通用科魯茲發(fā)動機先天設計缺陷國內(nèi)十大問題發(fā)動機這輩子不會買通用汽車了11年買的科魯茲開了6萬公里你因為抖動問題油耗高實在受不了了忍無可忍15年換的天籟科魯茲真的很差很差這一輩子都不會買通用汽車了油耗高典型的吃的多跑的慢發(fā)動機先天設計缺陷國內(nèi)十大問題發(fā)動機榜上有名起步抖動抖動抖動動力肉還沒有面包車起步舒服夏天開空調(diào)起步上坡簡直要他的老命冬天起步就是抖動修不好點火線圈集成點火的點火線圈容易壞抖動抖動日系車99%是獨立點火的不容易壞發(fā)動機問題少通用汽車大部分都是集成點火的發(fā)動機油耗高動力肉還容易壞油耗比天籟2.5的還費油

首先可以肯定的是這個故障是由于開啟空調(diào)后動力不足引起的，換言之就是怠速時轉速過低，這可以想象一下那些情況會造成這個故障：1、進氣量不足，查看怠速馬達或節(jié)氣門。2、供油不足，查看油泵或燃油濾清器。3、點火不暢，查看火花塞或分缸線。

如果你真是車主那你也只能接受4S點的條件免費維修，車輛外觀問題如果不是事故車重新做漆一旦出門慨不退換，除非你能證明買車時候凹陷就在。。。。。。。

就是前剎車盤的問題，只能換，不要上車床光盤，沒用的。是剎車盤材質(zhì)不好的原因，遇高溫變形，冷卻后又恢復了，所以上車床根本測不出來?，F(xiàn)在外面光剎車盤的普遍都是用的企業(yè)淘汰的舊機床，精度根本不夠，光了還不如不光，有時候光盤之后反而更加嚴重了。

汽車抖動是什么原因？導致車身抖動最常見的因素是氣缸里面燃燒不完全,燃燒不完全就不能提供充足的動力,車身就會出現(xiàn)抖動。

抖動的情況也是很多的，先來看一下車子在高速行駛過程中抖動的情況，這時候一般是車子的傳動系統(tǒng)除了問題，要去及時去4S檢查一下車子輪胎的定位角，如果不是，就要進行全方位檢查。還有就是在拐彎的時候發(fā)抖，這種情況，一般是正時皮帶出了故障（過緊或者過松），主要存在于液壓助力的車字上面，這個問題不是太大，只是有時間去趟修理廠修整一下即可。還有就是在高速狀態(tài)下的突然抖動問題，那很有可能就是我們踩剎車太過頻繁和猛烈，導致得剎車片溫度太高，然后高溫冷卻后剎車片變形了，造成的摩擦不均勻造成的，建議更換新的剎車片。再一種抖動的情況是：車子在某一特定的速度下（比如80或者90）方向盤抖動，這種情況的原因就是輪胎需要做動平衡了，一般是輪轂變形了或者胎壓不穩(wěn)定再或者是平衡塊配比不均勻造成。還有一種常見的就是在坑坑洼洼的路面上，方向盤發(fā)生抖動，千萬不要認為是路面的自然顛簸，其實很有可能是車子的拉桿頭磨得太重了，或者是輪胎輪轂不是正圓了導致的，要及時維修和更換。再一個就是更換輪胎的時候螺母沒有完全擰緊，而是留存了少量的微小空隙，這時候開車的話，就會出現(xiàn)車輪的搖擺晃動，這個時候很容易出現(xiàn)共振現(xiàn)象導致方向盤的抖動。

汽車在怠速時抖動，一般是點火系統(tǒng)、油壓、節(jié)氣門、噴油嘴等配件出現(xiàn)問題。一、節(jié)氣門、噴油嘴過臟：這個問題是怠速時車子抖動，最常見的原因。積碳過多的情況下，噴油頭噴出的汽油不會正常進入氣缸，而是大部分被積碳吸收，這樣的話，就會導致混合氣過稀，結果就是汽車啟動困難。汽車發(fā)動后，附著在積碳上的汽油又會被吸收

礦物質(zhì)機油是六個月或者5000公里保養(yǎng)半合成機油是7500公里或9個月保養(yǎng)全合成是一萬公里或1年但是四店保養(yǎng)政策是5000公里所以還是按四店規(guī)定保養(yǎng)

他是在行駛狀態(tài)下抖動，不是怠速時候。時速100跑方向盤抖動的話，很多都是四輪定位沒做，我親戚的14款軒逸就是這樣，高速上跑100方向盤抖動，他去做了四輪定位就解決問題了

首先夏天開空調(diào)的時候，空調(diào)壓縮機工作制冷，它的工作消耗的是發(fā)動機的動力，這時發(fā)動機轉速會偶爾的升高一下，一般是正常的。當然如果說是有故障，可能是由于開啟空調(diào)后動力不足引起的，換言之就是怠速時轉速過低，這可以想象一下那些情況會造成這個故障：1、進氣量不足，查看怠速馬達或節(jié)氣門。2、供油不足，查看油泵或燃油濾清器。3、點火不暢，查看火花塞或分缸線。樓主可以再咨詢一下你們版主

一般輕微的情況下你開個半天踩幾次剎車就好了，再嚴重的情況下停車比較久的，需要去一些比較大的修理廠打磨一下你的剎車盤。

樓主你好，發(fā)動機積炭嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。另外，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。2.點火系統(tǒng)問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現(xiàn)象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。3.油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積炭、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。4.發(fā)動機部件老化汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，引擎腳負責吸收發(fā)動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動。

最好洗一下節(jié)氣門，噴油嘴（打吊瓶清洗油路），看你車的癥狀像節(jié)氣門積碳引起怠速發(fā)動機運行不穩(wěn)定因為：節(jié)氣門有積碳，在節(jié)氣門開度數(shù)據(jù)不變的情況下，實際進氣量會減小，怠速時節(jié)氣門開度本來就小，稍微有積碳，進氣量小于電腦計算值（感覺就是轉速往下掉），當發(fā)動后電腦傳感器測出混合氣濃度偏大（空氣量少了嘛），就會被動地加大節(jié)氣門開度，增加進氣量，感覺就是轉速突然躍升。另外油路有積碳，主要是指噴油嘴和氣門背面有積碳，癥狀同上所以建議平時應該使用燃油清潔劑，不用也行，每2-3萬公里去4S店打一次吊瓶，同時清洗節(jié)氣門。有人要問，人家美國怎么不用燃氣清潔劑，那我告訴你，因為人家的汽油是添加好清潔劑再賣出來的其實我們國家原本汽油里也是添加好清潔劑的，后來發(fā)改委說那是搭車收費，被取消了

我的也出現(xiàn)過，我的也是新車，我4s店跟我說是abs介入了，我出現(xiàn)的兩次都是下坡踩剎車比較快，所以這車的abs介入了，這車的abs比較敏感

我的新車開空調(diào)的臺速也有點抖，關空調(diào)就沒有，反正我可以明顯感覺出來，不知道要不要回4s店，我的車才1000公里，而且油耗比較大

看了不少類似的帖子覺得自己買手動還是很明智的怠速如熄火，加速如自吸，起步頭一名，加塞跟車六，油耗五六個，厚胎超舒適，買車養(yǎng)車易，空間很滿意，配置曹***

故障產(chǎn)生的可能原因：1、起動系統(tǒng)故障使發(fā)動機不能轉動或轉動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱、氧化嚴重；②電路總保險絲斷；③點火開關故障；④起動機故障；⑤起動線路斷路或線路連接器接觸不良。2、點火系統(tǒng)故障：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。3、燃油噴射系統(tǒng)故障：①油箱內(nèi)沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；⑥燃油濾清器過臟。4、進氣系統(tǒng)故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障。5、ECU故障。診斷排除方法和步驟：①打起動檔，起動機和發(fā)動機均不能轉動，應按起動系故障進行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時，檢查起動線路、保險絲及點火開關。②踏下油門到中等開度位置，再打起動機。如果此時，發(fā)動機能夠發(fā)動，則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時，仍然發(fā)動不著，應進行下一步驟的檢查。③進行外觀檢查。檢查進氣管路有無漏氣之處；檢查各軟管及其連接處是否完好；檢查曲軸箱通風裝置軟管有無漏氣或破裂。④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器。⑤檢查點火順序是否正確。⑥檢查供油系統(tǒng)的供油情況。在確認油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力。⑦檢查點火正時及各缸的點火順序。⑧檢查裝在空氣流量計上的燃油泵開關的工作情況。⑨檢查各缸火花塞的工作情況。⑩檢查點火正時。如點火正時不正確，應進一步檢查點火正時的控制系統(tǒng)。發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學能轉化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機)。發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種"產(chǎn)生動力的機械裝置"。工作原理：發(fā)動機的工作原理分為4個沖程部分：進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。

這個太正常了，所有自動擋車都是這個換擋邏輯。是為了節(jié)油。如果你開過手動擋車你就會知道升檔時五變六需要70邁是為了提速暢快，而降檔時你肯定不會車速降到69你就立刻把六檔降為五檔，除非是遇上上坡。當然，車速降到60以下才降到5檔還為了避免頻繁降檔磨損變速箱，但這也帶來一個問題，就是轉速過低，動力不適合檔位，就會出現(xiàn)動力不足車身抖動，和手動車拖檔開車一個道理，最正常不過了。解決辦法很簡單，稍微深踩一下油門，變速箱就會理解你的降檔加速意圖而降檔。而如果是平路或是下坡，又不急于加速，可以輕點油門慢慢提速，等到速度上到70以后再正常踩油門加速就不會抖了。

如果車主在啟動或將車輛停駛未關閉發(fā)動機的情況下，發(fā)現(xiàn)車輛抖動明顯，那么意味著車輛存在以下三種狀況：1.發(fā)動機積碳嚴重。常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。解決辦法：清洗油路，節(jié)氣門，檢查怠速馬達是否有機碳應該清洗。2.點火系統(tǒng)問題。檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀態(tài)，點火系統(tǒng)不良，火花塞跳火狀態(tài)不好同樣會導致這類故障。解決方法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。3.油壓不穩(wěn).如果已經(jīng)清洗過發(fā)動機積碳、節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。解決方法：檢查油壓，必要時更換部件。

抖動五六十就可以修好，加上修車的手工費最多不能超過一千。就是變速箱的飛輪有問題，把飛輪拿下來用二保焊焊好就可以了。你要是去修車的地方肯定叫你換一個飛輪一千七八，希望對大家有用