如果您所在地區(qū)路況好,就沒必要。出廠做底盤防護發(fā)動機護板發(fā)動機護板的主要作用有兩個方面,第一,自然是保護發(fā)動機,防止發(fā)動機與地面的輕微刮擦碰撞,路面砂石的沖擊,對防腐蝕也有幫助;第二,改善車輛底部空氣流暢,降低風(fēng)阻系數(shù)。加裝發(fā)動機下護板需要注意的事項。1.安全問題。市面上發(fā)動機下護板種類繁多,有鋼材的,有鋁制的,有GMT復(fù)合材料的,有LFT復(fù)合材料的。原則是,LFT>GMT>鋁材>鋼材。因為大多數(shù)車輛的發(fā)動機為下沉潰縮式設(shè)計,即在發(fā)生嚴(yán)重碰撞時會向下沉降,如果你裝的下護板太牛逼,阻礙的這個潰縮進程,那你將擁抱你的愛機。2.選擇原裝。因為,原裝的發(fā)動機下護板,在設(shè)計時是從整車功能角度出發(fā)考慮的,所以對于材料的性能,降低風(fēng)阻的作用、散熱的效果,NVH的性能等等均有嚴(yán)格的控制,品質(zhì)有保證。以NVH性能為例,在整車開發(fā)階段,根據(jù)整車NVH目標(biāo)地分解,對發(fā)動機下護板的一階頻率是有要求的,在設(shè)計開發(fā)階段,會根據(jù)這個目標(biāo),對其結(jié)構(gòu)進行好幾輪的結(jié)構(gòu)優(yōu)化,以此來達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)。在產(chǎn)品上市之前的試驗階段,還會進行相關(guān)的路試,再進行一次最后的確認(rèn)。對于非原裝產(chǎn)品,這種針對性的設(shè)計和試驗,顯然是不可能的。所以,對于下護板,總結(jié)一下就是,有必要,最好是原裝。如果我的解答對樓主有用,麻煩給采納哦!