要看原車有沒有日行燈，如果沒有還要下掉如果有,只是改成藍色，還要分兩種情況，如果單開遠光燈的時候不亮，審的時候一般不管，如果單開遠光燈還是亮，都就要請車主自己想把辦法把日行燈的線撥掉或是把相關(guān)的保險絲撥掉的，當然找黃牛單說啦

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機護板，顧名思義就是保護發(fā)動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發(fā)動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

我剛交了定金等到貨了就改~4S店好像沒有原廠一鍵啟動套件~他們裝的都是副廠的~我定的是原廠的~淘寶上有5-6家賣原廠的~圖上顯示的跟我在拆車廠看到的一鍵啟動原件基本一樣~成都這邊不好找~等我裝好了在追加評論吧~聽介紹說是線路要大改，還要換鑰匙鎖芯，換好后跟原裝的是一樣的不影響質(zhì)保，總的來說有取有舍~大家都喜歡質(zhì)量好又好用原裝的肯定沒話說~在淘寶淘了一塊多媒體板子帶有啟動鍵孔的~然后就四處打聽找安裝店在成都終于給我找到了價格還比較實惠~具體實用性還要等安裝完了在說~在這說下不是原廠的或者原裝的帶有手機控制的除非貴的~便宜沒好貨~垃圾的要死不是鑰匙沒質(zhì)感就是鑰匙不靈按鍵不好按什么的~我裝過~所以果斷換掉~按了也是浪費錢~還不如一口氣按個好的~

花1000多在外面裝了一個。淘寶找個銷量高包安裝的，然后直接去他們店里面裝，便宜，還能要求找個有經(jīng)驗的裝。

1、膜這個東西不好說，看個人，膜從300—幾千不等，我的貼的3M的隔熱膜，650大洋，很多人去貼美國的龍膜，一般都要3000左右，而且最好去正規(guī)的專業(yè)店子去貼，這個有熟人最好，不會被坑。2、我一樣都沒有加裝，這個看個人，我結(jié)合自己的使用情況，基本走鋪裝路，所以就裸奔了。如果樓主要走工地或者爛路的話，建議可以加裝底盤裝甲和油箱護板等，材質(zhì)的話，建議輕一點的，因為博越本身就重，最好走輕量化路線，其他的就看個人愛好了，改裝的車主也很多，可以多參考他們的帖子哈。3、是否能選擇網(wǎng)購這個真好不說，也可以網(wǎng)上購買，找4S或者修理店裝，主要是要購到正品哈。就像之前說的機油一樣，哪里買不重要，重要是要正品。4、踏板這東西，有老人小孩可以加裝。在網(wǎng)上買也可以，沒有必要買原廠的，自己都可以手動安裝。還有買到手覺得不好，也隨時可以換的，真的取決于樓主個人。至于加工費用，如果有熟人完全可以免費，去店里，應(yīng)該就幾十塊錢吧。希望對你有用話，如果有用可以采納喲，我回答很認真的。

我覺得有必要，上個月才去重新?lián)Q了塊護板，2009年加裝的那個鋼板已經(jīng)修不起來了，修了N回了，坑坑洼洼，如果沒有護板，車底應(yīng)該有多處得漏油了吧

4S店的加裝部最不靠譜，并且懶得很，我的倒車影像居然能裝反，并且大言不慚的說就是這么裝的。不如外面找個熟悉點的店

首先拆下原車中控CD，變速面框，拆卸過程中注意面框上的金屬亮條要輕拆以免拆壞，拆下亮條后取出面框時要先將檔位掛到相應(yīng)傾斜位置再講面框取出，取出后將插頭拔下。拆扶手箱，接下來拆下原車后排雜物盒，擰下上方左右兩顆黑色螺絲，去下包圍框，然后拆下整個扶手箱。安裝出風口道，扶手箱拆卸完畢后，原車VD盒下方位置可以看到空調(diào)出風口預(yù)留風口，用工具將堵死的風道口切下來，將出風風道安裝到預(yù)留風口上。轉(zhuǎn)接頭，原車預(yù)留卡扣對接。安裝好前排風道后，再將后排出風轉(zhuǎn)接頭卡在預(yù)留卡扣上，對插接好。5安裝出風口，最后將后偶愛出風裝置按照卡扣安裝好，后排出風口安裝完畢。

胎壓監(jiān)測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測的，胎壓監(jiān)測有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現(xiàn)抖動的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動平衡

說白了就是2.0的本來有6個版本，出來3個版本。然后在每個上面再細分一個，稱之為加裝包，一種營銷策略而已。如果是真的選裝包的話那是不是意味著我選個低配G版可以加上面任意一個選裝包？

很好用，進出第三排很方便。第三排適合160左右或更矮。二排可以前后移動，往前移一點（二排椅背蠻直的。我就7座，二排要坐成年長輩就把兒童座椅安裝在三排，三排都坐小朋友。關(guān)鍵小區(qū)停車困難，GL8這種長度停車位置限制太多，老小區(qū)的弊端。平日都是上下班用，所以對我來說新途安L7座很實用。順便：三排打開，后面的空間是個三角形空間，只適合放男士旅游的大號雙肩包2-3個。要短途游的話，7座滿座的話，建議安裝車頂行李箱什么的。室內(nèi)短途接駁的話，第三排擠180壯漢也沒事，就是擠擠更健康，哈哈（關(guān)鍵就在二排前后可以移動?。?/div>

我之前就一步到位要了尊貴的，省得后面加裝麻煩。這個如果要達到原車效果得去買H6C拆車的逆變器與插座（TB或閑魚都有，大約價格在400左右），然后看車里有沒有預(yù)留相應(yīng)的繼電器位置與線路（老款車型大部分有），如果有就相對簡單，只要加裝上去就可以了，如果沒有，那就得自己走線到保險盒那里了，而且要注意接線時要接在ACC上，這樣才不會影響車輛的啟動；但如果真的沒有保留線路要重新拉線的話，還不如直接加裝個大一點的正弦逆變器，因為接線工作量與采購逆變器的費用是差不多的，而可用的電器功率及種類會大得多。

倒車影像根據(jù)車型與品牌不同，還有質(zhì)量差別等，價格從幾百到兩千左右不等。

不用，要導(dǎo)航的時候，直接用手機導(dǎo)航更好1.實用性：首先它就不要錢，對吧，我們下個App就解決這個問題了，費用是零。我們只需要將買一個手機托架，放在儀表臺上面，我們就是擁有導(dǎo)航的功能。2.實時性：另外，手機導(dǎo)航只要我有Wi-Fi信號，或者說土豪，你流量大，你隨時隨地都可以更新地圖。而且除了這個更新地圖以外，你還可以查看實時的路況，我覺得這個還是非常有意義的。缺點：1.安全性：剛才說了，手機導(dǎo)航需要一個托架。但是，因為托架固定不牢，或者我們行駛過程中緊急剎車，導(dǎo)致手機飛出來，這樣手機是會飛出來的，這砸在頭上，它就有一定的危險了。2.功能性：像比較實用的倒車影像以及藍牙電話功能就沒有了，另外手機導(dǎo)航耗電非常大，也需要給手機及時充電。大家都知道汽車充電轉(zhuǎn)換器充電效率是非常低的。萬一手機電池用完，汽車充電器又無法及時充滿的時候，下車以后手機沒電了，影響了手機的正常使用。

可以加裝。1、加裝前置泊車雷達很有必要，尤其車頭看不見，SUV、皮卡等；2、加裝前置泊車雷達的趨勢已經(jīng)形成，后市場少量品牌產(chǎn)品的出現(xiàn)，打破了廠家的壟斷，價格不再遙不可及；3、加裝前置泊車雷達要根據(jù)自己的車型情況選擇前置4路，或前置6路。監(jiān)測胎壓是非常有必要的，輪胎是汽車唯一接觸地面的部件，行駛作用力和制動力都來源輪胎，所有輪胎安全性是非常重要的，而胎壓監(jiān)測能夠起到保障輪胎最佳狀態(tài)的作用。所以給汽車增加胎壓監(jiān)測的配置是很有必要的，以防沒能察覺到輪胎漏氣而導(dǎo)致嚴重后果。不過對于少數(shù)胎壁很厚的輪胎，由于輪胎一旦漏氣，駕駛員都可以很容易察覺出來。胎壓監(jiān)測器有哪些類型？有什么區(qū)別？1、按照傳感器的安裝位置，可分外內(nèi)置式胎壓監(jiān)測和外置式胎壓監(jiān)測，內(nèi)/外置傳感器的區(qū)別在于：相比之下，內(nèi)置式在安裝和維護方面更麻煩，需要拆下輪胎，但其使用壽命更長。而外置式安裝和維護更簡單，不需要拆下輪胎直接就可以安裝；不過使用壽命較短，而且每次充氣都需要拆下傳感器。而在測量準確度方面，由于外置式和內(nèi)置式兩種方式采用的胎壓監(jiān)測方案是一樣的，因此胎壓測量的準確度不會有差別。但是，內(nèi)置式胎壓監(jiān)測對胎溫測量更為準確一些。2、按照測量方式可分為間接式胎壓監(jiān)測（WSB）和直接式胎壓監(jiān)測（PSB），它們兩者之間有什么差別？哪種好一點？PSB直接式胎壓監(jiān)測，是直接給輪胎安裝傳感器直接監(jiān)測，精確顯示四個輪胎的氣壓數(shù)值，一旦發(fā)生異常，會立即指向故障輪胎提示。PSB直接式胎壓監(jiān)測不受震動、溫度、車速等環(huán)境的影響，可隨時測定每條輪胎的實際瞬壓。WSB間接式胎壓監(jiān)測，是通過ABS系統(tǒng)監(jiān)測輪胎轉(zhuǎn)速變化，無法確定是哪一條輪胎出現(xiàn)了故障，并且同軸或者2個以上輪胎出現(xiàn)異常時，無法報警。而且，WSB間接式胎壓監(jiān)測在遇到路況較差，車輛顛簸時易誤報，且時速超過100km/h后失效。所以，相比之下PSB直接式胎壓監(jiān)測好一點。希望可以幫到樓主！