锫?。希望可以幫到你?/div>

原廠彈簧是左邊高度高于右邊的（直觀來看，當(dāng)然還有其他細(xì)節(jié)上差別。各段k數(shù)會(huì)變化。漸進(jìn)式彈簧是個(gè)復(fù)雜的東西），這樣是為了配合車頭的左右配重，這樣裝到車上之后可以做到左右平齊。你現(xiàn)在裝的（包括市面上的其他菱悅用的短彈簧），前面彈簧是兩個(gè)一模一樣的，你覺得裝車上會(huì)有什么問題？？既然，前面?zhèn)z一模一樣，調(diào)換又有什么用！我說了這么多，你肯定說直提出了問題但沒給解決辦法。我不想說是因?yàn)檫@個(gè)現(xiàn)實(shí)很令人沮喪——————要么你跟其他人一樣，就這樣稀里糊涂湊合開。要么把這鳥短彈簧拆了，用回原廠彈簧。要么你還想降低車身又不想換絞牙，把你4條避震桶和4根彈簧發(fā)給TEIN這種支持客制的靠譜大廠，讓他們?yōu)槟愣ㄖ?個(gè)彈簧。

支持樓主，我的車也異響，首保的時(shí)候問4S店，說是正常！最難以忍受的是低速D滑行，再加油時(shí)那個(gè)頓挫，那個(gè)卡啦聲，真想換了車！

這個(gè)問題我也有，最近才從度娘那里知道正確答案。我說的是打了轉(zhuǎn)向燈以后再打方向會(huì)有咯噔聲。這個(gè)跟方向機(jī)無關(guān)，是轉(zhuǎn)向燈裝置的回位撥鍵缺乏潤(rùn)滑油的原因。如果的確有強(qiáng)迫癥，可以拆掉方向盤涂抹質(zhì)量好一點(diǎn)的潤(rùn)滑油，但不保證以后永久不響，因?yàn)闈?rùn)滑油搞來搞去還是會(huì)稀、會(huì)沒的。而且那個(gè)拆卸起來非常麻煩，感覺修好了小毛病，修出了大毛病，也不存在安全隱患，個(gè)人建議不要去管它，等以后把那個(gè)塑料撥鍵磨光滑了，估計(jì)這聲就自然消失了。至于其他異響，個(gè)人暫時(shí)沒碰到過。另外建議樓主大大掉頭時(shí)也不要把方向盤打死，會(huì)嚴(yán)重?fù)p害助力轉(zhuǎn)向泵的，要打死后略微回位一點(diǎn)點(diǎn)。

車門異響的原因細(xì)分析如下：1、在門內(nèi)飾板內(nèi)是否出現(xiàn)了個(gè)別的小東西，比如打火機(jī)、硬幣等其他物件。2、內(nèi)飾板或音響出現(xiàn)松動(dòng)的情況，這一故障只需要車主用手晃動(dòng)就是可以查到的，或者在在行車時(shí)將異響處按壓住，如果異響消失了，那么就是此處出現(xiàn)了故障，重新進(jìn)行緊固一下就可以了。3、車門鎖塊出現(xiàn)接觸不良的情況，出現(xiàn)間隙或者潤(rùn)滑不好的情況，可以在鎖塊處進(jìn)行涂抹黃油或者在鎖銷處纏上兩圈防水膠帶就可以解決了。4、車門鉸鏈（合頁(yè)）出現(xiàn)了生銹的情況，這種現(xiàn)象一般是在開關(guān)車門的時(shí)候就能夠聽到的，車主只需要對(duì)鉸鏈進(jìn)行清理，涂點(diǎn)黃油就可以了。

我也博越車主，我的就有異響，2檔5檔最明顯，我們2.0車主微信群里也有好多反應(yīng)的。而且油尺有鐵屑，2000公里看不出問題來的，目前我的14000公里

2.0自然吸氣我都覺得小，1.3T就算了吧！我個(gè)人覺得6C比新6性價(jià)比高，都說新6都新到哪里了沒人知道，是根據(jù)新平臺(tái)還是老H6平臺(tái)也說的不明不白，發(fā)動(dòng)機(jī)和6C一樣，新6有的功能6C也有，價(jià)錢比6C還貴，換換內(nèi)飾就說全新?lián)Q代長(zhǎng)城慢慢也不靠譜了。

對(duì)，新車哪兒都好，我的變速箱異響也是2000公里左右開始的。4s說這是正常的，不會(huì)對(duì)車子造成損害，就是聽著不舒服而已。

要我判斷90%的可能性是助力泵開關(guān)壞了，助力油都漏沒了。這個(gè)問題很好判斷，看看你的助力油壺是否有油就知道了。

后備箱夾層里的千斤頂放好沒？？我以前后備箱也異響，讓我找了好久才發(fā)現(xiàn)是千斤頂碰撞異響，現(xiàn)在我用毛巾包裹好后再捆結(jié)實(shí)。

我也是老馬6曾經(jīng)車主，10年買的13年賣了，3年什么毛病都沒有，相比之下真的感覺以后沒法再買寶馬了，誰(shuí)愛說什么說什么，馬自達(dá)最近又買了臺(tái)阿特茲，以后也還有可能買，豐田從沒買過，但是下一輛很可能是3.5v的漢蘭達(dá)或普拉多，但豐田的配置又很別扭，而且個(gè)人不喜歡七座suv，英菲尼迪就3.7v的q50值得買，當(dāng)初真后悔沒選這個(gè)，雖然質(zhì)量也沒有老g系列好，雷克薩斯rx450動(dòng)力配置都合要求，車高不太夠，車無完車但我估計(jì)我只會(huì)買日系了，總結(jié)下來就是車還是個(gè)工具，省心真的很重要，是選品牌的首要參考項(xiàng)。

方法：1、人處于前排兩座位中間，原地轉(zhuǎn)方向盤，判斷響聲是否一左一右或相距不長(zhǎng)地傳到耳朵。2、然后讓其它人到駕駛室?guī)湍戕D(zhuǎn)方向盤，你則到前輪看彈簧（注意底部）是否蹦著響聲轉(zhuǎn)動(dòng)（正常而言，彈簧會(huì)跟著轉(zhuǎn)向而轉(zhuǎn)動(dòng)，頂膠是兩層的橡膠中間夾滾珠軸承，其的作用就是讓彈簧在轉(zhuǎn)向時(shí)跟著方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到平衡）。3、如果轉(zhuǎn)向時(shí)彈簧不是順著轉(zhuǎn)，而是跳著轉(zhuǎn)，那就不用考慮別的，彈簧絕對(duì)彎了，修復(fù)，這個(gè)都不知道怎么搞，要么配（比較難配到合適的），最完美最靠譜的只有改（頂膠，彈簧，備震，最直接的方法是改膠牙，全車幾千元，可以調(diào)高低）。如果這個(gè)問題一直拖著，最終會(huì)影響到方向機(jī)，球頭等轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。先試試再看看

幾萬元的東西，要求就別太高了，就說日產(chǎn)MV200吧！什么配置都沒有，起步價(jià)10w以上，人家這價(jià)格成本放哪里去了？隨便想想就知道了，我們國(guó)產(chǎn)的呢？幾萬塊的東西，配置甚至比人家?guī)资f的都高，國(guó)產(chǎn)車就是賣的電子配置的，還有一點(diǎn)是最重要的，國(guó)人的觀念不對(duì)，都是認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)的就不應(yīng)該值錢，就應(yīng)該便宜，配置還必須要高，同志們，如果都舍得出買合資車的價(jià)格去買國(guó)產(chǎn)車，那廠家還會(huì)這樣這樣壓縮成本，還要拿錢去買那么多電子配置，這樣一來，質(zhì)量不差，那就真的是見鬼了

剛跑3000，不是軌道的聲音，是在行車過程中，天窗完全關(guān)閉的情況下發(fā)出打玻璃的聲音，打開天窗什么異響都沒了

你那邊是不是天氣潮濕，下回開車前看看有沒有銹，剎車片挺容易生銹的，我有次洗車幾天沒動(dòng)剎車片一片紅，起車的時(shí)候就嘎嘣一聲

是哪里響。一般來說可能性比較大比較容易壞的地方是balljoint，半軸。不過我卡鉗也壞過。ujoint磨損或者橋包齒輪缺油。