其實(shí)195也不錯(cuò)，如果開車不是很激烈，195也夠用了，195理論上比205輕，該省油些，195扁平比65，而205的55，舒適性上該好些

看品牌與級(jí)別，如果備胎全尺寸,可以買一個(gè)新的與備胎放在同一個(gè)軸上使用,必須與原車選用輪胎為同一個(gè)品牌,型號(hào)尺寸,花紋與級(jí)別一致,非備胎全尺寸還因輪胎花紋磨損程度大體一致要求,當(dāng)原車輪胎花紋磨損過大時(shí),建議買一對(duì)新胎,更換上,首倡新輪胎放到后軸使用,因可以防止在一定速度下轉(zhuǎn)向過度時(shí),比較容易掌控車輛.以防車輛甩尾失控.還有雨雪天氣,轉(zhuǎn)彎后輪抓地不足就會(huì)漂移.前輪抓地不足一般人多一把方向就行,而后輪一般人根本控制不了.回答車友問題是我的榮幸,.

傷在胎壁，這只輪胎，不好補(bǔ)，如經(jīng)常跑長(zhǎng)途，為了安全必須更換。車跑幾萬公里，如果公里數(shù)較多，換一只不適宜，因?yàn)閮蛇呡喬ツp不均勻、即輪胎花紋深淺不一樣，這樣會(huì)造成行駛中、輪胎磨損加大、胎噪聲加大等弊端、需更換2只。如果跑的少可以換一只、備胎全尺寸可直接用、非全尺寸、即還要買一只同牌、同尺寸、同花紋的新輪胎、且更換的輪胎需要做動(dòng)平衡、如同一軸輪胎不同牌、同尺寸、同花紋，短期內(nèi)看不出什么影響效果、時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)很明顯、道理很簡(jiǎn)單：輪胎兩邊的抓地附著力不一樣、磨損就不一樣、容易產(chǎn)生跑偏、影響車輛的操控和穩(wěn)定性，而且對(duì)ABS也有影響，在雨雪天氣更會(huì)容易引起側(cè)滑。

輪胎盡可能保持自然狀態(tài)，避免接觸油污，那玩意頂多讓輪胎看上去像新的而已，輪胎就算不用，放在那里也會(huì)老化，也有壽命的。

高配車型的205/50/17相對(duì)有更好的高速穩(wěn)定性，更強(qiáng)的路感和操控，但是也帶來更大的胎噪和油耗，低配車型的195/60/16更傾向于舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

樓主你好，輪胎在使用過程中一般只需要對(duì)輪胎的氣壓進(jìn)行檢查，然后查看一下輪胎有沒有出現(xiàn)鼓包的情況，如果有就得及時(shí)更換掉。

車輛輪胎正常使用5-6年·行駛100000公里是沒有什么問題的，當(dāng)然與駕駛習(xí)慣和路況也有一定的關(guān)系！

不知道具體扎了多深。建議你去輪胎店看看，是否需要跟換或只是補(bǔ)一下就好。這個(gè)不能盲目自己判斷的。不能用了，就必須換的。車停產(chǎn)跟換輪胎是兩碼事。

是你沒弄清楚，你連奔馳為什么爆胎這么嚴(yán)重你都搞不清，我講的已經(jīng)很清楚了，到了國(guó)內(nèi)都減配，國(guó)外不用寫東西

如果該口子并未傷及簾子布材料，那還可以繼續(xù)使用，但需定期查看傷口...為了安全，建議您可以去就近的輪胎零售店，讓店內(nèi)工作人員幫您確認(rèn)

我跟你是同一個(gè)月的車，也才3萬多公里，我的輪胎是去年8月?lián)Q的，胎紋還很深，但橡膠壽命到了就換了，我錢少，換的國(guó)產(chǎn)神胎朝陽(yáng)sa37，300多元一條，到現(xiàn)在跑了一年多，感覺很好。你可以看我發(fā)的帖子。

如果劃的口子很淺，并沒有穿透的話，更是沒有影響了。因?yàn)槠鋵?shí)輪胎是很厚的，稍微劃傷點(diǎn)也沒關(guān)系。但是如果劃的口子在輪胎側(cè)面的話，我個(gè)人還是建議及時(shí)換輪胎，無論這個(gè)口子是在表面還是穿透了已經(jīng)。因?yàn)檩喬サ膫?cè)面是很薄的，如果車子上坡或者過坎兒什么的時(shí)候震一下，輪胎里氣體就會(huì)壓縮，對(duì)輪胎側(cè)面造成壓力；如果側(cè)面有傷的話，就容易爆胎。而且如果近一段時(shí)間要上高速跑長(zhǎng)途的話，我覺得不管口子深不深，在側(cè)面還是正面的，還是都要去修車廠檢查下，該換的還是要換吧，畢竟長(zhǎng)途的話，還是保證安全比較重要。

輪胎換位:1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動(dòng)平衡,可采用五輪逆時(shí)針循環(huán)換位法.即第一次換位時(shí),將備胎換入右前位置,把原右前胎當(dāng)備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此類推,在跑到40000公里后,花紋一致可續(xù)用此法,如感覺哪一個(gè)花紋稍淺,可取之當(dāng)備胎,其它還須循環(huán)換位.2.備胎小一號(hào)非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動(dòng)平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.(就是要保證每個(gè)輪,都在不同的位置上,待上一個(gè)時(shí)期,因每個(gè)位置的受力點(diǎn)不同,會(huì)造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環(huán)境.這樣才會(huì)使各胎磨損一致,達(dá)到其最大的使用壽命).回答車友問題是我的榮幸,.

其實(shí)就是普通的轎車輪胎了，你可以直接到輪胎店打氣，師傅都懂的，一般家用車充氣胎壓到2.2-2.5以內(nèi)都可以的。也可以自己上網(wǎng)買個(gè)充氣泵自己打氣！很簡(jiǎn)單的！

汽車輪胎有一點(diǎn)裂紋，根據(jù)以下方法判斷輪胎是否需要更換：1.外側(cè)邊緣磨損如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠?？赡艿脑?，按“高速公路”標(biāo)準(zhǔn)充氣，即比正常標(biāo)準(zhǔn)再多加3萬帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會(huì)明顯減弱。2.凸?fàn)罴安y狀磨損假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸?fàn)钅p，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴(yán)重。建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟(jì)于事。3.表面均勻磨損輪胎一旦花紋已經(jīng)磨干，說明輪胎的壽命已盡，必須更換。另外，花紋還有排遣路面積水的功效，因此是保持汽車抓地性的重要環(huán)節(jié)。如果磨損已達(dá)輪胎花紋的標(biāo)準(zhǔn)深度（通常為1.6毫米，寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米），就要更換。如果在行駛當(dāng)中的磨損、刮蹭或破損，若發(fā)現(xiàn)及時(shí)且處置得當(dāng)、未影響到其他輪胎或是因此引發(fā)的小安全事故時(shí)，且其他輪胎受影響不大條件下，可以酌情只更換受損的輪胎。

盡快開到就近的輪胎修理鋪，叫補(bǔ)胎師傅拔出釘子排查是否漏氣，漏氣補(bǔ)上繼續(xù)跑，不漏氣開車走人。希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助！

輪胎日常使用和保養(yǎng)應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面：1.每天開車的時(shí)候，要去看看自己的輪胎，這點(diǎn)是因?yàn)槲覀冃枰獧z查輪胎上面有沒有什么附著物，比如一些堅(jiān)硬的石子，小玻璃碎片、金屬鐵皮等，如果有的話大家要自己盡快的清理一下，保證輪胎安全。2.開車的時(shí)候，要有良好的輪胎保護(hù)意識(shí)，建議開車的朋友們，你要至少每月給自己的愛車做一次檢查，我們要檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓，包括備胎在內(nèi)，這樣可以保證你的駕駛安全。3.開車的時(shí)候要注意前方的路面情況，如果發(fā)現(xiàn)前面的路況不好的話，就要及時(shí)的降低駕駛汽車的速度，比如前面的路凹凸不平，都是石頭，那么就要慢慢的行駛，避免傷及到汽車的輪胎。4.輪胎要定期進(jìn)行車輪定位的檢查，這樣保證駕駛時(shí)候汽車的穩(wěn)定性，另外要進(jìn)行汽車的輪胎平衡檢查，這對(duì)于保證您的駕駛安全和行駛的里程數(shù)更多。5.要平衡輪胎的磨損，所以為了達(dá)到均勻磨損的效果，我們就要多做一些細(xì)致的工作，建議大家在車輛在行駛2W公里左右的情況下，要做四輪定位，這樣可以更加好的延長(zhǎng)輪胎的使用時(shí)間。6.平時(shí)開車的時(shí)候，或者是停放愛車的時(shí)候都要注意一些保護(hù)輪胎的注意事項(xiàng)，我們要停車盡量在沒有劇烈陽(yáng)光的地方停車，另外要注意你的愛車不要被油、酸、碳?xì)浠衔锴治g輪胎。7.輪胎的保護(hù)還需要有一個(gè)正常的使用習(xí)慣，良好的駕駛方法，這些都是我們平時(shí)需要注意的地方，大家應(yīng)該養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，特別是在避免緊急剎車，猛打方向盤等技術(shù)方法一定要注意起來。。

先膜拜下大神以前我只知道40P不是扭力桿，只能通過換避震來抬高車頭，沒想到還可以通過中間塞鋁塊來墊高車頭，真是讓人腦洞大開啊。不過用這樣簡(jiǎn)易的方式抬高車身會(huì)不會(huì)存在容易松動(dòng)或不穩(wěn)定的情況？在車身安全上有什么隱患，有人這樣操作過嗎？

不管手動(dòng)檔和自動(dòng)擋，都是這個(gè)樣子的。剎車，重心前移，避震壓縮，導(dǎo)致往前；避震回彈，導(dǎo)致往后。手動(dòng)檔可以在快停車的時(shí)候，稍微抬點(diǎn)剎車，讓慣性制動(dòng)。速度變得更慢，快停的時(shí)候，再輕輕帶上剎車。這樣一前一后的感覺會(huì)小的多。如果熟練了以后，完全可以做到最后一點(diǎn)路靠慣性制動(dòng)。坐車的會(huì)少很多頓挫感。但是，這個(gè)并不能用在自動(dòng)擋上，因?yàn)樽詣?dòng)擋總是處于聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。所以，對(duì)會(huì)暈車的人來說，絕大部分自動(dòng)擋的車子，在停車的那一下，比手動(dòng)的難受的多。我自己就是個(gè)開車不暈，坐車要暈的人。。。。所以，百分之百切身感受。

一般車輛的輪胎，前后是需要按時(shí)倒換的，因?yàn)檫@樣可以讓四個(gè)輪胎比較均勻的磨損，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。一般來說，行駛到2萬公里左右時(shí)，需要把前后輪胎進(jìn)行倒換，而且要注意，倒換輪胎需要對(duì)角倒換，這樣比較合適。你說的是對(duì)的。你可以去輪胎店倒。有條件的車主，在五六萬公里倒換輪胎后，應(yīng)該做個(gè)四輪定位才好，保證四個(gè)輪子均勻的磨損，提高輪胎壽命。