您好，正常會(huì)燒點(diǎn)，如果我的答案對(duì)您有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！

10年的2.0手動(dòng)，目前58000km 有輕微的燒機(jī)油，機(jī)油上限到下限那種（每1w/km保養(yǎng)、灰殼5-40）跑高速、跑山路 機(jī)油損耗厲害有同感

如果車尾氣是白色的就是燒機(jī)油，如果尾氣沒問題就不是燒機(jī)油，就是正常的機(jī)油磨損，最好用全合成機(jī)油。

自己就開的這個(gè)，不燒機(jī)油。當(dāng)初就因?yàn)檫@問題果斷放棄的奧迪

1.使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油2.保持渦輪清潔 3.養(yǎng)成良好習(xí)慣

您好，一般來說可以減緩，能否確保以后不燒機(jī)油，要看修理技師的技術(shù)了，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。

奧迪是機(jī)油消耗,都有的.

氣門油封不好換、需要拆缸蓋、

德系車燒機(jī)油，這是大家都知道的~！其實(shí)燒機(jī)油并非是壞事，而是對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的一種保護(hù)措施~！

您好，可以修好，不過一般都不能完全徹底的解決問題。

你好，沒有修好。發(fā)動(dòng)機(jī)問題

算,情況輕微不嚴(yán)重不過也要及時(shí)檢修了.

有點(diǎn)問題，建議去正規(guī)修理店

是正常的。如果對(duì)你有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最人士答案。謝謝！

您好。一般情況下，能修好的問題，是不會(huì)換車的。希望能幫到你。

暫時(shí)別去大修，先換機(jī)油燒機(jī)油，是因?yàn)闄C(jī)油不抗磨了，排氣管冒藍(lán)煙呵呵，我知道奧迪燒機(jī)油是機(jī)油不抗磨，有車主用過超美共晶機(jī)油，不拆發(fā)動(dòng)機(jī)，解決了燒機(jī)油的問題。

機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。　　另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。

機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。　　另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。

EA888發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油幾乎都與活塞環(huán)離不開關(guān)系，導(dǎo)致這種情況的發(fā)生就是平時(shí)沒有定期使用有效的燃油添加劑清潔油路和積碳，致使發(fā)動(dòng)機(jī)高溫烘干了機(jī)油中的油泥與燃油燃燒后殘留的積碳卡滯了活塞環(huán)造成燒機(jī)油。 燒機(jī)油要檢查好廢氣閥，有損壞一定要換原廠配件，缸壁和缸壓沒有問題就不需要大修處理，可以使用含PNF原液類的修復(fù)技術(shù)在行駛中釋放活塞環(huán)恢復(fù)彈性，解決發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題。

你好：新車是不會(huì)燒機(jī)油的