11款悅動高配自動擋換檔時有頓挫感？

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2019-11-21
小煩xfspace

樓主的情況和換變速箱油沒有關(guān)系的。樓主的情況有可能是變速箱的電池閥出現(xiàn)問題了。這種噠噠聲，如果是變速箱的聲音，那么，十有八九是電磁閥出問題了，發(fā)出的噠噠的聲音。通常，變速箱里的電池閥出問題了，就會引起變速箱的頓挫，引起變速箱頓挫的原因總的來說分為四種原因：一種是電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。還有就是因為汽車電腦本身就會有學(xué)習(xí)駕駛的功能，并不是說在哪能學(xué)習(xí)出來頓挫的表現(xiàn)，這個情況是比較少的，一般清楚學(xué)習(xí)值就可以解決問題了。還有就是閥體的問題，閥體內(nèi)部不通暢造成的變速箱出現(xiàn)的變速箱的頓挫的現(xiàn)象。閥體內(nèi)部對工作環(huán)境的要求其實是，很高的，絕對是不能有臟東西進去的，哪怕是粉末狀的東西進去了，也會影響到閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢情況。最后還有就是，變速箱活塞回位不好，也會引起變速箱有頓挫感（這個幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障）分析一下，樓主的情況有可能是電磁閥或者是閥體引起的，小的換擋頓挫是可以接受的，如果嚴(yán)重的話，就是車的問題了。樓主有時間去4S或修理廠，檢查一下電磁閥和閥體，有時電池閥出問題就會損壞到閥體，有變速箱的問題可以問，每天在線答題，求采納，謝謝。

冷車啟動怠速正常后起步過程有頓挫感覺？

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2019-11-21
tianchuangg

*熱車是必須的！*熱車是沒有時間標(biāo)準(zhǔn)的，因為，車輛所在的地域不同、氣溫不同、所以熱車所需時間也不一樣。發(fā)動機正常工作溫度是85度~92度左右，只要發(fā)動機溫度沒有達到這個正常溫度之前都是熱車的過程。氣溫低時啟動車輛，怠速肯定會高于氣溫高時的車輛怠速，怠速下降的速度也會減慢，這是車輛自動加大噴油量、提高轉(zhuǎn)速、維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)、加速升溫、加速三元催化工作，會維持一段時間。當(dāng)發(fā)動機轟鳴聲減小、怠速降到并平穩(wěn)在1000轉(zhuǎn)左右時，就可以緩慢起步走車了，行駛2公里左右對傳動系統(tǒng)進行預(yù)熱和潤滑之后就可以加速正常行駛了。*阿特茲冷車怠速降到并平穩(wěn)在1000轉(zhuǎn)左右，不必等低水溫藍色指示燈熄滅，就可以緩慢起步走車了。*阿特茲在氣溫高時，即便是夏季，剛發(fā)動時怠速也在1000轉(zhuǎn)以上，要等怠速降到并平穩(wěn)在1000轉(zhuǎn)以下再起步！*通過這個帖子，想告訴大家什么是正確的什么是錯誤的！*車是工具，我們用任何東西都要愛護；車是精密高級工具，越是精密越要按正確的操作規(guī)程去使用；你愛惜他，他同樣愛惜你！

c4世嘉1.6自動豪華換擋頓挫？

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2019-11-21
自行車無錫

這個得找到合適的加油深度，油門踏板踩輕了，轉(zhuǎn)速到兩千升擋就會有頓挫，你再踩深一些油門踏板，車子加速就會順暢好多，小4低速升擋會有些頓挫，調(diào)教問題，我也是開久琢磨出來的，上坡也是一個道理，上坡前得提前把速度提起來，要不然坡中速度低換擋頓挫很明顯，坡大我上坡40到50的速度，一上坡就換手動模式，就是3擋或者4擋狀態(tài)，轉(zhuǎn)速保持2千，上坡速度動力夠，沒有頓挫感，新車你還要多所以它的加速特點，油門給油的時機深度和保持都有講究

cx4頓挫，松油門拖拽感？

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2019-11-21
songhagziyin

頓挫感幾個原因，我不懂修車，開過10年at變速箱，我相信一點，除了無級變速，只要換擋都會有多多少少頓挫感，至于明顯和不明顯根據(jù)車速轉(zhuǎn)速的不同而不同，和手動擋一樣，不該換擋時候換擋就會頓挫強烈，控制自己駕駛喜歡，在指定轉(zhuǎn)速和車速范圍內(nèi)換擋頓挫感非常小，如果你起步大腳不回油門估計要在4000轉(zhuǎn)30碼換擋，那樣就強烈，保持一種長期的駕駛習(xí)慣，行車電腦記錄你的習(xí)慣能更好的迎合你的駕駛習(xí)慣從而達到更加平順

邁騰1換2頓挫有時候有有時候沒有是不是跟油門控制有關(guān)

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2019-11-20
samba7512

雪佛蘭科魯茲2起步有頓挫感怎么回事

9 回答
2019-11-20
那陣風(fēng)

代數(shù)

跪求:威朗車子怎么樣？變速箱頓挫很厲害嗎？發(fā)動機漏油嗎？

3 回答
2019-11-20
SXLT123456

15s款來說沒有頓挫感日常所用挺不錯而且不會太費油沒有漏油現(xiàn)象。

榮威RX51.5T自動擋7速雙離合是濕式雙離合還是干式雙離合？有無低速頓挫，技術(shù)

2 回答
2019-11-20
2678-英子

榮威RX51.5T自動擋搭載的這臺7速雙離合變速箱是干式的，作為雙離合低速的時候沒頓挫反而不正常了，比如堵車、停車入位的時候，變速箱要做類似于手動擋的半聯(lián)動，就會有像手動擋車上那種踩離合、放離合的感覺，然后半聯(lián)動結(jié)合得不夠好的話頓挫就會比較大，比如你說的這款RX51.5T我有試過模仿堵車時動一下停一下，頓挫還是能感受得到的，但感覺沒有英朗1.4T那么嚴(yán)重。這款車低速時還有一個問題是，1、2這兩個擋位之間的切換不是很好，1擋升2擋時偶爾會比較明顯，比如當(dāng)我減速進入路口準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)，完成右轉(zhuǎn)之后，但凡油門踩的深了一點點，升到2擋的時候，變速箱會給我比較明顯的回饋，感覺后面被輕度追尾了一樣。如果這個時候夠溫柔，可能這種沖擊感會小很多，但有時候真是不自覺的就深踩了一點，然后變速箱的反應(yīng)便會提醒我，腳下又不夠溫柔了?；旧宪囕v行駛起來之后，變速箱的表現(xiàn)還是挺優(yōu)秀的，換擋干凈利落，對于中途加速的反應(yīng)雖然不算快，但也在能接受的范圍之中。技術(shù)應(yīng)該都是來自通用，這臺7速干式雙離合其變速箱對于故障率方面倒是沒有聽說普遍出現(xiàn)問題，這點基本可以放心，只是低速和起步時會有不太令人滿意的情況，至于后面的表現(xiàn)，我覺得會比英朗1.4T的表現(xiàn)好，至于其他車沒試過就不清楚了。