如果您所在地區(qū)路況好，就沒(méi)必要裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的主要作用有兩個(gè)方面，第一，自然是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)與地面的輕微刮擦碰撞，路面砂石的沖擊，對(duì)防腐蝕也有幫助；第二，改善車(chē)輛底部空氣流暢，降低風(fēng)阻系數(shù)。加裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板需要注意的事項(xiàng)。1.安全問(wèn)題。市面上發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板種類(lèi)繁多，有鋼材的，有鋁制的，有GMT復(fù)合材料的，有LFT復(fù)合材料的。原則是，LFT>GMT>鋁材>鋼材。因?yàn)榇蠖鄶?shù)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)為下沉潰縮式設(shè)計(jì)，即在發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)會(huì)向下沉降，如果你裝的下護(hù)板太牛逼，阻礙的這個(gè)潰縮進(jìn)程，那你將擁抱你的愛(ài)機(jī)。2.選擇原裝。因?yàn)椋b的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，在設(shè)計(jì)時(shí)是從整車(chē)功能角度出發(fā)考慮的，所以對(duì)于材料的性能，降低風(fēng)阻的作用、散熱的效果，NVH的性能等等均有嚴(yán)格的控制，品質(zhì)有保證。以NVH性能為例，在整車(chē)開(kāi)發(fā)階段，根據(jù)整車(chē)NVH目標(biāo)地分解，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的一階頻率是有要求的，在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段，會(huì)根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行好幾輪的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以此來(lái)達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)。在產(chǎn)品上市之前的試驗(yàn)階段，還會(huì)進(jìn)行相關(guān)的路試，再進(jìn)行一次最后的確認(rèn)。對(duì)于非原裝產(chǎn)品，這種針對(duì)性的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)，顯然是不可能的。所以，對(duì)于下護(hù)板，總結(jié)一下就是，有必要，最好是原裝。發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板合金材質(zhì)的價(jià)格在大概在三百元左右。塑料的在50左右~金屬的在100左右以上我說(shuō)的只是把大概建議裝玻璃鋼的。塑料的容易斷。鐵的沒(méi)彈性。玻璃剛有彈性又不醫(yī)斷還結(jié)實(shí)。護(hù)板一般錢(qián)不怎么貴的，主要與您是配套的問(wèn)題，也就幾百塊的樣子發(fā)動(dòng)就我說(shuō)的是大概一千多快樣子把，機(jī)底盤(pán)裝甲根據(jù)材質(zhì)也就這樣護(hù)板一般也是120-150左右，就是一塊鋼板，只有那么多材料啊，砍砍價(jià)塞！

不裝：買(mǎi)車(chē)噴底盤(pán)。其實(shí)廠家對(duì)底盤(pán)的防腐做得很好了，無(wú)論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤(pán)特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒(méi)有問(wèn)題，您要是做底盤(pán)裝甲只能算錦上添花，不做也沒(méi)什么問(wèn)題。汽車(chē)廠家不知道給底盤(pán)做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒(méi)有什么作用，無(wú)論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車(chē)防腐沒(méi)有任何可比性。裝： 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是很多新購(gòu)買(mǎi)的車(chē)上面都不會(huì)裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤(rùn)，跟汽配廠合作，在車(chē)主購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過(guò)這個(gè)護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時(shí)候我們開(kāi)車(chē)回老家可能會(huì)遇到崎嶇的地形，這時(shí)候如果缺少一塊發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就很有可能會(huì)剮蹭到底下的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一些地盤(pán)比較低的車(chē)型，更加有這個(gè)必要裝護(hù)板。

方案1，用云鏡行車(chē)記錄儀，可以采用捆綁式，也可以選擇替換式，帶導(dǎo)航，帶電子狗方案2，用中控臺(tái)式云行車(chē)記錄儀，帶導(dǎo)航，帶電子狗方案3，替換原有中控屏，帶導(dǎo)航，帶行車(chē)記錄儀前2個(gè)方案基本600~1000不等，看你具體需要什么配置了。動(dòng)手能力好的，可以自行安裝。方案3價(jià)格在1500左右，需要專(zhuān)業(yè)安裝，涉及原車(chē)線路。不過(guò)后期保修保險(xiǎn)可能受影響。

如果是長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛，擋泥板裝不裝的真的無(wú)所謂，首先是作用不大，其次是安裝擋泥板后車(chē)輛的離地間隙又小了一些，如果是在城區(qū)找不到車(chē)位停車(chē)的時(shí)候，需要上路牙停車(chē)，擋泥板特別容易杠在路牙上磕斷連帶損傷車(chē)輪內(nèi)襯。如果是經(jīng)常跑土路、山路或者工地，那倒是建議裝一個(gè)比較好，可以遮擋車(chē)輪帶起的泥水濺到車(chē)身兩側(cè)。加裝擋泥板不會(huì)增加噪音的，這個(gè)你放心。至于迎賓踏板，建議加裝一個(gè)比較好，一是防止小孩上下車(chē)喜歡用腳踩在車(chē)門(mén)坎上，造成許多的劃痕特別難看，另外就是防止女生的高跟鞋，上車(chē)下車(chē)的時(shí)候高跟鞋的后跟鞋釘直接能把門(mén)坎的車(chē)漆磕飛一塊，就跟被石子崩到的小坑一樣，所以有條件的加裝個(gè)迎賓踏板還是很實(shí)用的。

倒車(chē)影像并不值幾個(gè)錢(qián)，360貴就是貴在電腦解碼拼圖，模擬出你車(chē)周?chē)膶?shí)際狀況，所以才叫360，360度模擬，一般的前后倒車(chē)記錄儀或者可視系統(tǒng)是無(wú)法拍到汽車(chē)左右的情況的，所以有個(gè)延遲也很正常，因?yàn)槭请娔X模擬的。360還帶軌跡指示，你輪子該怎么打，方向有沒(méi)有回正，軌跡可以顯示出來(lái)。一般的攝像頭是沒(méi)有這個(gè)功能的僅僅是后視或者前視系統(tǒng)不需要拼圖計(jì)算當(dāng)然就沒(méi)有畫(huà)面的延遲了4s店贈(zèng)送給你個(gè)后視系統(tǒng)無(wú)非就是一個(gè)攝像頭而已，我在淘寶買(mǎi)一個(gè)行車(chē)記錄儀，人家白送我一個(gè)后視攝像頭。我自己裝上效果還行，至少倒車(chē)可以看到后面的情形。你說(shuō)送的能值多少？50塊吧，不然人家白送？

不管是原廠還是加模塊，還是外面副廠，都是要布線的！1、加模塊的有燒上屏線路板的風(fēng)險(xiǎn)，那塊屏幕換一個(gè)可是五位數(shù)的價(jià)格，不是人人燒，看運(yùn)氣！2、原廠倒影，上屏后面的線束要重新接線，再布線到后備箱攝像頭，如果是真正原廠的倒影，像素是崩潰的，非常模糊，后備箱上亮條拆開(kāi)里面有原裝位的攝像頭螺絲孔，我裝過(guò)后來(lái)受不了那像素就拆了。3、內(nèi)后視鏡上的倒影，弊端是這樣內(nèi)后視鏡上有鏡子有顯示屏幕，鏡子和屏幕連接處有視覺(jué)誤差，絕對(duì)沒(méi)有原廠的內(nèi)后視鏡清楚。幾種辦法各有優(yōu)點(diǎn)個(gè)缺點(diǎn)，自己選，我現(xiàn)在用的內(nèi)后視鏡的倒影，攝像頭是通用型的，像素非常清楚，因?yàn)槲已b過(guò)原廠的那種，有過(guò)比較。我們這兒車(chē)友會(huì)還是有很多人裝原廠倒影的，價(jià)格和加裝模塊的差不多，1000多塊錢(qián)！

也不是說(shuō)不能加，但是加的話，要改的東西太多，至少除了你列出的這幾個(gè)傳感器，還要更換ABS電腦和ECU，造價(jià)太高，不合適。不如換車(chē)。

首先車(chē)一定要有ESP太重要了，1月27日也就是昨天，開(kāi)公司朗逸出差，在G50滬渝高速上最右側(cè)車(chē)道，有沒(méi)化完的雪，自己開(kāi)上去了，一上去車(chē)就不穩(wěn)了，方向盤(pán)控制不住，有點(diǎn)甩尾，當(dāng)時(shí)車(chē)速在105km/h那樣，隨后ESP燈立馬就亮了，虧自己當(dāng)時(shí)沒(méi)有開(kāi)自己的低配愛(ài)麗舍，要不這個(gè)回復(fù)你肯定看不到的，在返程途中，找了個(gè)車(chē)上的路邊積雪上開(kāi)60，ESP燈就亮了，比較安全些，另外在到客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)之前，一個(gè)路口一輛本田凌派和一個(gè)半掛撞了，凌派三廂變成皮卡了，后排頂沒(méi)了，所以下雪天開(kāi)車(chē)一定注意安全，汽車(chē)硬件一定要到位?。?！

裝過(guò)論壇里那個(gè)人發(fā)的所謂牛人科技的一鍵啟動(dòng)，里面的說(shuō)明書(shū)很粗糙，安裝說(shuō)明圖根本沒(méi)講清楚怎么安裝，整個(gè)安裝過(guò)程很痛苦，要不停跟賣(mài)家溝通，一般安裝店是搞不定的，必須找裝過(guò)一鍵啟動(dòng)的店才能搞定。買(mǎi)之前說(shuō)的各種功能，包括遠(yuǎn)程啟動(dòng)，鎖車(chē)?yán)软懚际呛鲇迫说?。遠(yuǎn)程啟動(dòng)確實(shí)有，但是車(chē)子啟動(dòng)后，人走到旁邊解鎖車(chē)子，發(fā)動(dòng)機(jī)竟然會(huì)自動(dòng)熄火。等于上車(chē)后還得重新發(fā)動(dòng)。。。賣(mài)家解釋了一堆，說(shuō)什么這是為了安全之類(lèi)的。說(shuō)白了就是個(gè)雞肋功能。然后鎖車(chē)?yán)软懸矝](méi)有，也是一堆解釋。嚴(yán)重懷疑這是山寨版?，F(xiàn)在我已經(jīng)懶得去弄這些了，只要能正常無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)就行。價(jià)格你自行TB搜索吧，都差不多，安裝費(fèi)300塊另付。

我?guī)湍治鲆幌?。首先是電?dòng)腳踏這個(gè)功能仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧。電動(dòng)腳踏可以增加越野時(shí)的通過(guò)能力，原廠腳踏好看一些但是后續(xù)改裝電動(dòng)腳踏有難度因?yàn)殡妱?dòng)腳踏必須有配套的軟件程序和其搭配，原廠的電動(dòng)腳踏可以設(shè)置開(kāi)啟和關(guān)閉后加裝的設(shè)置不了一旦車(chē)輛遇到了特殊情況比如說(shuō)陷車(chē)了電動(dòng)腳踏無(wú)法關(guān)閉很可能損壞。要改裝還是得等配套的硬件和軟件都齊全了以后在改裝才好。再分析一下360度影像這個(gè)改裝不難但要找一家靠譜的改裝店防止改裝過(guò)程中損壞原車(chē)線路留下安全隱患大概千八百塊錢(qián)這個(gè)改裝論壇里早就有車(chē)主改完了效果也不錯(cuò)可以改裝。最后在談?wù)労髽蜴i也不知道是應(yīng)該叫后橋差速鎖還是差速器還是電子限滑差速器論壇里有網(wǎng)友改裝成功網(wǎng)上也有視頻但這個(gè)功能不是很實(shí)用主要看自己有沒(méi)有需求大概3000塊錢(qián)可以全下來(lái)是機(jī)械自動(dòng)的當(dāng)后輪空轉(zhuǎn)達(dá)到一定程度時(shí)后輪就會(huì)鎖死但用到的時(shí)候極少除非是越野愛(ài)好者原車(chē)的電子限滑足夠應(yīng)付絕大多數(shù)路況了加不加就看你自己了。

我也想裝，我之前新捷達(dá)也加了，效果非常明顯，由其夏天開(kāi)空調(diào)，坐滿(mǎn)人，特別明顯，現(xiàn)在剛買(mǎi)的新速騰想裝，也不知道帶有定速航的車(chē)能不能裝？

樓主，一件啟動(dòng)和車(chē)的系統(tǒng)線路沒(méi)啥關(guān)系，就是要廢一把鑰匙把，而且就沒(méi)有方向盤(pán)鎖了。意思就是別人把你玻璃砸了就可以把車(chē)開(kāi)走，現(xiàn)在安裝一套帶無(wú)鑰匙進(jìn)入遠(yuǎn)程啟動(dòng)的大概在1800這樣單加個(gè)一件啟動(dòng)自己淘寶買(mǎi)一個(gè)在240這樣，加安裝費(fèi)不超500元，有利有必，新車(chē)不建議裝，挺費(fèi)事后加裝的和原廠的不一樣。

我連接的是原車(chē)的blue_i，沒(méi)裝導(dǎo)航模塊的時(shí)候用過(guò)很好用，現(xiàn)在裝的導(dǎo)航?jīng)]有藍(lán)牙功能好像，找了好久，就是圖片這樣的

胎壓監(jiān)測(cè)如果自己高配版本的頂配車(chē)型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個(gè)原廠的，這樣可以直接連接到車(chē)輛的行車(chē)電腦儀表盤(pán)或者是中控上去，非常美觀而且實(shí)用，就算價(jià)格高一點(diǎn)也愿意要原廠件，如果是高配車(chē)型沒(méi)有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測(cè)的，胎壓監(jiān)測(cè)有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動(dòng)平衡了，高速行駛的時(shí)候容易出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動(dòng)平衡

如果在眾多行車(chē)記錄儀挑選一個(gè)品牌來(lái)推薦，這還是很不客觀的，畢竟現(xiàn)在的技術(shù)讓行車(chē)記錄儀的品牌之間沒(méi)有太多的差距。在功能方面也沒(méi)必要選擇一個(gè)功能太多的，比如一些集成了導(dǎo)航、倒車(chē)影像或者電子狗的行車(chē)記錄儀，他們可能還沒(méi)自己的手機(jī)導(dǎo)航、原廠倒車(chē)影像好用，因此在選擇行車(chē)記錄儀的時(shí)候關(guān)鍵要注意還是分辨率和使用方不方便兩個(gè)方面來(lái)進(jìn)行挑選。分辨率方面目前倒不用擔(dān)心，現(xiàn)在行車(chē)記錄儀分別率都在720p—1080p之間，有不少行車(chē)記錄儀還支持4K，個(gè)人覺(jué)得4K沒(méi)這個(gè)必要，720P—1080P已經(jīng)足夠能夠拍清情況了。還有不少車(chē)主糾結(jié)于廣角度，其實(shí)一般來(lái)說(shuō)只要能覆蓋120°-149°之間就基本可以了，廣角太過(guò)容易導(dǎo)致畫(huà)面變形，反而有麻煩。使用的方便性方面，我們比較重視安裝方面，現(xiàn)在行車(chē)記錄儀主要有三種。第一種就是常見(jiàn)的吸盤(pán)式，這種行車(chē)記錄儀價(jià)格比較便宜，安裝也很方便，但是缺點(diǎn)在于需要從點(diǎn)煙器拖一根電線，不美觀不說(shuō)，開(kāi)車(chē)時(shí)候還有可能受到影響。同時(shí)吸盤(pán)式在夏天由于太陽(yáng)的暴曬，吸盤(pán)可能會(huì)失去作用，行車(chē)記錄儀肯能會(huì)摔壞，因此有條件的消費(fèi)者盡量不要選擇這種。第二種是幾年前比較流行的后視鏡式行車(chē)記錄儀，它需要將原廠后視鏡拆下來(lái)進(jìn)行安裝，功能也比較多，比如前面說(shuō)的導(dǎo)航啊、倒車(chē)影像啊之類(lèi)的。但是這種行車(chē)記錄儀是用的雙層鏡面，有些人在看這種后視鏡時(shí)會(huì)頭暈，這也是一種安全隱患，而且大多數(shù)這種后視鏡的做工比不上原廠，安裝這種行車(chē)記錄儀有點(diǎn)舍本逐末了。第三種是近兩年比較流行的，叫做專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用隱藏式記錄儀。它安裝于原廠后視鏡后方，可以根據(jù)自己車(chē)型和內(nèi)飾的顏色進(jìn)行挑選，具備美觀、占地少、私密性高和不用拆后視鏡的特點(diǎn)，同時(shí)具備手機(jī)APP互聯(lián)，可以通過(guò)手機(jī)直接調(diào)取影像非常方便。唯一的缺點(diǎn)是因?yàn)闆](méi)有顯示屏，需要隔三差五要連上手機(jī)看看它是不是在正常工作，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)這東西要壞還是比較難的。總體來(lái)說(shuō)，行車(chē)記錄儀沒(méi)有太多的花頭，只要根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)能力、個(gè)人喜好進(jìn)行挑選，到專(zhuān)業(yè)的地方進(jìn)行安裝，盡量不要拆卸車(chē)上的原裝配件就可以了。

不建議花這個(gè)錢(qián)，導(dǎo)航可以用手機(jī)，優(yōu)點(diǎn)不必多說(shuō)了。倒車(chē)影像就買(mǎi)個(gè)帶此功能的行車(chē)記錄儀就能解決，我就是這樣做的，總共就花了500元。

胎壓監(jiān)測(cè)如果自己高配版本的頂配車(chē)型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個(gè)原廠的，這樣可以直接連接到車(chē)輛的行車(chē)電腦儀表盤(pán)或者是中控上去，非常美觀而且實(shí)用，就算價(jià)格高一點(diǎn)也愿意要原廠件，如果是高配車(chē)型沒(méi)有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測(cè)的，胎壓監(jiān)測(cè)有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動(dòng)平衡了，高速行駛的時(shí)候容易出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動(dòng)平衡

我之前問(wèn)答過(guò)一位車(chē)友的答復(fù)，再給你看看，看能不能為你解疑:四輪定位是調(diào)節(jié)四個(gè)輪與地面的接觸角度的，跑偏，吃胎都是做四輪定位。動(dòng)平衡就是輪胎本身轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的離心力平衡調(diào)整，由于橡膠輪胎出產(chǎn)很難做到對(duì)稱(chēng)，當(dāng)不平行時(shí)就得加鋁塊配重調(diào)節(jié)平衡。如果平衡的，轉(zhuǎn)起來(lái)平順。如果不平衡，就如手機(jī)震動(dòng)馬達(dá)一樣。開(kāi)越快，越震。按理凡換輪胎都必須要重做動(dòng)平衡。你出廠時(shí)動(dòng)平衡是對(duì)的，現(xiàn)加了胎壓感應(yīng)，增加了一邊的重量，絕對(duì)是破壞平衡了，是有必要重做動(dòng)平衡。

只要車(chē)況正常，保養(yǎng)到位，氣溫10度以上，基本平坦路面，無(wú)風(fēng)或風(fēng)力低于3級(jí)，這個(gè)車(chē)在高速上定速巡航時(shí)，時(shí)速100公里時(shí)是10.5升/百公里以下(注意是以下)，時(shí)速110公里時(shí)是11.5升/百公里左右，時(shí)速120公里時(shí)是12.5升左右。如果不是定速巡航，見(jiàn)車(chē)就想超，超不過(guò)去再剎車(chē)，油耗那就多了。市內(nèi)根據(jù)駕駛習(xí)慣和道路擁堵程度，10幾升到20多升的都有。如果不是原車(chē)就帶后備胎，盡量不加裝，后來(lái)加的肯定有小毛病，而且沒(méi)有必要，有備胎的也大部分是空殼，同時(shí)扎壞兩個(gè)輪胎的幾率太小了吧！都是自己認(rèn)為好看而已。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車(chē)型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，其次是為了行駛過(guò)程中防止由于凹凸不平的路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，通過(guò)一系列設(shè)計(jì)達(dá)到延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，避免出行過(guò)程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的汽車(chē)拋錨。加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可以保持發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)清潔，防止路面積水灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)。防止汽車(chē)行駛過(guò)程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樯呈参锴脫舭l(fā)動(dòng)機(jī)這種現(xiàn)象。還可以防止凹凸不平路面及硬物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的刮碰。如果只是城市道路的話就看你自己了，如果偶爾走走鄉(xiāng)村道路還是裝上比較好。