汽車音響系統(tǒng)有一些異響：1。觸點(diǎn)燒蝕：長(zhǎng)時(shí)間按喇叭，容易造成喇叭觸點(diǎn)燒蝕，產(chǎn)生阻抗。流過(guò)電磁線圈的電流減弱，電磁引力的下降無(wú)法吸引銜鐵帶動(dòng)振膜正常振動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)音嘶啞甚至沒(méi)有聲音。但當(dāng)喇叭連續(xù)鳴笛時(shí)，如果瞬間強(qiáng)電流通過(guò)阻抗仍能正常工作，那就有好有壞了。2.密封不嚴(yán)易受潮：喇叭內(nèi)部雖然是封閉的部分，但如果洗車時(shí)進(jìn)入霧氣或內(nèi)部空間空氣中有水汽，水汽就容易造成觸點(diǎn)受潮而不能正常工作。3.電磁線圈端子接觸不良：喇叭內(nèi)部的電磁線圈漆包線有些端子是用鋁金屬鉚釘壓接，而不是焊接。如果端部漆包線上的絕緣漆處理不干凈或者鉚釘壓接不牢固，容易造成虛接失效，導(dǎo)致喇叭工作不良。這個(gè)故障是因?yàn)槔荣|(zhì)量問(wèn)題，無(wú)法修復(fù)，只能更換新的。

調(diào)整離合器壓盤彈簧，更換離合器鋼板即可解決。以下是相關(guān)介紹：1。異響原因：主要原因是：離合器壓盤彈簧斷裂或分離軸承松動(dòng)；離合器鋼板開裂；離合器桿斷裂、過(guò)度磨損或離合器桿調(diào)節(jié)螺栓斷裂。2.離合器：離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼中。離合器總成用螺釘固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸。汽車行駛時(shí)，駕駛員可以根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離，逐漸接合，從而切斷或轉(zhuǎn)移發(fā)動(dòng)機(jī)輸入變速箱的動(dòng)力。

雨刮器異響是由于刮片支架鋼架安裝不當(dāng)(與擋風(fēng)玻璃不平行)造成的。需要區(qū)分葉片是上升時(shí)響還是下降時(shí)響。以下是雨刮器異響的具體解決方法：1。向上聲：說(shuō)明雨刮器架向上扭轉(zhuǎn)，讓雨刮器停在中間位置(汽車熄火后將雨刮器控制手柄向方向盤方向拉)，然后輕輕抬起，用布或軟物包裹鋼架，用扳手或鉗子夾住包裹部分，向下扭轉(zhuǎn)幾次。復(fù)位后，試著刮一下。如果聲音變小，重復(fù)直到異響消失。2.向下聲：表示雨刮器框架向下扭轉(zhuǎn)，將雨刮器停在中間位置再向上轉(zhuǎn)。用布或柔軟的東西包裹鋼架，用扳手或鉗子夾住包裹的部分，向上擰幾下。復(fù)位后，試著刮一下。如果聲音減小，重復(fù)此操作，直到異響消失。3.上下聲音都有：?jiǎn)蝹€(gè)雨刮片上下時(shí)有異響，需要更換雨刮片。

以下是左前輪異響的原因及解決方法：1。剎車盤上有異物：如果剎車盤上吸附了沙子、泥土等異物，異物之間的摩擦?xí)a(chǎn)生異響?？梢酝ㄟ^(guò)去除異物來(lái)解決。2.左前輪輪胎變形：汽車經(jīng)常走顛簸的道路或高速通過(guò)坑洼，會(huì)造成前輪變形，產(chǎn)生異響。輪胎需要換了。3.左前輪輪胎磨損：左前輪輪胎過(guò)度磨損，或釘子、石頭等。卡住時(shí)，會(huì)出現(xiàn)異常噪音。去修理廠檢查。4.剎車片磨損嚴(yán)重：剎車片磨損到6mm以下，輪胎會(huì)有異響。剎車片需要更換。

雨刮片異響原因及解決方法詳細(xì)說(shuō)明如下：1。雨刮片質(zhì)量問(wèn)題：雨刮器是橡膠制品，使用一段時(shí)間后會(huì)老化變硬，尤其是冬天。解決方法：更換新的雨刮片；2.雨刮片與擋風(fēng)玻璃之間有異物：解決方法：檢查并清理雨刮片下或雨刮片下的異物，確保雨刮片干凈。3.雨刮器連桿襯套產(chǎn)生摩擦：雨刮器連桿機(jī)構(gòu)時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)老化，雨刮臂的彈簧彈力降低，襯套磨損甚至脫落。解決方案：檢查刮水器臂或刮水器連桿襯套。

自動(dòng)換擋倒檔異響的原因如下：1。電子聯(lián)動(dòng)：換擋時(shí)離合器無(wú)法完全踩下，導(dǎo)致檔位損壞。另外，使用離合器時(shí)，腳不要放在離合器上，造成分離軸承過(guò)度磨損。2.怠速：在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的前幾秒，自動(dòng)擋車型的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降到穩(wěn)定狀態(tài)之前將檔位從空擋換到倒檔，會(huì)給變速箱帶來(lái)強(qiáng)烈的沖擊振動(dòng)，損壞變速箱內(nèi)的換檔開關(guān)?？茖W(xué)的做法是等儀表盤顯示的車速穩(wěn)定后再使用倒檔。3.倒檔沒(méi)有同步器：同步器是變速箱內(nèi)部的一個(gè)裝置，在行駛換擋時(shí)起到平穩(wěn)嚙合齒輪的作用。有些車沒(méi)有同步器，所以換擋不容易。另外，為了和前進(jìn)檔區(qū)分，大部分車的變速箱倒檔都沒(méi)有同步器，這也是為什么倒檔比其他檔位更難掛，有時(shí)掛倒檔會(huì)有異響的原因。

汽車排氣管異響主要有兩個(gè)原因。下面詳細(xì)介紹一下這兩個(gè)原因：1。三元催化器堵塞：三元催化器的作用是在凈化廢氣的同時(shí)降低噪音。對(duì)于不同的車輛，三元催化轉(zhuǎn)化器是不同的，它的長(zhǎng)度，厚度和里面的過(guò)濾器密度也是不同的，這取決于廢氣的循環(huán)。定期清潔三元催化轉(zhuǎn)化器可以消除異常噪音。2.排氣管老化或存水：排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)軟連接連接。當(dāng)軟接頭損壞或老化時(shí)，容易引起排氣管異響。另外，當(dāng)排氣管內(nèi)存水時(shí)，排氣管會(huì)發(fā)出異響。用毛巾塞住右邊的排氣管然后吹油門把排氣管里的水排掉就行了。

變速箱和傳動(dòng)部件損壞。自動(dòng)擋汽車使用注意事項(xiàng)：1。避免自動(dòng)模式：汽車在夏季炎熱天氣時(shí)，自動(dòng)變速器會(huì)過(guò)熱，也會(huì)引起爆炸。高速行駛時(shí)，應(yīng)盡量避免自動(dòng)模式，這也會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器因長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行而出現(xiàn)過(guò)熱、爆炸的危險(xiǎn)。2.避免緊急加油和超車：這會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器過(guò)熱和爆炸的危險(xiǎn)。超車時(shí)，切到手動(dòng)模式，將油門降低一檔或兩檔。3.避免實(shí)用的S模式：運(yùn)動(dòng)模式最多只能發(fā)揮10%的動(dòng)力輸出，會(huì)導(dǎo)致變速箱發(fā)熱，甚至氣缸鍋爐爆炸。

方向盤異響原因：1。方向盤下部的管柱可能是螺栓松動(dòng)或潤(rùn)滑油不足引起的異響。2.車身底盤懸掛件軸頭間隙過(guò)大或螺栓松動(dòng)。以下是關(guān)于方向盤的相關(guān)知識(shí)：1?；靖拍睿河糜谄?、輪船、飛機(jī)等轉(zhuǎn)向的輪狀裝置。然而，當(dāng)初設(shè)計(jì)方向盤的人卻沒(méi)能預(yù)見到，一旦發(fā)生車禍，方向盤會(huì)成為司機(jī)死亡的罪魁禍?zhǔn)住?.由來(lái)：汽車發(fā)明者最初在蒸汽車上安裝的方向盤是安裝在垂直的轉(zhuǎn)向柱上的，其缺點(diǎn)是不利于駕駛員的操縱，妨礙視野。

松開制動(dòng)器時(shí)出現(xiàn)異常噪音的原因如下：1 .當(dāng)剎車時(shí)，它會(huì)發(fā)出尖銳的噪音。新剎車片：新車剎車時(shí)會(huì)發(fā)出尖銳的噪音。很多車主認(rèn)為車輛質(zhì)量肯定有問(wèn)題。新的制動(dòng)片和制動(dòng)盤需要一個(gè)磨合過(guò)程。剎車的時(shí)候正好磨到剎車片的硬點(diǎn)，會(huì)發(fā)出這種異響，完全正常。2.剎車片使用數(shù)萬(wàn)公里后：此時(shí)如果發(fā)出這種刺耳的聲音，一般是剎車片厚度即將達(dá)到極限的“報(bào)警”聲。3.剎車片使用一段時(shí)間但在使用壽命內(nèi)：這種情況多是剎車有異物造成的。

如果保持架的異常噪音僅僅是由于缺乏潤(rùn)滑引起的，請(qǐng)嘗試在保持架內(nèi)涂抹潤(rùn)滑油。如果此時(shí)異響消失，罐籠工作平穩(wěn)，則無(wú)需更換。如果球籠磨損嚴(yán)重，外面的橡膠件完全損壞，就需要更換球籠。汽車常用的保持架分為以下兩種：1。固定籠式萬(wàn)向節(jié)：其特點(diǎn)是在傳遞扭矩的過(guò)程中，主傳動(dòng)軸與從動(dòng)軸之間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)軸向位移。它通常用在車輪附近，通常被稱為外保持架。2.伸縮式球籠萬(wàn)向節(jié)：其特點(diǎn)是在傳遞扭矩的過(guò)程中，主、從動(dòng)軸既能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，又能產(chǎn)生軸向位移。通常用在驅(qū)動(dòng)橋附近，也就是常說(shuō)的內(nèi)球籠。

P檔有異響，是齒輪嚙合的聲音，屬于正?，F(xiàn)象。以下是關(guān)于P檔的部分介紹：1。P-gear的來(lái)源：P-gear中的‘P’來(lái)源于英文單詞Park中的第一個(gè)字母，所以在自動(dòng)擋汽車的檔位中，P-gear是駐車檔的標(biāo)志。2.功能：P檔是由N檔演變而來(lái)的一個(gè)檔位。除了將變速器置于空擋模式外，變速箱內(nèi)部還有棘爪扣合輸出軸上的齒輪，形成機(jī)械鎖，從而夾緊驅(qū)動(dòng)橋，起到固定靜止或點(diǎn)動(dòng)車輛的作用。

壓縮機(jī)異響是壓縮機(jī)內(nèi)部故障造成的。以下是對(duì)壓縮機(jī)的介紹：1 .介紹1:壓縮機(jī)的電磁離合器是有異響的常見零件。壓縮機(jī)經(jīng)常在高負(fù)荷下從低速運(yùn)轉(zhuǎn)到高速，所以對(duì)電磁離合器的要求很高。而且電磁離合器的安裝位置一般靠近地面，經(jīng)常會(huì)接觸到雨水和泥土。當(dāng)電磁離合器中的軸承損壞時(shí)，會(huì)產(chǎn)生異常噪音。2.介紹2:電磁離合器反復(fù)接合也會(huì)造成壓縮機(jī)異響。比如發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足，空調(diào)系統(tǒng)壓力過(guò)高，或者發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，都會(huì)導(dǎo)致電磁離合器反復(fù)接合。

自動(dòng)變速器啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)異響有以下原因：1。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有異常聲音：發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有異常聲音。該癥狀表明發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)異常聲音的可能性較大。大多數(shù)人還根據(jù)聲源判斷是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的異響，通常是金屬尖銳聲或風(fēng)嘯聲。2.變速箱異響癥狀：是指汽車在行駛過(guò)程中，如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”的聲音，但踩下離合器或油門后沒(méi)有這種聲音，換擋時(shí)會(huì)有鳴笛聲。3.與某些檔位有關(guān)：這對(duì)于判斷變速器故障非常重要。如果一個(gè)檔位響，一定和影響那個(gè)檔位傳動(dòng)的部件有關(guān)；如果所有檔位都發(fā)出聲音，往往是正常嚙合的齒輪軸出現(xiàn)故障或變速器缺油。是否與某個(gè)具體動(dòng)作有關(guān)，比如換擋、起步、急加速、急減速、轉(zhuǎn)彎等。是判斷異常噪聲的有效手段，其中改變速度和方向?qū)ε袛嗪筝嗇S故障尤為重要。

剛開始踩剎車時(shí)自動(dòng)變速器有砰砰的聲音。導(dǎo)致這種情況發(fā)生的因素有很多。比如變速箱內(nèi)部問(wèn)題，過(guò)度磨損導(dǎo)致間隙，起步會(huì)有一些懈怠，會(huì)有掛接和異響。自動(dòng)換擋時(shí)掛鉤等人為因素如下：1。換擋時(shí)不停車：停車時(shí)，車主先把車停下，然后把變速桿從D換到P，如果車不停車就上了P檔，變速箱內(nèi)部的P檔鎖鉤就會(huì)撞上檔位，發(fā)出砰砰聲。這種操作會(huì)造成鎖鉤磨損甚至斷裂，嚴(yán)重的會(huì)報(bào)廢變速箱。2.坡道停車時(shí)操作順序錯(cuò)誤：如果先掛P檔，再拉手剎，那么車輛的滑動(dòng)力完全由P檔鎖鉤承擔(dān)，使鎖鉤和檔位變緊。此時(shí)P檔與其他檔位嚙合時(shí)會(huì)發(fā)出聲音。

右邊方向有異響，左邊沒(méi)有響的原因是33601，缺油。3360是原方向的異響，那種沉悶的聲音，像是用很大力氣轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音，應(yīng)該是增壓泵的聲音。一般來(lái)說(shuō)，油少了，導(dǎo)致吸入空氣的壓力不足。2.阻力帶3360還在原地響，剛剛開始。那應(yīng)該是助力帶的松緊有問(wèn)題，有時(shí)候是皮帶打滑引起的非常尖銳的聲音。有時(shí)是皮帶過(guò)緊引起的沉悶嗡嗡聲。3.減震器損壞：然后就是減震器承壓損壞導(dǎo)致的減震器彈簧的喀嚓聲。這聲音就像樂(lè)器的弦。然后就是下轉(zhuǎn)向柱鎖卡的聲音，就是卡變形，方向旋轉(zhuǎn)時(shí)的彈跳聲。4.萬(wàn)向節(jié)被3360腐蝕，然后下轉(zhuǎn)向柱萬(wàn)向節(jié)被腐蝕。只有一個(gè)方向可以靈活，其他方向都不是很靈活，導(dǎo)致噪音異常，方向規(guī)律性重。不管是什么樣的異響，只要找到合適的位置就能輕松解決，除非是無(wú)法修復(fù)的備件。

應(yīng)該是駕駛室傾斜軸內(nèi)部軸套磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的異響。以下是相關(guān)介紹：1。發(fā)動(dòng)機(jī)異響：發(fā)動(dòng)機(jī)異響表示發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了變化。主要是部分零件磨損甚至裝配調(diào)整不當(dāng)。有些異響可以預(yù)示發(fā)動(dòng)機(jī)可能意外損壞，所以當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，要及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。2.注意事項(xiàng)：機(jī)動(dòng)車上路行駛前，一定要及時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，看發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是否有問(wèn)題。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)處理。

渦輪增壓車輛急加速時(shí)異響可能由以下原因引起：1。凸輪過(guò)度磨損時(shí)，挺桿會(huì)跳動(dòng)。2.氣門桿端和調(diào)整螺釘或搖臂磨損或調(diào)整不當(dāng)，造成氣門間隙過(guò)大，導(dǎo)致頂置氣門搖臂頭與氣門頂部碰撞。3.氣門導(dǎo)管積碳過(guò)多。4.氣門彈簧座脫落。5.液壓挺桿或挺桿損壞。擴(kuò)展信息：1。敲缸異響是指活塞側(cè)面敲擊缸壁產(chǎn)生的異響。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)活塞頂部產(chǎn)生的軸向力的方向從壓縮沖程變?yōu)樽龉_程時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)活塞敲擊的異響。2.敲擊聲。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高，活塞間隙會(huì)相應(yīng)減小，氣缸的爆震聲也會(huì)降低。

汽車發(fā)出不正常的噪音?？偨Y(jié)以下會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因：1。發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命長(zhǎng)：有些車的發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命過(guò)長(zhǎng)，每次高怠速啟動(dòng)都會(huì)出現(xiàn)異響。2.汽車保養(yǎng)加的油也是一方面的原因：不一定貴的油就好，但一定要適合自己車的油。機(jī)油不合適會(huì)產(chǎn)生一定的異響。3.皮帶磨損：壽命較長(zhǎng)的車需要更換皮帶，皮帶磨損時(shí)也可能出現(xiàn)這種聲音。

新車原地行駛方向異響原因如下：1。沒(méi)有磨合好：原地行駛中方向盤發(fā)出異響是正常的。使用一段時(shí)間后，異響會(huì)消失。這種情況不用擔(dān)心。2.減震器有問(wèn)題：減震器平面軸承缺油。如果有問(wèn)題，就涂點(diǎn)黃油。如果使用后仍有異響，必須更換。3.轉(zhuǎn)向柱潤(rùn)滑不足：駕駛或撞擊方向盤到位時(shí)，方向盤下傳出轉(zhuǎn)向柱防塵罩的聲音。只需檢查下轉(zhuǎn)向柱防塵蓋。這種情況，涂點(diǎn)黃油就行了。