干嘛要加錢換機油呢！首保是免費的，帶著保養(yǎng)手冊和行車證。用廠家提供的免費專用機油和機油濾芯，空氣濾芯就行的，花錢的一概不做，不要聽他們忽悠你，新車沒那么多問題。其他的防凍液、剎車油和空調(diào)濾芯什么的都讓他們給你檢查一下，就可以了。如滿意請采納！

我覺得只有缸壓不夠的時候動力才會下降，如果是活塞環(huán)與缸筒的話，就會導致動力下降，如果是缸蓋的氣門油封的話，我覺得你會感覺車有勁，燒機油車嗷嗷的帶感，不行的話讓修理廠檢查缸壓也能知道哪個缸燒機油，最好讓他們看看有沒有上排氣下排氣

機油未開封的保質(zhì)期一般是四到五年。在車里一般大家也是一年換一次，不過這也取決于你開的公里數(shù)。前兩天我那個速騰換機油，一年多點了，跑了4000公里吧也就，顏色還很好，不黑。所以你如果能在半年內(nèi)首保，絕對沒問題。新車嘛，肯定更愛惜。要是正常保養(yǎng)，不超過兩年，或者公里數(shù)不超過1萬，全合成機油完全不需要換。殼牌機油最好的潤滑里程是7000公里以后。而且國外長效機油公里數(shù)是1萬3到1萬5，中國路況再差，一萬沒問題。首保以后自己買全合成540，機油185加機濾25加手工50，一年一次，足夠了。車是工具，過度保養(yǎng)沒有必要，如果在你換車的時候車沒壞，那么對于你來說，就是保養(yǎng)過度了。

恩，40的機油粘度大，用了油耗高，美系車子最好別碰這種高粘度的機油，但你這次若是加了就加了，用完一個保養(yǎng)周期，別浪費，下次換回5w30的就可以了，偶爾一次除了油耗高點，也沒多大的害處，放心吧，滿意請采納，謝謝。

5代表著低溫流動性，好像適應的是零下25攝氏度。0好像代表零下30攝氏度。所以大部分地方都可以用5-30的機油。廠家推薦的機油并不一定代表是最合適的機油，而是和廠家合作的機油他們推薦一下，合作的是啥意思？低價買進，高價賣出

我二保用的是美孚1號5W-40的機油，油耗高點，但是發(fā)動機聲音小，推薦用美孚1號5W-30的機油，油耗要低些！但是4S店未必有

用的是免費的，半合成的，沒啥問題的！其實也是做常規(guī)的保養(yǎng)項目就可以，就是更換機油、更換機濾。至于空濾和空調(diào)濾，得看具體的情況，如果沒有異味的話，拿出來清理一下，還可以繼續(xù)使用，其它的更換件兒全部都沒有必要，但也不一定，得看具體的行車狀況了。！

RRacing全合成三酯亞微米機油使用效果我也說下吧①符合APISN國際標準和許多主要汽車制造商引擎保護要求②含有星形粘度改進劑聚合物，提供優(yōu)異的剪切穩(wěn)定性，即使在高溫或延長換油間隔也能保持其粘度③100全合成加三酯成份，產(chǎn)生協(xié)同作用，以減少摩擦④含超聲波分散亞微米-100納米-球形顆粒，減少發(fā)動機摩擦，增加熱傳遞和提高極壓性能⑤高鉬/硼含量，在金屬表面形成超低摩擦層⑥高潔凈度，持久保護引擎清潔，與所有傳統(tǒng)和合成油自由混合⑦適用于自然吸氣，渦輪增壓或機械增壓汽柴油車輛

建議使用全合成機油，美孚，殼牌，嘉實多都不錯的，主要的好處有：1.合成機油更換里程更長，全合成機油1萬公里更換最低標準；有性能更好的純進口的全合成機油，1.5-3萬公里換一次都可以，跑1萬公里它的真正性能才剛剛出來。2.當然考慮到國內(nèi)路況，都不建議這么換，另外說句題外話，修理廠和4S店也不建議這么換，因為影響他們的利潤。3.是渦輪增壓發(fā)動機，以及內(nèi)缸直噴發(fā)動機，必須使用全合成機油，才能體現(xiàn)出他們杰出的性能，特別是渦輪增壓發(fā)動機，對機油的標號要求和抗高溫要求更高，只有全合成機油勝任。4.保養(yǎng)費用來看，全合成機油更省錢。保養(yǎng)周期長了自然更換機油濾芯和工時費就少了，所以選擇全合成機油更劃算。如滿意請采納。

13年b7，60萬公里，現(xiàn)在一萬公里加1升，20多萬時報警過一次，現(xiàn)在我盡量不讓它報警，已經(jīng)養(yǎng)成一周檢查一次的習慣了。

還以為是油壇的回復，沒注意，已經(jīng)決定脫保，用國產(chǎn)全合成機油了，基本上活動價，再加上機濾安裝什么130不到。就把它當半合成用好了，7-8000一換，至少不會比殼牌什么的半合成差，而且殼牌什么的礦物油還有半合成基本上沒有20粘度的油

樓主你好，車輛第二次保養(yǎng)是收費的，肯定可以換更高級別的合成機油，但是感覺沒有必要原廠機油是經(jīng)過驗證的，望您采納

正確的方法是.早上涼車的時候量一次.行駛幾公里后停車一會再量一次..冷車機油在油尺中下位置..熱車后油尺在中上位置...

具體用什么機油可以看車輛保養(yǎng)手冊當中它上面有明確的規(guī)定，用什么樣級別和什么樣型號的機油，如果是在4s店保養(yǎng)的話，一般他們都會推薦原廠機油。

也沒說一定解決了，只是猜測應該解決了，不至于明知道有問題還賣，招回損失更大更麻煩！如果不放心，可以等一段時間看看新車住的反饋。倒是覺得定價有點高，說好的加量不加價呢？

汽車保養(yǎng)直接關(guān)系到汽車的使用壽命，所以越來越多的車主開始注重汽車保養(yǎng)。那新車什么時候換機油呢?下面一起來看看新車換機油時間。1、使用原廠機油需按保養(yǎng)手冊指引更換新車買回來之后都是到4S店保養(yǎng)的，保養(yǎng)用到的機油也就是我們常說的原廠機油，對于機油的保養(yǎng)，按照汽車保養(yǎng)手冊上的保養(yǎng)周期來更換就行了。大多數(shù)的日系車5000公里更換一次，德系、美系大多數(shù)是在7500公里更換一次，而新車首保可提前些，因為發(fā)動機在首保之前是處于磨合期的，會有較多的雜質(zhì)在發(fā)動機內(nèi)，早些換機油就早點把他們放出來，對發(fā)動機是沒有壞處的。2、自購機油按不同種類有不同的更換周期如果是自己購買機油更換的話，那要根據(jù)機油的種類來區(qū)分保養(yǎng)周期了，一般來講，礦物油的更換周期是在半年或5000公里，半合成油是半年或者7500公里一換，全合成油則是半年或者10000公里一換。3、非常規(guī)駕駛狀況同樣需要縮短更換周期不論是自己購買機油更換還是按照保養(yǎng)手冊上的引導，更換機油的頻率是在車經(jīng)常跑高速的情況下，很少的走走停停。而現(xiàn)在的城市道路，信號燈和堵車導致汽車長時間的走走停停，這就屬于非一般的損耗性駕駛，這將會導致發(fā)動機出現(xiàn)大量的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。對于這種“損耗性駕駛”，小編建議把機油更換的時間或公里數(shù)縮短20-30%。在更換機油的同時，清洗發(fā)動機積碳，保證發(fā)動機正常工作。4、惡劣環(huán)境要適當縮短更換周期除了上述的“耗損性駕駛”會影響機油更換周期外，駕駛的環(huán)境也同樣會有影響。長期行駛在灰塵、沙石路段，大量的灰塵進入車廂內(nèi)部，導致機油濾堵塞和增加機油的雜質(zhì)。在這樣的情況下，機油就要提前更換了,謝謝采納！

建議選用全合成機油，主要的好處有：1.合成機油更換里程更長，全合成機油1萬公里更換最低標準；有性能更好的純進口的全合成機油，1.5-3萬公里換一次都可以，跑1萬公里它的真正性能才剛剛出來。2.當然考慮到國內(nèi)路況，都不建議這么換，另外說句題外話，修理廠和4S店也不建議這么換，因為影響他們的利潤。3.是渦輪增壓發(fā)動機，以及內(nèi)缸直噴發(fā)動機，必須使用全合成機油，才能體現(xiàn)出他們杰出的性能，特別是渦輪增壓發(fā)動機，對機油的標號要求和抗高溫要求更高，只有全合成機油勝任。4.保養(yǎng)費用來看，全合成機油更省錢。保養(yǎng)周期延長了，自然更換濾芯工時費減少了，所以選擇全合成機油更劃算。如滿意請采納。

就算是礦物油估計也不敢買假貨吧，還只能五千公里左右就要換，而且渦輪的溫度很高，礦物油潤滑失效的危險性遠比全合成高，那么為何不多添點錢買全合成呢？而且還可以更高里程再更換，按公里數(shù)平攤下來全合成機油也就不比礦物油貴多少了，至少更放心的想怎么用車就怎么用豈不是更好？（誰也不知道自己的車明天拉多重的東西或者坐多少人）

機油建議添加到上下刻度尺之間就可以了，加得過多會增加曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大，并且開起來會有加速無力的感覺，另外嘉實多的養(yǎng)護站還是不錯的，我也常去，聽他們師傅的不會錯滴！

日系車定位城市跑，而且發(fā)動機變速箱調(diào)教就很合適用叫稀薄的機油，但是帶來的肯定是熱機噪音大油膜薄，動力長途行車也會有一定的下降，油膜稀薄，壓力密封差了，但是你如果短途市區(qū)，或者冬季剛好用原廠油就正好，當然這個也不是說表現(xiàn)的很明顯，還是要看自己喜好，反正我的卡羅拉一直用的原廠純牌，后來自己換了一次美孚一號，感覺提速確實有勁些，高轉(zhuǎn)也沒那么吼，夏天出去玩高速上怠速聲音也沒那么雜~