1.火花塞由于長時間沒有更換間隙過大或有積碳，內(nèi)部損壞等情況導(dǎo)致；2.其中一個氣缸的點火線圈損壞，導(dǎo)致這個氣缸不能正常工作；3.汽油泵內(nèi)部短路，使低壓燃油不能正常達到供應(yīng)汽油壓力導(dǎo)致發(fā)動機抖動或者熄火；4.發(fā)動機進氣系統(tǒng)有漏氣的情況，造成發(fā)動機抖動；5.冷車狀態(tài)下，節(jié)氣門，氣門，活塞頂部積碳過多導(dǎo)致；6.發(fā)動機其中一個缸，由于氣門口密封不嚴或者是活塞環(huán)被積碳卡死，沒有缸壓，導(dǎo)致發(fā)動機抖動。汽車點火系統(tǒng)故障怎么處理?去普通的修理廠就可以，讓修車師傅拆下火花塞看看火花塞的頭臟不臟、電極頭是否有損壞，這個我們自己就能看出來好壞。其次就是用診斷儀檢查一下高壓線圈或者點火線圈有沒有不干活的。

CVT變速器的通病。一般來講自動變速器都有液力耦合器（DSG的沒有），液力耦合不是離合器，沖擊應(yīng)該是很輕微的，我相信您沒有在任何一臺AT變速器車子上感到過這種沖擊。所以您感覺到的沖擊應(yīng)該是CVT變速器自保護調(diào)整動作的時候產(chǎn)生的，CVT是個很精密的器件，對ECU電腦控制的要求更高，如果鋼帶未被壓緊而液力耦合器的傳動轉(zhuǎn)矩已到，就可能導(dǎo)致防滑保護動作（降檔、滑閥箱加油壓），產(chǎn)生類似的頓車、沖擊等感覺。實際上隨著CVT變速器的使用，內(nèi)部各部件的磨損和老化，ECU終究是有一天無法匹配機械情況的，于是各種問題就出現(xiàn)了，這根AT變速器完全不一樣，AT沒有那么多復(fù)雜的參數(shù)。

這應(yīng)該是發(fā)動機電控系統(tǒng)的問題造成的。建議在修理廠用電腦檢查相關(guān)故障代碼，然后根據(jù)故障代碼的提示程度進行檢查和修理。epc燈亮同時防滑燈亮的原因有以下幾點：1.不可忽視的原因是“積碳”，會造成汽油燃燒不充分，導(dǎo)致發(fā)動機抖動。發(fā)動機積碳對汽車的影響是相當大的。一是發(fā)動機動力降低，即動力輸出不均勻，逐漸衰減，換句話說就是越來越弱；二是增加油耗，增加你的經(jīng)濟負擔(dān)；三是冷啟動難，就是點火難，不容易進車。最后，燃燒室內(nèi)的重積碳會造成氣缸爆震。2.有低速加速的噪音，對活塞和曲軸造成損傷。造成發(fā)動機高溫，從而嚴重影響汽車的安全性。然后排放超標，不僅年檢不合格，還直接加重了環(huán)境污染的危害。

車身抖動是由什么問題引起的呢？普通車主該如何判斷和解決？車身抖動小隱患透露大問題行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。另一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業(yè)的修理店檢查。這種狀況一般發(fā)生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發(fā)生抖動的現(xiàn)象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。第三種情況是因為傳動軸變形不平衡引起，一般這種情況出現(xiàn)在底盤碰撞過的車比較多。怠速時的車身抖動怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是不是正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。解決方法：檢查油壓，必要時更換部件。2、發(fā)動機部件老化汽車抖動還與引擎腳老化有關(guān)。引擎腳其實是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，引擎腳負責(zé)吸收發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候的細微抖動，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動。解決方法：更換部件3.發(fā)動機積碳嚴重積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷車啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷車啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷車啟動的順利與否。解決方法：清洗油路，檢查怠速馬達是不是有積碳應(yīng)該清洗。4.點火系統(tǒng)問題檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈的工作狀況，點火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。

發(fā)動機產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質(zhì)與發(fā)動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發(fā)動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問題發(fā)生

1， 節(jié)氣門過臟噴油嘴積炭過多，汽車在行駛一段里程之后，節(jié)氣門過臟會導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發(fā)動機怠速過高，而發(fā)動機在工作過程中產(chǎn)生的積炭也會導(dǎo)致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發(fā)動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至可能會出現(xiàn)不能一次啟動的現(xiàn)象。因此，當車輛發(fā)生抖動情況時，首先應(yīng)檢查節(jié)氣門和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應(yīng)及時進行清洗。2，發(fā)動機腳墊老化，汽車抖動有時還與引擎腳老化有關(guān)，引擎腳其實是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，引擎腳負責(zé)吸收發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候的細微抖動，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動。汽車發(fā)動機在怠速狀態(tài)下，開啟汽車電器系統(tǒng)時最易引起車輛抖動。發(fā)動機會因開啟電器系統(tǒng)而增加負荷，造成怠速滑落，為了彌補怠速滑落造成的抖動，發(fā)動機就會自動將轉(zhuǎn)速拉高一些。所以，當打開汽車電器系統(tǒng)，特別是夏天啟動車載空調(diào)時，發(fā)動機常常會出現(xiàn)抖動。如果怠速狀態(tài)下的抖動不會因為車載空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)而下降，這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時更換新的引擎腳。輪胎配重不均勻也是抖動原因之一。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發(fā)生抖動的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)輪胎配重不平均時，需要在鋼圈里側(cè)增加鉛塊，平均兩側(cè)輪胎的配重。不論是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力逼迫時，都有可能產(chǎn)生變形或破裂。輪圈變形、輪圈的配重不均勻和輪圈的角度不正確都會造成行車時的抖動。3，輪胎老化、變形、起包車在行進過程中發(fā)生的抖動遠比怠速時的抖動更讓駕駛者揪心。車輛在行進時的抖動大多與傳動系統(tǒng)有關(guān)，其中最基本的一環(huán)就是輪胎出現(xiàn)問題。如果車主懷疑是輪胎原因造成車輛在行駛中出現(xiàn)抖動，最簡便的方法就是用手細摸一圈輪胎胎紋，要是胎紋呈鋸齒狀就說明輪胎已經(jīng)發(fā)生老化、變形。另外，輪胎內(nèi)部的鋼絲斷裂使其無法有效均勻地拉住輪胎橡膠部位，導(dǎo)致輪胎胎面出現(xiàn)隆起的包，也會造成車輛抖動，而且隨時都有可能發(fā)生爆胎問題。造成輪胎起包的原因包括：由于經(jīng)常胎壓不足，造成輪胎內(nèi)部鋼絲時常過度彎曲、延展而自行斷裂；輪胎的定位不正，輪胎一邊經(jīng)常磨損，長此以往，這個部位鋼絲磨損斷裂后胎面就會起包。造成輪胎出現(xiàn)鋸齒狀的原因：輪胎本身質(zhì)量不良；經(jīng)常在不良路況上行駛；減震器老化后胎面與地面產(chǎn)生跳動。所以汽車輪胎老化后，車主應(yīng)及時更換新胎，以免造成更大的事故隱患。另外車主平時開車如果習(xí)慣于急剎急停，會造成剎車盤不平，進而使得剎車盤受力不均，也導(dǎo)致剎車時出現(xiàn)車輛抖動的情況。希望可以幫到你

奧迪A6怠速抖動主要原因；1、造成A6抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。2、當發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3、著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。嚴重的怠速振動一般是由于發(fā)動機缺缸、腳膠老化或松動、積碳、燃油系統(tǒng)故障等引起的。解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導(dǎo)致的問題。燃油質(zhì)量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導(dǎo)致油路的膠質(zhì)成分快速增加，會不斷的污染新鮮燃油導(dǎo)致后期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現(xiàn)積碳超標的情況，對于國六車此類現(xiàn)象尤其常見。我們只有養(yǎng)護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。

車輛抖動就三個問題（排除那些哪個螺絲松了的）一：發(fā)動機抖動，那就是節(jié)氣門臟污二：變速箱抖動：1：變速箱內(nèi)部的摩擦片磨損嚴重，表面凹凸不平，導(dǎo)致接觸時候會頓挫！2：閥體內(nèi)部柱塞磨損嚴重，導(dǎo)致柱塞在閥體內(nèi)部運行不暢！這種情況你要去找專業(yè)的變速箱維修廠給你處理了，不要去4s 店和普通修理廠，他們都不會維修變速箱（全國如此），他們就是外包賺個差價！希望可以幫到你 具體可以追問我！

1、如果只是輕微的抖動，那可能是因為發(fā)動機的共振導(dǎo)致的，車主可以自行檢查發(fā)動機，或者是變速箱的固定支架松動，還有就是方向機固定的螺絲是否松動。2、在汽車怠速行駛時方向盤出現(xiàn)了抖動，就要去檢查傳動裝置的膠套是不是不能用了，還要去檢查傳動裝置的螺栓是不是松動了，有可能和發(fā)動機的怠速、轉(zhuǎn)向機有關(guān)系。3、行駛時方向盤會抖動，并且坐在車上感覺有晃動感，原因是輪胎在使用時，由于摩擦、碰撞或者是老舊引起的變形，這個時候就需要更換輪胎。4、剎車時方向盤抖動，有可能是剎車太用力或者是過于頻繁引起的，換新的剎車盤、剎車片是可以得到解決。

怠速抖動一般都是跑的比較多的話會有 可能是積碳過多導(dǎo)致的 現(xiàn)在新車可能是發(fā)動機棘爪墊的問題吧

汽車抖動原因分析：1、冷啟動抖動首先從冷啟動開始，冷啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導(dǎo)致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導(dǎo)致車身發(fā)生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點火能量降低。2、避震系統(tǒng)問題車身抖動還與避震系統(tǒng)老化有關(guān)。它主要負責(zé)過濾掉發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候的抖動，如果避震出現(xiàn)問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，影響駕駛。發(fā)動機在怠速狀態(tài)下，打開車內(nèi)電器系統(tǒng)時也很容易引起抖動。發(fā)動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發(fā)動機就會自動將轉(zhuǎn)速提高部分。所以，當打開電器系統(tǒng)，特別是空調(diào)，發(fā)動機就會常常出現(xiàn)抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。3、輪胎問題對于輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發(fā)生抖動的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)輪胎配重不平均時，需要在鋼圈里側(cè)增加鉛塊，平均兩側(cè)輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產(chǎn)生變形或破裂。輪圈變形會導(dǎo)致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。4、節(jié)氣門問題對于汽車抖動最常見的原因可能就是節(jié)氣門過臟和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數(shù)后，節(jié)氣門因為過臟會導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發(fā)動機怠速過高，而發(fā)動機在此過程中產(chǎn)生的積炭也會導(dǎo)致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發(fā)動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現(xiàn)不能一次啟動的現(xiàn)象。因此，當車身發(fā)生抖動情況時，首先要檢查節(jié)氣門和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應(yīng)及時用噴油嘴清洗劑、節(jié)氣門清洗劑等進行清洗。5、油壓不穩(wěn)發(fā)動機積炭清理過、節(jié)氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發(fā)現(xiàn)車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常后進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。

根據(jù)我的了解，很多朋友對一些汽車知識了解不多。前段時間，有朋友問了我的汽車空檔位抖動的問題。下面就和我分享一下自己的看法。如果你想知道一些東西，你可以看看，它可能會幫助你。如果汽車在空擋位時抖動，可能是發(fā)動機進氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)出現(xiàn)問題造成的。 汽車發(fā)動機有發(fā)抖震動的原因有非常多，假如火花塞工作不良，那么可能會有發(fā)抖震動?；鸹ㄈ谑褂脮r間久了之后，電極間隙會變大，并且火花塞上會有積碳，那么這個時候候火花塞就要更換了。 如果油壓不穩(wěn)定，那么發(fā)動機也會有抖動和振動，加速可能不平穩(wěn)。油壓不穩(wěn)定可能是由噴油器或高壓油泵的問題引起的。 節(jié)氣門或進氣道積碳過多時，發(fā)動機也會有不正常的發(fā)抖震動現(xiàn)象。假如進氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象，那么發(fā)動機也會發(fā)抖震動。 當發(fā)動機出現(xiàn)異常抖動和振動時，建議騎行者去4s店，讓專業(yè)維修人員用診斷電腦讀取故障碼，這樣我們就能知道是哪個零件有故障。 假如是進氣系統(tǒng)漏氣，那么還要找到漏氣點。進氣系統(tǒng)漏氣修理起來是相當麻煩的。 鼓勵駕車者平時用車時不要加劣質(zhì)汽油，這會影響發(fā)動機積碳的增加。如果你是使用缸內(nèi)直噴發(fā)動機的駕車者，建議每2萬公里清理一次積碳。清理積碳最有效的方法是核桃砂清理法。@2019

自動擋汽車掛D擋時有輕微抖動原因如下：1、抖動來自于變速箱，因為擋位在D擋，是處于動力連接狀態(tài)。發(fā)動機的動力傳到了變速箱，變速箱通過傳動軸傳到了輪子。本來是該往前走的，但是剎車踩住了，走不動。所以變速箱就一直憋著一股勁，就會產(chǎn)生抖動。2、在D檔位時連續(xù)抖動明顯，退出N檔后馬上好轉(zhuǎn)，這可能是發(fā)動機、變速箱、排氣管等與底板或車身有干涉或減震膠老化，開裂，導(dǎo)致發(fā)動機的正常振動直接傳出車內(nèi)，最常見的有，發(fā)動機下部與底板間隙過小，空檔時還能保持一定的間隙。3、出現(xiàn)間歇性的抖動?？赡苁枪?jié)氣門臟或進氣管積碳過多怠速過低所造成的，或者點火系統(tǒng)有缺火現(xiàn)象（火花塞不良，點火線圈不良），油品不良等，與發(fā)動機工作狀態(tài)有關(guān)，此時切換到N檔后會有好轉(zhuǎn)但還是能感覺到發(fā)動機偶爾有抖動情況。4、剎車釋放過早。等待紅燈時，這是最常見的。綠燈亮?xí)r，掛上前進擋，制動器松開，開始起步。結(jié)果，當制動器松開時，車輛突然猛烈地向前沖。這是因為剎車釋放得太早，動力組合太突然。由于自動變速箱的擋桿并不直接控制變速箱的檔位，它只是一個信號裝置，在不同的檔位接合后，會產(chǎn)生不同的信號給變速箱控制系統(tǒng)，然后變速箱控制系統(tǒng)控制完成換擋。然而，變速箱換擋需要一定的時間，所以當你在掛上D擋的瞬間，變速箱的檔位實際上并沒有組合在一起。松開制動器后，齒輪結(jié)合在一起。由于失去了制動器的限制作用，在齒輪組合的瞬間，驅(qū)動輪突然獲得動力，車輛直接向前移動，從而引起抖動。當掛D擋時，想要避免車身晃動也非常簡單。當轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時，試著掛擋，掛擋時踩剎車，掛擋后當感覺到動力傳遞到車輪時，松開剎車。這時候基本上沒有明顯的抖動了。當然，即使我們不這樣做，也不會對變速箱造成任何傷害。關(guān)鍵是我們知道它的原理就足夠了。

檢查分析：根據(jù)現(xiàn)象故障原因可能是由于發(fā)動機怠速控制部分工作不良，掛擋后不能進行怠速補償；也可能是自動變速器液力變矩器內(nèi)的鎖止寓合器進入鎖定工作狀況所致。由于掛擋后車身會抖動，似乎更應(yīng)是自動變速器鎖止離合器鎖止造成的。調(diào)整怠速至750r／min，掛擋后車身依然抖動且易熄火，但d4燈不亮，故電路不應(yīng)存在問題，當拔下鎖止電磁閥a、b的插頭后，故障依舊。人為調(diào)高怠速至1200r／min，掛擋后降至700r／min，進擋沖擊大，車身仍抖動，但掛擋時滯很短，不過感覺有兩次振動，在第二次振動后車身便開始抖動，有時熄火。當熄火前退到n擋時，能聽到自動變速器內(nèi)有“咔啦啦”聲，掛2擋時更明顯，更易熄火。于是再次拔下鎖止電磁閥插頭，直接對兩電磁閥通電，使其進入半鎖止狀態(tài)，再掛擋試驗，故障依舊，這時可完全斷定是鎖止離合器進入部分鎖止或半鎖止狀態(tài)。隨后檢查了一下atf冷卻器是否堵塞，結(jié)果正常。然后便拆下兩鎖止電磁閥，檢查其密封性，結(jié)果良好，拆檢自動變速器各閥體，發(fā)現(xiàn)鎖止控制閥發(fā)卡，在進行了研磨后裝復(fù)試車，故障現(xiàn)象仍不見好轉(zhuǎn)。故障排除：此時必須更換閥體，在更換自動變速器總成后試車，故障現(xiàn)象完全消失。本田自動變速器鎖止離合器處于半鎖止或部分鎖止狀態(tài)時，便會出現(xiàn)如掛擋后怠速不穩(wěn)，車身抖動，冷車故障不明顯，熱車易熄火等故障現(xiàn)象。此時應(yīng)檢查atf冷卻器是否堵塞，鎖止電磁閥是否處于通電狀態(tài)及是否發(fā)卡，最后再拆檢自動變速器，必要時更換總成。

發(fā)動機抖動有以下幾種原因：1、發(fā)動機積碳嚴重，抖動導(dǎo)致嚴重的車是最常見的噴油器節(jié)氣門過臟或積炭過多；2、點火系統(tǒng)問題，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況；3、油壓不穩(wěn)，如果泵的供應(yīng)壓力不正常或進氣壓力傳感器的誤差和不良工作將導(dǎo)致身體晃動；4、發(fā)動機部件老化；發(fā)動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳，這導(dǎo)致稀的冷啟動混合物和啟動困難怠速抖動的具體解決方法：1、發(fā)動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機吸入氣缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動后怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。解決方法是清洗節(jié)氣門和噴油嘴處的積碳。2、點火系統(tǒng)工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導(dǎo)致發(fā)動機怠速抖動。出現(xiàn)問題檢查點火系統(tǒng)是否存在故障及火花塞是否積碳過多。3、油壓不穩(wěn)。如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積碳、清洗過節(jié)氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4S店檢查燃油供油壓力及進氣壓力傳感器等是否正常。如果油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，也會引發(fā)怠速時車身抖動的問題。4、最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發(fā)動機的研發(fā)參數(shù)上沒有特定的經(jīng)驗，加上排放標準的不斷提升，無法適應(yīng)燃油的變化，發(fā)動機的所有廠家都在短期內(nèi)是無法解決這種抖動問題，外加燃油質(zhì)量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導(dǎo)致油路的膠質(zhì)成分快速增加，會不斷的污染新鮮燃油導(dǎo)致后期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現(xiàn)積碳超標的情況，對于國六車此類現(xiàn)象尤其常見。我們只有養(yǎng)護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導(dǎo)致的問題。

先檢查凸輪軸和曲軸記號對不對，還有平衡軸的記號。如果都對。 還有就是在更換皮帶之前沒有抖動的情況。 那你就應(yīng)該考慮是不是在正式皮帶拆掉之后曲軸或者凸輪軸有轉(zhuǎn)動過。把氣門頂彎掉，導(dǎo)致氣缸密封不嚴，就會產(chǎn)生抖動。 這個你測一下缸壓，就知道。汽車換正時皮帶后發(fā)抖震動什么原因車輛換正時皮帶后抖動的可能原因：1、正時皮帶通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。很多時候換了正時皮帶怠速時發(fā)抖的現(xiàn)象；2、如果確認是因為換皮帶后引起的抖動，在配件型號正確的情況下，可能需要堅持正時點有沒有對準了。偏差會造成抖動無力的，重新檢查一下。所謂正時皮帶那肯定要對正時了，正時皮帶可是配氣機構(gòu)的產(chǎn)要裝置之一，如果沒對準標記或是造成角度誤差那就會對發(fā)動機產(chǎn)生嚴重后果，抖動較嚴重的情況最好還是去4S檢查一下；

車輛換正時皮帶后抖動的可能原因：1、正時皮帶通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。很多時候換了正時皮帶怠速時發(fā)抖的現(xiàn)象；2、如果確認是因為換皮帶后引起的抖動，在配件型號正確的情況下，可能需要堅持正時點有沒有對準了。偏差會造成抖動無力的，重新檢查一下。所謂正時皮帶那肯定要對正時了，正時皮帶可是配氣機構(gòu)的產(chǎn)要裝置之一，如果沒對準標記或是造成角度誤差那就會對發(fā)動機產(chǎn)生嚴重后果，抖動較嚴重的情況最好還是去4S檢查一下；3、正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發(fā)動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關(guān)閉，壓縮比產(chǎn)生、分電器打火，內(nèi)燃開始并產(chǎn)生動力。

柴油發(fā)動機抖動可能有多種原因，以下是幾種常見的情況：燃油供應(yīng)不足：柴油發(fā)動機的抖動可能是由于燃油供應(yīng)不足所引起的。這可能是由于油路阻塞、油泵失效或者燃油過濾器需要更換等問題所導(dǎo)致的。火花塞損壞：柴油發(fā)動機使用的是壓燃式點火系統(tǒng)，而不是火花塞點火系統(tǒng)。然而，如果柴油發(fā)動機上配有噴油器，那么噴油器的工作可能會受到影響。如果噴油器無法正常工作，發(fā)動機就可能抖動?？諝鉃V清器阻塞：柴油發(fā)動機需要足夠的空氣來燃燒燃料。如果空氣濾清器阻塞或者過臟，就會影響到發(fā)動機正常工作，可能會導(dǎo)致抖動。發(fā)動機氣缸不平衡：發(fā)動機氣缸的不平衡也可能導(dǎo)致抖動。這可能是由于氣缸內(nèi)部的零部件磨損或燃油燃燒不均勻等問題所引起的。在高溫后，柴油發(fā)動機可能會因為熱脹冷縮的原因產(chǎn)生抖動。這可能是由于燃油供應(yīng)問題、點火問題、空氣濾清器問題或者發(fā)動機氣缸不平衡等問題所引起的。一般來說，高溫后柴油發(fā)動機抖動需要進一步診斷問題的原因，并進行必要的維修或更換。

親，您好！關(guān)于您說的問題可能是因為發(fā)動機怠速偏低造成的。這應(yīng)該是屬于正常情況。發(fā)動機運行時自動漲緊輪是會隨之保持一定的漲緊力的，會感覺有整體的上下跳動，特別是新車的各個零部件在裝配時緊固力矩較大造成的發(fā)動機運轉(zhuǎn)時比較皺，在磨合期過后，發(fā)動機就會進入正常的工作狀況了。希望我的回答能對您有所幫助

汽車抖動原因分析：1、冷啟動抖動首先從冷啟動開始，冷啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導(dǎo)致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導(dǎo)致車身發(fā)生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點火能量降低。2、避震系統(tǒng)問題車身抖動還與避震系統(tǒng)老化有關(guān)。它主要負責(zé)過濾掉發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候的抖動，如果避震出現(xiàn)問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，影響駕駛。發(fā)動機在怠速狀態(tài)下，打開車內(nèi)電器系統(tǒng)時也很容易引起抖動。發(fā)動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發(fā)動機就會自動將轉(zhuǎn)速提高部分。所以，當打開電器系統(tǒng)，特別是空調(diào)，發(fā)動機就會常常出現(xiàn)抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。3、輪胎問題對于輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發(fā)生抖動的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)輪胎配重不平均時，需要在鋼圈里側(cè)增加鉛塊，平均兩側(cè)輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產(chǎn)生變形或破裂。輪圈變形會導(dǎo)致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。4、節(jié)氣門問題對于汽車抖動最常見的原因可能就是節(jié)氣門過臟和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數(shù)后，節(jié)氣門因為過臟會導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發(fā)動機怠速過高，而發(fā)動機在此過程中產(chǎn)生的積炭也會導(dǎo)致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發(fā)動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現(xiàn)不能一次啟動的現(xiàn)象。因此，當車身發(fā)生抖動情況時，首先要檢查節(jié)氣門和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應(yīng)及時用噴油嘴清洗劑、節(jié)氣門清洗劑等進行清洗。5、油壓不穩(wěn)發(fā)動機積炭清理過、節(jié)氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發(fā)現(xiàn)車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常后進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。