目前清洗氣門燃燒室積碳的方法有以下幾種：1、如果積碳過多最好是使用從火花塞孔噴清洗液洗燃燒室積碳的方法，好的除碳劑用專用設(shè)備以泡沫狀從火花塞孔打入燃燒室，將燃燒室內(nèi)的積碳融化掉，再從火花塞孔將這些液狀積碳吸出，在不解體的情況下，這種方法是目前最好的，大概價格需要800元左右；2、如果不是太多的話，可以用打吊瓶的方法進(jìn)行清洗，大概費(fèi)用是在300-500元左右；3、用打吊瓶的方法可以清洗噴油嘴，至于說節(jié)氣門需要單獨(dú)進(jìn)行清洗，應(yīng)該是每隔10000-20000公里就要進(jìn)行檢查，如果贓污的話，就要及時清洗，大概費(fèi)用是50-100元左右。

有必要定期清除進(jìn)氣口的積碳，原因如下：1、如果進(jìn)氣道經(jīng)常不清洗，會導(dǎo)致車輛加速無力，有時起動車輛不好，嚴(yán)重時不能起動車輛；2、長時間停機(jī)，還會對節(jié)氣門、擋風(fēng)板造成磨損，導(dǎo)致怠速過大或不穩(wěn)定，最后，只能更換新的節(jié)氣門總成來解決這個問題；3、清洗進(jìn)氣口，可以清洗燃燒過程中產(chǎn)生的膠體和積碳，保護(hù)噴油器，延長使用壽命，增加發(fā)動機(jī)功率，降低燃油消耗。

清除積碳最好方法：1、發(fā)動機(jī)積碳首先可以使用高標(biāo)號汽油進(jìn)行沖洗，因為這種汽油的燃燒都是比較充分的，能夠有效地清理積碳；2、或者可以采取清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)部的方式，將機(jī)蓋打開后，向里面倒入發(fā)動機(jī)清洗劑；3、之后打火等上幾分鐘后再熄火，這樣就能很好的清洗積碳了。

氣門積碳一般都是2-3萬公里清洗一次的。清洗氣門積碳的方法有以下幾種：1、添加“燃油寶”，它是在汽油中加入清潔劑，這是最容易操作的，但不太好用。如果在檢查汽車之前是一個瓶子，會有一定的影響。在日常使用中，燃油寶的清洗效果是很小的；2、“掛瓶子”，掛瓶子和醫(yī)院的瓶子很相似。將清洗液注入進(jìn)氣門中，以便更好地清洗。它不需要拆卸汽車發(fā)動機(jī)，也是一種更有效的清潔方法；3、拆下發(fā)動機(jī)并拆下氣缸蓋。這種是最徹底、最直接的清洗方法，清洗效果也是最好的。然而，這個過程很復(fù)雜，一旦發(fā)動機(jī)被拆下，通常就沒有了原始的氣密性，最好不要拆下它來進(jìn)行清洗。

當(dāng)行駛里程達(dá)到3萬公里時，可以清除積碳。定期清理發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳，溶解和分散發(fā)動機(jī)內(nèi)部油泥，清除膠體、沉淀物和金屬碎屑，可以減少新機(jī)油的污染，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響很大。首先降低發(fā)動機(jī)功率，也就是讓動力輸出不均勻，逐漸衰減，讓車子越來越虛弱； 二是增加油耗，增加經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)； 三是冷啟動難，即點(diǎn)火難，上車不易。 最后是燃燒室積碳嚴(yán)重還會造成爆缸、低速加速和異響，損壞活塞和曲軸，造成發(fā)動機(jī)高溫，嚴(yán)重影響汽車安全， 造成超標(biāo)排放，不僅不會過年檢審查也直接加劇了環(huán)境污染。

汽車定期清理積碳的好處主要表現(xiàn)在如下幾個方面：1、有利于恢復(fù)提升愛車動力：提高燃油系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性，從而恢復(fù)或提升發(fā)動機(jī)功率及設(shè)計參數(shù)；2、清潔油路：清除積碳有利于減少燃油中高硫、芳烴的副作用，有利于提升燃油品質(zhì)至歐4標(biāo)準(zhǔn)；3、節(jié)約燃油：相信很多車友都會發(fā)現(xiàn)，積碳沉積后，燃油的消耗會相應(yīng)有所提升，其實，這主要是因為燃油沒有經(jīng)過充分燃燒所導(dǎo)致的。定期清除汽車積碳有利于改善燃油分子鏈，從而提升汽油辛烷值，提高燃燒的效率，進(jìn)而降低油耗；4、改善排量：定期清除積碳有利于提升油品質(zhì)量，減少排放物中有害成分含量，降低PM2.5排放。

飛度積碳清洗教程：1、添加高標(biāo)號的汽油，相對來說較低標(biāo)汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多，通過高標(biāo)號汽油可以有效地沖洗殘留積碳；2、多跑高速可以利用氣流對進(jìn)氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速2000時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆震；3、使用燃油清潔劑在發(fā)動機(jī)工作時，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內(nèi)，隨著燃油的流動能清洗掉油箱內(nèi)、汽油泵濾網(wǎng)上的膠質(zhì)和噴油嘴上的膠質(zhì)與積碳。

節(jié)氣門積碳清洗需要的費(fèi)用如下：1、如果清洗節(jié)氣門只要20元左右，那么肯定是免拆卸清洗，只需要一瓶節(jié)氣閥清洗劑和擦布即可，所以這個價格是有可能的；2、節(jié)氣門免拆卸清洗整個過程不需要拆卸節(jié)氣門總成，操作相對簡單方便，不過方便是方便，清洗效果則一般，這種方式最好用在不是特別臟的節(jié)氣門上；3、一般4s店會采用拆卸清洗，需要把整個節(jié)氣門總成拆下來，然后用專門的清洗劑全面清洗干凈再復(fù)原，這種方式雖然比較麻煩，但是勝在清洗效果徹底，價格也偏貴，材料費(fèi)加上工時費(fèi)一般為300-500元左右；

氣門室積碳的解決方法：1、燃燒室和活塞頂部積碳過多，將使發(fā)動機(jī)燃燒室容積減小，壓縮比增大，易于造成發(fā)動機(jī)的不正常燃燒；2、而且積碳使活塞和氣門的導(dǎo)熱性變差，同時會加速活塞環(huán)與活塞環(huán)槽間的磨損。清除積碳可用機(jī)械或化學(xué)方法進(jìn)行，必要時，也可兩種方法并用；3、機(jī)械方法：就是用刮刀、鏟刀或金屬刷清除積碳。先用煤油浸潤氣缸蓋、活塞頂和氣門等處的積碳，然后用銅、鋁等軟金屬制成的刀片刮除積碳，注意勿刮傷機(jī)件V面。刮除后，再用洗油清洗；4、化學(xué)方法：即將化學(xué)溶液加熱到80-90度，再把零件放在溶液中浸泡，使積碳軟化合清除。鋁合金零件清除積碳后，還應(yīng)用熱水清洗干凈。

發(fā)動機(jī)積碳多會燒機(jī)油的，機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是燒機(jī)油：1、燒機(jī)油會導(dǎo)致車輛氧傳感器過快損壞；2、燒機(jī)油會導(dǎo)致汽車油耗增加、尾氣排放超標(biāo)、怠速不穩(wěn)；3、燒機(jī)油會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒室積碳增加、加速無力、車速緩慢、動力不足等不良后果。

機(jī)油添加劑：1、通常所用的機(jī)油里面已按比例加入調(diào)配好的添加劑；2、并且經(jīng)過了嚴(yán)密的試驗驗證其不會因為高溫高壓而發(fā)生變質(zhì)；3、這已完全能夠滿足使用發(fā)動機(jī)的要求，無需在用錢購買添加劑。

以下就是燃燒室積碳多的癥狀：1、發(fā)動機(jī)燃燒室是汽車工作環(huán)境最惡劣的地方，長期處于高溫高壓的狀態(tài)之下；2、不可避免的，此處也會產(chǎn)生積碳，主要是未完全燃燒的燃油受到高溫裂解生成的。此處的積碳顆粒較硬，呈鍋巴狀，嚴(yán)重者呈蜂窩狀并有一定的厚度；3、這里的積碳會影響進(jìn)氣渦流，阻礙火焰?zhèn)鞑サ乃俾蕦?dǎo)致動力下降，嚴(yán)重者會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震（俗稱敲缸），甚至壓力過大導(dǎo)致燃燒室擊穿；4、輕微的積碳沒有太大關(guān)系，但燃燒室積碳是一個由慢到快的累積過程，所以每4萬公里就應(yīng)當(dāng)清洗一次。

汽車清理積碳的注意事項：1、飛度積碳問題的話，對于長期在市區(qū)內(nèi)行駛的車輛來說，由于行駛路況較差，建議每間隔一年或30000公里清洗一次機(jī)油道、噴油器和進(jìn)氣道，這些部件需要定期進(jìn)行清洗；2、在汽油里添加汽油清潔劑，提高汽油辛烷值，使汽油的燃燒更加充分?？梢越鉀Q金屬表面積碳結(jié)層的問題，同時能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，避免發(fā)動機(jī)受傷害；3、減少長時間的怠速行駛，怠速行駛時間過長之后，發(fā)動機(jī)到正常溫度的時間也就變長，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量變小，導(dǎo)致對積碳的清潔能力減弱，促進(jìn)積碳的沉積；4、定期對進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行清洗，建議前往維修店進(jìn)行。

汽車尾氣積碳的處理辦法：1、一般4S店都有專業(yè)的清洗設(shè)備和清洗劑，自己非要省錢的話，可以到加油站再加油的同時買兩瓶汽油添加劑，加到油箱里，也有一定的作用；2、但是如果積碳太多了的話，很難用這種方法清洗干凈，最好是去4S店檢查清洗，如果特別嚴(yán)重的話（只是如果）需要拆缸蓋進(jìn)行人工清洗，這個方法最徹底；3、積碳是火花機(jī)放電加工不正常的一種表現(xiàn)。

3M、力魔、車仆的都可以或者原廠配套的最好但價格高。產(chǎn)品性能和用途：1、適用于汽車零部件的脫脂清洗，清洗后光亮如新，保持金屬材料原有的亮度；2、本產(chǎn)品是一種中性清潔劑，能快速去除金屬表面的油污，具有很強(qiáng)的去除發(fā)動機(jī)碳的能力，可替代汽油、煤油和有機(jī)溶劑，用于汽車發(fā)動機(jī)的清洗，節(jié)約油源，且對人體無有機(jī)溶劑毒性危害；3、用該脫脂劑配制的清洗液均勻透明，無懸浮物，無沉淀，耐硬水，用量少，完全溶解，使用壽命長，無殘渣，易沖洗，對基材無腐蝕。

一般是兩萬公里清洗一次發(fā)動機(jī)積碳。以下幾種方法可以減少汽車積碳的形成：1、使用高質(zhì)量的燃油。因為積碳的主要成分就是燃油中的蠟和膠質(zhì)沉積形成的，所以燃油中膠質(zhì)的含量越低越好；2、不過這個我們沒法去改變?nèi)加偷钠焚|(zhì)，但是我們可以選擇，盡量不要去添加那些來歷不明的低廉燃油；3、避免長期低轉(zhuǎn)速下行駛，有必要的話可以定期去拉一下高速，拉高速消除積碳的原理是是加快氣體流動速度，可以帶走很小一部分還沒有很附著牢固的積碳；提高燃燒溫度，讓氣缸內(nèi)一部分積碳被燃燒。

原因有很多：1.是由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部燃燒不充分而產(chǎn)生的過多積碳。2.是發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火提前角出現(xiàn)了數(shù)據(jù)混亂，擴(kuò)大或縮小。3.發(fā)動機(jī)長期在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。4.發(fā)動機(jī)所使用的火花塞型號與車輛發(fā)動機(jī)不符。5.車輛沒有按照指定規(guī)定使用燃油的標(biāo)號。機(jī)動車輛的火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)里面比較重要的元件，它是可以將高壓電引入到燃燒室，并且使其跳過電極間隙，從而產(chǎn)生火花去點(diǎn)燃?xì)飧桌锩娴目扇蓟旌蠚怏w，機(jī)動車輛上使用的火花塞也叫做火嘴，它的作用是至關(guān)重要的。

柴油車有積碳的清理方法：1、使用燃油清洗保護(hù)劑用清洗保護(hù)劑來清洗發(fā)動機(jī)相當(dāng)簡單，具體的使用方法和注意事項可看產(chǎn)品使用說明；2、由于從油箱、汽油泵濾網(wǎng)以及燃油管道內(nèi)清洗下來的膠質(zhì)會沉淀在汽油濾清器內(nèi)，所以免拆清洗后，必須及時更換燃油濾清器；3、積碳是火花機(jī)放電加工不正常的一種表現(xiàn)。由一般引擎的簡圖中可以清楚看到：動力的源頭→混合氣，必須經(jīng)過進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室；

銳志清理氣門積碳的原因有：積碳增多后就會導(dǎo)致燃燒室容積減小，壓縮比增加，熱強(qiáng)度增大，使汽油機(jī)發(fā)生爆震，發(fā)動機(jī)工作時出現(xiàn)噪聲。以2013款尊銳導(dǎo)航版豐田銳志為例，其車身尺寸分別是：長4750mm、寬1795mm、高1450mm，軸距為2850mm，油箱容積為70l，整備質(zhì)量為1595kg。2013款尊銳導(dǎo)航版豐田銳志前懸架是雙叉桿式懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了3.0l自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力是227ps，最大功率是167kw，最大扭矩是293nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

汽車噴油嘴一般在100到400元，清洗步驟如下：1、拆下油軌的固定螺絲；試探性的晃動油軌并將其拆下，避免噴油嘴密封圈的損壞；2、保證電瓶負(fù)極的始終斷開；將噴油嘴從有油軌拆下；3、用自制的噴油嘴插頭和導(dǎo)線與噴油嘴連接；用化清劑的壓力來代替實際工作中的供油壓力；4、始終保持導(dǎo)線與點(diǎn)評的正極連接；對噴油嘴頭部進(jìn)行清洗；5、安裝油軌時，要注意噴油嘴卡子以及噴油嘴密封圈的位置。