汽車方向盤打死之后回正就有頓挫頓挫的

1 回答
2019-09-20
wang003

1、方向盤打死以后，轉向助力器動作，不但消耗發(fā)動機動力，而且輪胎邊滾動、邊轉向，會產(chǎn)生動作的相互影響，特別是“硬”輪胎（氣壓高）更是對地面“撞擊”明顯；更重要的是轉向時，內(nèi)外輪轉向角度不等（內(nèi)輪轉角比外輪大），轉向過程中輪胎會對地面有滑動摩擦（邊滾邊滑），就造成了前輪行駛的“別扭”。某些車型的轉向拉桿長度設計不同，形成“轉向梯形”性能有差異，可能使轉向“別扭”比較明顯，產(chǎn)生所謂“頓挫”比較明顯，這是必然發(fā)生的，不是故障。2、副駕駛座下面沒有油流出，要有只有空調(diào)冷凝水或暖通的漏水，要到4S店檢查一下。

邁騰b8起步頓挫怎么回事

1 回答
2019-09-20
qifeng_8888

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

我的車是油氣混合的,前天突然間燒氣的時候踩油門無力而且頓挫感特厲害,一頓一

1 回答
2019-09-20
onetheking

你好，燒油正常，燒氣問題，首先檢查火花塞，缸線，一般都是這個的問題，再把氣調(diào)整一下。燒氣很費火花塞的。希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/div>

為什么小六在行駛過程中收油門會有頓挫感

1 回答
2019-09-20
ljhgfvb

檢查是否有車輪拖剎現(xiàn)象

自動變速箱換擋頓挫怎么回事

1 回答
2019-09-20
辣噶啦

這個其實也不是什么大問題，大部分車變速箱頓挫是因為變速箱閥體太臟了導致的。不一定非得大修。變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱頓挫問題。變速箱里的臟污和油泥單純靠換油肯定是換不干凈的，所以說效果也不會很明顯。這個可以搜索“瑪?shù)倜獠鹦藿鉀Q變速箱故障”來找解決方法，對車沒有任何的損傷，還可以延長變速箱換油周期3-5倍之久，有效控制變速箱油的溫度。

雪佛蘭創(chuàng)酷加速頓挫怎么辦

1 回答
2019-09-19
小老虎醉了

你好，如果出現(xiàn)加速頓挫的話，主要是由于發(fā)動機燃燒不好引起的，建議你上修理廠直接更換火花塞，清洗噴油器，測量發(fā)動機的汽油壓力，一般就能找到原因了。

科目三換擋時車輛頓挫的幾個原因

1 回答
2019-09-19
longyi_999

很多時候都是因為速度跟不上，或者速度不匹配導致的。

自動擋汽車，開空調(diào)跳檔頓挫，感覺很大，不開空調(diào)什么事都沒有，哪位大神明白怎么回事，麻煩給諒解一下

1 回答
2019-09-19
gachai

你好，老車各方面性能有所下降，開空調(diào)是個高負荷出現(xiàn)頓錯感也是正常，建議洗洗節(jié)氣門，火花塞也檢查一下【汽車問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

請教高手怠速不穩(wěn)急加速有頓挫感

1 回答
2019-09-19
車友驛站

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。我認為導致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

自動擋汽車行駛中松油門有頓挫感

1 回答
2019-09-19
jolnwa1

這種情況首先排查節(jié)氣門是否是太臟,如果你車子公里數(shù)很多了,還可能是進氣道比較臟

關于宋max頓挫問題？

1 回答
2019-09-19
~Ye~

作為一名專業(yè)的汽車技術人員，我認為這是國產(chǎn)車技術不成熟造成的，同時，雙離合變速器技術目前本身也不成熟，即使是大眾汽車也存在很多問題，進一步，比亞迪的雙離合又是完全模仿大眾，所以變速器技術問題及質(zhì)量風險一直是比亞迪面臨的重大難題。即使是比亞迪技術人員，也很難在短期內(nèi)修復此問題。變速器是車的核心零部件，一旦出問題，維修成本也會非常高（維修費用動輒上萬，那是偏低的）。建議可以選擇技術相對成熟的6AT變速器，駕駛平順、沒有頓挫感、質(zhì)量風險小，維修經(jīng)濟型高，比如同級的七座轎車福美來F7就是采用韓國進口的6AT變速器。如果，預算有限，但又覺得顏值很重要，選擇宋MAX手動擋也比雙離合好。