你好首先量一下發(fā)動機的缸壓是多少？正常的干呀，在12個以上。如果缸壓沒有問題。檢查離合器面片。掛上一檔，拉起手剎。腳尖踩住剎車，腳后跟菜油門一腳踩到底。慢慢的松離合。如果車熄火。說明離合器面片沒有問題。如果車沒有熄火。只是抖動了一下。更換離合器面片就可以解決。如果離合器面片沒有問題。檢查火花塞間隙是否增大？點火能量是否充足？

你好，這個建議先檢查一下機油的油位，看看有沒有是正常油位，然后就是看看機油是否符合你這個車輛。

AMT變速箱說白了就是以傳統(tǒng)手動變速箱為基礎(chǔ)，在擋位操縱部件上配備了一套電子控制元件，從而達到像自動擋變速箱一樣自動切換擋位的目的——所以，AMT變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)上基本還是一臺手動變速箱。它的成本介于手動擋變速箱與自動擋變速箱之間，嚴格意義上來說，比手動擋變速箱貴不了多少。應(yīng)該說AMT對于駕駛技術(shù)好的人來說，簡直雞肋；對于追求舒適的人來說，體驗比較一般。相信開過AMT變速箱車型的人都有一種感受：在換擋時AMT變速箱和手動擋一樣都具有油門離合配合的動作，配合不好就會出現(xiàn)動力缺失的現(xiàn)象，換擋時離合器分離更會導(dǎo)致動力出現(xiàn)短暫的停頓——尤其是在低速時，頓挫感挺讓人無語的。

此問題處理思路:第一確認車輛故障是在擋，并不是換擋過程中出現(xiàn)，第二通過內(nèi)窺鏡查看車輛進氣歧管或者氣缸內(nèi)是否有積碳，并進行清洗積碳，如果以上處理故障依舊，建議替換汽油處理，建議中國石化燃油。

你好，車子低速有頓挫，需要先檢查發(fā)動機工作是否正常，是否缺缸，火花塞點火線圈，噴油嘴，氣缸壓力是否正常，汽濾是否臟，節(jié)氣門是否過臟等逐步檢查。

變數(shù)箱匹配沒做好，匹配坐下

，這個建議您檢查一下后面的里程表位置傳感器的插頭是否續(xù)連或者是插頭進水氧化。還有就是曲軸位置傳感器的插頭是否有問題？

這個就是檢查一下，你的節(jié)氣門的閥體積碳過多，需要清洗一下你的節(jié)氣門的閥體，然后就是檢查一下的火花塞點火線圈有沒有失火的現(xiàn)象？

你好，輕微的一點頓挫是允許的。行為這款車是后驅(qū)車，動力傳遞中間有間隙。

檢查電瓶和馬達，行駛頓挫的話更換汽油濾芯和火花塞！

根據(jù)你的描述 1.你的這個情況應(yīng)該是因為積碳，油路，節(jié)氣門原因?qū)е碌?2.建議對這三個方面進行檢查一下

換擋電磁閥單個的是控制換擋的主流路，雙個的那是控制離合器與制動器之間的相互配合。也就是所謂的換擋平順電磁閥，根據(jù)您描述的情況來看，主要是變速箱里面的打滑建議您先清洗一下伐體，如果不行只能維修自動變速箱里面配件

您好 這種頓挫感的話，一般來說主要問題還是表現(xiàn)來點火和油路上面的，建議進行試車然后讀下數(shù)據(jù)流看看，有沒有失火的數(shù)據(jù)的，如果有的話說明還是點火方面的問題，需要進行維修處理的。

加速犯闖一般為點火能量差造成的 檢修點火線圈及火花塞

車子發(fā)動機問題，這種情況建議檢查油泵壓力，或者清洗節(jié)氣門試試。一般這兩個方面的可能性大。

客戶描述加油頓挫 建議清洗節(jié)氣門，更換火花塞

正常的

根據(jù)經(jīng)驗判斷和交流分析，出現(xiàn)頓挫的情況很有可能出現(xiàn)在離合器片和燃油泵這兩個地方 從簡單到復(fù)雜以及經(jīng)濟角度上，建議先從燃油泵入手檢查，看看油壓是否正常，再進一步檢查離合器片 以上觀點僅且僅是個人經(jīng)驗和分析結(jié)果，不保證百分百判斷準(zhǔn)確，最終結(jié)果以檢查后的結(jié)果為準(zhǔn)

你好，根據(jù)你的描述，這種情況是離合器分離不徹底導(dǎo)致的。 更換離合器三件套