你好,個人認(rèn)為,翼神輕改尚可,深改不宜, 至少也要保留不改發(fā)動機(jī),不然翼神會很受傷噠....T0T不建議加裝渦輪,除了犯法外,裝了渦輪,那進(jìn)口發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢也就沒有吶.翼神在不改發(fā)動機(jī)的情況下,就能改到186匹,在現(xiàn)實的使用中,動力已經(jīng)非常充足吶,目前.我的翼神2.0MT 馬力172匹(相當(dāng)2.4L),輸出穩(wěn)定,油耗保持在11點(diǎn)幾,我之前改到186匹(相當(dāng)1.6T),但油耗太變態(tài),最佳的選擇在172匹,(動力與油耗的最佳比例,)--------------------------------------------------------------------------------------------------------------具體的改裝:個人認(rèn)為,翼神的輪胎是必須換滴,(因為,原裝輪胎太垃圾,急灣抓地明顯不足,而且,胎噪嚴(yán)重,)還有加裝全車?yán)瓧U,如果資金允許的話,把減震和彈簧,還有,剎車卡鉗,剎車總泵.剎車碟也換了我的翼神改裝,先后幾次共花了4萬多,(因為,剛學(xué)改裝,有些零件是換了又換,試著改的,....T0T)目前.按照我實驗后得出的翼神的最佳改裝配件,估計2~3萬左右,我列出來,你參考一下吧:-----------------------------------------------------------------------------------------------------------(另外,還附加有性能比較出色,但價格貴些的零件,)三菱翼神改EVOX款包圍 (東望洋產(chǎn)的ABS材料,前后左右,分體套件)RMB-3600EVOX款尾翼(ABS材料,一體成型.不包柒)RMB:350開口機(jī)蓋,樹脂纖維:RMB-500另外,進(jìn)口的EVO X 款,(鐵制的開口機(jī)蓋) RMB-1800~2000進(jìn)口EVO X 款,高尾翼(ABS材料,分體套件) RMB-1300~1400(目前在國內(nèi)能買到的翼神ABS材料的構(gòu)件,質(zhì)量和縫合度最好的是臺灣東望洋產(chǎn)的,價格略高一些),-------------------------------------------------------------輪轂雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200輪胎東洋DRB 225/45 R18 RMB-1200(我的翼神現(xiàn)在就用這個,雅泛迪是馬來西亞產(chǎn)的,鍛造工藝,價格不算高,千元以下的輪轂,基本是高仿的,不推薦,.東洋的DRB 是高性能的運(yùn)動型輪胎,性能是很出色的,價格也不算貴)-----------------------------性能出色的輪轂和輪胎:輪轂:BBS 型號:CH 18寸 (輕量化,鍛造工藝) RMB-3200輪胎: 倍耐力型號:ZERO-P0 (225/45 ZR18) RMB-1800------------------------------------------------------進(jìn)氣:KN (阿波羅進(jìn)氣套件) RMB-1600排氣:巨石SRD (中段+尾鼓套裝) RMB-8200 (這套排氣性能也是很出色的,雖然比內(nèi)地產(chǎn)的一般排氣貴很多,但性能高出了幾乎3倍,)-----------------------------性能更出色的進(jìn)氣套裝:KN (KN69進(jìn)氣套裝) RMB-2800 (這套進(jìn)氣的性能絕對出色,包括渦輪改裝也綽綽有余)------------------------------------------------------剎車卡鉗:TTSPORT 型號:TTS-160 大6活塞卡鉗套裝 (355MM分體線碟) RMB-7500 TTSPORT 型號:TTS-240 小4活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-5100剎車總泵: EVO剎車總泵(拆車件):RMB-550 (換了多活塞卡鉗之后必須換,.原裝泵不夠力)--------------------------------------------比較貴的,而且性能出色的剎車卡鉗:ENDLESS (前大6活塞+后4活塞) 剎車卡鉗套裝 RMB-45000~48000(EVO X 的大改頂級裝備,性能絕對出色)------------------------------------------------------避震:KYB 運(yùn)動型 SR藍(lán)桶減震器 前后4支: RMB-3400 彈簧:TEIN 金色短彈簧(臺產(chǎn))前后四個:RMB-750(不建議安裝萬元以下的絞牙避震,.因為犧牲了很大的舒適性,我換的絞牙避震RMB:5200操控是好了,而且路面小小的爛坑,都會反應(yīng)出來,但明顯感受到不平整的路況,感覺超難受,總之就像沒避震一樣,硬碰硬的難受,后來換了這個KYB減震,舒適性好很多,操控性也不錯)------------------------------------------性能和舒適性同樣出色的絞牙避震:COMPETITION (ZERO-3X) 絞牙避震 RMB-35000~37000(EVO X 的定級裝備,絕對性能出色)------------------------------------------------------點(diǎn)火線圈:CARSPEED (強(qiáng)化型點(diǎn)火線圈,街道版套裝) RMB-2600CARSPEED (強(qiáng)化型點(diǎn)火線圈,競技版套裝) RMB-4800(建議街道版就夠吶,我買的是競技版,但和我朋友的街道版對比,基本沒區(qū)別,氣S我吶)..T-T電子整流:雷神Pivot 電子整流器 (VS-M 88%, 紫色, 原裝正版,帶地線) RMB-500電子油門:DI SPEC 電子油門加速器 (省油模式5段,運(yùn)動模式7段,原裝正版) RMB-1100(我現(xiàn)在用的就是這個,感覺很不錯啦,.而且,這牌子的正版比容易買到,)全車?yán)瓧U:TCR 翼神13件套:RMB-1700 (這牌子拉桿之中最便宜的,性能還不錯,性價比高,13件套應(yīng)有盡有) (我現(xiàn)在就用這款TCR的拉桿,如果要好一些的,比較貴些的可以考慮一下獅特CIDEP的拉桿)獅特CIDEP (翼神全車?yán)瓧U8件套) RMB-2000~2100獅特CIDEP (翼神全車?yán)瓧U10件套) RMB-2700~2800(獅特CIDEP這牌子的用戶量比較龐大,拉桿的性能比較不錯,就是價格貴了些)-----------------------------------------------------------------------------------------------以上是我試驗后得出的,翼神改裝零件的最佳配搭,另外,還有刷ECU,廣東這邊的價格:軟刷ECU, RMB-100 (可以現(xiàn)時調(diào)較,每次100,一般試用48小時,其間可以免費(fèi)重刷,調(diào)試到滿意為止.過了48小時就重新收費(fèi))硬刷ECU, RMB-2000左右,(安裝硬件,預(yù)設(shè)有不同性能的方案,自己隨時都能刷.但方案固定不能調(diào)較,改變方案就要更新硬件版本)

可行。。根據(jù)你的排量買個增壓器，它上面有進(jìn)氣 和出氣的提示，這個比較簡單。關(guān)鍵是他的冷卻系統(tǒng)，你得找個老師傅給你改發(fā)動機(jī)的潤滑油路，讓它多出一個出油和進(jìn)油口就行了。。。。還有你最好弄個空空冷卻裝置。。。。。不過私自改車在大陸是違法滴。。年審不好過。。。

不建議自然吸氣發(fā)動機(jī)改裝渦輪增壓。1、政策法規(guī)角度：如果事先未經(jīng)過交通管理部門的批準(zhǔn)，改裝發(fā)動機(jī)的車是無法正常通過年檢的。根據(jù)現(xiàn)行的《機(jī)動車登記規(guī)定》相關(guān)條款，改變已領(lǐng)牌照機(jī)動車的車身顏色、車型、性能、用途和結(jié)構(gòu)，更換車架、車身或發(fā)動機(jī)，車主都必須向車管所申請變更登記。改裝發(fā)動機(jī)的行為，原則上不被允許。2、技術(shù)角度：對于發(fā)動機(jī)的增壓改裝，絕不是安個渦輪就完事的，許多配套的零件也要一并更換，現(xiàn)在基本上都是電噴發(fā)動機(jī)，所以還要復(fù)雜的電控系統(tǒng)調(diào)校，因此并不建議私家車改裝渦輪增壓裝置，而且加裝的成本遠(yuǎn)高于直接買渦輪增壓發(fā)動機(jī)。并不是所有的車都適合加渦輪增壓，比如壓縮比過高的車或者原廠制造工藝就不算好的車，是不適合加裝渦輪的。此外，一些自動擋的車在出廠前已經(jīng)做過了最完善的整車性能匹配，這些車也最好不改，因為自動變速箱很有可能會因為承受不了來自發(fā)動機(jī)的大扭矩而報廢。因此，不經(jīng)過考量地改裝渦輪增壓，即使短時間內(nèi)能提升一些動力，但也只是在榨干發(fā)動機(jī)今后的壽命，十分不可取。

;?????——“思域不改，不如推下?！??????思域憑著強(qiáng)大的改裝潛力，身居改裝界神車的地位。遙想當(dāng)年的TYPE-R，那可是東瀛的國寶級跑車，也正是有著這一層光環(huán)的加持，使得很多車迷對于思域的喜愛和熱情倍增。奈何國內(nèi)對于車輛改裝的限制非常嚴(yán)格，合法改裝的范圍非常小。??????本田思域合法外觀改裝??????若是站在合法的角度改裝思域的外觀，可以發(fā)揮的范圍并不大，貼個膜改個色問題不大，貼一些個性車貼也問題不大(不超過車身總面積的30%)，改色需要到車管所申請報批。像紅標(biāo)、前唇、側(cè)裙、尾翼等都是非法改裝。????????????十代思域合法改裝清單？不存在的！不合法的改裝清單倒是有??????——引擎部分??????INJEN 進(jìn)氣套件??????力爽競技型點(diǎn)火神棍??????——波箱部分??????Racing隼 4.5強(qiáng)化大尾牙??????Racing隼 機(jī)械式LSD??????——冷卻部分??????Raing隼 加大水箱??????——排氣部分??????VANHOOL 頭段(不帶催化)??????VANHOOL 中出中尾段??????——底盤操控??????D2 競技版避震??????——剎車系統(tǒng)??????AP 5000R 9440 四活塞剎車套件??????ECU??????UNICHIP 二階外掛電腦??????——行走系統(tǒng)??????ASPEC MF75 17*8.5 ET38 單片鍛造輪轂??????——外觀部分??????CMST 碳纖前唇??????CMST 碳纖中網(wǎng)??????CMST 碳纖引擎蓋??????CMST 碳纖排氣中出后唇

可以的，改裝大屏幕導(dǎo)航主機(jī)，有很多種品牌可以選擇，便宜的幾百塊錢，貴點(diǎn)的一千多

車載吸塵器的電源插頭改裝成家用的兩相插頭也是無法使用的，因為車載吸塵器的電源是使用電壓：12V，家用電壓是220v改裝之后也沒辦法進(jìn)行使用。車載吸塵器的風(fēng)機(jī)葉輪在電動機(jī)高速驅(qū)動下，將葉輪中的空氣高速排出風(fēng)機(jī)，同時使吸塵部分內(nèi)空氣不斷地補(bǔ)充進(jìn)風(fēng)機(jī)。這樣就與外界形成較高的壓差。吸嘴的塵埃、臟物隨空氣被吸入吸塵部分，并經(jīng)過濾器過濾，將塵埃、臟物收集在塵筒內(nèi)。車載吸塵器的使用注意事項：1、初次使用車載吸塵器之前應(yīng)該先確定過濾網(wǎng)或集塵袋安裝正確；2、使用車載吸塵器電源時應(yīng)該注意插拔動作輕柔，避免損壞點(diǎn)煙器；3、無線車載吸塵器不存在步驟2的問題；4、使用車載吸塵器后應(yīng)該首先斷開電源供電；5、按照說明書中的要求將吸塵器中的過濾網(wǎng)或集塵袋取出；6、將過濾網(wǎng)或集塵袋中的塵土、碎屑清理干凈；7、使用潮濕的軟布將附著于吸塵器內(nèi)壁的塵土擦凈；8、將過濾網(wǎng)或集塵袋重新安裝回原位；9、重新組裝好車載吸塵器；10、使用清水配合軟布將吸塵器外殼擦拭干凈；11、在擦拭外殼時要注意對開關(guān)、電源的保護(hù)。

從外觀還算中規(guī)中矩吧看個人喜歡，線條還是比效流暢。車神速銳采用的是VVl，使發(fā)動機(jī)在高速區(qū)和低速區(qū)都能得到滿足需求的氣門升程。從而改善發(fā)動機(jī)高速功率和低速扭矩。傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機(jī)的氣門升程是固定不可變的。也就是凸輪軸的凸輪型線只有一種。這就造成了該升程不可能使發(fā)動機(jī)在高速區(qū)和低速區(qū)都得到良好響應(yīng)。動力方面提速可能會比較肉一點(diǎn)。1.5升L4車型的帶動109匹馬力，傳動系統(tǒng)匹配5速自動變速器，對于家用來說足夠了。車主還安裝了一個方向盤助力球，這輛比亞迪車神本次安裝的是8-DRIVE電子節(jié)氣門控制器，加速性能王。8-DRIVE節(jié)氣門控制器是通過收集油門踏板位置傳感器信號，將重新整理后的油門信號傳往電腦，提高引擎的響應(yīng)性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，提升車輛瞬時提速性能,避免車輛突發(fā)性前竄,避免發(fā)動機(jī)積碳。8-DRIVE有3種運(yùn)動模式，其中F3賽車模式有明顯的推背感。 現(xiàn)代汽車多以電子油門設(shè)計, 油門角度深淺就會影響到蝴蝶掩的開合,由于原廠電子油門反應(yīng)較遲緩,可藉由可調(diào)式電子油門調(diào)節(jié)器來讓反應(yīng)提高.?？闪钅愕淖{別有一番樂趣！既能遵守法規(guī)，又能為愛車加速。從NVH方面得到的鼓勵與支持很容易讓駕駛者開到一個有點(diǎn)帶感的速度，8S這車開起來也確實很輕松，因為這臺1.6T發(fā)動機(jī)并不是“開玩笑”的，踩下油門踏板之后，發(fā)動機(jī)的響應(yīng)出乎意料的好，一旦轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)，大扭矩就隨之而來，由于6AT的加持，動力傳輸也非常直接，在整個加速過程中都會保持穩(wěn)定而平順的轉(zhuǎn)速爬升態(tài)勢，這會讓車?yán)锏某丝投紩灰粋€穩(wěn)定的加速度貼在座椅靠背。只會在換擋的時候有階段感。

可以，豐田威馳儀表盤自己是調(diào)不了的，需要到維修廠使用專用解碼器才可以進(jìn)行調(diào)整，在儀表盤里，有兩個按鈕可以調(diào)換，左邊這個是調(diào)時間的，右邊那個就是切換短里程和總里程的按一下就可以改成數(shù)字的了。

17款別克威朗可以改裝換擋撥片。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，換擋撥片是一種用于手動控制汽車變速箱的裝置，可以提供更快的換擋速度和更準(zhǔn)確的控制感受。但需要注意的是，改裝會影響車輛的保修和安全性能，因此建議在專業(yè)人士的指導(dǎo)下進(jìn)行。2019年9月4日，上汽通用別克品牌宣布全新別克威朗上市，共推出四款車型，提供六種車身顏色和兩種內(nèi)飾顏色，售價15.29萬元到18.29萬元。

下面是F0有可能更改的幾處地方，具體以下地方的更改。1.外觀（1）選用亞光膜或纖維膜部分或全車改色。（2）用假通風(fēng)口貼上去已顯現(xiàn)出跑車的鯊魚腮的感覺。（3）引擎蓋和燈罩的改裝，不再有花生眼的感覺了。（4）引擎通風(fēng)口的護(hù)欄加大加長，類似寶馬的復(fù)合感覺。（5）加裝尾翼，選用鋁合金或塑鋼流線型尾翼。（6）車輪輪轂，由原來的鋼輪改成鋁合金，會更好看。（7）全車?yán)?，會顯得很時尚，燈光一打會更好。2.實用（1）加裝F0專用導(dǎo)航儀，這個需要更換中控臺板子的。（2）加裝倒車?yán)走_(dá)，行車記錄儀等。（3）加裝減震膠，會更加舒適，車身抬高3厘米以上。（4）車座改裝仿皮車座。（5）剪刀門，也就是豎開門，跑車基本上都是這門。

捷達(dá)原車燈是燈碗型鹵素?zé)簦彰餍Ч_實一般，夜間行駛的視線讓車主看起來相當(dāng)費(fèi)勁。以目前的相關(guān)統(tǒng)計來看，改氙氣大燈的車主比較多，因為氙氣燈的亮度比鹵素?zé)舾吆芏?，而且氙氣燈的照射距離更遠(yuǎn)，壽命更長，穩(wěn)定性更高，所以深受廣大車主的喜愛。需要注意的是，改氙氣燈一定要搭配雙光透鏡，因為氙氣燈搭配鹵素?zé)魺敉氲男Ч容^差，而透鏡具有聚光性，可以提升氙氣燈的照射距離。還可以實現(xiàn)多2近4遠(yuǎn)的照射效果。最后提醒一下，建議找專業(yè)的車燈升級店進(jìn)行改裝，改后的質(zhì)量和穩(wěn)定性方面更有保障。

結(jié)合網(wǎng)友所推薦的外觀改裝， 哈弗H5 （ 查成交價 | 車型詳解 ）有下列方案進(jìn)行推薦 1. 前大燈總成換成V3，雙天使眼、凸鏡帶日行燈、疝氣大燈、外加黃金版貼膜。 2. 一款外張型18寸五福黑槍鍍鉻輪轂，輪胎則選擇南港225-40-15單導(dǎo)向靜音胎。 3. 加裝帶剎車燈的擾流板 4. 寶馬 款尾燈 5. 尾巴安裝阻流板，可以達(dá)到雙排氣管的效果 6.車窗兩邊采用不銹鋼鍍膜哈弗 h5擁有4649/1810/1735(mm)的車身尺寸，軸距為2700mm。外形設(shè)計動感、時尚、張揚(yáng)。哈弗H5的前臉，車頭的流線和大燈造型都很耐看。進(jìn)氣格柵的 長城 標(biāo)示起到了畫龍點(diǎn)睛的作用。而類似大嘴的造型可以讓人立刻聯(lián)想到一些進(jìn)口車型，相比上一代而言H5的外觀變化是 成功 的。哈弗H5智尊版車頭設(shè)計比較有想象力，寬大的車頭使得每一個細(xì)節(jié) 元素 都在放大。鍍鉻設(shè)計的進(jìn)氣格柵配合大尺寸中網(wǎng)，與兩側(cè)的頭燈連接在一起，整體感十足。整體看來依舊是城市化設(shè)計，在細(xì)節(jié)處可以看到并不是硬派越野車的設(shè)計方式，但多橫幅的大尺寸進(jìn)氣格柵、厚重的前后杠、寬大的車身、235寬胎都可以感覺到H5智尊版的霸氣。哈弗H5搭載 三菱 4G69汽油機(jī)，強(qiáng)勁動力在同級車中最強(qiáng)，最大功率達(dá)到100kW/5250rpm，最大扭矩也在200Nm/2500~3000rpm，并擁有與主流B級高檔轎車相當(dāng)?shù)目臻g尺寸。新款哈弗H5歐風(fēng)版在內(nèi)飾配置方面也進(jìn)行了全面升級，四門扶手由噴漆改為水轉(zhuǎn)印、喇叭增加電鍍飾圈、雙閃開關(guān)改為紅色透明、出風(fēng)口調(diào)節(jié)輪包膠工藝、新款組合開關(guān)、新款鑰匙、MT車型檔桿皮套四周增加電鍍飾圈、AT車型新擱腳板8項內(nèi)飾全面升級，美觀高檔。哈弗H5專業(yè)領(lǐng)航版的配置豐富齊全，匹配了包括智能天窗、DVD+倒車影像、GPS、四探頭倒車?yán)走_(dá)、自動一體化冷暖空調(diào)、防眩目室內(nèi)鏡、四門電動窗、遙控中控鎖、真皮多功能方向盤等智能舒適性配置;其安全配置同樣令人滿意，匹配了包括雙安全氣囊、鎖車后自動閉窗功能、安全吸能管柱、兒童座椅固定裝置、兒童保護(hù)(KISI)安全帶、96位可變密碼芯片防盜系統(tǒng)、安全提示系統(tǒng)等諸多科技配置，保證了車型擁有高安全。新哈弗H5依然采用現(xiàn)款動力系統(tǒng)，2.0升汽油、2.0T柴油、2.4升汽油和2.5T柴油發(fā)動機(jī)依舊會出現(xiàn)在2012款H5的配置單中。此外與這幾款發(fā)動機(jī)相匹配的有5速手動、5速自動和6速手動變速箱。 @2019

要將林肯汽車改裝成跑車，通常有以下幾個步驟：1、升級發(fā)動機(jī)：將原先的發(fā)動機(jī)更換成性能更強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)；2、調(diào)整底盤和懸架：更換輪胎，安裝優(yōu)化后的底盤組件，以提高車輛的剛性和操控性；3、

汽車改裝跑車聲音排氣管是違法行為。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》：第十六條? 任何單位或者個人不得有下列行為:（一）拼裝機(jī)動車或者擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征；（二）改變機(jī)動車型號、發(fā)動機(jī)號、車架號或者車輛識別代號；（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志；（四）使用其他機(jī)動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志。擴(kuò)展資料車輛改裝須知：1、改變車標(biāo)、增加燈光裝置、加裝氙氣燈等，原來車輛的基礎(chǔ)特征發(fā)生改變都屬于違法行為。為好玩把國產(chǎn)車標(biāo)變身名牌車牌，或加裝了其他車型的車標(biāo)等特征標(biāo)識發(fā)生改變，屬于違法改裝。2、為強(qiáng)化車輛的美觀照明效果，在車頂棚或車身上其他位置加裝LED燈，或把車輛出廠時的大燈改成特別亮的氙氣燈，都是需要注意且較常見的違法改裝。3、發(fā)現(xiàn)有個別車輛的尾燈外殼上貼了暗膜，降低了原車燈的亮度，改變了車燈亮度要求，也屬于違法改裝。這樣遇雪霧等惡劣天氣，駕駛員不易準(zhǔn)確判斷前車的位置，安全性能會受到影響。參考資料來源：浙江政務(wù)服務(wù)網(wǎng)-中華人民共和國道路交通安全法

2011款福特福克斯兩箱改裝跑車方法如下：1、將2011款福特?？怂箖上洳鹦?，改換尾翼。2、將2011款福特?？怂沟妮喬ミM(jìn)行更換為寬度較大的輪胎。3、將2011款福特?？怂乖黾勇暲?，簡單的改裝跑車就可完成。

輪胎的外徑必須基本不變，因為這個關(guān)系到車輛ESP穩(wěn)定系統(tǒng)、儀表顯示等等，所以一定要和原配輪胎外徑基本不變，盡量做到誤差在3%以內(nèi)，誤差越小越好。輪胎的外徑計算好，如215/60R16的輪胎，外徑=16×25。4+215×60%×2=664。4mm，升級之后的輪胎外徑最好與664。4mm非常接近。擴(kuò)展資料：鋁合金輪轂的制造方法有三種：重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。重力鑄造法利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內(nèi)，成形后經(jīng)車床處理打磨，即可完成生產(chǎn)。制造過程較簡單，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產(chǎn)效率高，但是容易產(chǎn)生氣泡（砂眼），密度不均勻，表面平滑度不夠。吉利有相當(dāng)一部車型配用的就是這種方法生產(chǎn)的輪轂，主要是早期生產(chǎn)的車型，新車型多已換用新款的輪轂。鍛造法整塊鋁錠由千噸的壓力機(jī)在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細(xì)致，輪轂壁薄而重量輕，材料強(qiáng)度最高，比鑄造方法高三成以上，但由于需要較精良的生產(chǎn)設(shè)備，而且成品率只有五到六成，制造成本較高。低壓精密鑄造法在1Mpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，既能達(dá)到高強(qiáng)度、輕量化，又能控制成本，而且成品率在九成以上，是高品質(zhì)鋁合金輪轂的主流制造方法。

他是當(dāng)代豐田產(chǎn)品目錄里最具青春活力的車型?有著半個世紀(jì)里豐田最久遠(yuǎn)的越野傳承，?他也讓更多的豐田車主脫離了“油膩”的標(biāo)簽[偷笑]今天分享一個19年FJ兩氣囊版本改裝案例：車主大哥的總體要求就是，不脫離本質(zhì)但別有洞天，所以前后越野杠不考慮直接原廠風(fēng)格。zn10000磅作為越野車的第五驅(qū)動力?不能含糊。根據(jù)大哥長途穿越的要求?帶備胎架的后杠真是合適到家了，免去備胎墜車門擔(dān)憂?畢竟一路顛簸底盤懸掛方面?選擇舒適性?耐久的ome氮減，?搭配icon上控制臂，用于加強(qiáng)和后期定位調(diào)整。底盤護(hù)板，at胎，減震器?完美的三點(diǎn)一線?力量感爆棚。醉美45°腳上功夫?17寸防脫圈輪轂?原廠寬度265、70?17以不損失動力和操控原則。葉子板是少有的軟肋?所以必須加強(qiáng)，可不能因為葉子板變形擠壓車門這種小插曲?給旅行添堵。配有集沙杯的涉水器?直接保護(hù)車輛心臟部位。?背后的行李框可不能忽略[壞笑]雖然越野車原廠配備打氣泵已經(jīng)很有誠意?可惜奈何細(xì)小的打氣量不敢恭維，但是拖油塔的心里咱領(lǐng)了。機(jī)艙內(nèi)的完美空間給完美的氣泵使用。后備箱儲物空間進(jìn)行分配，加裝一個儲物抽屜?也解決長途行駛中因為雜小物品的碰撞亂響。多功能抽屜。車臺，最后來一個兄弟合影。不知道平行進(jìn)口的FJ以后還能不能見到，?現(xiàn)車主們且行且珍惜。

翼神買回來，大部分人都是朝向EVO的方向 來改裝的。。1、最基本的就是改改外觀，比如，一套戰(zhàn)斗版的大包圍，肯定是必須的，尾翼也肯定要加上，機(jī)蓋如果想要拉風(fēng)一些，也要改一下，，2、如果覺得光改包圍之類的還嫌不足，可以再改輪轂，原車16寸的輪轂，可以改成17寸或者18寸，，突顯外觀，而且操控也好一些，，排氣也可以改一下，，雙出的排氣，很拉風(fēng)的，，當(dāng)然也可以改成四出排氣3、再向下，就是要改避震，剎車這一類的了，，避震會讓車身降低，更顯運(yùn)動和美觀。剎車一方面是為了安全，另一方面，大的卡鉗，顯得18寸輪轂很飽滿，很漂亮。4、動力方面，，這就是最深度的改裝了，，如果是2.0的4B11發(fā)動機(jī)，潛力更大，許多EVO可以用的東西，翼神都可以用。。加渦輪，改曲軸，輕量化普利盤，進(jìn)氣等等。你可以去“車友記”這個網(wǎng)站看看，你選擇車型“翼神”可以看到其他人的改裝案例

如果涉及到發(fā)動機(jī)的改裝,.還不如買富士的WRX,,.三十多萬,WRX 是STI 的真正縮水版,WRX 基本上都保留STI 的整體,.同樣是四驅(qū)傳動,渦輪增壓,只是降低了輸出功率,和配件上的縮水,.在名義上,.WRX與STI 的關(guān)系,和EVO與EX 的關(guān)系一樣,而實際上,EVO 與EX (翼神) 卻基本是屬于兩臺不同的車, EVO是全時四驅(qū),帶雙渦輪發(fā)動機(jī),車身和發(fā)動機(jī)的鋼性強(qiáng)度都有相應(yīng)的強(qiáng)化,.EX 是前置前驅(qū)的普通鋁制發(fā)動機(jī),僅采用EVO X的底盤架構(gòu)設(shè)計,只不過是"號稱"EVO的縮水版而已,.除了發(fā)動機(jī)和材料的強(qiáng)度之外,.還有一樣是EX 所望塵莫及的:EVO X 配備可選駕駛模式的TC-SST自動變速箱,帶有三菱最新的"超級控制系統(tǒng)" (S-AWC四驅(qū)系統(tǒng),ADC/AYC/ASC/ABS 多技術(shù)集中控制)整車行駛過程有行車電腦進(jìn)行全車和四輪監(jiān)控并自動作出反映,只需要控制好油門和方向盤就能讓你很好地感受到人車合一的駕駛感受,而翼神配備的CVT自動變速箱,無法承受高轉(zhuǎn)速運(yùn)行(也就是無法承受渦輪增壓)ECU也只裝載了各自獨(dú)立的技術(shù)軟件,不能作統(tǒng)一調(diào)配處理,更沒有全車四輪全時監(jiān)控所以EX(翼神)再怎么改也不可能追得上EVO,.,還不如買WRX 或加點(diǎn)錢去買EVO,----------------------------------------------------------另外,翼神的改裝.小改尚可,大改不宜,安裝渦輪會很傷發(fā)動機(jī)的,(因為翼神配備的普通鋁制版的4B11發(fā)動機(jī),缸體的強(qiáng)度不及EVO的紅頭4B11T,它本身也沒有預(yù)定承受渦輪增壓的設(shè)計,安裝渦輪后,會使壽命衰減,那進(jìn)口發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢就沒有了)建議刷ECU+,改進(jìn)氣+排氣中段+排氣尾鼓,能提升幾十匹馬力.,但油耗也會提升,我的翼神2.0MT 改裝調(diào)較后,現(xiàn)在172匹 輸出穩(wěn)定,油耗11點(diǎn)幾,(172匹相當(dāng)2.4L,之前刷到186匹,相當(dāng)1.6T 但油耗問題,又降低了)----------------------------------------------------------下面是我之前回答過其他網(wǎng)友的,我自己的改裝,你參考一下吧~除了發(fā)動機(jī)外,其他能改的都基本改了:包圍/前蓋/尾翼/進(jìn)氣/排氣/避震/彈簧/輪轂/輪胎/卡鉗/剎車碟/剎車片/鋼喉/總泵/拉桿/點(diǎn)火/整流/油門----------------------------------------------------------廣東這邊刷ECU的價格: (刷ECU能提升馬,但不要刷得太盡,會很不穩(wěn)定,) 軟刷ECU, RMB-100 (可以現(xiàn)時調(diào)較,每次100,一般試用48小時,其間可以免費(fèi)重刷,調(diào)試到滿意為止.過了48小時就重新收費(fèi))硬刷ECU, RMB-2000左右,(安裝硬件,預(yù)設(shè)有不同性能的方案,可以自己隨時刷.但方案固定不能調(diào)較,改變方案需更新硬件版本)----------------------------------------------------------包圍:前杠:(EVO款A(yù)BS材料14件套) RMB-1600 (新?lián)Q的,以前是新加坡版小包圍RMB-600)后杠:(新家坡版小包圍PU材料) RMB-420側(cè)群:(EVO款帶擾流翼ABS材料) RMB-950前蓋:(戰(zhàn)斗版開口前蓋樹脂纖維) RMB-500尾翼:(EVO款A(yù)BS材料一體成型) RMB-350進(jìn)氣:KN (KN69進(jìn)氣套件) RMB-2500 (新?lián)Q的之前是KN風(fēng)格RMB-550)排氣:巨石SRD (中段+尾鼓套裝) RMB-8200 (之前是原裝中段+DEX尾段RMB-2800)----------------------------------------------------------輪轂雅泛迪MI506 18寸 RMB-1200輪胎東洋DRB 225/45R18 RMB-1200(我的翼神現(xiàn)在就用這個,雅泛迪是馬來西亞產(chǎn)的,鍛造工藝,價格不算高,千元以下的輪轂,基本是高仿的,不推薦,.東洋的DRB 是高性能的運(yùn)動型輪胎,性能是很出色的,價格也不算貴)----------------------------------------------------------剎車卡鉗:GTR R3X系列拆車件,前四活塞 后二活塞,(不配剎車盤)RMB:2800(我剛改的時候就用這個,感覺不錯,不改動力就足夠了,2.0MT改180匹以上的,不建議用這卡鉗) 加大剎車碟:SRQ 碳化孔線一體碟(前330MM):RMB-1200SRQ 碳化孔線一體碟(后320MM):RMB-1100SRQ 碳化孔線一體碟(前355MM):RMB-1600SRQ 碳化孔線一體碟(后338MM):RMB-1400剎車鋼喉:EPECA (4件套裝):RMB-520剎車片:金麒麟(尊貴型,600度高溫,全車8片.):RMB-300----------------------------------------------------------翼神用的卡鉗套裝(配件齊全的套裝)UPSOAR 翼神前6 活塞卡鉗套裝 (330MM分體孔碟) RMB-5300 UPSOAR 翼神前6 活塞卡鉗套裝 (355MM分體孔碟) RMB-5500UPSOAR 翼神前大4 活塞卡鉗套裝 (330MM分體孔碟) RMB-4800 TTSPORT翼神前大4活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-5800 UPSOAR 翼神后小4 活塞卡鉗套裝 (285MM分體孔碟) RMB-4000 UPSOAR 翼神后小4 活塞卡鉗套裝 (300MM分體孔碟) RMB-4300 N1-R 翼神后大2 活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-4800TTSPORT 翼神后小4活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-5100----------------------------------------------------------避震:日本KYB 運(yùn)動型NEW SR藍(lán)桶減震器 前后4支: RMB-3400 彈簧:TEIN 金色短彈簧(臺產(chǎn))前后四個:RMB-750(不建議安裝萬元以下的絞牙避震,.因為犧牲了很大的舒適性,,我換的絞牙避震RMB:5200操控是好了,而且路面小小的爛坑,都會反應(yīng)出來,但明顯感受到不平整的路況,感覺超難受,總之就像沒避震一樣,硬碰硬的難受,~沒幾天我就換成這個KYB的,不緊舒適,操控也很不錯)----------------------------------------------------------點(diǎn)火線圈:CARSPEED(競技型套裝) RMB-4800電子整流:BuddyClub (RACING SPEC CONDENSER II電子整流器):RMB-1350電子油門:BuddyClub (e-THROTTLE BOOSTER 電子節(jié)氣門加速控制電腦):RMB-3400

翼神在不改發(fā)動機(jī)的情況下,就能改到186匹,在現(xiàn)實的使用中,動力已經(jīng)非常充足。說明一:（1）個人認(rèn)為,翼神的輪胎是必須換滴,(因為,原裝輪胎太垃圾,急灣抓地明顯不足,而且,胎噪嚴(yán)重,還有加裝全車?yán)瓧U,如果資金允許的話,把減震和彈簧,還有,剎車卡鉗,剎車總泵.剎車碟也換了。（2）三菱翼神在緊湊級車市場主打車型為翼神，定位偏向于運(yùn)動轎車市場。09年上市，歷經(jīng)11款、12款、13款多個款式的更新?lián)Q代。（3）對于緊湊級車更為廣泛的家庭用戶，翼神顯得過于運(yùn)動化。為了解決這一問題，2013年東南三菱帶來了風(fēng)迪思車型，一款更注重家用轎車市場的緊湊級產(chǎn)品。二:（4）東南汽車最新車型LancerEX的中文名稱 “翼神”。　由東南汽車生產(chǎn)的三菱藍(lán)瑟·翼神Lancer EX將于11月12日正式上市，此次上市的車型為6款，比之前預(yù)售的5款增加了1款——1.8L時尚版睿智型MT，而這款最低配置的車型，將拉低藍(lán)瑟·翼神的價格區(qū)間。（5）動力方面，藍(lán)瑟·翼神搭載1.8L/2.0L原裝進(jìn)口全鋁MIVEC 4B1系列發(fā)動機(jī)：1.8L 4B10發(fā)動機(jī)最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；2.0L 4B11發(fā)動機(jī)，最大功率112kW/6000rpm；峰值扭矩197N·m/4250rpm。