還有15年1.8t現(xiàn)在四萬多公里不燒機油的，這個東西難道真靠運氣？

燒機油無所謂，關鍵是變速箱好壞，壞了修也作用不大

直接跟4S店說，懷疑燒機油，讓他們給你每次登記一下機油尺刻度，這樣下次換之前讓看一下少沒少再換油。

我現(xiàn)在剛開始用福斯gt1跑了才300公里，如果不燒以后就用福斯了，

我一直以為科帕奇沒有燒機油的功能。看了帖我也學習了不少。還有一點，機油要開一陣，停十幾分鐘再測才準。

平時保養(yǎng)用什么機油呀？

原廠被忽悠，兩萬就換了，這個才跑了一萬三

我和你車型年份都一樣 一直在4s保養(yǎng) 一點問題都沒有 我覺得是你機油問題。

燒，我后備箱備用有幾瓶機油，隨時補上

新一代軒逸，以十大產(chǎn)品亮點打造出具有“高富帥”越級產(chǎn)品力的“史上最強中級車”。其中全新智能XTRONIC CVT無級變速器，節(jié)油效率比傳統(tǒng)的AT變速器提高15%，帶來絕對領先的6.2L/百公里超低油耗。

在這個論壇里面問這個問題，相信大部分的人告訴你都是不燒，而實際呢……

高速燒，市區(qū)還好，在保養(yǎng)周期內(nèi)可以接受。

1.4燒機油多了……

我是看出來了，你從不保養(yǎng)

我的高爾夫也少防凍液。。

喜歡買啥就買啥

2016的1.8t邁騰發(fā)動機是ea888的第三代嗎？

是汽油車就燒…………好冷的帖子啊

4000公里機油報警時，缺機油1升左右，按此計算每萬公里缺失機油2.5升，這肯定是燒機油。4S說的稱重就是狗P，按他們的說法是每千公里缺少機油超過1升才算燒機油，那每萬公里的一個保養(yǎng)周期不是要燒掉10升。你去看看我的帖子，我的理解，至少新車（比如你的才1萬多公里）機械燒機油的可能性不大。先試試換一個油氣分離器，觀察一段時間看看。燒機油應該是這東西鬧的。我的新車3千公里就報警，換過油氣分離器后1萬公里目測機油尺一點沒少。經(jīng)過長時間的觀察，所以每2萬公里必換油氣分離器，至今11.7萬公里，每萬公里缺失機油0.5升左右。

汽車燒機油是許多新老司機的痛點，但凡是輛車都脫離不了機油損耗的命運，而“過量”的機油消耗卻會給發(fā)動機帶來嚴重性損傷。而渦輪增壓器竄機油就是導致“過量”消耗機油的罪魁禍首之一。