檢查是否有缺缸現(xiàn)象，節(jié)氣門過臟，氣缸積碳過多，油泵工作不良，或是燃料不好等原因也可以照成發(fā)動機啟動困難。如一切正常就應(yīng)檢查離合器是否有故障，希望對您會有所幫助，謝謝。

可以用排除法檢測是否是單缸不工作，方法是在著車時將4條缸線逐一拔下，反應(yīng)不明顯的那個缸說明不工作或工作不好，應(yīng)調(diào)整或更換火花塞（也有高壓線被擊穿的情況，應(yīng)更換高壓線），若抖動現(xiàn)象任然沒有改變就應(yīng)當(dāng)找其他原因，如節(jié)氣門過臟，氣缸積碳過多，油泵工作不良，或是燃料不好等原因。希望對您會有所幫助，謝謝。

不是正常情況！等磨合保養(yǎng)完畢后去4S店里做個檢查，可能是檔位座銷子有問題。

輪轂有輕微的變形,車子開到這個速度方向盤就會抖動.建議你把兩只前輪換到后面.

正常，這車就是這樣，已經(jīng)很不錯了。謝謝

你再試試，將離合踩到底，或是新手掛檔時，方向也會動。

如果出現(xiàn)了怠速抖動現(xiàn)象，可能是節(jié)氣門太臟了需要清洗，可能是發(fā)動機機腳墊出現(xiàn)了損壞。發(fā)動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發(fā)動機在運行時產(chǎn)生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現(xiàn)老化變硬現(xiàn)象。如果機腳墊老化變硬了，那發(fā)動機在運行時就會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，并且車內(nèi)的乘客也會感受到一些

應(yīng)該是加注了低劣燃油引起的故障，建議去4S店檢查油路系統(tǒng)，做節(jié)氣門、噴油嘴的清潔。徹底清洗油道。謝謝

超過這個區(qū)間就沒事的話，建議你做個動平衡，這個是相對最便宜的，一個輪10塊錢，可以先做個這個看看能不能緩解在考慮別的

我的車才1萬5千公里就出現(xiàn)抖動，也清洗過節(jié)氣門，換過火花塞等等都沒解決這煩人的問題，其實抖就發(fā)動機怠速低造成的，名圖這個怠速真搞不懂比如早晨開車等車熱怠速恢復(fù)到600轉(zhuǎn)所以抖，要中午開車外面比較熱等車熱怠速恢復(fù)到750轉(zhuǎn)這個時候不抖，我每天觀察出結(jié)論早晨氣溫低怠速就抖，夏天中午氣溫高30幾度而這個溫度發(fā)動機怠速正常750轉(zhuǎn)就不抖，真搞不懂難道行車電腦有問題？也就說溫度越低轉(zhuǎn)速就抖溫度高反而怠速正常大家觀察看看，現(xiàn)在2萬公里了還是沒能解決，等紅綠燈特?zé)?/div>

應(yīng)該是發(fā)動機缺缸了，檢查火花塞及高壓線、點火線圈。問題不大但要及時處理。謝謝

每天都是米線您好檢查點火線圈、高壓線，測量汽油壓力。清潔節(jié)氣門。謝謝

丘比特的變速箱油原廠的有點稀，我朋友的海馬丘比特，更換變速箱油，長城全合成手動變速箱油之后，高速上開到110——120不抖，速度到110，轉(zhuǎn)速3000，另外機油用5w-40

通過您的描述推斷是曲軸止推墊磨損過度，造成曲軸前后串動，當(dāng)您踩下離合器后發(fā)動機處于無負荷狀態(tài)，串動就不明顯了，建議去維修站分解發(fā)動機檢查，或大修發(fā)動機。希望對您會有所幫助。謝謝

做一下四輪定位

天氣冷啟動有困難，先做清洗節(jié)氣門處理。謝謝

你好怎么解決啊 我也是

可能是發(fā)動機積碳、怠速過低、火花塞或者節(jié)氣門等等原因吧。四缸發(fā)動機輕微抖動是正常的，如果感覺抖動明顯變大的話，可以到SSSS檢查一下。

根據(jù)您的故障簡述應(yīng)該是輪胎平衡失準造成的，其次是懸掛系統(tǒng)膠套老化、曠量過大也會造成此種現(xiàn)象，不過懸掛系統(tǒng)有問題時，會在不平路面行駛時同樣也會出現(xiàn)方向盤抖動的情況，兩種原因還是有區(qū)別的。建議您檢查一下四輪動平衡，檢查輪胎及輪轂是否有傷，檢查四輪定位，是否有變形，導(dǎo)致定位不正。建議您先檢查一下四輪動平衡再做其他檢查。

要去修理，就像人一樣的，那不舒服不看醫(yī)生怎么行。