火花塞積碳一般建議是行駛5000公里清洗一次，汽車火花塞有兩個主要作用：1、產(chǎn)生火花，點燃混合蒸汽發(fā)電，密封火花塞孔，保持汽缸內(nèi)壓力；2、如果不及時更換火花塞，雖然火花塞也能點火工作，但由于火花塞的燃燒會導(dǎo)致點火性能下降，油氣燃燒不完全，使燃油消耗量增加，廢氣排放量增加，起動困難，加速無力，燃燒不足也會導(dǎo)致發(fā)動機熄火，對發(fā)動機造成一定程度的損壞；3、汽油機點火系統(tǒng)將高壓電流送入氣缸產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣組分，主要由接線螺母、絕緣體、接線螺釘、中心電極、側(cè)電極和外殼、焊接在外殼上的側(cè)電極組成。

清理進氣門積碳黏稠板結(jié)的方法：1、打吊瓶實際上，就是：“吊瓶”裝上加壓霧化的清洗劑，將清洗劑送入進氣道，與節(jié)流閥、噴油器等部件的積碳進行“溶劑溶解”反應(yīng)，然后利用發(fā)動機轉(zhuǎn)速高的情況，將積碳清理出發(fā)動機，但積炭很嚴重，會造成三元催化系統(tǒng)堵塞甚至損壞；2、清潔劑的使用將清洗劑倒入機器中，用機器加壓噴霧到燃燒室，讓清洗劑和積碳反應(yīng)溶解，然后抽出廢液，如果積碳非常嚴重，落下的大塊碳不能完全抽出，可能會損壞燃燒室；3、燃料添加劑長期使用清潔的燃油添加劑，雖然不如宣傳的作用徹底，但仍有一定的作用，特別是對于非直噴車型。

1.2t雷凌發(fā)動機積碳的原因是：車主長期的不良駕駛；汽車加的汽油油品質(zhì)量不好；發(fā)動機的化油器老化或者損壞。以雷凌2021款185TCVT豪華版為例，其是廣汽豐田推出的一款緊湊型車，長寬高分別是4640mm、1780mm、1455mm。雷凌2021款185TCVT豪華版搭載了1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是85kw，其驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是E型多連桿式獨立懸架，助力類型是電動助力，車體結(jié)構(gòu)是承載式。

清除積碳殼牌的比較好。積碳的危害：1、當(dāng)積碳黏附進排氣門時，使進排氣門關(guān)閉不嚴以至漏氣，發(fā)動機汽缸內(nèi)壓力下降，直接產(chǎn)生的結(jié)果就是發(fā)動機激活困難，怠速工況下出現(xiàn)抖動；同時影響混合氣進入燃燒室的斷面，積碳能吸附一定的混合氣，從而降低發(fā)動機功率；2、當(dāng)積碳黏附在氣缸、活塞頂時，就會減少燃燒室容積（空間）提高氣缸壓縮比，當(dāng)壓縮比過高，就會造成發(fā)動機早燃（固發(fā)動機爆震），降低發(fā)動力功率；3、當(dāng)積碳黏附在火花塞時，影響火花質(zhì)量；甚至不跳火；4、當(dāng)積碳在活塞環(huán)間形成時，會容易把活塞環(huán)卡死，造成燃機油并拉傷缸壁。

可以提升車輛的一個動力，以及提高車輛的燃油系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性，進而恢復(fù)或者是提升發(fā)動機功率以及設(shè)計的參數(shù)。而且清除積碳的話，還可以減少燃油中的高硫的副作用，提升機油的燃油品質(zhì)。除了以上談到的好處之外，還有就是可以節(jié)約燃油。因為積碳沉積之后，燃油消耗會大大增高。同時還有就是可以改善排量，定期地清除積碳是可以提升油的一個品質(zhì)的質(zhì)量，減少排放中的有害物質(zhì)成分，同時還可以降低PM2.5的排放量。

自己清除積碳最好方法如下：1、積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的；2、首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動機高溫從而嚴重影響汽車安全；3、再就是排放超標(biāo)，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環(huán)境的危害；4、解決方法：更換好的燃油，定期添加燃油添加劑，比如瑪?shù)?、虎牌、道奇爾等促進燃油的燃燒效果。

汽車清洗火花塞積碳介紹：1、用化清劑來清洗火花塞。首先我們要把火花塞的頭給朝下，然后放在一個帶蓋的玻璃杯里面，接著再把一些化清劑噴進杯子里面，在噴的時候要注意，不要讓它濺出來，要能夠浸過火花塞；2、接著再把玻璃杯的蓋子給蓋上，等待上半個小時的時間，這時候你能夠看到瓶子你的化清劑會越來越黑，從杯子里把火花塞拿出來之后，邊用化清劑噴，邊用牙刷來刷干凈；3、著再把它晾干，用電吹風(fēng)吹干之后就可以了。注意在噴化清劑的時候一定要防火，因為它是易燃品，必須要蓋上蓋子，防止它揮發(fā)掉。

網(wǎng)上賣的清洗積碳噴油嘴真的管用，噴油嘴清洗劑的使用方法：1、先把幾個噴油嘴拆下來，然后一個個的分開用兩跟線插在噴油器的線頭里；2、拿一瓶清洗劑用跟管接入噴油器的入油口，在把那兩條線搭在電池上一條正一條負，進氣歧管拆下來；3、把上面的傳感器都拆下來，用洗發(fā)動機的機頭水噴入侵泡再用高壓槍洗，洗完再用風(fēng)槍吹干凈。

柴油機進氣門積碳的原因是：車主長期的不良駕駛習(xí)慣；汽車加的汽油油品質(zhì)量不好；發(fā)動機的化油器老化或者損壞。柴油車有：捷達、寶來、高爾夫、途銳、途觀等。以途銳2021款2.0TSI領(lǐng)航特別版為例，能源類型為汽油，變速箱為8擋手自一體，車身類型為5門5座SUV，最高車速每小時為229千米。途銳2021款2.0TSI領(lǐng)航特別版的長寬高分別為4878mm、1984mm、1717mm，軸距為2899mm，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為全時四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為托森式差速器，助力類型為電動助力。

3M這個品牌的汽車積碳清洗劑挺好的，清潔能力也比較強：1、這種汽車積碳清洗劑是使用高效表面活性劑、乳液、緩蝕劑等添加劑復(fù)合物，外觀無色透明液體，使用時按3-6%的濃度用水稀釋；2、它是對于礦物油、動植物油等油污具有較強的洗滌能力；3、但需要注意的是，如果不是經(jīng)常清洗車輛積碳的，要小心使用，因為清潔的積碳會堵塞機油集濾器并對發(fā)動機造成嚴重損壞。

火花塞積碳嚴重是需要進行清洗的，可以采用以下辦法進行清洗：1、首先找個玻璃容器，把火花塞放進去，然后倒入普通白醋滿過火花塞為止，注意是白醋，不要搞錯了；2、如果是積碳不嚴重的話，泡個2到3小時，嚴重的就泡4到5小時；3、等時間到了，就找一個硬點的牙刷，輕輕的刷幾下，就會發(fā)現(xiàn)上面頑固的積碳，全部都能輕松弄下來；4、清洗完畢后，甩干白醋，再放段時間讓它自然風(fēng)干，就可以使用了，但是千萬不可以用水進行沖洗。

噴油嘴積碳會出現(xiàn)的癥狀：1、發(fā)動機噪音變大，尤其是低擋位和2500轉(zhuǎn)以下（再高不明顯也許是因為oo發(fā)動機本來高速運轉(zhuǎn)噪音就大）；2、油門反映不靈敏，加速不順暢（對比新車），油門感覺有滯后現(xiàn)象，空擋急轟油轉(zhuǎn)速表指針上升感覺緩慢；3、怠速小范圍抖動；4、起步很容易抖動且不易控制消除，12擋低轉(zhuǎn)速升擋有輕微缺缸感覺。

轎車發(fā)動機積碳的清理方法：1、清洗劑在發(fā)動機工作時，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內(nèi)；2、隨著燃油的流動，它不僅能清洗掉油箱內(nèi)、汽油泵濾網(wǎng)上的膠質(zhì)和噴油嘴上的膠質(zhì)與積碳；3、還可以在發(fā)動機正常工作時，自動清洗掉氣門上和發(fā)動機汽缸內(nèi)的積碳，使發(fā)動機“返老還童”，重新煥發(fā)出澎湃動力。

可以用打吊瓶的方式就可以清洗，清洗一次費用是在120塊錢左右。所以的話這個一般是4萬公里做一次清洗。積碳清洗劑的使用方法如下：1、汽車積碳清洗劑是使用高效表面活性劑、乳液、緩蝕劑等添加劑復(fù)合物，外觀無色透明液體，使用時按3-6%的濃度用水稀釋；2、它是對于礦物油、動植物油等油污具有較強的洗滌能力；3、但需要注意的是，如果不是經(jīng)常清洗的車輛積碳的需要小心使用，因為清潔的積碳會堵塞機油集濾器并對發(fā)動機造成嚴重損壞。

噴油嘴大量積碳的清洗方式：1、先把幾個噴油嘴拆下來，然后一個個的分開用兩跟線插在噴油器的線頭里；2、拿一瓶清洗劑用跟管接入噴油器的入油口，在把那兩條線搭在電池上一條正一條負，進氣歧管拆下來；3、把上面的傳感器都拆下來，用洗發(fā)動機的機頭水噴入侵泡再用高壓槍洗，洗完再用風(fēng)槍吹干凈。

汽車清除積碳的方法：1、打吊瓶，切斷燃油供給，將積碳清洗劑接入發(fā)動機噴油嘴，用清洗劑將發(fā)動機內(nèi)的積碳軟化從而被燃燒排放出來，但是這種方法只適合輕微的積碳，對于那些積碳嚴重的車輛，沒有多大的意義；2、拆解發(fā)動機進氣支管進行清洗，將發(fā)動機進氣支管拆下來，然后將頑固的積碳刮干凈，清洗后重新裝車，這樣的效果是最好的，也是最明顯的。費用和打吊瓶也相差不了多少；3、多跑長途或高速，車輛在熱車狀態(tài)幾乎不會產(chǎn)生什么積碳吸附，同時高速運轉(zhuǎn)的發(fā)動機可以將一部分積碳排出來，這也是為什么經(jīng)常跑高速的車，省油而且好開。

進氣門積碳的危害有以下幾種：1、當(dāng)積碳黏附進排氣門時，使進排氣門關(guān)閉不嚴以至漏氣，發(fā)動機汽缸內(nèi)壓力下降，直接產(chǎn)生的結(jié)果就是發(fā)動機激活困難，怠速工況下出現(xiàn)抖動，同時影響混合氣進入燃燒室的斷面，積碳能吸附一定的混合氣，從而降低發(fā)動機功率；2、當(dāng)積碳黏附在氣缸、活塞頂時，就會減少燃燒室容積（空間）提高氣缸壓縮比，當(dāng)壓縮比過高，就會造成發(fā)動機早燃（固發(fā)動機爆震），降低發(fā)動力功率；3、當(dāng)碳在火花塞上粘附時，影響火花的質(zhì)量，甚至不著火；4、當(dāng)積碳在活塞環(huán)間形成時，會容易把活塞環(huán)卡死，造成燃機油并拉傷缸壁；

噴油嘴積碳的危害：1、當(dāng)碳粘附到進排氣門時，使進、排氣門關(guān)閉不嚴，導(dǎo)致發(fā)動機氣缸壓力下降，直接導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難，在怠速下抖動，同時影響混合氣進入燃燒室的截面，積碳可吸收一定量的混合氣，從而降低發(fā)動機功率；2、當(dāng)碳粘附到氣缸、活塞頂部時，會減小燃燒室容積（空間），提高氣缸壓縮比，當(dāng)壓縮比過高時，會導(dǎo)致發(fā)動機過早燃燒（固體發(fā)動機爆震），降低功率；3、當(dāng)積碳在火花塞上粘附時，影響火花質(zhì)量，甚至不跳火；4、當(dāng)活塞環(huán)之間形成碳時，很容易使活塞環(huán)卡死，造成燃油和氣缸壁的應(yīng)變。

進氣門積碳多了的癥狀：1、當(dāng)積碳黏附進排氣門時，使進排氣門關(guān)閉不嚴以至漏氣，發(fā)動機汽缸內(nèi)壓力下降，直接產(chǎn)生的結(jié)果就是發(fā)動機激活困難，怠速工況下出現(xiàn)抖動；2、同時影響混合氣進入燃燒室的斷面，積碳能吸附一定的混合氣，從而降低發(fā)動機功率；3、進氣門積炭過多導(dǎo)致進氣困難，長時間下來會影響到發(fā)動機的，導(dǎo)致發(fā)動機損壞，所以發(fā)現(xiàn)積炭過多的時候，一定要及時去修理店進行清理。

汽車噴油嘴有積碳的現(xiàn)象：1、怠速抖動，車輛怠速都很平穩(wěn)，有些比較好的車即使在等紅燈的時候車輛的抖動都是很難察覺的。如果抖動非常明顯了，說明可能在節(jié)氣門出現(xiàn)了積碳，需要檢查一下；2、加速無力，平時加速好好的，結(jié)果現(xiàn)在加速很吃力，這很有可能是進氣歧管和噴油嘴出現(xiàn)了積碳，檢查一下進行處理；3、無緣無故的熄火，甚至有的時候啟動以后怠速都會熄火，這個時候可能積碳已近很嚴重了，需要趕快去檢查了。