;?????在市面上機(jī)油的品質(zhì)比較混雜，機(jī)油的好壞也需要車主自己去辨別，稍不慎就容易買到劣質(zhì)的機(jī)油，那么判斷機(jī)油好壞的參數(shù)有哪些呢？????????????1、粘度。在機(jī)油外包裝上，一般會(huì)標(biāo)明機(jī)油粘度，如5W-40、5W-30等，W指的是冬季的意思，W前數(shù)字表明是冬季不同溫度下低溫啟動(dòng)粘度，W后面的數(shù)字指的是100度下機(jī)油的粘度。當(dāng)W前數(shù)字越小，低溫流動(dòng)性就越好，冷啟動(dòng)保護(hù)也越好；當(dāng)W后數(shù)字大，粘度高，密封好，高溫穩(wěn)定性能越好。??????2、分級(jí)。S開(kāi)頭的機(jī)油是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)專用的，質(zhì)量從SA到SP有13個(gè)等級(jí)，質(zhì)量級(jí)別每遞增一個(gè)字母，性能都會(huì)優(yōu)于前一種。??????3、閃點(diǎn)。機(jī)油閃點(diǎn)是油品蒸發(fā)性的指標(biāo)，蒸發(fā)性越大，閃點(diǎn)越低，餾分越輕，反之閃點(diǎn)越高，餾點(diǎn)越重。閃點(diǎn)越高的時(shí)候，機(jī)油消耗得更少。

車提示更換機(jī)油一般還能行駛200公里，但是還是要盡快的給汽車更換機(jī)油，否則可能會(huì)影響到車輛行駛過(guò)程中性能。而不同類型機(jī)油的更換周期是不同的，礦物質(zhì)油一般行駛里程數(shù)達(dá)到5000公里需要更換一次，半合成機(jī)油的更換周期比礦物質(zhì)油稍微長(zhǎng)一些，可以行駛到7500公里。全合成機(jī)油的性能要更好一些，可以行駛至1萬(wàn)公里左右更換一次。更換機(jī)油注意事項(xiàng)1、要選用合格的機(jī)油，必須按說(shuō)明書(shū)中的要求加注機(jī)油，加注的機(jī)油內(nèi)不允許混人水、灰塵和雜質(zhì)等。2、要經(jīng)常檢查油底殼油面高度，并保持油面高度不過(guò)高，也不過(guò)低，新修的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)加人略多的機(jī)油，經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)后，停車檢查油面高度，多則放，少則添。3、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)檢查地面上有無(wú)漏機(jī)油，然后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。4、在運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)注意油壓和油溫，發(fā)現(xiàn)不良現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)停車檢查，并排除故障。

會(huì)越用越少，其原因有：1、正常潤(rùn)滑損失機(jī)油本身的作用就是給氣缸和活塞環(huán)做潤(rùn)滑的，因?yàn)樗鼈冎g是過(guò)度配合，會(huì)產(chǎn)生很大的摩擦力，如果沒(méi)有潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)拉傷，與此同時(shí)，每次潤(rùn)滑的時(shí)候，間隙中的機(jī)油總會(huì)有少量的進(jìn)入到燃燒室中，所以機(jī)油會(huì)越用越少。2、機(jī)油蒸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生高溫散發(fā)大量的熱量，機(jī)油距離燃燒室很近，由于受熱，機(jī)油會(huì)出現(xiàn)蒸發(fā)現(xiàn)象，導(dǎo)致機(jī)油越用越少。3、密封問(wèn)題車輛因?yàn)橄鹉z老化，螺絲松動(dòng)等問(wèn)題，密封性受到影響，機(jī)油從縫隙中流失，導(dǎo)致機(jī)油越用越少。擴(kuò)展資料：潤(rùn)滑油作用：1、潤(rùn)滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng)，要防止零件過(guò)快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開(kāi)，從而達(dá)到減少磨損的目的。2、輔助冷卻降溫：機(jī)油因比熱值較低，且在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，本身并不具有冷卻作用。但發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)由于燃料燃燒產(chǎn)生熱能，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，真正起冷卻作用的是發(fā)動(dòng)機(jī)殼外部的水（或防凍液體類）。3、清洗清潔：好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過(guò)循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過(guò)潤(rùn)滑油的流動(dòng)，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。

1、 無(wú)論摩托車或者汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油使用過(guò)程中有少量耗損是正常的，如果耗損量大，則要停車查找原因了，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱無(wú)力，功率下降，潤(rùn)滑不正常甚至機(jī)件磨損等故障。產(chǎn)生機(jī)油耗損，其主要原因是活塞和氣缸之間間隙過(guò)大，使機(jī)油竄入燃燒室，或油底殼漏油，曲軸后半部密封不良，滲油漏油。此外，在使用中操作不良和用油不當(dāng)，也會(huì)造成機(jī)油過(guò)量耗損，如：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高；機(jī)油加的過(guò)量，超過(guò)上限，油面過(guò)高；使用機(jī)油選用不當(dāng)，夏季選用冬季油。 2、產(chǎn)生機(jī)油耗損，其主要原因是活塞和氣缸之間間隙過(guò)大，使機(jī)油竄入燃燒室，或油底殼漏油，曲軸后半部密封不良，滲油漏油。此外，在使用中操作不良和用油不當(dāng)，也會(huì)造成機(jī)油過(guò)量耗損，如：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高；機(jī)油加的過(guò)量，超過(guò)上限，油面過(guò)高；使用機(jī)油選用不當(dāng)，夏季選用冬季用油。為避免機(jī)油超耗，除選用合格的汽缸、活塞、活塞環(huán)和定期檢查外，還需做到：加油量按規(guī)定加足，不能過(guò)多或過(guò)少；行駛時(shí)防止發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速工作；注意檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合面是否有滲漏機(jī)油現(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)立即排除。 3、 購(gòu)買正品的機(jī)油和正確的用車是十分重要的，你可以到御途網(wǎng)這類專賣正品機(jī)油的網(wǎng)站看看，希望可以幫到你??！

汽車使用過(guò)程中機(jī)油越來(lái)越少大致有幾個(gè)方面第一發(fā)動(dòng)機(jī)漏油發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中隨著時(shí)間的增加各個(gè)密封件長(zhǎng)時(shí)間在高溫高壓 熱脹冷縮的環(huán)境環(huán)境中工作會(huì)導(dǎo)致密封件老化變硬，或者熱縮性不好等等原因?qū)е铝悴考g密封不好 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)從洇油 滲油 漏油 以及嚴(yán)重漏油的地發(fā)生 特別是嚴(yán)重漏油會(huì)加速機(jī)油越來(lái)越少再一個(gè)漏油也可能是某些部件變形導(dǎo)致密封不嚴(yán)漏油 我們先說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)從上到下各大件的組成發(fā)動(dòng)機(jī)從上到下依次是氣門室蓋蓋 發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體 油底殼 發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門室蓋和缸蓋 缸蓋缸體 缸體和油底殼 這樣部件之間都有密封件 時(shí)間長(zhǎng)了密封件老化發(fā)動(dòng)本身就會(huì)從這些地方漏油，再一有些車型的氣門室蓋是鋁的或者是塑膠的時(shí)間長(zhǎng)了這些部件會(huì)輕微變形導(dǎo)致各大部件的接觸面不平整，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件之間的結(jié)合處漏油，再一個(gè)有些帶渦輪增壓車的渦輪時(shí)間長(zhǎng)渦輪液壓器也會(huì)漏機(jī)油，再一個(gè)保養(yǎng)的時(shí)候有些車放油螺絲處沒(méi)有密封到位或者放油螺栓沒(méi)有固定好或者螺絲脫扣也會(huì)漏油，包括機(jī)油濾芯，機(jī)濾底座，機(jī)油散熱器等等部位密封件老化或者機(jī)油濾芯漏油漏油方面我們需要經(jīng)常檢查，嚴(yán)重漏油及時(shí)處理維修第二發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部也會(huì)有機(jī)油的正常消耗 正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)使用也會(huì)越來(lái)越少，但是嚴(yán)重了就是燒機(jī)油了，發(fā)動(dòng)機(jī)輕微燒機(jī)油是看不出來(lái)來(lái)的，除非嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油冷車啟動(dòng)排氣管冒藍(lán)煙才能看的出來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油主要是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)零部件的配合間隙過(guò)大或者活塞環(huán)環(huán)扣間隙重疊導(dǎo)致刮油不干凈，導(dǎo)致機(jī)油作為燃料燃燒掉燒機(jī)油的原因是多方面的比如暴力駕駛，用到假機(jī)油 用的機(jī)油型號(hào)不對(duì) 或者駕駛習(xí)慣不好 對(duì)于手動(dòng)擋的車不要拖檔行駛 車輛要按規(guī)定的里程按時(shí)保養(yǎng)不要延時(shí) 不要貪圖小便宜去使用型號(hào)不對(duì)的甚至是假機(jī)油 特別是到冬季切記冷啟動(dòng)急加速，夏季做好發(fā)動(dòng)機(jī)散熱避免發(fā)動(dòng)機(jī)高溫等等做好細(xì)節(jié)方面避免發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油周期提前到來(lái)減小發(fā)動(dòng)機(jī)能不磨損，避免燒機(jī)油第三個(gè)保養(yǎng)時(shí)機(jī)油要按規(guī)定的加注量添加機(jī)油使用車輛規(guī)定型號(hào)的機(jī)油加機(jī)油一定不要少加，特別是保養(yǎng)完要看看機(jī)油加量夠不夠，避免機(jī)油量添加不足 不然后期會(huì)產(chǎn)生一系列的問(wèn)題 特別是機(jī)油量會(huì)越來(lái)越少 再一個(gè)要用正確的機(jī)油型號(hào)，不同車輛使用機(jī)油的型號(hào)是不一樣，特別是有些車型規(guī)定加粘稠度高的機(jī)油加了粘稠度底的機(jī)油也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗增加個(gè)人覺(jué)得這漏油 燒機(jī)油 駕駛習(xí)慣 以及是否按時(shí)保養(yǎng)是否使用正確型號(hào)的機(jī)油等等原因是導(dǎo)致機(jī)油變少的主要原因

機(jī)油0w20是機(jī)油粘度指標(biāo)的意思。0W-20、“w”表示“冬日”，“w”前面的0表示低溫時(shí)的粘度，數(shù)字越小表示低溫時(shí)的流動(dòng)性越強(qiáng)，耐寒。“20”是指100℃的粘度，數(shù)字越大粘度越高，表示耐高溫能力越高。

油驅(qū)動(dòng)時(shí)間太長(zhǎng)，造成臟污或粘稠，使油泵不能順利吸油和泵出，導(dǎo)致油壓低；零件磨損超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。如曲軸與大小墊片間隙超標(biāo)，限壓閥、減壓閥彈簧過(guò)軟或鋼球損壞，導(dǎo)致閥門功能消失，導(dǎo)致吸油抽油，導(dǎo)致油壓低或無(wú)油壓；機(jī)油變稀并從發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦間隙泄漏，導(dǎo)致機(jī)油壓力不足。部分劣質(zhì)機(jī)油濾芯過(guò)濾性能差，流量不足。如果沒(méi)有設(shè)計(jì)旁通閥，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油流速將變慢，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油通過(guò)性將受到影響。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力將不足，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油指示燈將點(diǎn)亮。一般來(lái)說(shuō)，在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵后面設(shè)計(jì)了一個(gè)濾網(wǎng)。如果濾網(wǎng)堵塞，油壓也會(huì)下降，油道中雜質(zhì)過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致各部位油流緩慢，從而導(dǎo)致油壓降低。一般來(lái)說(shuō)，在使用汽車的過(guò)程中，不僅要注意發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的質(zhì)量，還要注意主發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器濾芯的質(zhì)量。一旦油泥因發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油質(zhì)量差而脫落，油路就會(huì)堵塞，機(jī)油循環(huán)通常會(huì)受阻！當(dāng)汽車本身的油量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)中將沒(méi)有可用的機(jī)油，因此機(jī)油壓力必須較低。解決這種情況的方法相對(duì)簡(jiǎn)單。您只需添加發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油即可達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)油中的雜質(zhì)：如果機(jī)油中出現(xiàn)雜質(zhì)，會(huì)堵塞機(jī)油管路，導(dǎo)致機(jī)油壓力低的問(wèn)題。在這種情況下，再次更換機(jī)油。機(jī)油過(guò)?。簷C(jī)油過(guò)稀時(shí)，其粘度會(huì)大大降低，機(jī)油容易從各部件的間隙中泄漏，造成機(jī)油壓力低的現(xiàn)象。在這種情況下，再次更換機(jī)油或添加更多粘性機(jī)油。機(jī)油傳感器損壞。當(dāng)機(jī)油傳感器損壞時(shí)，它會(huì)錯(cuò)誤判斷機(jī)油量。潤(rùn)滑油壓力超過(guò)規(guī)定值是不常見(jiàn)的，偶爾也會(huì)發(fā)生。如果潤(rùn)滑油壓過(guò)高，將導(dǎo)致油封、油底殼、主油道和機(jī)油濾清器漏油。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，如果潤(rùn)滑油壓長(zhǎng)期超過(guò)規(guī)定值，將嚴(yán)重影響曲軸主軸瓦、連桿軸瓦等部件的使用壽命，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間損壞，無(wú)法正常工作。

10年老車機(jī)油用5W40標(biāo)號(hào)的機(jī)油更好。5W30和5W40都是四季通用的機(jī)油，5W代表著這兩款機(jī)油都有相同的低溫啟動(dòng)性能，而它們之間的區(qū)別主要是30和40，也就是機(jī)油在100℃時(shí)的流動(dòng)性。按照機(jī)油標(biāo)號(hào)的制定規(guī)則，W后面的數(shù)字越大那么在100℃時(shí)的流動(dòng)性就越差，因此5W30的高溫流動(dòng)性要比5W40的高溫流動(dòng)性好。因?yàn)?W40機(jī)油的粘稠度要比5W30的粘稠度更高，所以能夠在機(jī)件上面形成較厚的油膜，從而減緩機(jī)件的繼續(xù)磨損以及因?yàn)闄C(jī)件間隙增大而產(chǎn)生的噪音。機(jī)油的選擇有五年或十萬(wàn)公里以上的車子都可以算作是老車，但是這種界定方式也不太準(zhǔn)確，畢竟每個(gè)人對(duì)車輛的愛(ài)惜程度都不相同。譬如說(shuō)有的新車經(jīng)常開(kāi)一些很爛的路況，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損程度就會(huì)比較大，而有的車十年了還跑不到八萬(wàn)公里，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損就會(huì)比較小。一些老舊車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)部件，由于長(zhǎng)期的磨損會(huì)造成各部件的間隙過(guò)大，比如配氣機(jī)構(gòu)，還有曲軸連桿機(jī)構(gòu)，活塞環(huán)和缸筒等，這些部件配合間隙過(guò)大就需要選擇粘稠度更高一些的機(jī)油，而5W40的潤(rùn)滑機(jī)油要比5W30的機(jī)油粘稠度更高一些，相對(duì)會(huì)更好一些。

全合成機(jī)油一年一換可以。在相同的工作環(huán)境里，全合成油因?yàn)槭褂闷谙薇劝牒铣捎烷L(zhǎng)很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。合成機(jī)油是現(xiàn)代化學(xué)技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)物。合成機(jī)物的優(yōu)點(diǎn)很多，例如合成機(jī)油的潤(rùn)滑性比礦物機(jī)油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清凈性強(qiáng)。半合成機(jī)油和全合成機(jī)油是機(jī)油的兩個(gè)分類。二者最大差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而半合成油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。換句話說(shuō)，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的。擴(kuò)展資料合成機(jī)油品質(zhì)較好，使用起來(lái)會(huì)在以下方面有明顯感覺(jué)：冷啟動(dòng)更加順暢，尤其在東北地區(qū)尤其明顯；更加節(jié)省燃油；換油周期更長(zhǎng)，相當(dāng)于普通潤(rùn)滑油的1.5倍或更長(zhǎng)；延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，減少維修率；由于合成機(jī)油的清凈性優(yōu)越，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體更加清潔。在汽車和摩托車等行業(yè)，最早使用合成機(jī)油的是賽車，賽車大都不用礦物機(jī)油而用合成機(jī)油。合成機(jī)油性能良好，普通車輛也可使用。其缺點(diǎn)是制造成本、價(jià)格過(guò)高。隨著批量生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，價(jià)格開(kāi)始下降，一般的潤(rùn)滑油商店已經(jīng)開(kāi)始出售合成機(jī)油了。但是價(jià)格高于普通機(jī)油。隨著對(duì)汽車排放要求越來(lái)越嚴(yán)，合成機(jī)油也應(yīng)采取措施，以避免對(duì)自然環(huán)境造成污染。在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的。同樣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油因?yàn)槭褂闷谙薇劝牒铣捎烷L(zhǎng)很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。

一年更換一次一般看車主選用什么規(guī)格的機(jī)油，如果選用比較好的機(jī)油可以一年更換一次機(jī)油。當(dāng)然，有的車主一個(gè)月都開(kāi)了沒(méi)幾次車，這種情況可以適當(dāng)延長(zhǎng)周期。車主的車如果長(zhǎng)期不開(kāi)，建議選用全合成機(jī)油，雖然總體上的費(fèi)用上會(huì)比一般專用油和半合成機(jī)油要貴些，但是全合成機(jī)油的制造提煉工藝技術(shù)要高，機(jī)油內(nèi)部的清潔度潤(rùn)滑度粘稠度密封性能都可以滿足長(zhǎng)期不開(kāi)停放的要求。機(jī)油的種類及對(duì)應(yīng)的更換周期：1、礦物質(zhì)機(jī)油：5000公里或者3個(gè)月更換一次；2、半合成機(jī)油：7500公里或者6個(gè)月更換一次；3、全合成機(jī)油：10000公里或者1年更換一次。

全合成機(jī)油，正常行駛都是可以1萬(wàn)公里一年保養(yǎng)一次的。如果里程數(shù)跑的較少，就要按照時(shí)間進(jìn)行保養(yǎng)了，可以適當(dāng)延長(zhǎng)保養(yǎng)也是沒(méi)有問(wèn)題的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候機(jī)油在高溫高熱環(huán)境，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣污染、水蒸氣的侵入，在曲軸箱內(nèi)的機(jī)油的機(jī)油更容易氧化甚至乳化。如果車輛是長(zhǎng)時(shí)間放置不開(kāi)的話，機(jī)油裂化的速度肯定是很慢的，如果是這樣的情況，我們延遲幾個(gè)月去保養(yǎng)也是一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有，打個(gè)比方，一年才跑了7000公里，我們完全可以一年兩個(gè)月再去保養(yǎng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也是沒(méi)有損傷的。

朗逸1.6適合用什么機(jī)油 朗逸1.6和朗逸1.4t應(yīng)用的機(jī)油是不一樣的，朗逸1.6合適用SJ級(jí)型號(hào)規(guī)格為5W40的礦物質(zhì)機(jī)油或更高級(jí)其他機(jī)油，而朗逸1.4t用SL級(jí)型號(hào)規(guī)格為5W40的半生成機(jī)油或更高級(jí)其他機(jī)油，換句話說(shuō)帶T車系必須用更高級(jí)其他機(jī)油，在劑量上則同樣，均為4L裝。4S默認(rèn)設(shè)置 應(yīng)用的是大家原裝機(jī)油，自然買車人還可以依據(jù)須要挑選殼牌機(jī)油、嘉實(shí)多、嘉實(shí)多、萬(wàn)里長(zhǎng)城等知名品牌。自吸式引擎應(yīng)用的機(jī)油質(zhì)量一般，如朗逸1.6可選用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油，假如買車人費(fèi)用預(yù)算多，可應(yīng)用全生成機(jī)油。渦輪增壓器引擎相對(duì)性自吸式式而言，其引擎內(nèi)部較為高精密，運(yùn)行自然環(huán)境更嚴(yán)苛，應(yīng)用的潤(rùn)滑油成品油更高級(jí)，必須流通性不錯(cuò)的機(jī)油，且最好全生成機(jī)油，像朗逸1.4t。 粘度級(jí)別的挑選，一般冬季，絕大多數(shù)地域應(yīng)用5W就可以，但北方地區(qū)的一部分地域（如黑龍江?。﹦t盡量應(yīng)用0W，具備更強(qiáng)的低溫流通性，以滿足本地的工作溫度。機(jī)油的高溫粘度值，一般應(yīng)用的是潤(rùn)滑油粘度數(shù)值30、40的，但如果是常常在交通堵塞實(shí)時(shí)路況上行車、車子相對(duì)破舊的、輕載車子長(zhǎng)途貨運(yùn)等狀況，能夠合理提升 機(jī)油粘度，例如應(yīng)用0W50機(jī)油。挑選潤(rùn)滑油知名品牌，在乎機(jī)油的長(zhǎng)久性，可應(yīng)用嘉實(shí)多潤(rùn)滑油；重視機(jī)油對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的清理，能夠選用殼牌機(jī)油機(jī)油；必須強(qiáng)浮油延展性的潤(rùn)滑油，提議選用嘉實(shí)多。比如渦輪增壓器式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，其在高速運(yùn)行時(shí)易于形成積炭，因而可選具備強(qiáng)清理功能的殼牌機(jī)油機(jī)油。 朗逸1.6原裝火花塞型號(hào) 朗逸1.6L汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正品火花塞應(yīng)用了BOSCH知名品牌，型號(hào)為F7HER2的火花塞。由于原廠火花塞的材料是鎳合金，因此推薦在2-三萬(wàn)千米就可以考慮到拆換了，由于鎳合金火花塞的使用期廣泛不長(zhǎng)，特性上也很受到限制，因此或是提早一點(diǎn)拆換不錯(cuò)。大家還可以采用別的知名品牌高些材料的火花塞，下邊是NGK知名品牌火花塞強(qiáng)烈推薦型號(hào)，大伙兒還可以自主相匹配。依據(jù)朗逸生產(chǎn)廠家?guī)?lái)的材料，大眾朗逸排氣量是1.6L，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)CFN/CDE，年款是08年6月迄今，可用的NGK火花塞的型號(hào)為ZFR5P-G。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是CPJA，年款是十二年8月迄今，可用的NGK火花塞的型號(hào)為ZFR5P-G。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是CPD，年款是13年4月迄今，可用的NGK火花塞的型號(hào)為ZKER6A-10EG。車輛火花塞中心電極此前大多數(shù)是應(yīng)用了鎳合金，這類金屬材料因?yàn)閮r(jià)格低被普遍用以中低端火花塞上，這類火花塞的設(shè)計(jì)方案使用壽命一般為2萬(wàn)千米，為了更好地防止車輛火花塞空隙迅速增大，給中高檔轎車的火花塞中心電極和側(cè)電極應(yīng)用了強(qiáng)度非常大的珀金或是銥金，那樣火花塞使用壽命便會(huì)增加到6-八萬(wàn)千米。因而，大家訂購(gòu)的火花塞材料對(duì)拆換時(shí)間的直接影響是挺大的。 朗逸1.6適合用什么機(jī)油 朗逸1.6原裝火花塞型號(hào) @2019

朗逸1.6可采用礦物油、半合成油，如果車主預(yù)算多，可使用全合成機(jī)油。渦輪增壓引擎相對(duì)自吸式來(lái)說(shuō)，其引擎內(nèi)部比較精密，運(yùn)作環(huán)境更苛刻，使用的潤(rùn)滑油油品更高級(jí)，需要流動(dòng)性較好的機(jī)油，且最好是全合成機(jī)油。主要優(yōu)勢(shì)：1、油是指內(nèi)燃機(jī)專用的潤(rùn)滑油。除潤(rùn)滑外，還具有清洗、防銹、冷卻等功能。今天使用的基礎(chǔ)油由碳?xì)浠衔?、聚烯烴（PAO）和聚烯烴（PIO）組成，都是僅由碳和氫組成的有機(jī)化合物。一些高級(jí)油的酯含量低于20％。2、粘度標(biāo)準(zhǔn)：SAE（美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)）粘度分類用于區(qū)分潤(rùn)滑油適用的不同溫度范圍。3、性能標(biāo)準(zhǔn)：API（美國(guó)石油學(xué)會(huì)）性能分類主要用于區(qū)分潤(rùn)滑油的性能和質(zhì)量。

火花塞有機(jī)油有幾個(gè)原因:1、氣門室蓋墊老化，密封不好了，需要更換。這個(gè)是最常見(jiàn)的。2、火花塞質(zhì)量問(wèn)題，從螺紋里進(jìn)去的。3、更換汽缸密封圈時(shí)沒(méi)弄干凈。4、暴力駕駛。當(dāng)火花塞上出現(xiàn)油性沉積物時(shí)，就表明潤(rùn)滑油已進(jìn)入燃燒室內(nèi)。如果只是個(gè)別火花塞上有油性沉積物，則可能是氣門室蓋油封損壞造成的。但如果是各個(gè)缸體的火花塞都粘有這種沉積物，則表明氣缸出現(xiàn)躥油，與火花塞無(wú)關(guān)。簡(jiǎn)介火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導(dǎo)線(火嘴線)送來(lái)的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以引燃汽缸內(nèi)的混合氣體。主要類型有：準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等?；鸹ㄈ惭b在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連接，最近十多年來(lái)，小汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都改成了點(diǎn)火線圈與火花塞直接相連?；鸹ㄈ墓ぷ麟妷褐辽贋?0000V，高壓電靠點(diǎn)火線圈由12V電生成，然后傳遞給火花塞。

曼牌,設(shè)計(jì)的最高大上 外包裝質(zhì)量最好,德國(guó)品牌德國(guó)產(chǎn),剩余都是國(guó)產(chǎn)或其他國(guó)內(nèi)廠家代工。同一車型適用的機(jī)濾，由于曼牌是原裝進(jìn)口，因此價(jià)格比馬勒高出近一倍，馬勒由國(guó)內(nèi)工廠生產(chǎn)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，曼牌的比馬勒的要好，主要是原材料原因，也因此比馬勒的貴，所謂一分錢一分貨可能就是如此。擴(kuò)展資料機(jī)濾的使用壽命主要是根據(jù)它的過(guò)濾能力來(lái)判斷的，而不是它本身的質(zhì)量。咱們剛說(shuō)到的，如果機(jī)油中雜質(zhì)、油垢偏多的話，附著在濾紙上，堵住過(guò)濾孔，導(dǎo)致油壓變低，就讓有雜質(zhì)的機(jī)油直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，那這就相當(dāng)于機(jī)油沒(méi)被過(guò)濾，其實(shí)，這個(gè)時(shí)候已經(jīng)是要換機(jī)濾的時(shí)候了。所以，機(jī)濾的更換，取決于機(jī)油的清潔程度。咱們舉個(gè)例子，比如我們新?lián)Q的機(jī)油和濾芯，假如，我們跑了5000公里保養(yǎng)的時(shí)候沒(méi)有更換機(jī)油，而是只換了機(jī)濾，但下次換新的機(jī)濾的時(shí)間是到不了5000公里的，可能2000公里、3000公里就要更換了，因?yàn)槔系臋C(jī)油比新機(jī)油中有更多的雜質(zhì)。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求不高，普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用20、30粘度的機(jī)油。如果經(jīng)常開(kāi)車辛苦，可以用30粘度的油。 部分高性能車會(huì)搭載大排量多缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這些車的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一般需要使用60粘度的機(jī)油。由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，發(fā)熱量大，所以必須使用高粘度的機(jī)油。 油的粘度不能太高或太低。粘度過(guò)高會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的運(yùn)行阻力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加。如果機(jī)油粘度過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，加重發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)各部分表面形成一層油膜，可以避免各部分直接接觸，減少發(fā)動(dòng)機(jī)各部分的磨損。粘度過(guò)低，機(jī)油無(wú)法形成穩(wěn)定的油膜，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。 在選擇機(jī)油的時(shí)候，一定要根據(jù)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)和駕駛習(xí)慣來(lái)選擇。如果經(jīng)常劇烈開(kāi)車，建議選擇粘度稍高的機(jī)油，這樣可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。 機(jī)油需要定期更換，長(zhǎng)期使用機(jī)油會(huì)氧化變質(zhì)。

1、機(jī)油過(guò)期了8年不能用。 2、機(jī)油的保質(zhì)期：未開(kāi)封的機(jī)油：這個(gè)保質(zhì)期一般是5年左右，當(dāng)然還有10幾年保質(zhì)期的機(jī)油，我們估計(jì)也用不上。 3、倒入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油：倒入發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾使用過(guò)的機(jī)油，也就是針對(duì)會(huì)長(zhǎng)期不開(kāi)的車，如果剛換機(jī)油后不久需要長(zhǎng)期擱置，建議超過(guò)6個(gè)月后，下次使用更換新機(jī)油。如果車內(nèi)機(jī)油已經(jīng)使用了比較長(zhǎng)的一段時(shí)間，比如行駛了你平時(shí)保養(yǎng)間隔的一半里程，那么放置的時(shí)間將縮短，建議放置超過(guò)3個(gè)月后，下次使用也換新機(jī)油。 4、保養(yǎng)后剩余的機(jī)油：這個(gè)保養(yǎng)剩下的機(jī)油，如果保存得當(dāng)，可以保存1年左右，當(dāng)然保險(xiǎn)起見(jiàn)，建議半年內(nèi)使用掉。

機(jī)油過(guò)期了8年不能用了。機(jī)油的保質(zhì)期沒(méi)開(kāi)封一般是五年，已開(kāi)封的機(jī)油保存的好一般為一年。過(guò)期的機(jī)油其化學(xué)成分已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變，過(guò)期變質(zhì)會(huì)產(chǎn)生酸性物質(zhì),以及膠化物質(zhì),使用過(guò)期的機(jī)油,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部工作面加速磨損，另外,膠化物質(zhì)還可能堵住潤(rùn)滑油路,所以不能使用過(guò)期的機(jī)油。汽車機(jī)油開(kāi)封后的保存方法:1.開(kāi)封后立即封存，在4S店或者維修廠保養(yǎng)完成后，應(yīng)立即將機(jī)油瓶蓋擰上。需要注意的是，由于原廠的錫紙膜已經(jīng)破壞，剩下的蓋墊隔絕作用有限，這個(gè)時(shí)候可以使用一層干凈塑料薄膜套在瓶口，為了避免破損最好對(duì)折幾次后套上，然后再擰上瓶蓋，這樣密封效果更好一些。有條件的也可以在瓶口蓋子處滴蠟密封。2.機(jī)油瓶密封后需要將其存放在干燥涼爽的地方，并確保太陽(yáng)光不會(huì)照射到，避免里面的機(jī)油發(fā)生氧化反應(yīng)。3.在下次保養(yǎng)取出存放已久的機(jī)油后，在向發(fā)動(dòng)機(jī)中加入的過(guò)程中不要將其完全倒入，應(yīng)保留一部分，長(zhǎng)時(shí)間存放機(jī)油瓶底多少會(huì)有微量的水分，加入到發(fā)動(dòng)機(jī)中會(huì)影響其性能發(fā)揮甚至產(chǎn)生不良的影響。使用后的機(jī)油密封存放周期按照其類型有所差異：礦物油存儲(chǔ)6個(gè)月問(wèn)題不大；半合成可以存放9個(gè)月；全合成可以存放12個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間。無(wú)論是哪一類型的機(jī)油，這段時(shí)間都足以支撐到汽車下次保養(yǎng)。

現(xiàn)在市面上的機(jī)油保質(zhì)期還是挺長(zhǎng)的，基本上有好幾年，有些機(jī)油也有5年保質(zhì)期的，未開(kāi)封的機(jī)油過(guò)期了是能再繼續(xù)使用的，品質(zhì)已經(jīng)發(fā)生變化了，像我買機(jī)油都是用一次買一次，現(xiàn)在用的是GT魔力紅機(jī)油，是四類PAO的基礎(chǔ)油，耐高溫抗衰退能力很好，保養(yǎng)長(zhǎng)效，換一次跑個(gè)15000公里換沒(méi)什么問(wèn)題，一年一換，保養(yǎng)要省心不少。百度一下

剎車油和機(jī)油的作用和加注方法完全不同，不能混用。汽車的車閘線——?jiǎng)x車油相對(duì)于前兩種油，剎車油主要功用就是傳遞液壓力，所以它的成分都比較簡(jiǎn)單。剎車油一般用用醚、醇、酯等摻入潤(rùn)滑劑、抗氧化劑、防銹劑、抗橡膠溶脹劑調(diào)制而成，可見(jiàn)添加劑的種類遠(yuǎn)不及機(jī)油和變速箱油多。但即使是性能一般的汽車，剎車油所要承受的最高溫度也要遠(yuǎn)高于機(jī)油和變速箱油的工作溫度，這就讓混用或者錯(cuò)用存在很大的技術(shù)制約。剎車油混用之后除了可能發(fā)生會(huì)產(chǎn)生沉淀的化學(xué)反應(yīng)之外，還可能導(dǎo)致剎車油沸點(diǎn)完全達(dá)不到正常的沸騰溫度，換言之剎車系統(tǒng)在中等強(qiáng)度的工作下能開(kāi)始產(chǎn)生氣阻了，氣阻會(huì)讓剎車系統(tǒng)壓力不足，于是制動(dòng)將會(huì)變得非常困難。同時(shí)剎車油混合后流動(dòng)性也同樣可能發(fā)生變化，進(jìn)而導(dǎo)致剎車滯后性。剎車油需要定期測(cè)試含水量，即使含水量沒(méi)到2.5%，當(dāng)使用超過(guò)4萬(wàn)KM或兩年時(shí)，由于剎車油會(huì)變質(zhì)，仍需要更換，一般情況下選擇DOT4級(jí)即可滿足家用車的日常用車需求。發(fā)動(dòng)機(jī)的血液——機(jī)油普通礦質(zhì)機(jī)油的基礎(chǔ)油由原油經(jīng)減壓蒸餾、溶劑脫蠟、深度精致等一系列復(fù)雜的過(guò)程提煉而來(lái)，而現(xiàn)在常見(jiàn)的合成機(jī)油就是把原油提煉的基礎(chǔ)油換為烴類、聚-α-烯烴（PAO）及聚內(nèi)烯烴（PIO）等成分。要想獲得性能更為優(yōu)異的機(jī)油就需要借助大量的添加劑，常見(jiàn)的有粘度指數(shù)改進(jìn)劑、抗氧化劑、清凈分散劑、摩擦緩和劑、抗泡沫劑、金屬鈍化劑、防腐蝕劑、防銹劑、破乳化劑等。至于各品牌機(jī)油都有哪些添加劑那都是商業(yè)機(jī)密，所以它們才能體現(xiàn)出不同的性能表現(xiàn)，正因?yàn)槿绱似胀ㄏM(fèi)者根本無(wú)法了解機(jī)油內(nèi)具體含有哪些種類的添加劑，即使消費(fèi)者能夠獲得兩種機(jī)油添加劑成分，試問(wèn)有幾人的知識(shí)面足夠推測(cè)出它們是否會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)呢？許多車主為了不浪費(fèi)機(jī)油會(huì)選擇盲目混用，此時(shí)兩種機(jī)油里的不同種類添加劑就可能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生沉淀物質(zhì)，輕則在機(jī)油循環(huán)中磨損發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)件，重則堵塞潤(rùn)滑油道。此外混用還可能導(dǎo)致機(jī)油潤(rùn)滑性能下降，時(shí)間稍久它就無(wú)法為機(jī)體的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障。在潤(rùn)滑性能下降的同時(shí)其清潔性能也逐漸降低，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥或積碳將無(wú)法得到按時(shí)清洗，油泥堵塞潤(rùn)滑油道進(jìn)而發(fā)生嚴(yán)重拉缸都很有可能。對(duì)此，常見(jiàn)車型的機(jī)油更換周期為5000KM到15000KM不等，當(dāng)然里程也不是唯一的依據(jù)，使用頻率很少的車，依然需要6個(gè)月更換一次機(jī)油，存放時(shí)間長(zhǎng)也容易變質(zhì)。