當(dāng)你的發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈亮起的時(shí)候你要檢查的位置就是發(fā)動(dòng)機(jī)上的火花塞。當(dāng)你的火花塞發(fā)生故障的時(shí)候，你的車輛是無法啟動(dòng)的，強(qiáng)制啟動(dòng)會(huì)發(fā)生劇烈抖動(dòng)的現(xiàn)象。這個(gè)時(shí)候你沒有什么好辦法，趕緊撥打報(bào)修電話吧。其實(shí)有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都知道，在平時(shí)的時(shí)候要定期的更換新的火花塞。

一般這種情況是氧傳感器檢測到異常，有時(shí)候有可能是氧傳感器太靈敏或者忘了或者油品。大腳油門轟一會(huì)兒重啟有時(shí)候就好了。至于具體原因，只能到店里讀取故障碼分析確定。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，？首先是要仔細(xì)檢查一下車輛，聽一聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響，尾氣是否偏黑或偏藍(lán)，如果情況比較嚴(yán)重，一定不要貿(mào)然繼續(xù)行駛，聯(lián)系4S店的拖車，盡快去完成檢修。如果沒有什么明明顯的異常，還是建議您到專業(yè)的汽車4S店，找專業(yè)的技師給予檢測分析原因

你這個(gè)倒胎怎么還會(huì)觸發(fā)這么多的故障燈，尤其怎么是電瓶燈都會(huì)亮起來，是不是哪里誤操作了，找地方給你看看啊

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮原因1、燃燒狀態(tài)不好發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因。在汽車設(shè)計(jì)上，為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)、確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作壽命，在發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)計(jì)安裝了氧傳感器，用于監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好，不僅會(huì)造成污染環(huán)境，也會(huì)導(dǎo)致燃油浪費(fèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)過度磨損。2、燃油質(zhì)量不好很多發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的車友都有一個(gè)感覺：那就是加到一箱油后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然就亮了。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)對于油的質(zhì)量指標(biāo)是有要求的，尤其是隨著各處規(guī)范對發(fā)動(dòng)機(jī)的要求越來越高，那么對油的質(zhì)量指標(biāo)也就要求越來越高。在實(shí)際生活上，畢竟有一些加油站并不能完全按規(guī)范提供滿足高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油，這就導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮?xí)r有發(fā)生。3、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)不干凈、有積炭經(jīng)過一定使用時(shí)間的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部必須會(huì)積累一些積碳，這些積碳本身會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)發(fā)生變化，同時(shí)其性質(zhì)不穩(wěn)定、積存熱量，這些積存的熱量會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無序點(diǎn)火，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也就亮起來了。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的危害？發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮以后，總是有一些不正常的狀態(tài)存在，如果不及時(shí)解決，通常會(huì)伴隨著產(chǎn)生下列問題：1、汽車排氣尾氣質(zhì)量變差、污染環(huán)境；2、汽車油耗增加、浪費(fèi)石油資源和人民幣資源；3、燃燒室溫度升高、磨損加劇，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)早期損壞；4、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油5、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增加、影響開車及坐車舒適性。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮能繼續(xù)行駛嗎？發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，并不意味著發(fā)動(dòng)機(jī)就不能工作了。首先故障燈亮起，是一定需要檢測維修的，如果你是剛好在維修站附近，可隨時(shí)去檢查最好還是立即去檢查為好，如果你所處位置離維修站很遠(yuǎn)，又恰巧沒有時(shí)間去維修站檢查，只要感覺發(fā)動(dòng)機(jī)沒有明顯的故障，是會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比的控制有所偏差，比之前更費(fèi)油而已。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈主要是檢測缸內(nèi)燃燒狀態(tài)，燃燒不對頭、油耗過高、排放不好都會(huì)亮。當(dāng)然，并不是任何時(shí)候都燃燒不好，所以，有問題的時(shí)候亮，沒有問題的時(shí)候就不亮。方法如下:發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因就是節(jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多，及氧傳感器出現(xiàn)故障后造成混合氣比例失調(diào)，就容易發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的現(xiàn)象；如果您長期在市區(qū)低速行駛的話，很容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。還要注意檢查噴油嘴是否出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象，導(dǎo)致收油門后，噴油嘴還一直在處在供油狀態(tài)，造成低速行駛時(shí)混合氣過濃，從而導(dǎo)致收油后怠速不穩(wěn)、如果再嚴(yán)重了就會(huì)導(dǎo)致熄火。

您好！這種情況可能是變速箱線束或者模塊的故障。因?yàn)榭床坏綄?shí)車，不能對故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測與維修。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警：如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，機(jī)艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動(dòng)力未受影響，變速箱升擋沒有影響，可以繼續(xù)行駛止4S店進(jìn)一步排查，因?yàn)檫M(jìn)排氣等都可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，具體問題具體分析。這個(gè)通常所說的黃色發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，也叫電噴系統(tǒng)故障燈。只要發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和聲音沒有特別的異常情況，還是可以繼續(xù)開的。因?yàn)镋CU內(nèi)都有個(gè)替代錯(cuò)誤的程序。一旦在眾多的傳感器中，有一個(gè)傳感器發(fā)生傳感故障，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，ECU會(huì)按照事先設(shè)定的后備參數(shù)來替代故障傳感器的參數(shù)，避免車輛拋錨。比如說水溫傳感器壞了，ECU就以80度的后備值作為噴油和點(diǎn)火的控制參數(shù)。所以開是可以開，但也要及時(shí)修理。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有兩種情況：黃色符號燈，說明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，但是該故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，但是到必須保養(yǎng)了。紅色符號燈，說明發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重故障，正常情況下需要馬上報(bào)修的，如果在特殊路況下，可以應(yīng)急行使的，但需要時(shí)刻留意發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

有問題洗洗更健康。節(jié)氣門用帶潤滑的專用清洗劑洗，不能用化油劑。平時(shí)油品不行的話，加瓶雪弗龍TCP或紅線s1燃油添加劑就行。別的添加劑不建議用。有疑難雜癥最好去專修店查查

EPC指電子油門系統(tǒng)故障！如果在行駛中EPC燈亮通常2個(gè)原因：1、節(jié)氣門臟、2、剎車燈開關(guān)損壞。你是新車，除了檢查第2點(diǎn)外，只能建議你注意油品質(zhì)量！

雖然亮燈原因較多,因壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力年代,對壓縮比大而使用低標(biāo)號汽油的,我感覺汽油質(zhì)量差或使用的標(biāo)號過低原因大,建議大型車流量大加油站加滿高標(biāo)號汽油,車不抖動(dòng)前提下高轉(zhuǎn)速跑幾分鐘,2天內(nèi)應(yīng)該恢復(fù). 不行再檢查其它原因。

兄弟，我跟你的情況一模一樣，也是2月份剛買的，開到600多公里的時(shí)候燈亮了，4s店也是這樣回復(fù)我，我是浙江嘉興的。就是照片里這根管子積水吧？我當(dāng)時(shí)還特意要求要國六的，煩啊。

相關(guān)知識：現(xiàn)在我們的轎車都是電控轎車，包括很多的電器電控元件，當(dāng)這些元件或線路有故障時(shí)，在電腦內(nèi)部以故障碼的形式存儲(chǔ)起來，電腦檢測到有故障碼就會(huì)點(diǎn)亮故障燈以提示駕駛員盡快檢查維修。故障分為偶發(fā)故障跟非偶發(fā)故障，偶發(fā)故障指的是偶然間發(fā)生的故障，隨之又正常了；非偶發(fā)故障指的是實(shí)質(zhì)性故障，會(huì)一直存在。偶發(fā)故障用解碼器清除故障碼即可，非偶發(fā)故障，要用解碼器讀取故障碼，并根據(jù)故障碼提示的進(jìn)行檢查和維修解決方法：解碼器連接發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，解碼器讀取故障碼，并根據(jù)故障碼提示的進(jìn)行檢查和維修總結(jié)：偶發(fā)故障可以單純清除故障碼即可，非偶發(fā)性故障，需要讀取故障碼，并根據(jù)故障碼提示進(jìn)行檢查和維修

120KM/小時(shí)，也能發(fā)生此類情況？只要當(dāng)時(shí)慌了，肯定要發(fā)生重大事故的！這真的會(huì)危及生命安全！4S店檢測出什么？怎么處理的？從發(fā)生到現(xiàn)在過去多久了？發(fā)生問題前有定期添加燃油寶嗎？以及固定添加中石化95#油嗎？

發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼：發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，直接影響汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，以及乘客乘坐的舒適性，增加汽車污染物的排放等等因此，當(dāng)車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)時(shí)，要判別其故障的原因，使其恢復(fù)正常工作的方法。檢查步驟如下：1、應(yīng)檢查火花塞和分缸線?；鸹ㄈ拈g隙是否符合原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，分缸線的電阻值是否也符合技術(shù)要求，如不符合需進(jìn)行調(diào)整或更換。2、需進(jìn)行燃油壓力系統(tǒng)的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油表讀數(shù)應(yīng)在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術(shù)規(guī)格，則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，分別斷開每一個(gè)噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個(gè)氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當(dāng)斷開某一個(gè)噴油嘴時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速及其穩(wěn)定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換噴油嘴。當(dāng)然還需要進(jìn)行PGM-FI主繼電器與插頭連接點(diǎn)之間導(dǎo)線的檢查，插頭連接點(diǎn)與噴油嘴之間導(dǎo)線是否有破裂，連接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點(diǎn)火開關(guān)在ON位置時(shí)，在燃油加注口可以聽到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，在正常工作情況下，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在ON時(shí)，燃油泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)2秒鐘。如果燃油泵不運(yùn)轉(zhuǎn)，首先檢查油泵保險(xiǎn)是否燒壞。檢查PGM-FI主繼電器與插頭端子之間是否導(dǎo)通等等。5、其次還要檢查氣缸的壓力、進(jìn)排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進(jìn)氣歧管是否漏氣等等。造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)的原因很多，因此，出現(xiàn)問題后及時(shí)去售后挨個(gè)檢查排除，才能準(zhǔn)確找出故障原因和解決問題的方法希望我的回答能幫到你，如滿意請采納

為什么不換主繼電器試試，只是插拔？不理解你的維修方法，繼電器故障有不吸合(線圈斷路)故障，觸點(diǎn)打火故障，常開點(diǎn)接觸不良(吸合不到位)，還有繼電器與繼電器座接觸不良及繼電器座故障等，應(yīng)該先通過更換繼電器來確定或排除是不是繼電器本身故障！你這樣插拔一下能確定什么？

對，正常跑就會(huì)給電瓶充電了

發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，直接影響汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，以及乘客乘坐的舒適性，增加汽車污染物的排放等等因此，當(dāng)車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)時(shí)，要判別其故障的原因，使其恢復(fù)正常工作的方法。檢查步驟如下：1、應(yīng)檢查火花塞和分缸線?；鸹ㄈ拈g隙是否符合原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，分缸線的電阻值是否也符合技術(shù)要求，如不符合需進(jìn)行調(diào)整或更換。2、需進(jìn)行燃油壓力系統(tǒng)的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油表讀數(shù)應(yīng)在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術(shù)規(guī)格，則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，分別斷開每一個(gè)噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個(gè)氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當(dāng)斷開某一個(gè)噴油嘴時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速及其穩(wěn)定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換噴油嘴。當(dāng)然還需要進(jìn)行PGM-FI主繼電器與插頭連接點(diǎn)之間導(dǎo)線的檢查，插頭連接點(diǎn)與噴油嘴之間導(dǎo)線是否有破裂，連接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點(diǎn)火開關(guān)在ON位置時(shí)，在燃油加注口可以聽到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，在正常工作情況下，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在ON時(shí)，燃油泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)2秒鐘。如果燃油泵不運(yùn)轉(zhuǎn)，首先檢查油泵保險(xiǎn)是否燒壞。檢查PGM-FI主繼電器與插頭端子之間是否導(dǎo)通等等。5、其次還要檢查氣缸的壓力、進(jìn)排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進(jìn)氣歧管是否漏氣等等。造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)的原因很多，因此，出現(xiàn)問題后及時(shí)去售后挨個(gè)檢查排除，才能準(zhǔn)確找出故障原因和解決問題的方法希望我的回答能幫到你，如滿意請采納

P0704故障碼，適用于所有汽車制造商，意思是離合器開關(guān)輸入電路(Clutch Switch Input Circuit)。背景知識：離合器踏板開關(guān)的作用是將離合器是否踩下的信息以電信號的形式輸送給電子控制單元，作為控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和定速巡航系統(tǒng)的重要參數(shù)。當(dāng)離合器踏板被踩下的時(shí)候，離合器開關(guān)電路電壓會(huì)變低 （5伏 - 0伏）。如果電子控制單元（ECU）在離合器被踩下的過程中沒有發(fā)現(xiàn)電壓的變化，該故障碼會(huì)出現(xiàn)。故障原因包括離合器踏板位置開關(guān)故障，校準(zhǔn)錯(cuò)誤，或電路，接頭故障。當(dāng)汽車排除故障之后，往往還需要清除故障碼。清除故障碼的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照特定車輛型號所指定的故障代碼的清除方案來進(jìn)行，一定不可隨便地用拆除電池的負(fù)極的辦式來清除汽車故障碼。否則，有可能會(huì)出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常：第一，引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄，相信大家都了解，很多車型的汽車電腦是具有自動(dòng)記憶的功能，如果拿掉電池負(fù)極的連接線后，就會(huì)自動(dòng)清除存儲(chǔ)在隨機(jī)存儲(chǔ)器（RAM）中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；第二，有時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，例如常常丟失音響鎖止這個(gè)功能，這種情況下，就得另外修復(fù)音響，這樣子搞，就等于撿了芝麻丟了西瓜了。