一般換輪胎不只是看里程具備下述條件請更換1：磨損到標記線，如果你不知道什么事標記線就大概胎面還剩2毫米左右2：胎溝有裂紋一般輪胎6-7萬公里左右沒問題

樓主你好，一般情況下車輛輪胎跑個五六萬公里是沒有問題的，當然得根據(jù)輪胎的老化程度和磨損程度再決定是否更換輪胎。

車輛在轉(zhuǎn)向的時候，因為車輪主銷傾角的存在以及乘用車輪胎外傾的設(shè)計，這時候輪胎并不是完全靠胎面著地，而是胎肩與一部分胎面受力，所以給輪胎側(cè)壁帶來的壓力也不小，那么停車車輪不回正主要對車有以下幾個方面有影響。1.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)磨損變形。停車的時候不回正車輪，車輪就會拽著轉(zhuǎn)向拉桿無法回正，那么方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向桿的齒條此時就處于受力的狀態(tài)。說的明白點就是你睡覺的時候，別人硬是拽著你的四肢讓你睡覺，你能休息的好嗎？一兩次沒什么，時間長了肯定要加速零部件的變化以及變形，這些零部件如果出現(xiàn)老化和變形，那么汽車就容易出現(xiàn)跑偏，甚至?xí)斐奢喬サ钠ァＮ矣幸粋€朋友是開中巴的，當然是液壓助力轉(zhuǎn)向，停車輪胎不回正一晚上就可能會發(fā)生漏液的情況。2.輪胎本身的傷害方向盤沒有回正，輪胎受力就會處于一個兩側(cè)，而兩側(cè)相對來說都比較薄弱，時間久了會造成輪胎變形。3.對懸架的影響懸架當中的彈性支柱，橡膠封套以及系統(tǒng)內(nèi)的一些橡膠減震墊都會有一個應(yīng)力，車輪不回正，他們也無法正常回位。時間久了，如果懸架系統(tǒng)內(nèi)的減震橡膠墊老化，那么就會使得懸架擺臂或是連桿的連接處出現(xiàn)框量，框量越大那么磨損就會越厲害，長此以久惡性循環(huán)。

冷車胎壓正常值是220到250之間，一般建議230，如果超過正常值是需要放氣的，胎壓太高并不省油，而且舒適性欠佳，我一般是235左右，這幾天天氣變涼，胎壓有點下降，剛又補了點，到冬天還得補，所以這段時間一定要注意胎壓的變化

如果是你這種換法，大膽的干吧，沒有任何問題，唯一的就是速度表不太準了但誤差不大，其他的沒有任何影響。

天，貓，上有，具體哪家店就不說了，免得人家說我做廣告！價格我覺得還能接受，稍微會比固特異貴一點而已，直接說吧，我找到的是1.6k的，我現(xiàn)在用的普利司通是1.5k的！固特異應(yīng)該是1.3k的樣子

那就看你車輛輪胎的使用年限和磨損程度了，磨損嚴重到警示線肯定得換，沒到并且時間段可以不換，8萬應(yīng)該磨得差不多了

標致要作死沒誠意，完全可以根據(jù)出產(chǎn)時間來確定換賠輪胎，2015年就多次反應(yīng)了14款408的輪胎質(zhì)量問題，三年后的今天到4s店才被告知可以換，前題是必須有當年隨車輪胎，這不是耍我們嗎？我車開了6萬公里，第一次換下問題輪胎是車子剛跑了三千公里，現(xiàn)在輪胎都換了第三批了，上哪找當時批次的輪胎？標致廠家這么安排惡心至極，涼了老車主的心有意思嗎？哪個***高管想出來的餿主意？難怪銷量上不去，就這樣不負責(zé)任不愿擔當?shù)钠髽I(yè)誰還愿意再選擇標致置換

經(jīng)常在城市道路上面跑，沒有關(guān)系得，速度不是很快，經(jīng)常跑高速就最好更換花紋一樣的，避免跑偏。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

看看網(wǎng)上找到的科普：常用的SUV輪胎主要有三類：HT、AT、MT，它們分別代表高速鋪裝路面、全地形、泥地三種使用取向。公路胎：俗稱HT輪胎，輪胎的特點是胎壁柔軟，胎面花紋細密，講究在公路上行駛的舒適與安靜，突出的是公路轉(zhuǎn)向操控性和一定的濕地性能，同樣尺寸的輪胎，HT輪胎在沙地表現(xiàn)尚可，不易刨坑陷車，但是在非鋪裝路面很脆弱容易損壞，HT輪胎是大多數(shù)SUV出廠的標配，我們將輪胎在越野愛好者眼中的觀感程度集合成輪胎的氣質(zhì)指數(shù)1——5，HT輪胎的氣質(zhì)指數(shù)是1，基本沒品味全地形胎：俗稱AT輪胎，是越野愛好者使用最廣的型號，AT胎的設(shè)計形式比HT輪胎更加千變?nèi)f化，相對于HT輪胎，AT的胎紋略微粗獷，胎牙的間距比HT略大，這種設(shè)計的負面效果是公路性能下降，噪音增大，但是耐用性和在非鋪裝路面的附著力超過一般的HT，算是性能最全面的輪胎，AT輪胎的氣質(zhì)指數(shù)是3，較有品味提示：圖片載入失敗泥地胎：俗稱MT輪胎，只有越野發(fā)燒友和特殊路段工作者才會選用，與AT輪胎相比，MT的胎壁更加堅強，胎牙更加夸張，胎牙之間的距離明顯偏大，便于泥地行駛的時候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些惡劣的地面上（如凹凸不平的巖石）更容易增加附著力，在公路上行駛MT輪胎的噪音很大，時速10公里以下的時候甚至還能感覺到震動，剎車和轉(zhuǎn)向性能都與AT輪胎相差甚遠，下雨的鋪裝路面更容易失控，但是一到非鋪裝地面上它就能帶給你超凡的抓地快感，特別是在惡劣地形上不易損壞，給人很強的信心，對MT輪胎大家往往有個誤區(qū)，就是在沙地里越野能力一定很強，實踐證明，軟沙地面是MT輪胎的殺手，如果沒有差速鎖，車速過慢或停頓就只有刨坑的份兒了，目前市面上可以選擇的MT輪胎并不多，還經(jīng)常斷貨或者型號不全，MT輪胎的氣質(zhì)指數(shù)是4,很有品味雨林胎：俗稱蜈蚣胎，選用者大多數(shù)用于各類有大量泥地的賽事。據(jù)說雨林胎始用于馬來西亞雨林地帶的農(nóng)民，后來改良為越野車用途。雨林胎的胎牙很夸張，開玩笑地說，可以滾動幾乎是它在公路上唯一的功能了，不過在泥地里它是當仁不讓的高手，性能比普通的MT輪胎強不少。盡管雨林胎用的人少，但是越野迷們還是時常津津樂道，最近老念叨胎面中間有三排小牙的那種（一般的是兩排）。雨林胎氣質(zhì)指數(shù)5，絕對有品味，不過代價是無法常用。

估計是氣門芯慢撒氣，胎壓會隨著氣溫和胎溫的變化上升或下降，一般的轎車、SUV輪胎在涼車的情況下都是在2.3-2.5個氣壓左右。輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側(cè)變形過度，產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。產(chǎn)生胎冠中央磨損現(xiàn)象，影響到舒適性并將降低輪胎壽命。因此，按照廠家規(guī)定的氣壓給輪胎充氣就可以，最好不要超過廠家規(guī)定的上限，希望我的回答會對您有所幫助。

個人建議輪胎的氣壓冷車的時候，一年四季胎壓保持在2.4就可以了，太高了舒適性不好太低了油耗大輪胎磨損也大

根據(jù)樓主的問題，這樣改裝可能會導(dǎo)致車輛車速表有誤差，一般不應(yīng)該隨意更改輪胎型號，更改了扁平比肯定有影響，如滿意請采納

一般輪胎的胎壓值，在2.2~2.5BAR范圍內(nèi)，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動以后，本來在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實際可能會上升。所以，夏天應(yīng)在正常胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，2.2BAR左右比較合適，秋冬可以控制到高線2.5。冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。但冰雪路面應(yīng)該降低到2.0左右為好。標準胎壓哪里看：輪胎標準氣壓（簡稱標準胎壓）通?？梢栽谶@些地方找到：a.車輛用戶手冊;b.駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽;c.車輛駕駛座旁的抽屜;d.油箱蓋小門;e.小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側(cè)面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和后輪一般不一樣。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

輪胎里面石子要清除掉小石子雖小，表面看來不影響車輛的正常使用，實際上危險已經(jīng)存在，一方面，小石子會堵塞輪胎的排水道，雨天行駛非常危險，更容易造成側(cè)滑，另一方面，小石子可能看以來并不尖銳，很難刺破輪胎中的鋼絲帶束層，但它可以把橡膠刺破，導(dǎo)致鋼絲裸露在空氣中，很容易腐蝕，進而導(dǎo)致爆胎。清理方法：1、最簡單的辦法就是一個字“扣”，還可以通過放氣、充氣解決部分石子。2、如果只是經(jīng)常跑城市道路的話，沒必要買太多窄紋路的輪胎。3、清理完1/3的輪胎之后要移動車子再清理剩下的部分，還要注意摳出來的石子及時掃開，以免再次卡進輪胎里。

你該多吃點所謂能健腦的6個核桃！哈哈！人家固特異和東標做生意。與你何干？你買的是車，人家是為東標提供配件！你買個手機有問題，譬如是話筒壞了，你去找話筒商索賠？是東標在召回！不是固特異召回輪胎！去出世前回爐，健腦再回來！

沒看明白，你是手動還是自動？手動原車輪轂是17寸的，想換18寸的，必須換輪轂。自動本來就是18寸的輪轂。至于離地間隙，你想通過換輪胎來增大的話，很有限，論壇上有換寶馬速套輪轂輪胎的，稍有改善吧。記得有換懸掛來改善離地間隙的，好像比換輪胎有用?？茨惆l(fā)的那路，應(yīng)該還是不錯的，估計是路上經(jīng)常有大石頭之類的導(dǎo)致托底?？梢钥紤]裝個下護板，這是最省錢的，而且即使托底了，也會把油底殼的受力從一個點變成一個面，油底殼破掉的可能性會小很多

前后換位是讓前后輪胎磨損一致，交叉換位是讓前后輪胎和輪胎的內(nèi)外側(cè)磨損一致。輪胎換位應(yīng)根據(jù)輪胎的不同特點采用不同的換位方法。（1）花紋無方向斜交輪胎的換位。由于輪胎在使用中，前輪磨損比后輪重，將同一車橋上的輪胎對換，可使輪胎的左右側(cè)面磨損均勻。經(jīng)過一段時間的使用后，前軸換下的輪胎可予以報廢、翻新或作為備胎使用，新輪胎則裝在前輪上。這樣做是較為經(jīng)濟合理的。（2）子午線輪胎的換位。子午線輪胎應(yīng)保持在車輛的同一側(cè)使用，即保持相同的旋轉(zhuǎn)方向。子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)走向是固定的，如果旋轉(zhuǎn)方向弄反了，會使車輛失去操縱穩(wěn)定性，使汽車行駛不順并產(chǎn)生振動。另外在使用的雪地輪胎或帶防滑釘?shù)妮喬r，不應(yīng)換位。儲存該類輪胎時，應(yīng)在輪胎上表明輪胎使用時旋轉(zhuǎn)的方向，以確保該類輪胎以同一旋轉(zhuǎn)方向重新裝用。

車主不了解胎壓，甚至不知道胎壓標準在哪顯示，經(jīng)常有車主在搜索引擎上面搜索胎壓怎方法/步驟1/5分步閱讀一、標準胎壓哪里看：輪胎標準氣壓（簡稱標準胎壓）通?？梢栽谶@些地方找到：a.車輛用戶手冊;b.駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽;c.車輛駕駛座旁的抽屜;d.油箱蓋小門;e.小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側(cè)面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和后輪一般不一樣。?查看剩余1張圖2/5二、汽車類型知道多：不同車型的國產(chǎn)小車、私家用車、面包車，他們的車身重量、底盤高度等車輛因素不同。出廠標準胎壓就不一樣。下圖為各品牌型號車型的常用胎壓值，供大家參考。實際操作過程中還要結(jié)合目測輪胎外傾角參數(shù)來確定，見下圖：?3/5三、其他需要參考的因素：1、季節(jié)性因素：a.冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。b.夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、裝載負荷：a.空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。b.滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。3、胎壓測量環(huán)境：a.熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。b.冷胎：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。4、行車路況：a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。c.跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣壓下限調(diào)高胎壓0.2bar左右。5、輪胎狀況：a.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調(diào)高0.2bar左右。b.舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調(diào)低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調(diào)高0.2bar左右。e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。?f.各品牌輪胎之間的差異：汽車輪胎氣壓標準通常是對原配輪胎，如果更換了輪胎，需要了解（米其林、鄧祿普、馬牌、瑪吉斯、普利斯通、韓泰、佳通、朝陽等）各品牌之間的性能差異。如韓泰比米其林或馬牌的略低0.1Bar左右。在胎側(cè)查找MAXPRESS字樣，后面的數(shù)字如：MAXPRESS340kPa(50PSI)，指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓3.4bar。6、備胎胎壓：備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應(yīng)急的作用。一般應(yīng)高于2.5。用時調(diào)整到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5-3.0bar。?4/5四、胎壓異常危害大：胎壓的異常使輪胎不均勻磨損，駕乘的舒適度降低，更關(guān)系到駕乘的安全。1、胎壓過高：a.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；b.導(dǎo)致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；c.加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆；d.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；e.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；f.并使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內(nèi)，沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，造成爆胎。2、胎壓過低：a.與路面的摩擦系數(shù)便會增大，油耗上升；b.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；c.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱；d.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；e.輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎；f.胎壓過低會使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。??5/5五、?怎樣預(yù)防爆胎：安裝鐵將軍無線胎壓監(jiān)測器。實時準確監(jiān)控胎壓胎溫。a.低壓報警提示：當汽車輪胎胎壓低于1.7Bar時，顯示器對應(yīng)位置的輪胎胎壓圖標及數(shù)字會閃動提示，同時會發(fā)出BI-BI-BI的報警提示音；b.高壓報警提示：當汽車輪胎胎壓高于3.3Bar時，顯示器對應(yīng)位置的輪胎胎壓圖標及數(shù)字會閃動提示，同時會發(fā)出BI-BI-BI的報警提示音；c.快漏氣報警提示：當汽車輪胎快漏氣時，顯示器對應(yīng)位置的輪胎胎壓圖標及數(shù)字會閃動提示，同時會發(fā)出BI-BI-BI的報警提示音；d.高溫報警提示：當汽車輪胎溫度高于70℃時，顯示器對應(yīng)位置的輪胎胎壓圖標及數(shù)字會閃動提示，同時會發(fā)出BI-BI-BI的報警提示音；e.傳感器電量低提示：當汽車輪胎上的傳感器電池電量低時，顯示器對應(yīng)位置的輪胎胎壓圖標及數(shù)字會閃動提示，同時會發(fā)出BI-BI-

一般正常輪胎氣壓2,5左右吧夏天的話可以稍微低點2,3左右冬天的話2,5就可以咯這樣輪胎看著就不扁了