啥自動(dòng)檔，AMT嗎?

我的也出現(xiàn)這種問(wèn)題了，求告知咋回事

是不是油品有問(wèn)題 看看清理下油泵濾網(wǎng)

一般碎石路稍為帶下剎車(chē)就會(huì)啟動(dòng)ABS.

你這幾個(gè)問(wèn)題都太黑人了 ，你要是真擔(dān)心 ，抽一天時(shí)間 直接去4S問(wèn)問(wèn)來(lái)保養(yǎng)或者維修的車(chē)友， 什么答案都出來(lái)了。

CVT的換擋頓挫。估計(jì)你是比較早的那批車(chē)子吧。尤其是速度下降降檔的時(shí)候尤為明顯。

看來(lái)樓主是開(kāi)破車(chē)開(kāi)習(xí)慣了，突然開(kāi)有各種安全電子系統(tǒng)的車(chē)蒙圈了

自己頂一下，看看樓有多高，呵呵!樓下回答!

手動(dòng)的車(chē)一檔不頓挫的沒(méi)幾個(gè)吧

下坡車(chē)速起來(lái)轉(zhuǎn)速達(dá)到1700轉(zhuǎn)升的檔。轉(zhuǎn)速不高啊

這是標(biāo)志的通病，手動(dòng)全部都有，掛一檔，起步的時(shí)候（尤其是等紅燈的時(shí)候要加點(diǎn)速度的時(shí)候）會(huì)發(fā)出聲響，車(chē)身有點(diǎn)顫抖（其實(shí)是車(chē)轱轆的那一快，自己讓別人開(kāi)，你下車(chē)看，都能看到明顯的車(chē)轱轆抖動(dòng)，很厲害），油門(mén)必須要加大，小了就感覺(jué)要熄火一樣，現(xiàn)在的標(biāo)志還沒(méi)辦法解決，這不影響，最多到時(shí)候起步都起不來(lái)了，你在換一個(gè)“離合三件套”，換完當(dāng)時(shí)感覺(jué)會(huì)好，又走個(gè)幾千公里問(wèn)題同樣出現(xiàn)，自動(dòng)擋就沒(méi)事。別在意了，開(kāi)吧。 反正我是沒(méi)換，起步慢一點(diǎn)就慢一點(diǎn)吧，后面最多就多打幾下喇叭順便叨叨你兩句，就讓別人說(shuō)吧，車(chē)就這樣，又不是司機(jī)的問(wèn)題。（注：以后看到前面是標(biāo)志，起步比較慢，別催了，車(chē)有問(wèn)題，不是司機(jī)在打手機(jī)）當(dāng)初的設(shè)計(jì)沒(méi)有問(wèn)題，國(guó)外的標(biāo)志生產(chǎn)出來(lái)也沒(méi)有問(wèn)題，可就到了國(guó)內(nèi)以后就出現(xiàn)了，想想吧，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、什么亂七八糟的都不一樣而已。說(shuō)多了...不想學(xué)“老畢”

我2T 9w多km了，也是一樣，行駛中猛加油就感覺(jué)脫齒一樣，咯噔的一下就過(guò)去啦，到底怎么回事啊？

我個(gè)人喜歡開(kāi)快車(chē)所以油門(mén)大一點(diǎn)頓挫感會(huì)小很多。

低速換擋造成的吧 像你這個(gè)開(kāi)了三年 不會(huì)是操作原因 你可以去檢查下 可能是變速器的問(wèn)題

認(rèn)證了再來(lái)吧，不要又說(shuō)什么認(rèn)證好麻煩沒(méi)時(shí)間等等。。

油泵哪里壞了？我上次也抖動(dòng)熄火，換了氧傳感器

你是不是加的92，加92都這樣.... 95也有不過(guò)很輕微

不正常，變速箱有問(wèn)題

正常的情況，這種頓挫是雙離合變速器難以克服的缺陷，至少現(xiàn)階段是這個(gè)樣子，也許日后能改觀，雙離合變速箱最大的好處是對(duì)廠家那就是價(jià)格優(yōu)惠成本低，對(duì)消費(fèi)者沒(méi)啥好處，挫頓感是車(chē)主對(duì)雙離合最主要的評(píng)價(jià)，由于在擁堵的城市道路上而言，雙離合會(huì)在幾個(gè)低擋之間自動(dòng)滑動(dòng)，換擋不順利就會(huì)出現(xiàn)這樣的頓挫；還有就是雙離合變速箱溫度過(guò)熱的問(wèn)題也是比較突出的，散熱系統(tǒng)不完善，溫度過(guò)高車(chē)輛以及乘車(chē)者的安全系數(shù)就會(huì)降低也是造成頓挫的主要原因，另外，雙離合的穩(wěn)定性比較差，兩套手動(dòng)變速箱靠程序來(lái)加減檔，肯定不如人控制的加減檔合理。

我的也這樣，速度快了剎車(chē)稍微重一點(diǎn)就頓挫。又是還會(huì)聽(tīng)見(jiàn)砰的一聲