會影響機油潤滑效果建議趕緊換掉如果量少的話，如果特別少還可以，如果稍微多一點的話也需要馬上換掉。

主發(fā)動機燒機油的原因：1，老化閥門的密封破裂 2.活塞（油）環(huán)故障 3汽缸壁?；钊兔芊猸h(huán)磨損和功率損耗和異響 4.曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞作為行駛千公里每消耗超過0.5升漏油的可被確定并沒有嚴(yán)重的（超消耗）燒油。只有1.4 案件局部小修可以排除，在2.3上需要進一步評估，適當(dāng)?shù)那闆r下，再修或大修。 親愛的朋友們，建議找相關(guān)技術(shù)人員維修前檢查相應(yīng)。由于不同的問題，應(yīng)該從維修成本和有很大的區(qū)別的不同。一些油的質(zhì)量是很一般，焦炭和結(jié)腸膠體產(chǎn)生更長期使用這樣的低質(zhì)量的油的，較大的氣缸和活塞環(huán)的磨損。然后車走走停停，長期低轉(zhuǎn)速，會產(chǎn)生較多的焦炭和雜質(zhì)影響活塞環(huán)密封。 一般先燒油是由于油環(huán)活塞環(huán)磨損更加嚴(yán)重，導(dǎo)致向下刮殘留在氣缸壁太油的油，并且殘余的油在氣缸燃燒下參與。產(chǎn)生過多的油耗和排氣管冒藍煙，甚至可見的黑煙。 推薦你到奧迪4S店進行了全面整修，包括清潔燃油系統(tǒng)，更換活塞環(huán)。主發(fā)動機燒機油的原因： 1.曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)不正常 2.發(fā)動機過熱容易引起老化燒機油 3.機油過多 4氣門油封破裂 5.活塞密封不嚴(yán) 6.冷卻系統(tǒng)不能正常工作會導(dǎo)致燒機油按照上面的順序，逐一排查，從易到難。要相信不難查出問題

如果真的如你說的只是極少量的剎車油，那關(guān)系也不大。但是你自己能把握到底有多少剎車油混到機油里了呢？我想你自己也說不清楚吧，所以為了保險起見還是把機油放光重新加過吧，要知道剎車油是沒有潤滑作用的，別心痛機油錢，還是趕緊把機油換掉吧。

大眾途觀1.4T和1.8T車型機油型號皆為5w40（5L），采用全合成機油，更換周期為10000公里。在機油更換前，先讓車輛熄火靜置30分鐘，待氣缸壁上沾附的機油流回油底殼，否則有機油殘余。大眾途觀機油濾清器的更換方法1、打開發(fā)動機蓋罩。（將蓋罩的四個卡扣往上提）2、有條件的可以上起降機，或者使用電動油泵直接抽取。取出機油尺，把抽油機膠管伸進機油尺插口，膠管需要伸進底部才能把機油抽干凈。3、抽取機油大約需要15分鐘，將抽取的機油用舊桶罐回收，防止污染。4、抽取完舊機油，再用扳手和套頭拆下舊的機油濾清器，用布料抹干凈接觸位置的機油，接著安裝準(zhǔn)備好的新機油濾清器。（注意：大多數(shù)機油濾芯都在上方，也有車型將機油濾芯安裝在發(fā)動機油底殼位置。）5、加注新機油以后，需要檢驗機油添加量情況，可以從機油尺查看。第一次檢查機油尺情況時，需用紙巾擦干凈放回，再次抽出機油尺并進行查看。觀察機油尺的上、下限刻度，機油在上限與下限之間就是正常。

以下是排版后的中文翻譯：大眾途觀2.0t使用的發(fā)動機油型號為5W-30。5W-30是該發(fā)動機油的SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值。其中，“w”表示溫特(冬季)，5w則表示耐外部低溫達到-30℃，前面的數(shù)字越小，發(fā)動機油的低溫流動性就越好，可用環(huán)境溫度也就越低，從而冷啟動時相對于發(fā)動機的粘度也就更低。而數(shù)字后面的“30”則表示該發(fā)動機油在100℃時的運動粘度，數(shù)字越高表示粘度越高。機油的種類區(qū)分如下：1、高溫型——例如SAE20-SAE50。數(shù)字表示100℃時的粘度，數(shù)字越大粘度就越高。2、低溫型——例如SAEOW-SAE25W。其中，W表示僅冬季使用，數(shù)字越小粘度就越低，低溫流動性也就越好。3、全天候型——例如SAE15W/40、10W/40、5W/50。這些發(fā)動機油的低溫粘度等級分別滿足SAE15W、10W、5W的要求，而其高溫粘度等級則分別滿足SAE40、50的要求，因此屬于冬夏通用型發(fā)動機油。

肯定是0W40更好一些啊，0W標(biāo)號的低溫流動性更好，同時對基礎(chǔ)油和添加劑的要求更好，機油品質(zhì)是更好的，我現(xiàn)在用的就是0W40GT魔力紅機油，品質(zhì)很好維穩(wěn)，機油品質(zhì)就很好，四類PAO的基礎(chǔ)油，保養(yǎng)效果很不錯，開車感覺要比之前用的機油好很多。

途觀使用說明上推介的機油型號規(guī)格為SL5W40等級的機油，價錢是271元一桶，在汽車4S店拆換得話，連著人工費大約在350元上下。由于發(fā)動機高效率很高，其較高的工作中發(fā)動機壓縮比促使發(fā)動機主缸具備較高的溫度，選用黏度偏高的機油能夠維護好發(fā)動機，制冷零部件以減少軟件環(huán)境的溫度。只需是同樣規(guī)格的機油，途觀都能夠應(yīng)用，歸屬于半生成機油。而全生成機油質(zhì)量不錯，應(yīng)用下去會在下列層面有突出覺得：冷啟更為暢順，特別是在在東北三省特別是在顯著；更為節(jié)約汽柴油；換機油周期時間更長，等同于一般潤滑脂的1.5倍或更長；增加發(fā)動機使用期限，降低檢修率；因為生成機油的清靜性優(yōu)異，發(fā)動機發(fā)動機缸體更為清理。 自吸模塊對機油質(zhì)量規(guī)定比較一般，可以用礦物質(zhì)機油和半合成機油，假如顧客經(jīng)濟發(fā)展容許，可應(yīng)用全生成機油。渦輪增壓器模塊相對性自吸式式而言，其發(fā)動機構(gòu)造更密切，工作中標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)苛，對機油性能規(guī)定高些，需要流通性更強的潤滑脂，而且最好全生成機油。針對機油品牌的挑選，必須具有高效性的機油，能夠選用嘉實多機油；偏重于機油的清理性能，能夠應(yīng)用殼牌潤滑油；必須具有強浮油延展性的機油，強烈推薦挑選嘉實多。比如渦輪增壓器式發(fā)動機，積炭在高速運行時易于造成，因此可采用具備強清理功能的殼牌機油機油。 購買機油時大伙兒只需要依照廠家的強烈推薦就可以。自然，假如制造商沒有特殊規(guī)定得話，大伙兒還可以參照出行自然環(huán)境挑選機油，一般狀況之后說，目前市面上較為常用的0W-40、5W-30和5W-40這類機油的適用范圍非常強，能合適國內(nèi)絕大多數(shù)地方的自然環(huán)境和絕大多數(shù)車子的應(yīng)用。

恩渡機油很好，不是智商稅。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，恩渡機油是一種專為發(fā)動機提供最佳保護的合成機油，主要用來潤滑發(fā)動機、散熱、阻止磨損和污染物形成。它具有出色的潤滑性能，抗磨性好，耐溫性能高，抗氧化性強，泄露性能優(yōu)異，抗酸和抗銹性良好，使用壽命長等優(yōu)點。

恩渡機油好。恩渡機油更適合柴油特別是柴油車的潤滑。恩渡機油有效降低發(fā)動機的磨損，抗磨性能優(yōu)異，能夠有效減少發(fā)動機能量損失。

恩渡和長城機油不能直接比較好壞，各有各的優(yōu)點。長城潤滑油：中國馳名商標(biāo)、中國名牌、國家免檢產(chǎn)品、十佳機油品牌。恩渡0W-20這款機油雖然粘度略低但抗磨性能很優(yōu)秀，無濁點，基礎(chǔ)油很純凈，長效性也會很好。

好用，長效性還有待驗證，但整體平順靜音。恩渡0W-20這款機油雖然粘度略低但抗磨性能很優(yōu)秀，無濁點，基礎(chǔ)油很純凈，長效性也會很好。另外這款油還有比較少見的沃爾沃和路虎認(rèn)證，喜歡用原廠認(rèn)證機油的車友可以選擇。只要這款機油符合生產(chǎn)要求以及生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，就可以放心的使用，在選購時也需要注意機油的類別級別。

不假。恩度機油是新日石品牌的機油是日本原裝進口機油，來自新日本石油公司。恩渡機油不假，恩渡公司由三菱石油和日本石油合并而成,集石油的勘探、開采。

汽車的機油有七大作用：分別是：1.潤滑、2.冷卻降溫、3.清洗清潔、4.密封防漏、5.防銹防蝕、6.減震緩沖、7.抗磨。車輛內(nèi)的每一個機械零件都需要有潤滑油的存在，這樣才能在工作時減小摩擦損耗，延長機件的壽命。一般車輛的潤滑油代指的是機油，當(dāng)然也可以是齒輪油、變速箱油等。機油是最為止重要的，發(fā)動機是汽車的大心臟，也是車輛的靈魂所在，一定要選擇好的機油才是正確的愛車之道。機油是發(fā)動機的潤滑油，可以對發(fā)動機起到潤滑，減小摩擦，輔助冷卻，減小緩沖的作用。機油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成，基礎(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑改善彌補基礎(chǔ)油性能方面的不足。使用潤滑油可以減小發(fā)動機部件的磨損，延長發(fā)動機各部件的使用壽命，市場中的機油分為合成油和礦物油，合成油又分為全合成油和半合成油。汽車一般使用全合成機油的更換周期比使用半合成機油和礦物油的更換周期長，駕駛員可以根據(jù)駕駛情況選擇油品類型。

阿特茲加多少升機油 一般來說， 阿特茲 （ 查成交價 | 車型詳解 ）加4.4升的機油就夠了。在添加機油時，一定要根據(jù)汽車說明書添加汽車所適合的機油，如果添加的機油不適合，會影響其正常的潤滑能力，并且還會對汽車的發(fā)動機造成影響。 關(guān)于阿特茲： 阿特茲是一汽馬自達生產(chǎn)的一款中型轎車。 在動力方面，阿特茲有2.0升自然吸氣和2.5升自然吸氣的發(fā)動機可以選擇。其中，2.0升自然吸氣發(fā)動機的最大馬力為158匹，最大功率為116kw，最大扭矩為202N·m。2.0升自然吸氣發(fā)動機的最大馬力為192匹，最大功率為141kw，最大扭矩為252N·m。 在油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗所示，2.0的阿特茲油耗為6.4L/100km，2.5的阿特茲油耗為7L/100km。根據(jù)部分阿特茲車主實測數(shù)據(jù)來看，其油耗一般在8L/100km左右。 在變速箱方面，阿特茲全系采用了6擋手自一體變速箱。 阿特茲加92還是95 阿特茲使用92汽油就可以了。阿特茲是馬自達旗下的一款中型轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。阿特茲的長寬高分別是4870毫米，1840毫米，1445毫米，軸距為2830毫米。 阿特茲的2.0升自然吸氣發(fā)動機擁有158馬力和202牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。 阿特茲的2.5升自然吸氣發(fā)動機擁有192馬力和252牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。 阿特茲的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。 多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，還可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。 多連桿懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

鬼火GY6踏板摩托車的空濾該裝蘑菇頭，濾芯外露更容易臟，需要更好的清理保養(yǎng)，否則濾芯堵塞會造成動力下降、油耗增加等故障，如果濾芯透過灰塵泥沙等物，還會堵塞化油器，甚至磨損缸體活塞等件，導(dǎo)致燒機油等故障了。另外該裝這種濾芯還可能因濾芯不同引起混合氣濃度變化，影響正常燃燒。

變速箱油跟機油是不一樣的。變速箱油和機油溫度和黏度不同，機油具有最高的溫度和最低的粘度，而變速箱油要比機油的粘度高，溫度低，它們的使用部位不同，機油定義也比較廣泛，一般用于機器的油都可以被稱為機油。其中最主要的就是用于發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，而變速箱油使用部位沒有那么廣泛，只是用于變速箱的使用，它們的作用不同，汽車變速箱油的主要作用是保持汽車齒輪系統(tǒng)的干凈，可以潤滑和冷卻齒輪系統(tǒng)，保證車輛正常行駛。而機油的主要作用就是對發(fā)動機起到潤滑，冷卻，密封，防銹，防腐蝕的作用，直接影響發(fā)動機的性能和使用壽命，在汽車中同樣有著很重要的作用，它們的成分不同，一般情況下，機油中部添加任何添加劑，而變速箱油當(dāng)中需要加入抗擠壓添加劑。變速箱油的特點：變速箱油基本都能使用于市場上自動變速箱，事實上每一款自動變速箱的設(shè)計都有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩，重量，轉(zhuǎn)速，結(jié)構(gòu)等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質(zhì)的原因之一，最根本區(qū)別是其摩擦體系的不同，HFMATF有著更細(xì)膩的油分子，以及高效的抗剪切能力。在半離合的狀態(tài)下或在結(jié)合的一瞬間，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一個非常有效的懸浮狀態(tài)而打滑，能緩沖瞬間的強大沖擊，讓結(jié)合更加平順，換檔更加暢順，同時細(xì)膩的油分子大大減少了卡閥現(xiàn)象，使閥體工作更加順暢。

變速箱油不等于機油，機油用于潤滑發(fā)動機，變速箱油用于潤滑變速箱。有關(guān)變速箱油的相關(guān)介紹如下：1、變速箱油主要作用是保持排擋系統(tǒng)的清潔，并對傳動裝置起到潤滑和延長壽命。即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。2、汽車自動變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱ATF)。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。3、當(dāng)更換引擎機油時，可以順便檢查變速箱油，

電動車后橋適合加注齒輪油，比如汽車用的GL-5的變速箱油，這些統(tǒng)稱為機油。加注量以剛到加注口不流出來為宜。

GF規(guī)格就是API+節(jié)能規(guī)格，在API的基礎(chǔ)上多了一個環(huán)保的級別，目前最高汽機油級別?，F(xiàn)在寫這個標(biāo)準(zhǔn)的機油不少，但是真正性能上符合、表現(xiàn)優(yōu)越的不多。目前GF5里最好的是SN PLUS級別的進口G?T魔力?紅機油，油耗低，動力效果也有提升，個人感覺題主不如多加錢換這種PAO類的進口全合成，國產(chǎn)的機油技術(shù)還是有待提高的。 想了解更多可以百度一下

按粘度劃分10W-40就是它的SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，W代表WINTER冬天，W前面的數(shù)字代表低溫時的流動性能，數(shù)值越小低溫時的啟動性能越好。W后面的數(shù)字代表機油在高溫時的穩(wěn)定性能（即變稀的可能性），數(shù)值越大說明機油高溫的穩(wěn)定性能越好。四沖程機油：四沖程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學(xué)會的分類，及SAE分類SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的數(shù)字越?。ㄟm用最低氣溫越低），代表夏季部分的數(shù)字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫范圍越大。二沖程機油：二沖程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學(xué)會的分類，及SAE分類二沖程汽油機油有二個粘度級別，即SAE20和SAE30,一般情況下選用SAE30，如果是分離潤滑，寒區(qū)使用或超輕負(fù)荷二沖程發(fā)動機則使用SAE20冷啟動可靠點：冷啟動可靠點是在臨界泵送溫度的+5°。在該溫度范圍下，汽車具有良好的技術(shù)狀況，冷啟動過程不產(chǎn)生任何問題。通常我們計算低溫啟動性，簡單一點，W前面的數(shù)字加“-35°”就可以了。如“0W”就是最低可以在零下35度正常啟動，燃料經(jīng)濟型等級劃分由于歐洲在發(fā)動機設(shè)計、車輛行駛條件及政府對節(jié)能和環(huán)境保護等政策方面，與美國有顯著差別，因此這種差別也反映在歐洲汽車制造商對發(fā)動機油性能的關(guān)注重點及程度也不相同。歐洲汽車工業(yè)十分注意節(jié)能，把汽車燃料經(jīng)濟性放在首位，兼顧動力性和排放性能。ACEA歐洲潤滑油分類標(biāo)準(zhǔn)，最新的2007版的分類為3個系類。分別為：A/B系列：汽油和輕負(fù)荷柴油發(fā)動機油C系類：適應(yīng)催化劑型發(fā)動機油E系列：重負(fù)荷柴油發(fā)動機油其中A/B系列包括：A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5。C系列包括：C1；C2；C3；C4。E系列包括：E2；E4；E6；E7。質(zhì)量等級選擇?發(fā)動機潤滑油質(zhì)量等級又稱為使用性能等級，是正確選用潤滑油的重要依據(jù)。