以下是燒油的具體原因：1。氣門油封磨損：氣門是用來防止機(jī)油漏入燃燒室的，但隨著時間的延遲，會有磨損或老化。會嚴(yán)重影響閥門的密封性，還容易燒油。2.活塞間隙過大：汽車長時間使用，會有燃燒不充分的積碳附著在活塞環(huán)上。但如果長時間不清洗，活塞環(huán)與氣缸體的間隙很可能會變大，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室，造成機(jī)油燃燒，甚至發(fā)動機(jī)氣缸爆炸。3.駕駛習(xí)慣：頻繁的急加速和長時間的高速行駛，容易導(dǎo)致潤滑油膜的損傷，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑不良和部分零件的磨損，也有一定概率出現(xiàn)機(jī)油燃燒。4.油量過多：如果油量超過最大刻度線，多余的油容易進(jìn)入燃燒室(內(nèi)壓過高)產(chǎn)生膠質(zhì)積碳。

車輛發(fā)動機(jī)機(jī)油燃燒與氣缸密封性差和司機(jī)駕駛習(xí)慣有關(guān)。自測車輛是否燒機(jī)油有三種方法：1。車輛冷時燒機(jī)油：車輛早上第一次行駛時，排氣管里有濃濃的藍(lán)煙。過一段時間藍(lán)煙消失，當(dāng)天可能不會再出現(xiàn)，但是第二天早上和第三天早上又出現(xiàn)這種現(xiàn)象，說明車輛已經(jīng)燒油了，車輛涼了就叫燒油。2.機(jī)油加速燃燒：車輛在行駛或原地行駛時，駕駛員一踩油門，排氣管就冒出大量藍(lán)煙，說明車內(nèi)機(jī)油燃燒現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重。這種現(xiàn)象稱為發(fā)動機(jī)機(jī)油加速燃燒。3.加油口冒出的脈動藍(lán)煙：除了排氣管冒出的藍(lán)煙，還可以看到加油口冒出的脈動藍(lán)煙。在這種情況下，發(fā)動機(jī)損壞已經(jīng)很嚴(yán)重了。

以下是奧迪車燒機(jī)油的原因介紹：,1、發(fā)動機(jī)是負(fù)壓設(shè)計：,大多數(shù)汽車廠家的發(fā)動機(jī)曲軸箱都是正壓的設(shè)計，也就是適當(dāng)控制發(fā)動機(jī)內(nèi)部廢氣的排出，曲軸箱內(nèi)部始終保持一定壓力。但奧迪車型的發(fā)動機(jī)相反都是負(fù)壓設(shè)計，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下曲軸箱內(nèi)是真空狀態(tài)，過多的曲軸箱廢氣會進(jìn)去發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)。在排除廢氣的同時，曲軸箱內(nèi)部分霧化機(jī)油也會隨著廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，造成發(fā)動機(jī)機(jī)油損耗比較多。,2、發(fā)動機(jī)積碳：,由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動機(jī)行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動機(jī)各類問題的根源。積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)無法完全密封，“黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機(jī)油無法正?；亓?，導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加，從而導(dǎo)致奧迪車燒機(jī)油的現(xiàn)象發(fā)生。

下面詳細(xì)介紹一下燒油的原因：1。氣門油封：氣門實際上是用來防止機(jī)油漏入燃燒室的。但隨著時間的延遲，會有磨損或老化，影響閥門的密封性能，所以容易造成燒油。2.活塞間隙過大：汽車長時間使用，活塞環(huán)上會附著積碳。如果長時間不清洗，活塞環(huán)與氣缸體的間隙很可能會變大，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室，造成機(jī)油燃燒，發(fā)動機(jī)“爆缸”。3.駕駛習(xí)慣：如果經(jīng)常急加速，長時間高速行駛(發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn))，容易導(dǎo)致潤滑油膜的損壞，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑不良，部分零件磨損，也有一定的燒油概率。4.油量：如果油量過多(超過最大刻度線)，多余的油容易進(jìn)入燃燒室(內(nèi)部壓力過高)產(chǎn)生膠質(zhì)積碳。隨著時間的推移，積碳會越來越嚴(yán)重，不僅會堵塞三元催化孔，還會造成尾氣排放超標(biāo)，還可能造成機(jī)油燃燒。

燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。以下是相關(guān)介紹：1。燒機(jī)油的后果：如果燒機(jī)油，車輛的氧傳感器會過快損壞，導(dǎo)致燃燒室積碳增加，怠速不穩(wěn)，加速無力，油耗增加，尾氣排放超標(biāo)等諸多不良后果。2.引起機(jī)油燃燒的因素：氣門油封老化失效。在進(jìn)氣管真空度的影響下，機(jī)油從氣門桿和導(dǎo)管孔之間的間隙進(jìn)入氣缸燃燒。

并不是所有大眾汽車都燒機(jī)油，但是因為大眾第二代EA888發(fā)動機(jī)的設(shè)計問題，搭載第二代EA888的大眾汽車出現(xiàn)了大面積燒機(jī)油的現(xiàn)象。下面介紹一下燒油的處理方法：1。更換主要部件：發(fā)動機(jī)相關(guān)零件過度磨損會導(dǎo)致配合間隙過大，從而導(dǎo)致過多的機(jī)油濺到缸壁上。2.更換氣門油封：發(fā)動機(jī)相關(guān)零件裝配不當(dāng)或故障造成的燒油。3.更換配件或更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油：汽車發(fā)動機(jī)修理質(zhì)量差、配件選擇不當(dāng)是燒機(jī)油的原因之一。

大眾車部分燒機(jī)油。大眾車燒機(jī)油的原因如下：1、油分離器：油分離器經(jīng)常失效，導(dǎo)致機(jī)油蒸汽油水分離失效，而且凸輪軸端蓋與缸體間因端蓋塑料強(qiáng)度不足導(dǎo)致密封不嚴(yán)，使機(jī)油泄漏。2、機(jī)油：在渦輪增壓的車型中，需要機(jī)油去冷卻，所以機(jī)油在冷卻渦輪增壓器的時候會蒸發(fā)。3、駕駛習(xí)慣和燃油的品質(zhì)：在駕駛過程中，駕駛習(xí)慣和燃油的品質(zhì)也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燒機(jī)油。如果急加速會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)燃油燃燒不充分導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳，燃油的品質(zhì)差在燃燒后也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳。燒機(jī)油的因素有非常多，所以有些車主會出現(xiàn)燒機(jī)油，而有些車主不會出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。

摩托車燒機(jī)油一般有以下癥狀：1。排氣管冒煙：如果能明顯看到排氣管冒出藍(lán)煙，基本上就是有嚴(yán)重的機(jī)油燃燒現(xiàn)象。2.潤滑油消耗過多：如果潤滑油量下降過快，發(fā)動機(jī)會燒油，但燒油故障不是很嚴(yán)重。3.排氣管排出的氣體有燃燒的油味。摩托車油的六大作用：1。潤滑和減少磨損。2.降溫。3.洗干凈。4.密封防漏。5.防銹和防腐。6.阻尼和緩沖。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)并不都燒機(jī)油，但是渦輪增壓發(fā)動機(jī)的工作溫度相當(dāng)高，會造成一定的機(jī)油流失。比自然吸氣發(fā)動機(jī)更容易燒機(jī)油。以下是關(guān)于渦輪增壓器的更多信息：1、1.5t和1.8t:1.5t和1.8t都是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，區(qū)別在于排量不同。1.8T排量1800ml，1.5t排量1500ml，1.8T排量大于1.5T，車上字母T的標(biāo)志表示該車有渦輪增壓器。3.工作原理：渦輪增壓器利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣的慣性沖力推動渦輪，渦輪又帶動同軸葉輪，同軸葉輪再將空氣壓入氣缸加壓。4.注意事項：汽車發(fā)動機(jī)啟動后，不要急踩油門，先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘。這是為了提高油溫，改善流動性能，讓渦輪增壓器得到充分潤滑，然后你就可以提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，開始行駛了。這一點(diǎn)在冬天尤為重要，預(yù)熱汽車至少需要三分鐘。

邁騰嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油需交4S店檢修。一般徹底根治的辦法是更換活塞環(huán)和活塞，氣門密封效果最好。以下是邁騰機(jī)油燃燒嚴(yán)重的具體原因：1。更換高粘度的機(jī)油：更換高粘度的機(jī)油可以緩解機(jī)油燃燒的問題。2.積碳過多導(dǎo)致燃燒室積碳，使活塞環(huán)氣環(huán)卡死，導(dǎo)致密封不良。有必要清除積碳并更換活塞環(huán)。3.磨損原因：活塞和氣缸壁之間的磨損。4.氣門密封失效：氣門密封腐蝕老化，密封性能失效。5.曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)原因：曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題，也會加劇機(jī)油的磨損。

大眾ea888轎車燒機(jī)油的解決方案：1。熱車后冷車燒機(jī)油是正常的。這種現(xiàn)象是由氣門油封老化引起的。解決方法：拆下發(fā)動機(jī)氣缸蓋，更換氣門油封；2.在熱車中燃燒機(jī)油，汽車達(dá)到常溫后，排氣管仍冒藍(lán)煙，說明活塞環(huán)密封不良。解決方法：拆下油底殼并更換活塞環(huán)。機(jī)油的作用有：1。緩解摩擦和高溫；2.減少氣體泄漏，防止外來污染物；3.防止水、空氣、酸和有害氣體與零件接觸；4.緩沖發(fā)動機(jī)氣缸端口壓力上升；5.沖洗零件工作面上產(chǎn)生的污垢。

機(jī)油，即發(fā)動機(jī)潤滑油，能對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。

本田奧德賽2010年買的。今年是10萬公里。有燒油的情況。上次去汽修廠保養(yǎng)，師傅說要大修發(fā)動機(jī)。有必要嗎？Asker :魏永康最好的回答：不要輕易修理發(fā)動機(jī)，汽修店的技術(shù)無法保證。很多車其實都是靠發(fā)動機(jī)修的。燒油的概率比較高，但其實問題不大。與其大修發(fā)動機(jī)，不如換機(jī)油。我自己的GT魔力紅和PAO含量是市場上最高的，也能提高我的動力。

本田奧德賽2010年買的。今年是10萬公里。有燒油的情況。上次去汽修廠保養(yǎng)，師傅說要大修發(fā)動機(jī)。有必要嗎？Asker :溫小波最佳回答：不要輕易修理發(fā)動機(jī)，汽修店的技術(shù)無法保證。很多車其實都是靠發(fā)動機(jī)修的。燒油的概率比較高，但其實問題不大。與其大修發(fā)動機(jī)，不如換機(jī)油。我自己的GT魔力紅和PAO含量是市場上最高的，也能提高我的動力。

奧迪燒機(jī)油的問題非常容易造成汽車氧傳感器的損壞，從積碳增加、怠速抖動、增速乏力、油耗上升、排放超標(biāo)等等不良影響，到發(fā)動機(jī)的極大損壞甚至報廢。用油尺檢測來辨別機(jī)油是否消耗過快也是一種很常見的方法。如果油消耗得太快，必須非常謹(jǐn)慎解決。 燒機(jī)油應(yīng)該怎么處理: PNF燒機(jī)油修復(fù)原液加油箱，正常開車就修復(fù)好了燒機(jī)油，主要是針對活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油故障盡情清潔活化，效果是目前最好的，也是最便宜最安全，沒有工時成本 車主自己可以操作，更加突出的是，可以清潔活塞積碳，油路膠質(zhì)雜質(zhì)水分，相當(dāng)于是一款清潔油路和修復(fù)燒機(jī)油雙重功能，性價比很突出。

大眾真的很燒油。大眾燒機(jī)油的原因如下：1。油分離器：油分離器經(jīng)常發(fā)生故障，導(dǎo)致油氣的油水分離失敗。而且由于端蓋塑料強(qiáng)度不夠，凸輪軸端蓋與氣缸體之間密封不嚴(yán)密，導(dǎo)致漏油。2.機(jī)油：渦輪增壓車型需要機(jī)油來冷卻，所以機(jī)油在冷卻渦輪增壓器時會蒸發(fā)。3.駕駛習(xí)慣和燃油質(zhì)量：在駕駛過程中，駕駛習(xí)慣和燃油質(zhì)量也會引起機(jī)油燃燒。如果加速過快會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)燃油燃燒不充分，發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳，那么燃油質(zhì)量不好也會導(dǎo)致燃燒后發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳。燒機(jī)油的因素很多，所以有的車主會燒機(jī)油，有的不會。

機(jī)油本身消耗到一定程度，過度消耗就會出現(xiàn)燒機(jī)油的問題?，F(xiàn)在所有的汽車都有三元催化器，可以過濾掉一部分尾氣。只有油耗比較大的時候才會有藍(lán)煙。影響機(jī)油燃燒的因素很多，比如燃油品質(zhì)、路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等。以上原因會加劇油耗，導(dǎo)致燒油。具體如下：1。燃燒室積碳：活塞環(huán)氣環(huán)卡死，密封不良。2.潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生油泥：油泥堵塞油環(huán)回油孔，削弱刮油性能。

2022年01月19日機(jī)動車發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，需要立即修理。下面是關(guān)于燒機(jī)油的介紹：33601，燒機(jī)油的后果：3360，會導(dǎo)致燃燒室積碳增加，汽車的經(jīng)濟(jì)性和動力性下降，尾氣排放超標(biāo)等不良后果。2.主要原因是：氣缸密封性差是燒油的主要原因。氣缸密封性能差主要是由于活塞與缸壁間隙過大，活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性能差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，造成機(jī)油燃燒。

軒逸的燒油是真的。目前軒逸有燒機(jī)油的車型是2012款和2014款的1.6L發(fā)動機(jī)，而2016款新軒逸的車主還沒有出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。之前燒機(jī)油主要集中在1.6L排量，1.8L排量發(fā)動機(jī)的車型并不存在。更多信息如下：一、少量機(jī)油流失屬于正常現(xiàn)象：少量機(jī)油流失屬于車輛行駛時的正?，F(xiàn)象。但是習(xí)慣性踩油門，比如加劣質(zhì)燃油加油，不清洗油門、油嘴、油管等。長時間、長時間不更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器等。會加速燒油的概率。第二，首先新軒逸加的油或多或少都會被消耗掉。一般來說，每5000公里消耗1升機(jī)油是正常的。如果超過這個標(biāo)準(zhǔn)，就需要注意看是否出現(xiàn)以下情況：1。排氣管內(nèi)部很暗：先把排氣管內(nèi)壁擦干凈，一周后再擦。如果發(fā)現(xiàn)排氣管內(nèi)是深色的，說明車輛在燒機(jī)油。2.早上冷車啟動時冒藍(lán)煙：注意早上冷車啟動時排氣管的出口。如果剛開始排氣管冒出藍(lán)煙，說明車輛在燒機(jī)油。這個方法最好是兩個人合作完成。一人啟動車輛，另一人負(fù)責(zé)觀察。因為藍(lán)煙的時間很短，而且車輛放置時間長了才會出現(xiàn)。3.油門高時冒藍(lán)煙：車輛快速加速或猛踩油門到位時有藍(lán)煙，怠速時基本不冒。這種情況說明車輛在燒機(jī)油，已經(jīng)很嚴(yán)重了，應(yīng)該盡快修理。

大眾汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油燃燒一般是由于發(fā)動機(jī)中的零部件出現(xiàn)問題造成的。以下是詳細(xì)介紹：1。氣門油封：氣門其實是用來防止機(jī)油漏入燃燒室的，但是隨著時間的延遲，會有磨損或者老化。會嚴(yán)重影響閥門的密封性，還容易燒油。2.活塞間隙過大：汽車長時間使用，會有燃燒不充分的積碳附著在活塞環(huán)上，但如果長時間不清洗，很可能會使活塞環(huán)與氣缸體的間隙變大，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室，造成機(jī)油燃燒，甚至發(fā)動機(jī)氣缸爆炸。