就是技術(shù)問(wèn)題。我一直強(qiáng)調(diào)，不要用開(kāi)別的車(chē)的習(xí)慣來(lái)駕駛虎3。因?yàn)樵O(shè)計(jì)不同。要摸索，了解虎3的習(xí)性，才能開(kāi)的好它。離合器開(kāi)關(guān)根本不是問(wèn)題。自己可以試驗(yàn)：原地空檔，慢抬離合，快到結(jié)合點(diǎn)時(shí)，怠速會(huì)上升一下，到1000轉(zhuǎn)左右，這就是所謂的起步輔助。但上升的這一點(diǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)速，輸出的扭矩其實(shí)增加并不多。如果此時(shí)離合結(jié)合的快了，一樣會(huì)頓挫。所以，除了紅燈跟車(chē)，可以不用踩油門(mén)，靠半離合，讓車(chē)子慢慢走，很平穩(wěn)。2檔以上換擋時(shí)，除了跟車(chē)，車(chē)速慢，正常情況下，必須加油門(mén)。我提車(chē)時(shí)也感覺(jué)頓挫，但是摸索總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)后，虎3開(kāi)起來(lái)毫無(wú)壓力，毫無(wú)頓挫。我的經(jīng)驗(yàn)：1檔2000左右換擋，2檔2500換擋。3檔以上，要確保進(jìn)檔后的轉(zhuǎn)速不低于1800。因?yàn)榛?的發(fā)力點(diǎn)在1800轉(zhuǎn)。低于1800，屬于拖檔。離合器：快踩的速度要稍微慢一些，這個(gè)速度要自己多練。不能一腳很快就到底，否則，會(huì)有咣當(dāng)?shù)穆曇簟Ｉ晕⒙稽c(diǎn)點(diǎn)，就沒(méi)聲音。

長(zhǎng)下坡就用S1啊。速度立馬控制下來(lái)了，都不用深踩剎車(chē)了，很好用。要是嫌慢，加到S2就好了。沒(méi)啥頓挫??？

哥我車(chē)2000多公里，一檔升二檔頓挫明顯，請(qǐng)問(wèn)新車(chē)是怎么解決的？駕駛習(xí)慣比較激烈，但是低速的情況就明顯了，激烈一點(diǎn)就沒(méi)有換檔頓挫

這個(gè)CVT有一組行星齒輪和液力變矩器。所以有頓挫。你去試駕一下邦奇CVT的車(chē)那種車(chē)沒(méi)頓挫因?yàn)闆](méi)那兩樣?xùn)|西。但是加速很慢。很不爽。

偶爾頓挫可能其他at的車(chē)也有，但xts就是換擋一定頓挫，這個(gè)非常不爽，而且你說(shuō)的啟動(dòng)后一直踩油門(mén)，家里的a4就是這么開(kāi)的，一點(diǎn)沒(méi)頓挫

你說(shuō)的可能是在2,3檔的時(shí)候轉(zhuǎn)速?gòu)母呓迪聛?lái)，這時(shí)候檔位也由3檔降到2檔，是有明顯的頓挫感，2檔至3檔很特殊，3檔以后就沒(méi)有感覺(jué)，這是齒輪傳速比的問(wèn)題，低擋位扭力強(qiáng)但每速度，正?，F(xiàn)象，沒(méi)事，你開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)3檔以?xún)?nèi)油門(mén)大小頓挫更明顯

樓主換變速箱油有點(diǎn)早，可以再等等。自動(dòng)擋的變速箱油一般是6萬(wàn)公里左右，換一次就行,時(shí)間在4年以后，車(chē)經(jīng)常跑高速可適當(dāng)延長(zhǎng)2萬(wàn)公里。手動(dòng)擋的變速箱一般10萬(wàn)左右換一次變速箱油。去修理廠換油一般比4S便宜一半吧。變速箱油選原廠的變速箱油就可以，原廠油一般有全混合和半混合油，選全混合的油好一些。剎車(chē)油一般2年或4萬(wàn)公里左右換一次剎車(chē)油，選原廠的剎車(chē)油，要1L。油過(guò)網(wǎng)也要一起換一次，選國(guó)產(chǎn)的油濾網(wǎng)就可以。變速箱換油一般分二種方法：重力或者是循環(huán)機(jī)，重力換油的前提是最好你上次的油和這次的油是一樣的，效果會(huì)好一些，一般4升左右。循環(huán)機(jī)換油，是車(chē)在啟動(dòng)狀態(tài)下，更換變速箱油，這時(shí)候油在內(nèi)部流動(dòng)，會(huì)帶出變速箱里的臟東西，一般是12升，循環(huán)機(jī)換油法干凈徹底。變速箱頓挫總的來(lái)說(shuō)分為四種原因：一、電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個(gè)小閥芯是靠電流來(lái)工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。二、是因?yàn)槠?chē)電腦本身就會(huì)有學(xué)習(xí)駕駛的功能，并不是說(shuō)在哪能學(xué)習(xí)出來(lái)頓挫的表現(xiàn)，這個(gè)情況是比較少的，一般清楚學(xué)習(xí)值即可。三、閥體內(nèi)部不通暢..閥體內(nèi)部對(duì)工作環(huán)境的要求很高的，不能有臟東西進(jìn)去，哪怕是粉末狀的也會(huì)影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢。四、變速箱活塞回位不好也會(huì)引起頓挫感（這個(gè)幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障）分析一下，樓主如果是變速箱引起的頓挫就有可能是電磁閥或者是閥體引起的，售后還說(shuō)是正常的，小的換擋頓挫是可以接受的，嚴(yán)重的就是車(chē)的問(wèn)題了。有變速箱的問(wèn)題可以問(wèn)，每天在線答題，求采納，謝謝。

新車(chē)頓挫變速箱頓挫總共分為2種一種是電子程序部分引起的，是因?yàn)槠?chē)電腦本身就會(huì)有學(xué)習(xí)駕駛的功能，并不是說(shuō)在哪能學(xué)習(xí)出來(lái)頓挫的表現(xiàn)，這個(gè)情況是比較少的，一般清楚學(xué)習(xí)值，電腦從新學(xué)習(xí)，新車(chē)頓挫的解決辦法有以下幾種，清除學(xué)習(xí)值、從新編程、刷新程序。這些都是需要電腦從新自學(xué)習(xí)的，需要注意的是在學(xué)習(xí)期間，變速箱還是會(huì)頓挫的。要哄著開(kāi)，就是盡可能不要猛加速猛減速，轉(zhuǎn)數(shù)控制在2000以下最佳。跑個(gè)300公里左右就行了，百分之80的都可以解決，樓主可以試試。還有一種是機(jī)械磨損所導(dǎo)致的，比如電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個(gè)小閥芯是靠電流來(lái)工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。閥體內(nèi)部不通暢..閥體內(nèi)部對(duì)工作環(huán)境的要求很高的，不能有臟東西進(jìn)去，哪怕是粉末狀的也會(huì)影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢。變速箱活塞回位不好也會(huì)引起頓挫感（這個(gè)幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障），機(jī)械部分是需要維修的。個(gè)人總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，回答對(duì)您有所幫助請(qǐng)采納，有別的問(wèn)題可以追問(wèn)，車(chē)友們一起探討

哦，謝謝。另外開(kāi)著空調(diào)istop以后（N檔腳剎保持）重新啟動(dòng)那一下震動(dòng)特別大，感覺(jué)整個(gè)車(chē)子都晃了，正常嗎？如果N檔手剎感覺(jué)震動(dòng)會(huì)輕一點(diǎn)。

1、手動(dòng)擋換擋頓挫的原因是由于換擋前后轉(zhuǎn)速不匹配造成的，解決辦法是一方面盡量減少換擋時(shí)間，還沒(méi)等轉(zhuǎn)速掉落，就已經(jīng)換擋完成離合重新接合了。另一方面，如果換擋不夠快，那么要學(xué)會(huì)補(bǔ)油，換擋后離合抬起之前（離合完全踩下的狀態(tài)），補(bǔ)一腳油，通常是升檔補(bǔ)少一點(diǎn)，降檔補(bǔ)多一點(diǎn)，具體還需要跟車(chē)速匹配，熟練了就可以憑感覺(jué)了。原則很簡(jiǎn)單，就是離合重新接合之前，把轉(zhuǎn)速升到換擋之前的轉(zhuǎn)速附近就可以了。2、其實(shí)手動(dòng)擋頓挫是很難避免的，別在意那么多，只要不是巨大的頓挫感就行了。開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)慢慢熟練就好了，希望能夠幫到你。

樓主的情況是變速箱的頓挫現(xiàn)象。變速箱頓挫總的來(lái)說(shuō)分為四種原因：一、電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個(gè)小閥芯是靠電流來(lái)工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。二、是因?yàn)槠?chē)電腦本身就會(huì)有學(xué)習(xí)駕駛的功能，并不是說(shuō)在哪能學(xué)習(xí)出來(lái)頓挫的表現(xiàn)，這個(gè)情況是比較少的，一般清楚學(xué)習(xí)值即可。三、閥體內(nèi)部不通暢..閥體內(nèi)部對(duì)工作環(huán)境的要求很高的，不能有臟東西進(jìn)去，哪怕是粉末狀的也會(huì)影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢。四、變速箱活塞回位不好也會(huì)引起頓挫感（這個(gè)幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障）分析一下，樓主的情況有可能是電磁閥或者是閥體引起的，小的換擋頓挫是可以接受的，嚴(yán)重的就是車(chē)的問(wèn)題了。樓主還是有時(shí)間去一下4S店或修理廠檢查一下吧，有變速箱的問(wèn)題可以問(wèn)，每天在線答題，求采納，謝謝。

樓主先到4S或修理廠讀下故障代碼，找到哪里的問(wèn)題就好解決了。變速箱頓挫總的來(lái)說(shuō)分為四種原因：一、電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個(gè)小閥芯是靠電流來(lái)工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。二、是因?yàn)槠?chē)電腦本身就會(huì)有學(xué)習(xí)駕駛的功能，并不是說(shuō)在哪能學(xué)習(xí)出來(lái)頓挫的表現(xiàn)，這個(gè)情況是比較少的，一般清楚學(xué)習(xí)值即可。三、閥體內(nèi)部不通暢..閥體內(nèi)部對(duì)工作環(huán)境的要求很高的，不能有臟東西進(jìn)去，哪怕是粉末狀的也會(huì)影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢。四、變速箱活塞回位不好也會(huì)引起頓挫感（這個(gè)幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障）分析一下，樓主是電磁閥或者是閥體引起的，售后還說(shuō)是正常的，小的換擋頓挫是可以接受的，嚴(yán)重的就是車(chē)的問(wèn)題了，可以投訴試一下。如果我的回答能幫助到您請(qǐng)采納，有其它變速箱問(wèn)題可以問(wèn)我，車(chē)友們一起探討。求采納，求贊，為了好看有問(wèn)題可以追問(wèn)，車(chē)友們一起探討

兩類(lèi)原因，一般都是出現(xiàn)在手動(dòng)檔，或者5速以下的自動(dòng)變速箱。第一類(lèi)：車(chē)輛本身問(wèn)題，變速箱調(diào)教不夠準(zhǔn)確；檔與檔之間速比差別大等等；如發(fā)動(dòng)機(jī)供油不穩(wěn)，或者轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，火花塞的質(zhì)量下降導(dǎo)致的，也有可能是火花塞間隙過(guò)大，還有可能是點(diǎn)火系某個(gè)接線端子接觸不良！也會(huì)導(dǎo)致輕微的頓挫感；第二類(lèi)：駕駛技術(shù)問(wèn)題。尤其是手動(dòng)檔，換檔離合器抬得過(guò)快，油門(mén)轉(zhuǎn)速不高，肯定有頓挫；自動(dòng)檔也是踩油門(mén)的節(jié)奏要掌握好，不是一腳到底就能快速換檔，需要有個(gè)踩松踩的節(jié)奏，根據(jù)自己的車(chē)型換檔特點(diǎn)來(lái)把握，就會(huì)減少加速的頓挫感。如果我的解答對(duì)樓主有用，麻煩給采納哦！

1、傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車(chē)的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。2、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良是引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮起最常見(jiàn)的原因。，車(chē)輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車(chē)主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的負(fù)擔(dān)，最終只能通過(guò)故障燈來(lái)提醒你。3、油質(zhì)包括燃油和機(jī)油，汽車(chē)加注的燃油一般是有標(biāo)號(hào)的，廠家一般都會(huì)推薦車(chē)主使用哪種標(biāo)號(hào)的燃油，哪種類(lèi)型的機(jī)油，如果車(chē)主沒(méi)有按要求添加，長(zhǎng)期下去就會(huì)報(bào)警。4、發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良?；旌蠚馊紵涣紟?lái)就是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或爆震問(wèn)題，而這些最終會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器監(jiān)測(cè)到，報(bào)告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告。

就是技術(shù)不行，沒(méi)有其他，慢慢就會(huì)了，就好了。我買(mǎi)車(chē)第一天回來(lái)，熄火次數(shù)自己都記不住了，逢紅綠燈就熄火,現(xiàn)在開(kāi)了1.5萬(wàn)公里了，技術(shù)不說(shuō)好，但想熄火想換檔頓挫都難了，有時(shí)候會(huì)有一兩次掛錯(cuò)檔，1檔推到3檔去了。

沒(méi)錯(cuò)，渦輪增壓的一竄一竄比頓挫難受得多，（但只是試駕過(guò)，非線性的感覺(jué)都不喜歡，比如加速、剎車(chē)、轉(zhuǎn)彎），頓挫可能磨合一下還能減緩；有抱怨頓挫感的可能是有點(diǎn)超出正常，不把正常的頓挫用來(lái)解釋他們車(chē)上；頓挫感拉拉高速好像（?。┠軠p輕，要不就是磨合好了能減輕（？）；我原來(lái)的手動(dòng)小排量，就是低速松油門(mén)（不睬剎車(chē)），就挫一下，后來(lái)（幾年后）換過(guò)輪胎還是換過(guò)離合還是有意輪胎打足氣還是用了什么機(jī)油或是駕駛適應(yīng)了，慢慢這感覺(jué)沒(méi)在意了。

LZ到4S或修理廠檢測(cè)下故障代碼，大概可以判斷問(wèn)題。變速箱頓挫總的來(lái)說(shuō)分為四種原因：一、電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個(gè)小閥芯是靠電流來(lái)工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。二、是因?yàn)槠?chē)電腦本身就會(huì)有學(xué)習(xí)駕駛的功能，并不是說(shuō)在哪能學(xué)習(xí)出來(lái)頓挫的表現(xiàn)，這個(gè)情況是比較少的，一般清楚學(xué)習(xí)值即可。三、閥體內(nèi)部不通暢..閥體內(nèi)部對(duì)工作環(huán)境的要求很高的，不能有臟東西進(jìn)去，哪怕是粉末狀的也會(huì)影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢。四、變速箱活塞回位不好也會(huì)引起頓挫感（這個(gè)幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障）分析一下，樓主是電磁閥或者是閥體引起的，售后還說(shuō)是正常的，小的換擋頓挫是可以接受的，嚴(yán)重的就是車(chē)的問(wèn)題了，可以投訴試一下。如果我的回答能幫助到您請(qǐng)采納，有其它變速箱問(wèn)題可以問(wèn)我，車(chē)友們一起探討。求采納，求贊，為了好看有問(wèn)題可以追問(wèn)，車(chē)友們一起探討

樓主，變速箱頓挫總的來(lái)說(shuō)分為四種原因：一、電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個(gè)小閥芯是靠電流來(lái)工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。二、是因?yàn)槠?chē)電腦本身就會(huì)有學(xué)習(xí)駕駛的功能，并不是說(shuō)在哪能學(xué)習(xí)出來(lái)頓挫的表現(xiàn)，這個(gè)情況是比較少的，一般清楚學(xué)習(xí)值即可。三、閥體內(nèi)部不通暢..閥體內(nèi)部對(duì)工作環(huán)境的要求很高的，不能有臟東西進(jìn)去，哪怕是粉末狀的也會(huì)影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢。四、變速箱活塞回位不好也會(huì)引起頓挫感（這個(gè)幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障）分析一下，樓主是電磁閥或者是閥體引起的，售后還說(shuō)是正常的，小的換擋頓挫是可以接受的，嚴(yán)重的就是車(chē)的問(wèn)題了。樓主可以去4S或修理廠檢查一下。有變速箱的問(wèn)題可以問(wèn)，每天在線答題，求采納，謝謝

給你說(shuō)實(shí)話，我用過(guò)固特威燃油寶，管用，以前清理過(guò)兩次，第一次清理效果最明顯，冬天冷車(chē)打兩次火才著車(chē)一次性解決，你的車(chē)已跑5萬(wàn)多公里了，另外建議你清洗一下節(jié)氣門(mén)和怠速馬達(dá)，添加劑一定要買(mǎi)到正品，假貨不行，建交到淘寶上的固特威官方店去看看或問(wèn)問(wèn)店家，去4S店清理積碳也可以，不過(guò)價(jià)格有點(diǎn)貴，花錢(qián)也多，去4S店問(wèn)問(wèn)還是可以的，4S店一般收費(fèi)都很高，多方面了解一下，最后再?zèng)Q定用那種方法處理，總之，三思而后行為好。

樓主，其實(shí)，大眾的車(chē)還是不錯(cuò)的。其實(shí)每款汽車(chē)，到網(wǎng)上去找關(guān)于某個(gè)型號(hào)車(chē)的故障，都是全屏的詞條。完全沒(méi)有必要去擔(dān)心這些東西，畢竟銷(xiāo)量在那里，每臺(tái)車(chē)全都有問(wèn)題，質(zhì)監(jiān)局也不能讓他在中國(guó)這么坑人啊，畢竟輿論的力量還是非常大的，都是有幾率性的。個(gè)人覺(jué)得選車(chē)的價(jià)位和.配置適合自己才是最重要的。其中最常見(jiàn)的1，就是變速箱滲油.漏油的問(wèn)題，這個(gè)是所有車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題最多的故障，（小問(wèn)題）2，變速箱軸承異響(短期內(nèi)小問(wèn)題，后期可能需要維修)3，變速箱電腦模塊程序（這個(gè)是個(gè)大問(wèn)題，如果廠家能做好匹配程序升級(jí)后就可以避免）關(guān)于，變速箱漏油或滲油是變速箱故障的最常見(jiàn)，樓主不用擔(dān)心，也是最好處理的問(wèn)題。一般情況，換油封就好了。小問(wèn)題。發(fā)現(xiàn)變速箱漏油或滲油去4S或修理店，清洗一下漏油或滲油的位置。確定好滲油的位子，變速箱滲油一般要看情況，如果嚴(yán)重漏油要及時(shí)處理的，小的滲油情況即使跑個(gè)兩三年也是沒(méi)問(wèn)題，車(chē)友不用擔(dān)心，特別是頭殼油封，要拆下變速箱才能更換，心里覺(jué)得不舒服。其實(shí)只要真確安裝時(shí)不會(huì)有問(wèn)題的，拆裝正常來(lái)說(shuō)都不會(huì)有影響，除非是裝錯(cuò)了，有的車(chē)友同一個(gè)地方滲油處理了兩次三次還在滲油，這只能說(shuō)給你換油封的師傅太粗心。第一次出現(xiàn)這種情況是可以理解的，畢竟油封是生產(chǎn)線上，機(jī)器壓進(jìn)去的，有些漏油的也是可以理解，而經(jīng)過(guò)人工去換的油封，是完全可以避免再次滲油的，讓給你換油的師傅，細(xì)心些，油封抹點(diǎn)變速箱油再壓下去，盡可能水平下壓，這樣就不會(huì)反復(fù)的去搞這個(gè)東西了，換了油封就好了。有變速箱的問(wèn)題可以問(wèn)，每天在線答題，求采納，謝謝。